Pirelli: "Geef ons niet de schuld als 2017 saai is"
- Gepubliceerd op 11 mei 2016 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli dekt zich alvast in voor het geval dat de races volgend seizoen niet spannend of spectaculair zijn. Voor 2017 verandert er een hoop aan de reglementen en ook de banden gaan op de schop. Pirelli is gevraagd om bredere banden te leveren waar de coureurs meer mee kunnen pushen dan met het huidige rubber.
De vraag is of dat leukere races op zal leveren. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery denkt er het zijne van. Aan Championat vertelde hij: "We hanteren een andere ontwerpfilosofie voor de banden voor 2017. We maken de banden minder gevoelig voor temperatuur, dus er is minder slijtage en minder verval in performance. De rijders zullen in staat zijn om aanvallender te rijden."
"Voorheen was onze opdracht om banden te produceren waarmee coureurs gedwongen waren om twee tot drie pitstops te maken, volgend jaar krijgt de Formule 1 een ander product van Pirelli te zien. De tijd zal ons leren of dat een verbetering is. Sinds onze entree in deze sport is er meer ingehaald dan ooit. Volgend seizoen komt het echter meer op de rijders en de auto's aan. Geef ons niet de schuld als de races in 2017 saai zijn."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
3
Reacties (36)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.127
Is daar dan geen gulden middenweg in te vinden zou je denken.
Opdeplank
Posts: 1.193
Denk dat ze die nu proberen te bereiken door al vroeg in het openbaar commentaar te leveren
Mojito
Posts: 4.843
Vast wel, maar als ze opgedragen wordt een bepaalde productspecificatie te hanteren dan heeft Pirelli dat maar te doen.
Simpel zat lijkt me!
Ben Dover
Posts: 2.105
"Volgend seizoen komt het echter meer op de rijders en de auto's aan." Wat is daar mis mee? Dat is toch precies wat we willen!?
Stitch
Posts: 6.094
Bandenmanagement is ook iets waar de rijder mee om moet kunnen gaan. Is bijvoorbeeld in de MotoGP net anders. Een middenweg zou hier op zijn plaats zijn. Het is de vraag of er nu meer mechanische grip is en dat dan de inhaalacties ten goede komt, of dat dit toch weer door de aereo teniet wordt gedaan..
DutchTreath
Posts: 5.058
2x een verplichte bandenwissel in voeren met een vrije bandenkeuze in de race.
Reutel
Posts: 695
Ik weet nog wel een coureur die prima als tester voor Pirelli kan werken. Hij krijgt alle bandjes plat!
Reutel
Posts: 695
*vlak ipv plat
Dp1998
Posts: 994
plat ook hoor :P
Levano
Posts: 802
Sainz?
Reutel
Posts: 695
Carlos el Grito, si
Lammen
Posts: 139
Het gaat niet zozeer om de kwantiteit maar om de kwaliteit, veel inhaalacties is leuk op papier, maar vaak zijn het acties omdat iemands banden op zijn en dus nauwelijks meer tractie heeft. we zien weinig rondenlangen gevechten meer waar coureurs wheel to wheel gaan omdat de banden er heel snel aan gaan als je binnen 2 seconden van iemand rijd.
Maximo
Posts: 9.127
Goed punt van je LAMMEN.
Op dit moment kan iedere 2e graads coureur een betere coureur eenvoudig inhalen als de banden van die ander een paar ronden ouder zijn.
Hopelijk krijgen we dan minder inhaalakties, maar wel met meer klasse.
M.Schumi
Posts: 2.113
Dat is goed nieuws! Nu wordt er alleen ingehaald door DRS en zijn ze er halverwege het rechtenstuk al voorbij of doordat iemands banden compleet op zijn!
Nu gaan we weer gevechten zien!
Reutel
Posts: 695
Laten we even een slag om de arm houden, ik moet het allemaal nog zien.
Stitch
Posts: 6.094
Ik heb nog nergens gelezen dat DRS word afgeschaft...
DutchTreath
Posts: 5.058
Van mij mag het, het afschaffen van DRS, dan krijg je tenminste weer kans dat de coureurs met de grootste ballen gaan inhalen.
Stitch
Posts: 6.094
precies! Alleen denk ik dat men dat nog niet aandruft omdat nog niet bekend is hoeveel invloed de aerodynamica volgend jaar op de auto's heeft. Men is bang dat het toch meer is als men ons nu wil doen geloven en dan hebben ze DRS nog steeds nodig...
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Net even gelezen op internet over DRS 2017 (oa bij James Allen)
Likewise DRS will continue to assist drivers in getting a move started....
Dus het lijkt erop dat DRS er in 2017 ook zal zijn?
Spielberg
Posts: 4.249
@dutchtreath, ik denk dat Vettel de grootste ballen heeft gezien zijn overal.
Benspeed
Posts: 2.792
De bredere banden zullen ook idd minder snel slijten, en de look zal erop verbeteren, maar gezien ze meer mechanische grip zullen hebben denk ik wel dat ze meer zullen inhalen daar er ook minder "vuile" lucht geproduceerd zal worden door de voorligger
Stitch
Posts: 6.094
Laten we het hopen.
robertos
Posts: 558
hoop er maar niet op. hoewel de achtervleugel lager komt te zitten worden zowel de voor als achtervleugel en de body breder. dus meer drag ipv minder
ThumbsUp
Posts: 1.248
En ook maar hopen op minder marbles zodat er meerdere lijnen op het circuit gebruikt kunnen worden gedurende de race...
basgee
Posts: 178
Alsof die inhaalacties zo geweldig leuk zijn omdat iemands banden op zijn, das zo nep, dat tactische geneuzel is leuk voor de cijfertjes, maar we willen racen zien, juichen als iemand puur op race intelligentie inhaalt! Ik zit nu vaak meer op de cijfers te letten dan op de beelden!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
"Sinds onze entree in deze sport is er meer ingehaald dan ooit."
Wel eens van DRS gehoord, meneer Hembery?
Cavallino
Posts: 3.627
Tja, of ploffende bandjes waardoor je wordt voorbij geraced...
JDinkelman
Posts: 2.585
Gewoon goede banden maken waarop geraced kan worden Als de FIA om iets anders vraagt dan zou een zichzelf respecterende bandenfabrikant af moeten haken.
Ik hoop dat het straks daadwerkelijk afgelopen is met entertainmentbanden.
DutchTreath
Posts: 5.058
Als je weet wat voor financieel plaatje dit oplevert voor de bandenfabrikant, dan vind ik het niets anders dan logisch dat je als fabrikant wil instappen. De F1 is je klant, en die mag de eisen stellen, zo simpel ligt het. Buiten dat, de reclame die de F1 genereert voor een bandenmerk als Pirelli is enorm te noemen.
JDinkelman
Posts: 2.585
Nee, ik weet niet om hoeveel knaken het gaat en welke kant de geldstroom op gaat maar Pirelli zit er voornamelijk voor de publiciteit.
bschuit
Posts: 11.990
Volgend jaar komt het MEER op de op de rijders en de auto's aan??? Dus ? Een betere coureur komt dan bovendrijven?? Zwak verhaal . Geen idee waarom het dan saai zou worden.... Nu nog van brandstof limieten af, onbeperkt kunnen testen etc etc.
Scuderia_Ferrari
Posts: 132
O wow ze maken eindelijk fatsoenlijke banden alleen maar een stap in de goede richting zijn. Misschien komt er nu eindelijk eens een echt gevecht tussen de coureurs!
ToyotaTS040
Posts: 98
Nu nog DRS afschaffen en we gaan de goede kant op. Liever 3 echte inhaalacties en gevechten dan 193849 nep inhaalacties dankzij DRS of deze circusbanden.
LimboF1
Posts: 6.407
Er zal geen goede middenweg te vinden zijn den ik bang, maar Pirelli moet ook niet zo zielig doen. Ze hebben de plank te vaak misgeslagen met hun banden en moeten gewoon hun best doen. Ik denk dat de F1 er niet verkeerd aan doet om verplichte pitstops in te voeren, dan is het produceren van een goede band makkelijker lijkt mij.
M Benz
Posts: 1.152
Eeuhh, wel dus! Waarom niet eigenlijk, vind ik een prima plan om ze nu alvast af te branden, hebben we dat vast gehad!!
En als er veel meer wordt ingehaald in 2017 komt het zeker niet door de Pirelli banden ;)
F1osaurus
Posts: 3.304
Wat maar weer eens aantoont dat het wel degelijk Pirelli was die met die onzin van snel slijtende banden kwam. Samen met Ecclestone.
Alles om de volgens Ecclestone geldhongerige Michelin (die de deal al min of meer in de zak hadden) eruit te wippen.