Marko: "Geen medelijden met Mercedes"
- Gepubliceerd op 08 mei 2016 13:30
-
- Door: Remy Kock
Motorsportadviseur Helmut Marko van Red Bull heeft toegegeven dat hij zich absoluut niet sympathiseert met Mercedes na de bevestigde veranderingen in de reglementen van volgend seizoen.
De huidige constructeurskampioenen waren openlijk tegen de nieuwe regelgeving voor volgend seizoen. Mercedes stelde dat een stabiel reglement beter zou zijn voor de sport en dat de teams zo dichter bij elkaar kwamen te liggen.
Nadat hij teambaas Toto Wolff van Mercedes 'paranoïde' noemde, heeft Marko, die Red Bull als grootste voordeelhebber ziet als het gaat om de updates voor 2017, gesteld dat hij absoluut geen medelijden heeft met Mercedes.
"Absoluut niet", antwoordde de 73-jarige adviseur op de vraag of hij medelijden had. "Mercedes wilde geen veranderingen in de reglementen omdat ze dan hun voordeel kwijt zijn. Wij vinden dat de races leuker moeten worden, niet voorspelbaar."
"Het middenveld is al een stuk spannender geworden de laatste tijd, maar als het ging om de racewinst wist je gewoon dat het weer een Mercedes-coureur zou zijn. 'De Mercedes-coureur die het eerst door de eerste bocht komt is de winnaar', zeggen we altijd. Dat moet veranderen", voegt hij toe.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
18
Reacties (20)
Login om te reagerenmeow-F1
Posts: 158
we gaan het zien in 2017 nieuwe ronde nieuwe kansen voor iedereen!
Brummbär
Posts: 629
Ben het met Mr. Marko eens, vooral met de laatste alinea, maar wat hij in de een na laatste alinea zegt is natuurlijk onzin. Als Red-bull alle races wint hoor je Marko ook niet klagen.
Boer Gijs
Posts: 599
Plus voor @BRUMMBAR
Dp1998
Posts: 994
dat vinden ze allemaal, ze willen allemaal dat de races minder voorspelbaar moeten zijn maar owee als ze hun voordeel kwijt zijn dan willen ze helemaal niks
OC_NL
Posts: 254
Wat ze eigenlijk bedoelen is: "Races moeten onvoorspelbaar zijn, zolang wij uiteindelijk maar als eerste over de finish gaan"
Stitch
Posts: 6.095
Helemaal mee eens. En nu Max in een Red Bull rijd, heb ik daar ook niks op tegen als dat gaat gebeuren. Integendeel zelfs ;-)
MustFeed
Posts: 9.598
Wat een drogreden van Mercedes weer. Volgens Toto Wolff wordt het spannender als regels hetzelfde blijven. Mercedes is helemaal niet gebaat bij het spannender maken van races.
Als Toto wil doen voorkomen dat spannender maken ook hun intentie is dan kunnen ze ook gewoon het vermogen van hun motor terugschroeven. Besparen ze wat kosten mee en je hebt spannende races.
TradeMark
Posts: 3.554
Hij heeft ook wel enigszins gelijk. Zonder regel wijzigingen nivelleert het veld. Grote regel wijzingen leiden wel tot een nieuwe pikorde maar ook juist tot dominantie. Zie bijvoorbeeld 2009 of 2014.
MustFeed
Posts: 9.598
Begin 2009 was Brawn GP weliswaar dominant, maar dit was van korte duur. In 2014 was Mercedes dan wel dominant, maar in 2013 was Red Bull dat nog.
In theorie nivelleert het veld, maar in praktijk gebeurt dat niet.
Ferrari werd tussen 2000 en 2004 ieder jaar alleen maar meer dominant. Zelfde geldt voor Red Bull tussen 2010 en 2013 en Mercedes is de afgelopen 3 jaar ook ieder jaar alleen maar dominanter geworden.
Overigens ben ik niet zozeer voor regelwijzigingen. Ik vind allees dat Toto Wolff hier behoorlijk schijnheilig loopt te doen.
Uitlaat Klepje!
Posts: 46
Voor 2017 is het vooralsnog koffie-dik-kijken...Alle kaarten worden opnieuw geschud, dus misschien deelt Manor welde lakens uit;)
Brummbär
Posts: 629
Ik zou er geen geld op zetten. Het wordt waarschijnlijk gewoon Mercedes en anders Red-bull of Ferrari.
Higgins28
Posts: 77
Maar als je geld erop zet heb je kans op een Leicestereffect ;-P
bschuit
Posts: 11.990
Er moet ook gewoon weer vrij getest worden in het seizoen, dat het achterlijke token systeem verdwijnt is all een plus.... Dit seizoen weer hopen op een paar stunts van Max, en dan 2017 misschien weer is echt spannend, en dan bedoel ik voor de podiumplaatsen, in het middenveld hebben we weinig te klagen...
wibi
Posts: 4.519
Wat ik niet begrijp is dat bijvoorbeeld Mercedes geen spannender kampioenschap zou willen, maar het liefst 10 jaar met grote overmacht winnen. Dat is ook geen goede reclame. Je wekt dan antipathie op (en dat doen ze bij mij nu al) en verkoop je geen Mercedes extra. Daar is het toch ook om bedoeld?
F1osaurus
Posts: 3.304
Mercedes heeft gewoon gelijk als ze zeggen dat motor vermogens vanzelf wel naar elkaar toe groeien. Dat zie je nu al.
Daar hoe je geen miljoenen voor suk te gooien op nutteloze wijzigingen die alleen maar de kans geven dat een ander team net een trucje vind en weer één of twee seizoenen dominant wordt daardoor.
Hoe dan ook. Uiteindelijk wordt het toch wel weer Red Bull wat alle titels pakt. Teams die hun eigen motor ontwikkelen zijn uiteindelijk redelijk kansloos in de F1. Dat is 50 tot 100 miljoen per jaar aan extra kosten die Red Bull dan in hun aero pakket steekt.
LimboF1
Posts: 6.407
"Wij vinden dat de races leuker moeten worden, niet voorspelbaar." Mbt de regels van 2017 gaat RBR weer vol meedoen voor het kampioenschap. Hij geeft zelf ja ook aan dat de regels van 2017 in het voordeel van RBR zijn. Dus de races gaan dan ook niet veranderen en kletst mr Marko weer eens uit zijn nek. Mercedes is tegen en RBR is voor, nu is het alleen te hopen dat Ferrari ze dan allebeide gaat verslaan. Dan gaat het spreekwoord "als twee honden vechten om een been loopt de derde ermee heen" mooi op ;).
Uitlaat Klepje!
Posts: 46
Nou wàt er ook gaat gebeuren volgend seizoen... Ik hoop dat Max iig roet in het eten gaat gooien en z'n fans laat smullen van zijn prestaties
;)
AyrtonS
Posts: 3.984
Tja die Marko weer. Hij weet als geen ander hoe fijn het is om jarenlang te domineren.
Toen was hij des duivels als de fia veranderingen voorstelde.
Ik heb ook liever gelijkwaardiger autos en aan de andere kant hoe weten we of de 2017 regels voor meer gelijkwaardigheid gaat zorgen?
Voor hetzelfde geld komt er nog meer verschil in de top.
Terwijl ze nu naar elkaar toe groeien gedurende het jaar.
M.i. Gewoon zo laten en de motorleveranciers iet meer tokens geven dan krijge je op gegeven moment haast gelijkwaardige motors
beerkuh
Posts: 3.545
HM heeft in theorie gelijk, echter als RBR nu de lakens zou uitdelen dan weet ik zeker dat HM ook tegen de veranderingen zou zijn, das logisch toch, tuurlijk is het nu Mercedes die tegen veranderingen is!! die hebben opm basis van huidige regelgeving een fikse voorsprong, technisch heeft RBR nu met de komende veranderingen een voordeel omdat ze een goede basis hebben en een goed chassis, echter het zou mij niks verbazen als Mercedes volgend jaar weer netjes zijn huiswerk gemaakt hebben en voorop staan!
Hunt James
Posts: 2.013
2 egoisten die mekaar alleen maar kunnen bestoken met laster.
Niemand van beide denkt in belang van de sport wel enkel in belang van hun team.