Sebastian Vettel heeft zijn Ferrari naar de tweede startplaats gestuurd, hij start morgen echter van de zevende plaats in verband met een versnellingsbakwissel.
"Ik had stiekem gehoopt dat het gat tussen Ferrari en Mercedes kleiner zou zijn. Nico reed erg sterk, mijn complimenten", zei de Duitser bij de persconferentie. "De tweede startplek is positief voor de gridpenalty. We starten op de schone kant van de baan."
Vettel is niet bepaald gefrustreerd over het feit dat Ferrari niet al te consistent heeft gepresteerd afgelopen paar races dankzij verschillende betrouwbaarheidsproblemen. "We hebben al vooruitgang geboekt in de races, maar er is natuurlijk altijd ruimte voor verbetering. Morgen hebben we een lange race dus we zullen zien hoe dat uit gaat pakken. Daarbij duurt het seizoen nog erg lang, dus wie weet hoe het zal lopen."
Reacties (29)
Login om te reagerenAlonsoSF
Posts: 1.832
"Vettel is niet bepaald gefrustreerd over het feit dat Ferrari niet al te consistent heeft gepresteerd afgelopen paar races dankzij verschillende betrouwbaarheidsproblemen"
Niet bepaald gefrustreerd? Juist wel toch?
Edward M
Posts: 1.054
Het gat is alleen maar groter geworden merc rijdt met 2 vingers in de neus de quali Ferrari op een sec .
Het enige positieve is dat zowel merc als Ferrari betrouwbaarheids problemen hebben laat ze maar uitvallen dan krijg je een gevecht uit het middenveld om de podium plaatsen.
Tifoso
Posts: 2.991
Morgen als een torpedo starten zodat je niet in de spiegels hoeft te kijken voor de andere.
Levano
Posts: 802
Als iedereen dat nou doet wordt er toch nog iets moois vertoont op die baan... :')
z0mer
Posts: 2.104
Wat een baggerauto is het, Mercedes speelt gewoon met ze. Een nieuwe motor introduceren, zeven tokens gebruiken en gewoon meer dan een seconde langzamer zijn wanneer Nico zijn laatste run had uitgereden zonder foutje. Het is weer de typische Italiaanse blabla aan het begin van het seizoen, maar inmiddels zijn we bij race 4 aangekomen en is het gat nog groter dan vorig jaar.
z0mer
Posts: 2.104
Het waren overigens 3 tokens en Mercedes heeft er zelf ook 2 gebruikt, my bad.
Tifoso
Posts: 2.991
Dit is maar een circuit hè? Op de andere circuits zaten ze er dichter op en in de races konden ze zelfs mee met Merecedes. Het is nu afwachten of het alleen door deze baan komt of dat Mercedes met de PU upgrade het gat weer heeft weten te vergroten.
z0mer
Posts: 2.104
Het is maar wat je noemt meekomen, je denkt toch niet serieus dat Rosberg elke race tot het uiterste is gegaan. Vettel, de beste Ferrari piloot, staat inmiddels 42 punten achter in het kampioenschap en naar alle waarschijnlijk loopt dat gat morgen op naar meer dan 50 punten. Dat zijn twee volledige races in slechts 4 races tijd. Ik zoek graag spanning, maar de voorsprong van Mercedes qua snelheid gaat Ferrari dit seizoen nooit meer goedmaken. Op bepaalde circuits zullen best goed voor de dag kunnen komen, echter zijn dit soort verschillen in de Formule 1 enorm.
chico
Posts: 210
Baggerauto ik weet niet welke motor hier kapot is gegaan maar geen rode volgens mij.
En i.d.d. eerst je eigen goed inlezen ofzo en dan met bagger gaan gooien,want ze hebben beide tokens ingezet en Ferrari geen zeven mijn beste. Ik hoop dat de zomer beter wordt zomer want die van jou is een bagger zomer.
DutchF1
Posts: 12.432
Blijf hopen Chico.....maar diep in je hart weet je wel beter, dit verhaal begint zo langzamerhand vervelende vormen aan te nemen voor Ferrari. Voor het 9e jaar op rij geen enkele prijs gewonnen.
Cool Cat
Posts: 1.584
@dutch, 8e jaar. In 2008 behaalden ze nl wel de constructeurstitel. De rijderstitel ging toen naar McLaren (Hamilton).
DutchF1
Posts: 12.432
Ik tel dit jaar alvast mee....ik heb heb glazen bol :)
DutchF1
Posts: 12.432
Constructeurstitel is alleen van waarde voor de constructeur.....niemand loopt met een kampioensshirt/cap van een constructeur. Telt voor mij dus niet, je ziet ook nooit een startnummer gebaseerd op de stand van het constructeurs kampioenschap op de auto.
Naldor
Posts: 730
@DutchF1 "je ziet nooit een startnummer gebaseerd op het constructeurs kampioenschap"
nee sinds ze eigen nummers hebben niet nee. Daarvoor was het rijderskampioen krijgt 1/2 daarna werden de nummers gebaseerd op de uitslag van het constructeurs kampioenschap.
Bovendien is het constructeurs kampioenschap voor het team het belangrijkste want het lever significant meer geld op dan de 2e plaats.
Maar je hebt idd gelijk dat die dit jaar, samen met de rijderstitel naar mercedes gaat loopt alles normaal
Tifoso
Posts: 2.991
@Dutchf1, de startnummer inderdaad niet, maar de positie van de pitbox volgens mij wel.
Runningupthathill
Posts: 18.042
Haha, je begint over prijzen winnen, maar je neemt de, voor de teams, belangrijkste prijs niet mee...
Go Max fan
Posts: 336
Max volgend jaar in die Ferrari, over 2 jaar wereldkampioen!!
z0mer
Posts: 2.104
Liever Max in de Red Bull, daar maakt die volgend jaar meer kans.
InfinityG35
Posts: 1.321
Inderdaad liever in de Red Bull, als Renault zijn zaakjes enigzins op orde krijgt zijn ze onverslaanbaar.
Ferrari loopt qua chassis en downforce altijd een beetje achter de feiten aan.
AyrtonS
Posts: 3.984
Het blijft jammer dat ferrari jaar in jaar uit achter de feiten aan blijft lopen, alhoewel het niet veel gescheeld had of ze waren met alondos 2 x wk geworden maar dat was ook alonso die meer uit die bak haalde dan menig een kon.
Je kunt zeggen wat je wilt maar alonso streed tenminste met regelmaat voor het wk in een auto die m.i. Minder goed uitzag dan nu. Overigen niks ten nadele van vettel , want aan hem ligt het m.i. dit seizoen ook niet.
DutchF1
Posts: 12.432
Ze lopen dit jaar al voor het 9e jaar achter de feiten aan.
Cool Cat
Posts: 1.584
Zoals hierboven reeds gezegd, het is het 8e jaar. In 2008 wonnen ze wel nog het constructeurskampioenschap.
DutchF1
Posts: 12.432
Wil je graag naar bovenstaande reactie verwijzen op jou :)
v6power
Posts: 689
Voor Ferrari zit Mercedes veel te ver, en ik lees hier een paar keer dat ze (Ferrari) al 9 jaar droog zitten wat steeds verbeterd moet worden ;). Er zijn er wel meer die denken dat het elk jaar wel weer zal lukken.
Naldor
Posts: 730
Wat ik een beetje vreemd vind is dat de regels sinds 2014 totaal niet aangepast zijn.
In de tijd van Red Bull werd er na ieder seizoen iets verboden om de rest weer een kans te geven. Nu is dit niet het geval en weet je dat Mercedes overduidelijk de boventoon blijft voeren. Ze hebben dan ook de dominanste auto sinds de mclaren van 1988 voor het 3e achtereenvolgende jaar.
Alleen geloof ik nooit dat dit verschil 100% door de auto komt. De motor van mercedes is gewoon vele malen sterker dan die van de concurrentie.
Tifoso
Posts: 2.991
Het is simpel, Redbull is slechts een team. Twee als je str meerekend. Als die wegvallen is het te behappen. Als Mercedes wegvalt heb je 8 auto's zonder motor en slechts 3 motor leveranciers over. Waarvan er eentje slechts aan een team kan leveren. Daarnaast stemmen de door Mercedes aangedreven team overal tegen als dat de Mercedes motor benadeelt. Het is logisch, makkelijker kun je geen tijdswinst boeken en ik zou hetzelfde doen. Maar zo liggen de verhoudingen in de hedendaagse F1 nou eenmaal.
Mitchell7x
Posts: 599
Grappig feitje: De McLaren van 1988 was niet dominanter dan de 2004 Ferrari of de 2011 (of 2013) Red Bull, de twee rijders die er toen in reden deden de auto veel dominanter overkomen dan hij was (hij was wel dominant, maar dus niet zo erg als Ferrari/Red bull)
Runningupthathill
Posts: 18.042
Ik weet niet hoe jij er bij komt dat die auto niet dominant was? Heeft de meeste races op rij gewonnen in een seizoen en dat met auto's die veel minder betrouwbaar waren. Alleen de Mercedes nu komt waarschijnlijk in de buurt. Ook in gemiddeld verschil lag ie veel verder voor, dat lag echt niet alleen als de rijders.
zorba
Posts: 1.710
Heeft mercedes last van betrouwbaarheids problemen of van sabotage problemen 'heeft wolf niet gezegd dat ze de mecaniciens gemixt hebben? Vind het toch raar dat het steeds maar in kwalificatie gebeurt en niet tijdens de vt ?...