Fernando Alonso zet zinnen op de 'Triple Crown'
- Gepubliceerd op 20 apr 2016 11:53
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Fernando Alonso heeft een ambitieus plan. De Spanjaard wil in de toekomst de 24 uur van Le Mans en de Indy 500 winnen. Als hij daarin slaagt, dan is hij na Graham Hill de tweede rijder met de zogenaamde 'Triple Crown' achter zijn naam.
Alonso deelde aan AS mede: "Ja, er zijn drie evenementen die eruit springen in de top van de autosport; Monaco, Le Mans en Indianapolis. De Grand Prix van Monaco heb ik al gewonnen, nu wil ik nog de 24 uur van Le Mans en de Indy 500 winnen. Ik weet dat het moeilijk is om alle drie een keer te winnen, maar het is wel een mooie uitdaging."
Maar eerst nog een paar jaar in de Formule 1. De tweevoudig wereldkampioen snapt niet dat er mensen twijfelen aan zijn motivatie. "Ik begrijp er niks van waar sommigen vandaan halen dat ik ongemotiveerd zou zijn. Het is absurd om te beweren dat ik geen motivatie meer heb. Je kan zeggen dat ik oud, langzaam of lelijk ben, maar ongemotiveerd ben ik niet."
"In 2012 knokte ik tot het laatste moment om het kampioenschap, in 2013 eindigde ik als tweede, in 2014 had ik drie keer zoveel punten als Kimi Raikkonen en vorig jaar duwde ik in Hongarije nog de auto terug naar de pits. Nu heb ik een klaplong en gebroken ribben opgelopen en vraag ik de FIA nog om me te laten racen. Als dat niet gemotiveerd is, dan weet ik het ook niet meer."
Trending nieuws
-
Maakt Perez snel een comeback? "Hij heeft een enorme fanbase"29 dec 2024 08:37
-
Verstappen en Leclerc de 'kings of the streets' in 202429 dec 2024 11:40
2
Reacties (38)
Login om te reagerenCaramba
Posts: 5.786
Dat vind ik nou een mooie ambitie. wordt veel te weinig nagestreefd.
M.Schumi
Posts: 2.113
Zeker een mooie ambitie en een keer iets anders om te horen dan de ambitie om Senna te evenaren om 3 keer de titel te winnen.
Caramba
Posts: 5.786
@Schumi
Eigenlijk zegt ie met zoveel woorden dat dat doel niet langer haalbaar is (dat roep ik zelf trouwens al drie jaar).
M.Schumi
Posts: 2.113
Hij zegt ook dat hij eerst nog jaren actief wilt zijn in de F1,, waarmee hij denk ik toch wel voor het WK wilt gaan.
Al denk ik dat het ook niet meer gaat gebeuren.
Caramba
Posts: 5.786
Ja ja, motivatie. Zou Alonso trouwens nog racen als hij een salaris kreeg dat gangbaar was in de dagen dat racen echt gevaarlijk was?
pcbeem
Posts: 698
Voor de Indy 500 moet ie dan opschieten :)
Speedpuppet
Posts: 9.485
Voor alsnog is Juan Pablo inderdaad een stuk dichter bij de triple.
M.Schumi
Posts: 2.113
Dan moet hij toch eens met Ron praten over zijn deelname aan Le mans :D
Pietje2013
Posts: 9.079
Daar heeft Ron wel oren naar aangezien McLaren het enige triple crown team is
M.Schumi
Posts: 2.113
Ron heeft hem juist tegen gehouden om deel te nemen!
Pietje2013
Posts: 9.079
Ron heeft niets tegen Alonso die over een paar jaar in een LMP1 Le Mans wint :-)
Pietje2013
Posts: 9.079
*McLaren LMP1
M.Schumi
Posts: 2.113
Dat zeg ik niet maar wel om daar gedurende zijn carrière als F1 coureur aan deel te nemen...
Overigens denk ik niet dat McLaren snel een LMP1 project gaat beginnen..
Racingtothemax
Posts: 666
Wat heeft 2012 & 2013 te maken met zijn motivatie in 2016?
AlonsoGek
Posts: 146
''Nu heb ik een klaplong en gebroken ribben opgelopen en vraag ik de FIA nog om me te laten racen. Als dat niet gemotiveerd is, dan weet ik het ook niet meer." Ik hou van Fernando.
Ol' Fool
Posts: 385
Zakdoekje erbij?
lars75
Posts: 8.908
Als hij dit wil dan hij beter nu de switch maken. Hij kan zo aan de slag bij een top team in het WEC en de kans op een titel is daar zeer aannemelijk met zijn status en naam. Echter de Indy is een hele uitdaging om die te winnen. Een topzitje zal hij ook daar wel makkelijk verkrijgen voor de Indy, maar dan komt het winnen nog!!! Daar heeft ie denk ik toch wel meerdere pogingen voor nodig en is moeilijker dan leMans.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik zie nu pas jouw reactie. Helemaal mee eens!
M.Schumi
Posts: 2.113
Indi zal inderdaad de grootste uitdaging worden.. Het is een heel andere discipline..
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Indianapolis win je echt niet zomaar even. Ik raad Alonso aan zo snel mogelijk over te stappen naar Amerika. In de F1 heeft hij toch niks meer te bewijzen. Eigenlijk alleen nog maar te verliezen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja helemaal gelijk, denk dat ie vooral zichzelf wil bewijzen dat een WDC nog mogelijk is.
Richardt.
Posts: 1.531
Vroeger was het wel wat makkelijker om aan zowel de 24H als de Indy 500 mee te doen. Nu moet het eigenlijk gebeuren na de F1 carrière en dat maakt het toch wat lastiger.
Ookal zou Alonso van McLaren de 24H mogen rijden tijdens een F1 seizoen dan vraag ik mij af of Audi/Porsche/Toyota hem zomaar een auto ter beschikking stelt aangezien het WEC inmiddels een volwaardig kampioenschap is.
Om de Indy 500 er "even" bij te doen lijkt me nog veel lastiger.
Anyway, ik vind het mooi om te zien dat het WEC een groot aantal ex-F1 coureurs heeft rondrijden die het bijzonder goed doen. Wat dat betreft kan Alonso er prima terecht na zijn F1 loopbaan.
Remedy81
Posts: 5.886
Hoe bedoel je een volwaardig kampioenschap? Het zijn 6 races en dat is het al jaren daar is niets aan veranderd het laatste decenium. De constructie van Hulkenberg kan prima een seizoen F1 en de WEC van spa en de 24h van Lemans. Alleen je team moet toestemming geven en een top team in Lemans moet je willen hebben...
fre0n
Posts: 538
Mclaren is force india natuurlijk niet, maar lemans winnen in combinatie met t rijden in de f1 is wel al mogelijk gebleken
Caramba
Posts: 5.786
Hier nog een leuk nieuwtje over Alonso: welke coureur leverde afgelopen jaar de minste value for money (behaalde punten gedeeld door salaris)?
Nou Alonso dus. Bij hem betaal je 3,4 miljoen per punt, op grote afstand gevolgd door Jenson Button die een punt levert voor een kleine 7 ton en de Ferraririjders (1,6 ton).
Opvallend is dat zich onder de 'Afzetter Top 6' zich vijf kampioenen bevinden - alleen Maldonado (1,1 ton) wringt zich nog net voor Hamilton (76.000 €).
O ja, bij Max haal je een punt voor 10.000 €, en de goedkoopste is Nasr (6.400 €).
Blackpix
Posts: 1.205
Leuke cijfers, maar zo relatief als maar wat...Laat die coureurs van auto ruilen en het lijstje is weer anders...
Remedy81
Posts: 5.886
@BLACKPIX: hoe bedoel je relatief en wisselen van auto? Het is juit niet relatief een dure coureur rijdt over het algemeen (op de mclarens na) in een auto waar je makkelijk punten mee haalt. Een goed kope coureur als Nasr, Verstappen en Sainz rijden in een minder auto en halen dus ook moeilijker punten. Als je die in een top auto gooit wordt het alleen maar gunstiger voor hetzelfde salaris.
Caramba
Posts: 5.786
@Blackpix
Dat noem ik nou een dooddoener: "Verander een variabele, en de uitslag is anders". Bovendien is het in dit geval voor een groot deel onjuist; daarvoor zijn de salarisverschillen te overheersend. Uiteraard kun je een scenario waarin de meestverdienenden de meeste punten leveren, maar dan nog blijft een overduidelijke "Afzetters top vijf" houden die veel meer per punt rekent dan anderen. In alle gevallen wordt die top vijf bevolkt door de kampioenen. Kortom, in de F1 wordt men zwaar overbetaald voor prestaties uit het verleden, of dat een uitstekend idee is moet ieder maar voor zichzelf weten.
Voor de volledigheid het complete "value for money" lijstje (afgeronde bedragen):
coureur prijs per punt
Fernando Alonso 3.409.000
Jenson Button 675.000
Sebastian Vettel 169.000
Kimi Raikkonen 160.000
Past.Maldonado 111.000
Lewis Hamilton 76.000
Nico Hulkenberg 65.000
RomanGrosjean 59.000
Nico Rosberg 43.000
Daniel Ricciardo 38.000
Sergio perez 38.000
Felipe Massa 35.000
Carlos Sainz 19.000
Marcus Ericsson 19.000
Max Verstappen 10.000
Valteri Bottas 7.000
Daniel Kvyat 7.000
Felipe Nasr 6.000
BeaR
Posts: 1.695
@Caramba:
Misschien had je ter verduidelijking het staatje om kunnen draaien...
LimboF1
Posts: 6.407
Ik denk dat dit mogelijk moet zijn, Le Mans is mogelijk. Indy 500 weet ik niet, denk dat daar een stoeltje krijgen iets moeilijker is.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
De Le Man zie ik hem ook wel pakken, er zal genoeg interesse in hem zijn en als Hulkenberg het lukt, moet Alonso het ook kunnen.
De Indy lijkt mij ook lastiger idd, vooral omdat je het daar niet 100% in eigen hand hebt, zelfs al rij je de perfecte race, dan kan je toch zomaar 3e worden in de laatste ronde. Qua interesse zal hij denk ik niets te klagen hebben, maar hij heeft wel heel wat bijkomend geluk nodig.
TheBoss1998
Posts: 689
Hulk heeft er ook al 1
brabham-bt50
Posts: 11.760
Nuff said!
500PK
Posts: 138
Ik ben het helemaal eens met Alonso.
Iemand met zo'n staat van dienst kan je nu absoluut nog niet afserveren.
Ik denk dat Alonso nog mooie dingen gaat laten zien.
BeaR
Posts: 1.695
Moetie wel snel zijn om te beginnen in Indycar. Ik denk niet dat de top teams daar op een bijna 35-er zitten te wachten. Le Mans zou wel kunnen.
Gelukkig heeft hij goed kunnen sparen...
Revdutchie
Posts: 1.300
@Bear
Volgens mij won Montoya vorig jaar nog de Indy 500 als 40 jarige.
BeaR
Posts: 1.695
gelijk heb je
fre0n
Posts: 538
Racen met een klaplong en gebroken ribben, de f1 is niet meer zo zwaar. Maar voor vrouwen zou t wel te zwaar zijn? Dafuq?