Video: Red Bull 'aeroscreen' uitgebreid getest

  • Gepubliceerd op 29 apr 2016 10:58
  • 11
  • Door: Rob Veenstra

Reacties (11)

Login om te reageren
  • brommer

    Posts: 408

    Had Jean het toch mis :P

    • + 1
    • 29 apr 2016 - 11:02
    • hoe bedoel je precies??
      Ik zei toch al dat het een grote stap vooruit is op gebied van veiligheid?
      En tevens is een groot voordeel dat ze dus luchtstroom naar de inlaat kunnen kanaliseren.
      En de opening is groot genoeg zodat de coureur makkelijk eruit kan komen bij brand..
      Bovendien ziet het er best goed uit ook
      :P

      • + 1
      • 29 apr 2016 - 13:17
    • .....dat laatste neem ik terug...

      • + 0
      • 29 apr 2016 - 13:18
  • Beri

    Posts: 6.418

    Behoorlijk effectief lijkt mij.

    • + 0
    • 29 apr 2016 - 11:35
    • szixxx

      Posts: 4.764

      En een stuk mooier dan de 'halo' van Mercedes/Ferrari mocht het er dan toch door gedrukt worden...

      • + 0
      • 29 apr 2016 - 11:47
  • Dus ja, dan vliegen die dingen nog hoger de lucht in en eindigen op een marshall of in het publiek? Coureurs zijn wel veiliger inderdaad :S

    • + 1
    • 29 apr 2016 - 12:19
    • Daar zeg je inderdaad wat. Het projectiel wordt opnieuw projectiel door de lancering via het scherm.

      • + 0
      • 29 apr 2016 - 12:24
    • Idd, daar heb je helemaal gelijk in. Bijvoorbeeld, afgebroken wing-end-plates of andere "objecten" die tegen de scherm weer verder gelanceerd worden. Doen ze enkel test met objecten die recht van voren komen? Lijkt mij niet toch? En hoe zit het met objecten die van bovenaf komen, zoals bij Surtees? :(

      • + 0
      • 29 apr 2016 - 18:28
  • baziz

    Posts: 500

    Als je goed kijkt zie je dat de helm alsnog geraakt wordt door de band.

    • + 0
    • 29 apr 2016 - 13:06
    • ja maar die coureur is toch al verleden tijd, zn hoofd ligt er immers af....

      • + 1
      • 29 apr 2016 - 13:24
  • Ik ben benieuwd wat VES er van vindt...

    • + 0
    • 29 apr 2016 - 16:24

Gerelateerd nieuws