Renault bijna elke race met nieuwe onderdelen
- Gepubliceerd op 10 mei 2016 13:51
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Renault is van plan om de komende zes tot acht Grands Prix continu updates aan te voeren. Achter de schermen is de rust wedergekeerd na de overname van Lotus en omslag die de renstal vervolgens heeft moeten maken. Engineer Alan Permane beweert dat Renault alles nu weer onder controle heeft en vol vertrouwen vooruit kijkt.
Spanje markeert het begin van een periode vol ontwikkeling. Permane legt aan Autosport uit: "We hebben wat aerodynamische updates in de pijplijn, evenals wat dingen voor de wielophanging. En natuurlijk de motor upgrade voor Canada. We verwachten de komende zes tot acht races bijna elk weekend nieuwe onderdelen te introduceren. De boel is genormaliseerd. We zijn er nog niet, we versterken de organisatie nog, maar het is fijn dat we weer wat kunnen doen."
"De nieuwe onderdelen voor de voorwielophanging bewaren we voor de test in de week na de Spaanse Grand Prix, dus die maken hun opwachting in Monaco." Renault voelt volgende week eveneens de verbeterde versie van de aandrijflijn aan de tand. De Franse autofabrikant heeft nog 24 tokens over om de krachtbron te verbeteren.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
5
Reacties (22)
Login om te reagerenGo slow sound horn
Posts: 43
Goed zo. Is toch een team dat ik nog wel een aantal top 10 klasseringen gun dit jaar. Hopelijk helpen deze updates daarbij.
James Raven
Posts: 2.419
Goed te zien dat ze volop investeren, ook nog dit jaar. Ik hoop ze wat vaker voorin te zien.
vitesse
Posts: 1.524
Renault gaat het gewoon weer flikken ,net als in het verleden ,met vallen en opstaan ,maar als ze er zijn ,gaan ze gewoon weer dominant worden.
En hopelijk met een gevecht zoals Gilles Villeneuve (Scuderia Ferrari) en René Arnoux (Renault F1) hadden in de Franse Grand Prix op Dijon!
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
De grap is dat de uiteindelijke winnaar van die race, Jean Pierre Jabouille in de tweede Renault, compleet ondersneeuwde na dat inderdaad prachtige duel.
Jim Clark
Posts: 3.102
Ik zeg het ook maar uit mijn hoofd, maar was het niet Paul Ricard?
vitesse
Posts: 1.524
@Jim Clark
Nee ,Dijon ,ik ben er zelf geweest ,ben een dag eerder vertrokken i.v.m zakelijke afspraak ,was bij een team betrokken ,(van een klasse die in een voorprogramma moest racen) ,op de dag van de qualificatie.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
@Jim: Nope, het was echt Dijon Prenois. Jabouille en Arnoux hadden een 1-2 op de grid, maar bij de start lag Villeneuve eerste, Jabouille 2e en Scheckter 3e nadat Arnoux zijn start verklootte. Hij vocht zich echter uit het middenveld omhoog en kwam achter Scheckter aan, die door Jabouille en Villeneuve was losgereden. Jabouille wist daarna weg te blijven van Villeneuve, die daarna zijn moment pakte met dat schitterende duel tegen Arnoux. De twee vielen elkaar na de race zelfs lachend in de armen ondanks dat ze elkaar tot twee keer bijna van de baan veegden, wat nou stewards? Dijon was overigens ook de enige GP voor de mooiste mislukte wingcar ooit. Ricardo Patrese reed daar met de Arrows A2 'Buzzbomb"heel snel over de straights, maar de wagen ging stuiteren door het letterlijk golvende bodywork.
Jim Clark
Posts: 3.102
OK thanx guys!
World Traveller
Posts: 678
Zo lang RB ook voordelen heeft van de (motor) onderdelen mogen ze wat mij betreft updaten wat ze willen :-)
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Jip... Die afspraak is contractueel gemaakt...
bengelke
Posts: 1.302
moet renault de onderdelen niet uitvoerig testen? Dus, ik neem aan dat het NIET voor de rode stieren is
beerkuh
Posts: 3.523
gohh grappig nog niet zo heel lang geleden werd Renault volledig afgefikt~~ en nu hossanna!! ik zou haast zeggen .......... Hypocriet.
vitesse
Posts: 1.524
Gelukkig zijn op dit forum ook nog mensen ,die een beetje kennis hebben van de autosport ,en niet alleen maar even meehobbelen op het (hopelijk)succes van Max ,als het ,net als bij zijn vader even tegen zit ,gaat het gewoon weer over de F1 en zijn al die gloryhunters vertrokken!!!
Renault is al sinds de jaren 70 succesvol en verdienen bij de echte fans veel credits (denk alleen maar aan het legendarische gevecht ,tijdens Franse GP op Dijon tussen Gilles Villeneuve (Scuderia Ferrari) en René Arnoux (Renault F1) geweldig!
beerkuh
Posts: 3.523
@vittese, niks mis mee om max ten volle te supporten, maar ik wordt zo moe van elk topic 2700 keer max voorbij zien te sjeesen! zelfs als het niks met max of RB te maken heeft!! en hetzelfde geld voor Renault! Renault hoort al Jaren tot de TOP!! en ja er kan wel eens een minder jaar of Jaren tussen zitten! dat gebeurt bij Ferrari en Mercedes ook!! persoonlijk walg ik van de hypocritie wanneer het ineens iets beter gaat of wanneer het goed gaat!! maar ja je doet er niks aan!!
DutchF1
Posts: 12.432
Het enige probleem met Renault is dat ze steeds weer de F1 verlaten........zo blijf je opbouwen.
Benno329
Posts: 2.786
Renault is een sterk merk met goede engineers. Die kunnen echt wel iets. Vorig jaar zat het niet echt mee en toen kregen ze echt veel shit over zich heen. Niet terecht in mijn optiek. Er zitten inderdaad veel hypocriete mensen hier op dit forum Beerkuh.
Waar zijn die Renault-bashers nu eigenlijk?
Arran
Posts: 1.520
Zolang ik de F1 beedje volg, zo rond de glorie dagen van Lauda, tot heden zijn er steeds wisselende teams geweest die iedereen wilde verslaan.
Renault was/is daar een van, en hoort zo'n beedje gewoon thuis bij de F1, zoals Ferrari, Mercedes en McLaren erbij horen..
Wil toch niet zeggen ik af en toe lekker met die chauvinistische oranje bril naar de F1 mag kijken ;)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Bijna elke race nieuwe onderdelen? Hoezo? Pastor rijdt toch niet meer aan de lopende band wagens plat? ;-)
BrRacing
Posts: 9.926
Renault is een geweldig merk en een top motorleverancieer.
MacGyver
Posts: 3.779
Zeg ik al ruim een jaar....
Renault, de meest succesvolle motor leverancier van de afgelopen 35 jaar
Richardt.
Posts: 1.531
Ik blijf erbij dat Renault al verder naar voren had kunnen staan als ze Lotus vorig jaar niet zo lang hadden laten spartelen.
Lotus heeft in de tweede helft van het seizoen amper meer iets aan ontwikkeling gedaan en die inhaalslag moet Renault nu gaan maken, iets wat niet meevalt in het huidige veld.
De motor wordt steeds beter en belooft veel goeds voor dit seizoen, maar de auto zelf zit maar nipt in het middenveld.
James Raven
Posts: 2.419
Ik waag dat te betwijfelen. Als Lotus nog ontwikkeld had was het toch in een andere auto geweest.
Had Renault de overname eerder gedaan had men wellicht eerder de nieuwe auto kunnen gaan ontwerpen.
Het is nu eenmaal een beslissing die ze, gelukkig maar, niet licht genomen hebben.