Ferrari past verbeteringen powerunit toe voor Rusland
- Gepubliceerd op 23 apr 2016 13:00
-
- Door: Remy Kock
Mercedes heeft al een flinke voorsprong opgebouwd in het rijders- en constructeurskampioenschap. Om daarop te reageren gaat Ferrari nu de powerunits updaten om het gat te dichten.
Mercedes-coureur Nico Rosberg heeft tot nu toe alle races gewonnen en hoewel bij alle races een Ferrari-coureur op het podium stond, lijkt het erop dat de Scuderia haar powerunits moet updaten als ze op hetzelfde niveau willen racen als de Duitsers.
Een opgeblazen motor in Bahrein heeft ervoor gezorgd dat Sebastian Vettel al met een tweede powerunit rijdt, maar Ferrari is bereid een token te gebruiken om een nieuwe motor te introduceren.
Teamgenoot Kimi Raikkonen zou de update voor Rusland ook krijgen, waardoor hij aan zijn tweede motor begint. De nadruk ligt bij deze update vooral bij de verbranding in de motor. Het team uit Maranello vindt deze update dan ook de moeite waard om Vettel zijn derde motor te geven.
De Russische GP zal plaatsvinden op 1 mei op het circuit van Sochi.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
58
Reacties (14)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
Top! En dan die 5e motor voor Vettel later dit seizoen inzetten op een baan waar inhalen mogelijk is. Ik hoopte er al op dat ze dit zouden gaan doen, ipv Vettel 5 races met deze motor laten rijden en dan pas over te stappen.
Edward M
Posts: 1.054
Dat betekend dat Vettel al aan zijn 3de motor begint en het is dan maar te hopen dat hij betrouwbaar is.
Er gaan geruchten dat Ferrari de motor in een FXX model gelepeld heeft en er volop mee getest word, ze kunnen het zich niet permitteren dat weer zo,n lullig onderdeel kapot gaat want dan is het kampioenschap helemaal klaar want RB en Merc gaan op dit moment niet
kapot en zijn betrouwbaar.
Hopelijk vinden ze de extra PK en betrouwbaarheid .
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
klopt.
ik snap niet waarom ik een min heb gekregen btw, ik heb liever 1 race een nadeel van een 10 plekken straf, dan 4 a 5 races minder pk's en een al matige betrouwbaarheid.
Beemerdude
Posts: 7.854
Je kunt testen tot je een ons weegt in een FXX, maar in een F1 is het net weer anders. Wat ik van de verhalen begrepen heb is het probleem de hitte afvoer van de turbo. De turbo zelf zal niks mee mis zijn. Er komt alleen een kritisch punt qua thermische belasting waarop het ophoudt. Iets van die grens blijven verklaart ook waarom ze in China met circa 5% minder uit de ICE reden. Hopelijk lossen ze het op, ik wil Ferrari graag full pull zien!
schwantz34
Posts: 38.888
Ik ga ervan uit dat het hier om de nieuwe verstuivers gaat. Hopelijk krijgen ze de turbo ook snel betrouwbaar zodat ze echt 100% voluit kunnen. Ze komen wel steeds dichterbij, maar die Mercedesmotoren zijn tot nu toe bulletproof. En RBR komt er met de geplande update aan de motor ook nog wel bij natuurlijk.
bschuit
Posts: 11.990
Wat er verbeterd is krijg je toch niet te horen, of wat überhaupt het probleem was... Iets roepen over injectoren of elektronica, ach , vorige week was het nog een software (mapping) probleem... Nu gebruiken ze een token om de verbrandingsmotor te vervangen ,te upgraden... Dan praat je dus echt niet over een slecht functionerende injector of een software bug...
Klus
Posts: 2.217
Ik begrijp niet waarom men telkens doet alsof Ferrari zo dichtbij de Mercedes staat. Ze staan mijlenver weg. Vergeet niet dat enkele jaren geleden Alonso vele malen dichter op de RBR reed en ook races won en 2e werd in het kampioenschap. Vettel gaat echt geen 2e in het kampioenschap worden dit jaar. Hij mag blij zijn als ie een race wint te winnen, door pech van Mercedes. En ze moeten oppassen dat RBR ze straks niet voorgaat.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Tsja ik kijk er ongeveer hetzelfde tegenaan. Er worden allerlei veren gestoken over teambuilding talent, bijna geen verschil in vermogen maar het totaalplaatje ligt er nog steeds 3 tiende tot een halve seconde achter afhankelijk van de baan. Het is net als met RBR was, als ze schone lucht hebben zijn ze weg. Alleen pech en een ongelukkige strategie/pacecar situatie kan roet in het eten gooien bij MB. De achterstand is wel kleiner maar daar koop je niks voor.
z0mer
Posts: 2.104
Als ik hier de reacties soms lees, zou je bijna denken dat iedereen die op F1Today zit een ingenieur is.
daarom
Posts: 987
laten we hopen dat het wat uithaalt. Vindt dit seizoen een stuk beter dan 2015 maar die Mercs op 1 & 2 wordt wel erg saai, dus wat meer concurrentie zou mooi zijn. Ook dan zal duidelijk worden wie nou de betere racer is.
Klus
Posts: 2.217
Dat is al duidelijk hoor, dat is Alonso ;)
Azuli
Posts: 208
Soms heb ik het idee dat het team Ferrari zichzelf teveel pushed om die kleine achterstand tot Mercedes goed te maken. Vorig jaar straalde ze veel meer rust uit. Ze hadden een auto die goed genoeg was voor een eventuele zege. Nu hebben ze die nog steeds alleen pushen ze zichzelf nu teveel om de echte potentie eruit te halen. Geef gewoon toe dat Mercedes het kampioen 2016 ook zal pakken. Ga opzoek naar de perfecte balans voor de 2016 auto en daarmee zullen ze eerder wedstrijden winnen dan dit overdreven gepush. Het seizoen is nog lang en de verhoudingen in het veld zijn nog niet echt duidelijk. Williams pff waar is die nou mee bezig en McLaren laat ook nog weinig zien. RedBull heeft zo wel erg makkelijk. De teams achter hun laten nog niks zien en Ferrari maakt alleen maar fouten.
Kaboutermans
Posts: 146
Betekent deze update meer betrouwbaarheid, meer snelheid of een combinatie van beiden?
RSV MILLE
Posts: 698
als de Ferrari motor beter wordt dan doet Mercedes ook een update en is de afstand weer groot genoeg om niet ingehaald te worden.