McLaren staat aan begin van opwaartse spiraal
- Gepubliceerd op 12 mei 2016 08:24
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren heeft reden tot optimisme, stelt racing director Eric Boullier. De Britse renstal heeft een uitgebreid ontwikkelingsprogramma voor de MP4-31 in gang gezet en daarmee zal het de komende weken en maanden een stijgende vorm tentoon spreiden. De concurrentie is gewaarschuwd, McLaren-Honda is in aantocht.
Boullier: "Onze dubbele puntenfinish in Sotsji werkte motiverend voor onze mensen in Woking, Sakura en Milton Keynes, maar we staan pas aan het begin van een opwaartse spiraal die hopelijk de rest van dit seizoen duurt. In Rusland profiteerden we van de pech van anderen, maar onze rijders waren ook positief over de balans van de auto. Dat geeft ons het vertrouwen dat we een solide fundering hebben gelegd en de juiste richting op gaan."
"Je wil altijd meer, maar punten vormden een mooie beloning voor al het harde werk dat achter de schermen gaande is. We vangen het Europese seizoen aan met de hoop op meer positieve resultaten op circuits waar we in theorie sterker voor de dag zouden moeten komen. Dat, in combinatie met de ontwikkelingen die op komst zijn, schenkt ons optimisme voor de komende races."
McLaren introduceert in Spanje een reeks updates voor de MP4-31. De Britse renstal heeft voor Barcelona een nieuwe voorvleugel, een nieuwe achtervleugel, nieuwe brake ducts, een nieuwe vloer en een iets gewijzigde neus.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (67)
Login om te reagerenNaldor
Posts: 730
Dat zeiden ze begin 2015 ook al :P
Damon Hill
Posts: 18.632
Ja en dat is ook een feit als je gewoon goed oplet. Vorig jaar was de auto hopeloos onbetrouwbaar, dit jaar zeer betrouwbaar, dus dat is al 1 grote verbetering.
Ten tweede zijn ze ook een stukje sneller dan vorig jaar (laten meer teams achter zich).
Dus ja, ze zitten in een opwaartse spiraal, gelukkig maar want McLaren hoort toch een beetje bij de top.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Eens, Mc Laren behoort toch tot de top, op basis van hun rijke historie.
Ze hebben al veel verbetering gerealiseerd tov 2015. Nu schijnt vooral nog het verbruik te hoog zijn? Als ik me niet vergis, reed Alonso snelle rondetijden op het eind vorige race (toen hij niet meer op het verbruik moest letten)
gp
Posts: 4.799
Ja, maar Williams hoort eigenlijk ook aan de top en dat is echt lang geleden dat ze echt aan de top zaten. Vorig jaar was hun beste jaar sinds heel lange tijd.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@GP, Williams was vroeger de absolute top maar zo zie ik dat team niet meer, qua omvang en budget hoort het niet meer bij de topteams, fabrieksteams investeren meer in f1 en zolang ze niet de fabriekssteun van een (nieuwe?) fabrikant aan zich weten te binden zullen ze niet meer dan een klanten teampje blijven
Speedpuppet
Posts: 9.485
Precies, ik zie McLaren eerder vooraan meedoen dan Williams. Ik hoop dat de aankomende grote motorupgrade ze weer een mooie stap gaat opleveren. Ik heb niet veel met Alonso, maar achteraan meehobbelen gun ik hem in ieder geval zeker niet!
Beemerdude
Posts: 7.814
Als er een nieuws bericht over McLaren opduikt kijk ik eerst of ik de naam van Boullier zie staan. Als die er staat is de kans groot dat het of de grootste onzin is, of dat het weer een herhaling is van iets dat ie al 20 x heeft gemeld.
Zo ook nu, ja, feitelijk klopt het, maar om dat te constateren hoef je niet zo heel veel verstand van F1 te hebben. Het kon ook niet beroerder he...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
GP: Misschien heb je iets gemist in 2012? Williams won toen een race. Dus als vorig jaar hun best jaar was volgens jou, dan was dat in ieder geval niet sinds hele lange tijd, maar slechts drie jaar.
Kevin
Posts: 5.341
@NBTT Daarbij was 2014 ook een heel sterk jaar voor ze. Volgens mij beter dan 2015.
Kenju
Posts: 2.629
@Jean Alesi: Williams heeft al jaren de randvoorwaarden niet om aan de top mee te doen. McLaren is een grotere organisatie die naast de F1 ook andere zaken heeft waardoor het de organisatie ook bij het uitblijven van resultaten, op niveau heeft weten te houden. Vroeger was het McLaren-netwerk ook al ontzettend uitgebreid.
Eigenlijk had Williams Toyota meer moeten omarmen om zo te groeien als organisatie (voor zover de mogelijkheden hiervoor er werkelijk zijn). Maar Frank Williams staat erom bekend om dingen in zijn eentje te willen doen en volledig onafhankelijk te blijven. Eddie Jordan heeft meermaals gezegd dat hij niet realistisch was in dit opzicht en het team allang had moeten verkopen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
dat mag ook wel eens na jarenlang aankloten(laatste overwinning stamt uit 2012)
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ja inderdaad te lang geleden. Ik vind het wel dapper dat en getuigen van visie dat ze in voor Honda hebben gekozen. Dat het in 2015 anders is uitgepakt, door de fouten in het motorontwerp en de daaruit volgende snelheid en betrouwbaarheidsproblemen, neemt niet weg dat imo voor de langere termijn een goede en strategische keuze is.
Ik zie ze dit jaar nog verder groeien met Honda en dat verdienen ze ook, gezien het lef wat ze vertonen.
henny jr
Posts: 1.275
vorig jaar was het inderdaad ruk
maar in 2014 kreeg mclaren minder snel een update voor de motor dan andere klantenteams. en in 2013 was er geen eer te behalen met de dominantie van red bull.
ben ook bang dat we tot 2018 moeten wachten totdat mclaren weer gaat winnen.
Cool Cat
Posts: 1.585
Ik zie ze eind dit jaar zeker nog meestrijden voor p3. Top 6-7 zou toch minstens moeten lukken, als er echt zoveel updates op de planning staan. Ik heb sowieso veel vertrouwen in Honda, ze blijven progressie boeken, en vooral voor volgend jaar heb ik er een goed oog in.
Ze verdienen het alleszins om terug races te winnen.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
@Coolcat: Strijden voor p3, range P5/6, dat gevoel heb ik ook. Richting 2e helft 2016
Cool Cat
Posts: 1.585
@Maximaal V, dan zitten op dezelfde lijn :-)
Senzei De Haas
Posts: 77
Ik zie inderdaad een ontzettende verbetering tov vorig jaar. Ben benieuwd waar ze zijn over een paar races!
aesop
Posts: 659
Zou mooi zijn als McLaren Williams kan bedreigen. Voor Haas, Force India en Toro Rosso betekent dat slecht nieuws.
skibeest
Posts: 1.638
Je vergeet Sauber, als McLaren echt vooruitgang boekt zouden ze ook wel eens beter kunnen worden dan Sauber
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Op basis van wat ik tot nu toe gezien heb, lijkt me Williams nog te ver weg. Dan hebben ze ook de honda update nog nodig.
Bij Haas, FI, STR zitten ze aardig in de buurt.
Hoop voor ze dat dit weekend weer een stapje kunnen maken bij Mc Laren..
maxioos
Posts: 1.868
Midden 2015 zouden ze meedoen met punten en eind 2015 met podium. Midden 2016 meedoen met punten lijkt te lukken, eind 2016 podium ook? Ben er niet van overtuigd. Verschil vorige race tussen Max en Alonso was vrij groot welke volgens mij niet zomaar is weggewerkt.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Begrijp wat je bedoelt. Kwam in vorige race vooral door het te hoge verbruik ivm tot anderen. Aan het eind reed Alonso snelle tijden, toen hij niet meer moest opletten op het brandstof sparen.
maxioos
Posts: 1.868
Nadeel bij zoveel update in 1 keer is dat als iets niet gaat zoals verwacht het kan zijn dat je tijden moet zoeken aan welke update of instelling het ligt.
Mr Marly
Posts: 7.560
Daarom hoop ik dat de vrije trainingen In droge omstandigheden zal plaatsvinden. De eerste race in Australië werd er ook een grote aero update meegebracht (deze was niet optijd klaar voor de wintertests) en die konden ze door de wisselende omstandigheden ook niet goed aan de tand voelen.
Het scheelt dat er een tweedaagse test is na het aankomend weekend.
Ik ben zeer benieuwd en een stuk optimistischer dan vorig seizoen rond deze tijd.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Het is een uitdaging, maar imo niet heel veel groter dan anders (zonder updates). Misschien zie ik het verkeerd.
Als ze de eerste 2 trainingen goed kunnen gebruiken (korte en lange stints, volledig programma) dan moet het volgens mij wel lukken om te bepalen wat wel en niet werkt. Dat zou normaal gesproken genoeg tijd moeten zijn. Denk dat vooral Button goede feedback geeft.
De derde training dan richten op fine-tuning. Hebben ze genoeg ervaring mee. Randvoorwaarde is wel droog weer inderdaad, zoals Mr. Marly aangeeft.
Cool Cat
Posts: 1.585
Ik denk dat de nieuwe onderdelen wel eerst grondig getest zullen zijn in de windtunnel, zodat ze al een idee hebben over hoe ze zouden moeten functioneren. Dan maakt het aantal updates in mijn ogen ook niets uit.
Al is de echte test uiteraard in de vrije training. Hopelijk is deze droog voor hen, zodat ze de nieuwe updates grondig kunnen analyseren.
En ik denk idd ook dat vooral Button goed is in het analyseren en feedback geven.
Ik hoop dat ze hiermee toch weer een stapje dichter bij de topteams staan.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
@mr Marly: ik lees net weersvoorspelling voor de vrijdag, 50% kans neerslag maar pas in namiddag/avond (onweer) dus zou na de 2e training zijn
basgee
Posts: 178
Fernando Alonso en Lewis Hamilton voorste rijtje neem ik aan bij de persconferentie, en daarnaast? Max? Eindelijk weer voorste rij voor Max?
maxioos
Posts: 1.868
Of Alonso, Hamilton en Sainz op voorste rij i.v.m. thuis race. Dat zijn denk ik de enige 2 opties gezien de stijl van FIA
aesop
Posts: 659
Of Max, Kvyat en Sainz op de voorste rij:)
Cool Cat
Posts: 1.585
Max op voorste rij zou mooi zijn, maar Sainz is natuurlijk thuis-rijder... Zal afwachten worden.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Ja je kunt je maar ergens druk over maken...
Jean Alesi
Posts: 17.675
@SP
tja, ik neem zelf ook zelden (zeg maar nooit) de moeite om de persco te bekijken, interesseert me te weinig wat die gasten te vertellen hebben, allemaal van die gedresseerde knaapjes zonder eigen mening.
Tijden van ruziënde Senna/Prost of Montoya/Schumacher of dollende Irvine/Hakkinen die elkaar met water bekogelde of zulke fratsen liggen al ver achter ons....
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik meen me ook te herinneren dat (weet niet meer welke gp) Prost na de race gewoon in zn blote bast achter de microfoon plaats nam, zal warm geweest ziijn toen :-)
was toen allemaal nog niet zo geregisseerd als nu
Speedpuppet
Posts: 9.485
Precies, één geregisseerd mediacircus is het tegenwoordig. Totaal niet meer de moeite om maar iets van te zien. Ook weer zo'n onderdeel wat ze totaal naar de klote hebben geholpen :(
Jim Clark
Posts: 3.118
@speedpuppet het liefst had ik 10 plusjes gegeven!
F1VANDAAG
Posts: 85
Ik was best verbaast over hun snelheid in Sotsji de baan staat bekend als Power cirquit ze hadden redelijk de gang in en betrouwbaarheid zit het ook al goed tegenwoordig , Ferrari was met hun update niet vooruit te branden en hun betrouwbaarheid is in 2016 is een ramp.
Jean Alesi
Posts: 17.675
niet vooruit te branden is mss wat overdreven, maar het werd pijnlijk duidelijk dat ze nog steeds met afstand het 2e team zijn, t.o.v. vorig jaar lijken ze enkel op gebied van betrouwbaarheid te hebben ingeboet, qua performance geen snars dichterbij.
Verschil is nog groter dan het lijkt, in ogenschouw nemend dat MB niet op 100% reed, constant het gat controleren
Opdeplank
Posts: 1.193
Zou Hamilton de stap al durven wagen en krijgt Stoffel eindelijk zijn kans. Ik voorspel een complete wisseling in de winter als ze dit seizoen in quali en race tegen top 6/7 aanschurken.
Cool Cat
Posts: 1.585
Ik denk wel dat Stoffel volgend jaar in de McLaren zit. Of in de Renault. De kans is in ieder geval erg groot dat hij op de grid staat volgend jaar.
Lewis zie ik niet echt meer van team veranderen... Terug naar McLaren, terwijl ze Alonso en Button hebben? Lijkt mij niet... Ik zie Lewis eerder een sabbatical jaar houden mocht hij geen WK worden dit jaar. Hij heeft immers wat hij wil, nl evenveel titels als Senna.
Kevin
Posts: 5.341
McLaren en Hamilton zijn compleet uit elkaar gegroeid. Hij gaat echt niet meer terug naar McLaren. Ik begrijp niet waarom men dit maar blijft roepen.
Cool Cat
Posts: 1.585
Idd Kevin, dat denk ik dus ook.
Maar het blijft F1, dus zeg nooit nooit
Max-Da-CoRsa
Posts: 99
Pas een heel interview gezien met Lewis door Nigel Mansel hoe verstikkend het is om voor McLaren te rijden Ik denk dat hij daar niet terug gaat.
De teugels worden daar te strak gehouden.
Cool Cat
Posts: 1.585
Interessant dat, Max, lijkt mij dan ook niet dat hij terug naar McLzren zal gaan. Waar vond je dit artikel?
Max-Da-CoRsa
Posts: 99
@coolcat
Ik heb even voor je gezocht het was een video deze kan ik niet vinden op youtube alleen de korte versie van 1m19 sec in dit stuk word het niet besproken.
Maar het word bijna 3x per dag op sky f1 uitgezonden. eeuwige herhaling op dat kanaal als er niks nieuws te melden valt :)
Cool Cat
Posts: 1.585
@max, dank je, ik zal eens zoeken op YouTube!
Ik woon in België, dus helaas heb ik geen Sky F1 abo
Kenju
Posts: 2.629
Op zich valt er inderdaad wel wat te zeggen voor een wat vrijere structuur bij McLaren. Ik kan me wel voorstellen dat Hamilton als een meer vrije geeft het als verstikkend heeft ervaren. Je kan je als persoon minder ontwikkelen als je je steeds aan regels te houden hebt. Ik denk dat McLaren daarom voor jonge coureurs misschien minder geschikt is.
o-verstappen
Posts: 92
Als ze maar niet sneller worden als Red Bull...........
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Nou, als de update van Honda genoeg gaat brengen over een paar races, dan kan het hard gaan.
Orange lion gives you wings
Posts: 440
Geloof niet dat dat er in zit voor ze ! RB heeft misschien geen fabrieks-steun maar wel de meeste financiële steun. Verder zijn ze er gewoon verschrikkelijk goed in het bouwen van een goede auto. Bij McLaren natuurlijk ook maar daar is natuurlijk wel wat gebeurd de afgelopen jaren.
henny jr
Posts: 1.275
mag van mij wel hoor;)
hopelijk kunnen we in de komende jaren een echt gevecht niet met mercedes, ferrari, RBR en Mclaren voor de overwinningen. ben alleen bang dat RBR gaat domineren als ze de motoren gelijktrekken. iets waar niemand op zit te wachten.
henny jr
Posts: 1.275
niet= zien
geen idee hoe ik bij niet kom
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Henny, koffie? Werkte gisterochtend bij mij ook goed :-)
henny jr
Posts: 1.275
nee maximaalverstappen doe iets sterkers dan
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Henny, hierbij een virtuele wiskey
www.youtube.com/watch?v=LH2EOVnokig&;sns=em
maximaalverstappen
Posts: 4.457
De stem onder het filmpje ben ik niet hoor :-)
Kenju
Posts: 2.629
Hopelijk worden ze wel sneller dan RedBull. De sympathie voor dat team is nooit minder gewoon bij mij als persoon. Dat ze Max als Nederlander en Ricciardo als sympathieke coureur daar onder contract hebben staan maakt mij niet zo veel uit.
En belangrijker nog, McLaren als traditionele naam en Honda als mooi merk met een mooie filosofie zie ik graag vooraan.
Maximo
Posts: 9.127
Geloof mij maar McLaren is dit weekend na Ferrari en Mercedes het 3e team!!!!
Die Alonso is natuurlijk niet altijd een sympathieke snuiter, maar als de auto K is dan zegt ie dat altijd open en eerlijk en als hij denkt dat er een update aankomt waarvan het eerst nog maar even afwachten is, dan zegt de man dat gewoon, maar als die man serieus enthousiast is over wat er dit weekend gaat komen, dan durf ik er er veel op te verwedden dat dit ook zo zal zijn.
Alonso zegt al 2 weken lang dat er een zeer grote motoren update is komend weekend en hij is super enthousiast over de update.
LET MAAR OP, McLaren is dit weekend het 3e team op de grid. (na de Renault motoren update is RB hen dan weer voorbij, maar goed)
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ik ben benieuwd!
Vwb die motorenupdate: die zit er dit weekend toch nog niet bij? Zo heb ik elders gelezen.
Honda kiest voor een grotere update op later moment
Kevin
Posts: 5.341
Er komt geen motorupdate dit weekend. Puur en alleen aero. Motorupdate komt waarschijnlijk in Canada pas. McLaren verwacht wel na deze aero update 1 van de beste chassis te hebben. Daar zou McLaren zomaar mee kunnen gaan schitteren in Monaco, waar de motor van ondergeschikt belang is.
In Monaco verwacht ik overigens Ricciardo op pole :)
Max-Da-CoRsa
Posts: 99
Volgen mij heb ik hier op het forum gelezen dat Honda de gehele motor layout moet wijzigen om verder meer vermogen er uit te halen.
En dit word doorgeschoven naar 2016.
Dus ik denk dat ze nog wel een paar posities zullen stijgen maar vooraan meedoen word hem pas in 2016..
Max-Da-CoRsa
Posts: 99
Oja en dan bedoel ik niet 1 fluke race maar gemiddeld over het seizoen natuurlijk.
Max-Da-CoRsa
Posts: 99
Eeeh 2017 natuurlijk omg!!
Kenju
Posts: 2.629
@MAX-DA-COSTA: Ze hebben de turbo volledig tussen de zuigers geplaatst wat niet ideaal zou werken omdat de te verwerken energie om de motor efficiënt te laten verlopen, te veel zou zijn vanaf een bepaald moment. Je hebt dan een grotere compressor nodig, wat betekent dat de ruimte tussen de zuigers te klein is. Volgend jaar worden de motoren nog krachtiger, wat betekent dat er meer te verwerken uitlaat is waardoor de turbo dus nog groter wordt.
Max-Da-CoRsa
Posts: 99
thankx @kenju!! duidelijk
Trulla
Posts: 1.423
Zeg, een opwaartse spiraal, dat bestaat helemaal niet. Een neerwaardse spiraal is een metafoor voor een niet stopbare kracht richting de ondergang dankzij de rotatie en zwaartekracht. Een metafoor met een opwaartse spiraal is geen metafoor meer, zwaartekracht omdraaien is nu eenmaal vrij onmogelijk, dus slaat de spiraal nergens op.
CTRA
Posts: 4.060
Opgaande/stijgende lijn dan?