Kaltenborn: "We zitten financieel in zwaar weer"
- Gepubliceerd op 26 apr 2016 14:43
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Sauber kan nog maar net het hoofd boven water houden. De Zwitserse renstal kwam dit jaar vooral negatief in het nieuws. Eerst was er het late debuut van de nieuwe C35 en vervolgens was het team twee keer te laat met het uitkeren van de lonen. De tweede keer had Sauber zelfs een voorschot op sponsorgeld nodig om de salarissen te betalen.
Teambaas Monisha Kaltenborn geeft tegenover Autosport toe: "We zitten financieel in zwaar weer, zoals wel vaker het geval is geweest. Het is onvergelijkbaar met de situaties uit voorgaande jaren, het is elke keer weer een andere uitdaging. Ja, het gaat om geld, maar toch is het anders. Dit is weer een uitdagende periode, maar we werken hard om een oplossing te bedenken en eruit te komen. Het is niet makkelijk, het is nooit makkelijk geweest, maar dat betekent niet dat we opgeven."
"Wat de salarissen betreft, dat zouden we nu onder controle moeten hebben. Uiteindelijk is het de afgelopen keren ook goed gekomen. Het was meer een kwestie van timing. De lonen werden maar een paar dagen te laat overgemaakt. Geen groot drama, maar het mag gewoon niet gebeuren. Er zijn mensen die er geen begrip voor op kunnen brengen, maar als team staan we sterk in deze situatie. We zeggen dat we het oplossen en dat doen we vervolgens."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (57)
Login om te reagerenConkersF1
Posts: 603
Ok is goed.
FerrariRules
Posts: 3.041
Laat het maar weer komen. :)
Jean Alesi
Posts: 17.675
ok komt ie dan;
gewoon 6 extra coureurs contracteren, dan komt het wel goed
ha ha ha ha ha ha
zoiets?
FerrariRules
Posts: 3.041
Denk wel dat ze dan door de sponsoren betaald dienen te worden...
Stitch
Posts: 6.094
Buiten het weekend een beetje bijklussen bij Ecclestone ;-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
hier is t ook k...t weer
szixxx
Posts: 4.764
Bij jou ook al :-P
Maced2
Posts: 143
ze weet het mooi te brengen ....wat een kletskous.
BrabantGP
Posts: 59
Misschien moeten ze weer meer dan 2 coureurs een contract geven. Heeft ze de vorige keer veel media aandacht gegeven...
Opdeplank
Posts: 1.193
Wat zullen ze deze keer overslaan, na de geannuleerde opfris-(spuit)beurt voor China?..
Verstappen-GP
Posts: 506
Daar komt ze laat achter zeg.
Richardt.
Posts: 1.531
En wat is er nu veranderd dat ze de komende maanden wel de salarissen uit kunnen betalen? Of is het voorschot van de sponsors zo groot geweest dat dat voor de rest van het seizoen geen issue meer is?
Ik vrees namelijk echt dat het een gevalletje "uitstel van executie" is. Sponsors zijn er amper, punten scoren met deze auto wordt erg lastig, het doorontwikkelen van de auto is nauwelijks mogelijk etc. Ik zie zo snel niet in hoe men het tij daar weet te keren.
lars75
Posts: 8.908
Wij zitten gewoon letterlijk en figuurlijk in zwaar weer en met koningsdag voor de deur is dat niet leuk mevrouw Kalterborn!!! Maar dat zal u wel net zo veel koud laten als uw financiële shitzooi mij momenteel koud laat.....
lars75
Posts: 8.908
"Het was meer een kwestie van timing."
Tja, niet je sterkste kant is gebleken!
Mirani
Posts: 3.067
Verwacht je echt dat ze dit leest?
Daarnaast blijkt maar weer dat de banen van vele mensen minder belangrijk is dan het stoeltje van 1 coureur met een hele rijke schoonpapa...
Jan Almere
Posts: 3.186
??????
lars75
Posts: 8.908
En nog eens geen minnetje van mij!!!
Ik ga als ondernemer geen onethische afspraken maken met verschillende partijen om mijn problemen te verbloemen of op te lossen. Dan kan je beter de handdoek werpen, doorstarten en een nieuw begin maken met een schoon schip!
Mirani
Posts: 3.067
Gaaf man, zo'n minnetje...
Maar goed jij blijft als ondernemer bij Leverancier A, terwijl Leverancier B meer kwaliteit levert tegen een betere prijs. Wat zou betekenen dat je met Leverancier B winst zou maken, terwijl je met Leverancier A verlies maakt... Nee, dat doe je niet.
Ze hebben het toen bij Sauber verschrikkelijk dom en alles behalve netjes aangepakt, maar als wij in die positie zouden hebben gezeten en het nodig was om het team te redden hadden wij het ook gedaan. Zo simpel is het, want je gaat niet de banen van 500 medewerkers en die van jezelf opofferen zodat je braaf je kan houden aan het contract met een coureur. Immers is het opzetten van een F1 team niet iets wat je dagelijks zal doen.
Maar daarmee heb je nog altijd geen antwoord gegeven op de vraag "Verwacht je echt dat ze dit leest?"
Mirani
Posts: 3.067
O, en dan vergeet ik nog dat als het andersom was geweest (dus Nasr eruit en Van der Garde erin) dan had je het waarschijnlijk een fantastisch team gevonden.
Als je eerlijk bent geef je nu een plusje
lars75
Posts: 8.908
Euhm????
Wat hebben leverancier A en B hier mee te maken?
Het gaat hier om overeenkomsten (wat toch een vrij essentieel onderdeel is in mijn business) welke geschonden worden. Bij het naleven van overeenkomsten en de duurzaamheid van je onderneming, staat en valt alles met rechtschapenheid van de rechtspersonen waartussen de overeenkomst tot stand is gebracht.
Om in jouw termen te blijven! Indien jij een lopende overeenkomst hebt met partij A en na enige tijd blijkt partij B een betere optie voor de duurzaamheid van je onderneming, is er niets mis aan om met partij B in zee te gaan. Echter; waar het om gaat is dat jij de overeenkomst met partij A dan wel netjes zal beëindigen zonder deze schade toe te brengen. Wanneer dan blijkt dat partij A een claim heeft omdat jij niet ethisch gehandeld hebt en partij B een duurkoop in plaats van goedkoop blijkt en dat je daardoor verder in de problemen komt, dan moet je niet zeiken maar dragen!
En dat gezeik over de werknemers en dat zij het daar voor deden vind ik een mega zwaktebod! Die hebben er meer aan dat je ze een eerlijke kans geeft dan dat je hen dieper de ellende in trekt.
geka
Posts: 119
Het gaat om geld, maar toch is het anders.
Wie kan mij deze zin in duidelijke taal uitleggen?
szixxx
Posts: 4.764
"Het gaat om geld dat waarbij we vorige keren nog aanspraak konden maken op openstaande tegoeden of prijzengeld. Nu hebben we gewoon geen rooie rotcent meer en het geld uit de prijzenpot is ook al op. We hebben onze grootste sponsor al vooruit laten betalen omdat we anders geen stoeltje meer kunnen garanderen"
Jean Alesi
Posts: 17.675
Een stelletje prutsers bij Sauber, nu presteren ze het zelfs om die Sierotkind (of zoiets dergelijks) zn geld v Sotji naar de buren te laten brengen, ze hadden al contact met die knaap in het verleden, gemiste kans!
pcbeem
Posts: 698
Als ik het me goed kan herinneren kwamen er nooit centjes uit Rusland.....
pcbeem
Posts: 698
Als ik het me goed kan herinneren kwamen er nooit centjes uit Rusland.....
dizzy
Posts: 1.466
"We zeggen dat we het oplossen en dat doen we vervolgens."
We waren hier allang een tijdje klaar met de oplossingen van Monisha.
TradeMark
Posts: 3.554
Als ze zou willen dat we het begrepen had ze het wel beter uitgelegd ;)
Black Book
Posts: 1.714
Ik wil niet direct stigmatiseren, maar vrouwen weten vaak heel slecht met geld om te gaan. Ze geven het uit als warme broodjes over de toonbank... zo ook mevrouw Kaltenborn, waardoor Sauber in de problemen is gekomen.
Dat is haar eigen schuld! Peter Sauber heeft hier ook gewoon deel aan, die heeft haar deze functie gegeven en dit allemaal daardoor toegestaan, een hele domme zet!
PhyF1
Posts: 242
Waarom neem je de moeite om je eerste deelzin te typen, als je vervolgens enkel stigmatiseert?
Ben benieuwd waar je je cijfers vandaan hebt, anders dan je onderbuik. Volgens mij zijn er meer gefaalde heren teambazen dan dames, dus dan zijn heren weer slechter? Ik heb mw Kaltenborn niet zo hoog zitten, dus wil haar ook zeker niet de eer geven een representatie van vrouwen in het algemeen te zijn.
KoBus
Posts: 2.382
@Black book
Ben het helemaal met @PHYF! eens.
Je zou voor de aardigheid het verhaal van Karren Brady (engels voetbalmanager) moeten lezen.
Ik heb zelf regelmatig met vrouwelijke (top)managers gewerkt en niets van jou verhaal gemerkt.
Vraag mij af of je verhaal niet uit een persoonlijke/frustrerende ervaring is ontstaan.
Ben persoonlijk ook geen fan van mevrouw Kaltenborn maar om alle vrouwen zo over één kam te scheren, dat gaat gewoon te ver.
Jas Verstoppen
Posts: 687
Wat heeft de "Stig" ermee te maken ??
F1osaurus
Posts: 3.304
Hoe heette die Bep ook alweer die met de duimen omhoog haar bedrijf naar de beurs bracht? Die had toch flink verstand van geld. De mannen die haar waardeloze zooi kochten minder :)
MacGyver
Posts: 3.812
Meeste vrouwen kunnen beter het huishoudboekje bijhouden dan de meeste mannen.
In de meeste relaties zie ik de vrouwen vaak de geldstromen beheren, omdat manlief een gat in zijn hand heeft.
...... Sinds een vrouw mijn financieën doet hou ik geld over....
KoBus
Posts: 2.382
Hmmm, denk dat Sauber er na de GP van Duitsland niet meer bij is.
moedergans
Posts: 37
Alfa Romeo wacht gewoon hun kans af voor een koopje overname als ze failliet gaan dan word de renstal op gekocht.
Daar heb ik zo'n vermoede van kan het ook fout hebben maar dat zegt mijn gevoel.
erwin93
Posts: 893
Laat maar gebeuren! Heb wel zin om binnen 5 jaar een Alfa overwinning weer eens te zien ;p
KoBus
Posts: 2.382
@Moedergans
Ik ben ook van mening dat AR straks Sauber gaat overnemen, de vraag is alleen wanneer.
Wachten op een faillissement houdt in dat men tot het einde moet wachten, maar biedt wel het voordeel dat met een "schone lei" begonnen kan worden - immers alle contracten worden op dat moment ontbonden en de schulden zitten in het faillissement, ze moeten alleen met de curator overleggen wat de boedel nog waard is.
Tussentijds overname (dus zonder het faillissement af te wachten) houdt wel in dat er naast een overnamesom ook gekeken moet worden naar bestaande contracten (rijders, management en sponsoren), deze worden bij een overname vaak gerespecteerd en kunnen AR met de nodige problemen opzadelen.
Wie weet wat wijsheid is, mag het zeggen ;-)
Rimmer
Posts: 12.165
Ligt eraan wat Alfa wil.
Renault heeft al laten zien dat het voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten ook keerzijden kent.
Met 2017 op komst zou Alfa nu al betrokken moeten zijn bij de ontwikkeling van de nieuwe auto. Anders gaan ook zij een waardeloos, puntenloos en eerloos seizoen tegemoet. Lijkt me sterk dat ze dat willen enkel en alleen om een paar miljoen uit te sparen op een failliet team.
Ik denk dan ook dat het met Alfa zo'n vaart niet loopt en dat Sauber er in 2017 in het geheel niet bij is maar als totaal nieuw team in 2018 terugkeerd. Mogelijk als Alfa.
KoBus
Posts: 2.382
@Rimmer
Dat is ook wat ik probeer te zeggen op het verhaal van @Moedergans.
Wacht je het faillissement af (kost veel tijd) of ga je voor een overname (kent risico's).
Wat betreft de ontwikkelingen voor 2017, hier kan AR natuurlijk ook leentjebuur spelen bij hun zusteronderneming (verschil met Renault), een volledig onafhankelijk AR team zullen we (denk ik) de komende 1-3 jaar sowieso nog niet zien.
Bij een nieuwe entry van het AR team zullen ze net als Haas geen aanspraak kunnen maken op de startup bonus. Dus zal een overname (na faillissement of tussentijds) meer voor de hand liggen.
Dale U
Posts: 1.635
Monisha zien we over 2 maandjes in een Alfa rijden prive.
weskas0625
Posts: 35
oplossing: 1 doos met megasalaris eruit en 300 man betaald
Reutel
Posts: 695
Ik zou ze niet doen, maar dat terzijde.
caracciola
Posts: 387
"Goed gekomen"....?
Rare opvattingen heeft madam over het ene gat met het andere vullen...!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik lees precies één bericht boven het jouwe dat één gat in ieder geval niet gevuld gaat worden...
;-)
caracciola
Posts: 387
Het laatste dus, vermoedelijk....... ;-)
Jackrotzak
Posts: 145
Laat ze maar stoppen... 2 Paydrivers minder..
Capy5
Posts: 197
Jammer was een leuk team, is de laatste paar jaar afgegleden zou jammer zijn als ze zouden verdwijnen
F1osaurus
Posts: 3.304
Wanneer is dat een leuk team geweest dan? Altijd al een stelletje kansloze "meedoen om het meedoen" team geweest. Geen enkele ambitie anders dan er volgend seizoen weer bij zijn.
Mirani
Posts: 3.067
@ F1osaurus
Vandaar dat Vettel, Massa, Perez en Raikkonen hun debuut hebben gemaakt bij Sauber om maar een paar te noemen.
Ze zijn verschrikkelijk afgegleden door het gebrek aan een hoofdsponsor en moeten elke euro pakken die ze kunnen pakken om te kunnen overleven, wat jammer is. Een goede sponsor is belangrijk voor een team als Sauber en anders een overname. Maar ik zou het wel jammer vinden om een team minder op de grid te hebben.
Maar goed, ik heb dan ook het idee dat Sauber hier niks meer goed kan doen vanwege Giedo van der Garde, wat natuurlijk ook slecht is. Maar er is wel heel wat meer gebeurd in de geschiedenis van dit team. Zelfs Schumacher heeft nog voor ze gereden, als was dat dan niet in F1.
pcbeem
Posts: 698
T/m de jaren dat Kobayashi / Perez er reden was het leuk team dat ook mooi mee kon doen maar daarna is het snel bergafwaarts gegaan.....
Sambalbei
Posts: 1.552
Goh, hoe zou dat nou toch komen mevrouw Koudgeboren?
red
Posts: 792
Zullen ze nog fans hebben met interesse in crowdfunding ?
Cheesehead
Posts: 525
Wat ik mij afvraag is wat ze bij Sauber in godsnaam met dat totale budget van meer dan 100 miljoen euro doen?
MacGyver
Posts: 3.812
Echt waar monisha? Goh...
Beetje open deur die ze intrapt niet?
Of komt ze nu pas tot deze wereldschokkende conclusie?
Nou, ga er is wat aan doen zou ik zeggen....
MacGyver
Posts: 3.812
Nadat James Key vertrok richting STR, welke een meer dan acceptabele auto heeft ontworpen voor het seizoen 2015 en ook voor 2016.
Is de sauber niet meer vooruit te branden.
Ze zouden veel dichter bij STR moeten staan met een 2016 PU.
Zoals het nu gaat zijn ze in competitie mey Renault en Manor om de rode lantaarn...
LimboF1
Posts: 6.407
Het is in deze tijden natuurlijk moeilijk om het hoofd boven water te houden, maar ik denk dat veel toe te dichten is aan Kaltenborn. Als ik een sponsor was niet in zee gaan met Sauber vanwege Kaltenborn, ze heeft gewoon teveel fouten gemaakt en het team hierdoor in gevaar gebracht. Ik blijf gewoon hopen dat Peter Sauber weer terugkomt en Kaltenborn eruit werkt.
Kubica
Posts: 5.467
Joh.... Echt waar?
RSV MILLE
Posts: 698
als je weet hoeveel de sponsors betalen, wat de fia betaald en wat de salarissen zijn dan weet je toch hoeveel je uit kunt geven aan de auto's...