Geen penalties voor Mercedes-coureurs na crash
- Gepubliceerd op 16 mei 2016 09:25
-
- Door: Danny Sosef
De twee Mercedes-coureurs mogen van geluk spreken. Beide coureurs riskeerden een penalty naar aanleiding van hun gezamenlijke crash in de openingsronde. De vrees was dat er een grid penalty voor de Grand Prix van Monaco gegeven zou worden, iets wat niet gunstig is voor de krappe straten in het prinsendom.
De FIA heeft echter laten weten dat de stewards van de race in Barcelona het afdoen als een race incident: "Wagen nr 6 ging naar de rechterkant op zijn positie te verdedigen, wat zijn recht is volgens artikel 27.7 van het sportieve reglement. Gelijktijdig was wagen nr 44 sneller, en ging richting dezelfde kant aan de binnenkant, waar hij ruimte zag."
"Artikel 27.7 zegt dat de leidende coureur ruimte moet laten, als er een 'aanzienlijk deel' van de auto naast hem bevindt. Wagen nr 44 reed slechts een fractie van een seconde met zijn voorvleugel naast wagen nr 6 waardoor hij naast het circuit moest gaan rijden om in eerste instantie een aanrijding te voorkomen. Hierdoor geloofde hij misschien dat er genoeg ruimte was om aan de rechterkant in te halen."
Zoals gezegd doet de FIA het af als een race incident, waardoor zowel Hamilton als Rosberg een penalty ontlopen. Beide coureurs hebben de beslissing uiteraard geaccepteerd.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
33
Reacties (59)
Login om te reagerenM Benz
Posts: 1.152
Mazzel voor Hammie dat de FIA dit ervan maakt (ik zie het overigens ook zo ;)), anders was ie 5 of 10 plekken achteruit gezet bij de volgende race...en in Monaco kan je niet inhalen als je geen Max heet, hehehe :)
El Salvador
Posts: 1.704
Gelijk heb je...mazzel voor Lewis. Als dit Max was geweest...had hij waarschijnlijk 10 strafpunten gekregen.
DutchF1
Posts: 12.432
Mazzel voor Rosberg ook omdat hij wist dat hij "stil viel" in snelheid en daardoor onverantwoord bezig was......zo zou je het ook kunnen stellen. Race incident is gewoon ok.
Rene666
Posts: 216
Ik denk zo maar dat na gisteren er toch iets anders naar Max gekeken gaat worden door de sportcommissarissen. Hij heeft nu toch wel laten zien dat hij niet alleen maar meer dat jonge broekie is die veel te vroeg in de F1 is binnengekomen. Als GP winnaar krijg je denk ik (hoop ik) toch wat meer credits.
Brummbär
Posts: 629
Wie maakt een fout? Rosberg.
Rosberg zat in de verkeerde engine mode. Bij het uitkomen van bocht drie ging zijn auto in "harvest mode" en toen Rosberg dit merkte deed hij:
1. Knopje op stuur naar andere engine mode.
2. Overtake button indrukken
3. Verdedigen
Dit ging allemaal zo snel en zo chaotisch dat Rosberg geen goed overzicht had en zich niet volledig kon concentreren op wat Hamilton deed. Hij reed eigenlijk blind rond.
Hamilton daarintegen zag bij het uitkomen van bocht 3 het lampje van Rosberg gaan knipperen. Dit is een !!!!WAARSCHUWING!!!! dat de auto voor je langzaam gaat rijden.
Hamilton ging ondanks deze waarschuwing VOL voor de binnenkant, waar buitenom de betere optie was. Doordat het snelheidsverschil zo groot was en Hamilton zijn voet beneden hield was er toen bijna geen ruimte meer voor fouten. Hamilton kreeg zijn auto niet naast Rosberg voordat deze langs de graskant reed en de rest is geschiedenis.
Rosberg maakt een fout. Hamilton anticipeerde hier verkeerd op. Niemand deed iets expres, daar was simpelweg de tijd niet voor.
Geen punten voor het team/beide coureurs lijkt me meer dan genoeg straf.
Bron:
www.youtube.com/watch?v=iWU2DZjDEeM
Mitchell7x
Posts: 599
Mazzel voor ons :D
MustFeed
Posts: 9.533
Als de rollen omgedraaid waren geweest dan had je zeer waarschijnlijk ook een crash gehad. Beide coureurs reden te agressief. Overigens ook wel begrijpelijk want het gaat om het WK. Rosberg maakt met zijn actie een duidelijk statement naar Hamilton.
Hamilton zou met wat meer verstand moeten rijden. Als hij er samen met Rosberg afvliegt is dat in de onderlinge strijd een overwinning voor Rosberg.
Kevin
Posts: 5.341
@Rene
Daar zou je je zomaar in kunnen vergissen. Hamilton kreeg in 2009 ook voor ieder dingetje een straf van de stewards. Dat kwam omdat ie zwart is, maar toch..
Brummbär
Posts: 629
Penalties geven voor de volgende race ben ik zoiezo tegen. Als je een crash veroorzaakt is je race meestal verpest. Om dan nog een extra race te verpesten door een straf is gewoonweg kansloos. Neem nou Schumacher. Die had in 2012 Monaco moeten winnen, maar omdat hij iets te laat remde in de race ervoor kreeg hij in Monaco een grid penalty terwijl hij op Pole stond. KANSLOOS!!!!
M Benz
Posts: 1.152
Eens, het hele systeem van straffen slaat nergens (meer) op. Geldt ook voor de gridstraffen trouwens, als je een onderdeel van je PU moet wisselen. Weliswaar is het een team sport maar dit maakt het wel extra zuur voor een coureur die dan goed heeft gepresteerd....
Cypher
Posts: 2.192
Maar met deze beredenering kunnen coureurs dus gewoon anderen eraf tikken zonder een penalty te krijgen ...
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Niet als je het strafpunten systeem goed toepast. Dan kun je uiteindelijk een race geschorst worden. Veel rechtvaardiger dan iemand wel mee te laten doen aan een race waarin je bijvoorbaat door een vage straf al kansloos bent voor de prijzen.
Swingtip
Posts: 152
Je zou ze ook allebei een penalty kunnen doen. Heb je er geen last van in Monaco...
tour71
Posts: 1.415
en krijgen we weer een hele leuke race
henny jr
Posts: 1.275
@ tour71
hoezo weer een leuke race.
vond de race van gisteren namelijk niet heel spectaculair
AyrtonS
Posts: 3.984
Had daar wel op gehoopt, beiden fout, bieden 5 plaatsen terug.
3 x raden wie dan wint ;-)
AyrtonS
Posts: 3.984
Henny,
Ben je serieus of vond je echt niks gisteren, dan ben ik benieuwd welke race je de afgelopen 3 jaar wel spectaculair vond om de overwinning
henny jr
Posts: 1.275
@ ayrtons
ik vond het gister echt een kloterace
dan heb ik nog liever de mercedessen vooraan;)
Jim Clark
Posts: 3.118
Mooi zo, het was ook een ongelukkige samenloop van omstandigheden, raceongeluk, verder niet meer miepen en op naar Monaco!
Dp1998
Posts: 994
ik geloof niet dan een coureur s'ochtends denkt laat ik vandaag is lekker iemand van de baan rossen. maar het strafpunten systeem moet gewoon afgestraft worden. want je kan wel de beste coureur zijn maar als je 7 motoren nodig heb tov je teamgenoot die er maar 3 nodig heb krijg je een ongelijke strijd
Politik
Posts: 8.896
Wat alleen niet in de verklaring van de FIA naar voren komt, is dat Rosberg zijn auto in de verkeerde modus had staan.
Volgens mij ligt daar de oorsprong van de crash.
Dus als er al strafpunten uitgedeeld zouden worden, dan zou het voor Rosberg moeten zijn.
Buxoq
Posts: 174
In de volledige verklaring van de stewards staat dat wel vermeld. Die zeiden namelijk het volgende.
The Stewards, having received a report from the Race Director, heard from the drivers and team representatives, and examined video evidence, have considered the following matter and determine the following.
No. / Driver: 44 — Lewis Hamilton, 6 – Nico Rosberg
Competitor: Mercedes AMG Petronas F1 Team
Time: 14:03
Session: Race
Facts: Cars 44 and 6 collided between turn 3 and 4.
Offence: Alleged incident as defined by Article 38.1 of the FIA Formula One Sporting Regulations
Decision: No further action.
Reason: The incident concerned started when Car 6 dropped into an incorrect power mode, as set by the driver prior to the start. This created a significant power differential between Car 6 and Car 44 at the exit of Turn 3 coming onto the straight, resulting in as much as a 17kph speed difference between the two cars on the straight.
Car 6 moved to the right to defend his position, as is his right under Art 27.7 of the Sporting regulations. Simultaneously Car 44 as the significantly faster car with, at that time, apparent space on the inside, moved to make the pass.
Art 27.7 requires the leading driver to leave room, if there is a “significant portion” of the car attempting to pass alongside.
Car 44 had a portion of his front wing inside Car 6 small fractions of a second prior to Car 44 having to leave the right side of the track to avoid an initial collision, which may have led him to believe he had the right to space on the right.
Once on the grass on the side of the track Car 44 was no longer in control of the situation.
Having heard extensively from both drivers and from the team, the Stewards determined that Car 6 had the right to make the maneuver (sic) that he did and that Car 44’s attempt to overtake was reasonable, and that the convergence of events led neither driver to be wholly or predominantly at fault, and therefore take no further action.
Politik
Posts: 8.896
BUXOQ, dank voor je info, die had ik niet. Maar mijn punt blijft hetzelfde.
sailor
Posts: 11.131
Dat is inderdaad beter , want 1 keer kunnen ze zich dat wel permitteren , laat het rusten en op naar Monaco
InfinityG35
Posts: 1.322
Als Rosberg slim was geweest (of een echt doortrapte wereldkampioen) had hij gewoon dik de schuld bij Hamilton gelegd. Had HAM een leuke penalty aan z'n broek gehad in Monaco.
Crash heeft Rosberg gisteren de overwinning en ook momentum gekost.
AyrtonS
Posts: 3.984
Klopt als je zo dik voorstaat in het wk, dan kun je in ieder geval kiezen voor p2, want voor hetzelfde geld had hij een lekke band gehad en uigevallen.
Maar aan de andere kan is het makkelijk praten zo, want het ging wel erg hard in die bochten en je moet in een split second beslissen.
Beiden geen blaam, op naar monaco
Atlaz
Posts: 748
De crash werd ingeleid doordat Rosberg in Safetycar-modus zat en daardoor te langzaam reed.
Toch knappe techniek van Mercedes: Rosberg drukt op SC en, jawel hoor, de safetycar komt de baan op! :D
Rene666
Posts: 216
++
AyrtonS
Posts: 3.984
Haha +++
Brummbär
Posts: 629
Rosberg maakte een fout door in de verkeerde engine setting te zitten.
Rosberg was bij het uitkomen van bocht 3 te druk met het switchen van deze engine setting + het drukken van de overtake knop dat hij geen goed besef had van de positie van Hamilton en/of het snelheidsverschil.
Hamilton kon bij het uitkomen van bocht 3 aan het knipperende lampje zien dat Rosberg een probleem had.
Hamilton anticipeerde hier verkeerd op en probeerde hem met een gigantisch snelheidsverschil naast zijn "afgeleide" teamgenoot te zetten.
Geen van beide deed dit expres. Oftewel geen straf.
www.youtube.com/watch?v=iWU2DZjDEeM
Brummbär
Posts: 629
Haal maar weg deze reactie. Dit had ik hierboven getyped, maar hij kwam er niet door. Erg irritant als je tijd steekt in een reactie.
Politik
Posts: 8.896
BRUMMBAR, met ander woorden ( als voorbeeld) Het verkeersslachtoffer had aan de slingerende alcoholist kunnen zien dat hij met teveel drank op achter het stuur zat en had daarom nooit het zebrapad moeten betreden?
AyrtonS
Posts: 3.984
@politiek,
Ik vind ook dat nico meer fout zit en ik snap jou beredenering.
Echter,min het verkeer moet je je voorrang krijgen en niet nemen, voormie eigen veiligheid.
Kortom, niet met oogkleppen op de zebrapad op en vanuit gaande dat iedereen stopt en jou optijd ziet. Ja je staat in je recht maar wat heb je daaraan als je in het ziekenhuis belandt en kisschien nog erger. Kortom, je verstand blijven gebruiken en dan maar een paar blinde automobilisten hun gang maar laten gaan.
Politik
Posts: 8.896
Ayrtons, mee eens. Maar ik vind dat BRUMMBAR net iets te veel met de beschuldigde vinger naar Hamilton wijst.
Brummbär
Posts: 629
http://puu.sh/oTTnq/a0f0c566ab.jpg
Rosberg verdedigt hier al de binnenkant (zit niet op de racing line aan de buitenkant)
Hier had Hamilton buitenom moeten kiezen.
http://puu.sh/oTTyq/d3c3aa01be.jpg
Hier is op dit moment nog genoeg ruimte aan de buitenkant, maar Rosberg is nog naar rechts aan het gaan gezien het snelheidsverschil is het al een wonder dat Hamilton er hier niet gewoon achterop knalt.
Hamilton had hier van zijn gas af moeten gaan en alsnog de buitenlijn pakken, maar in plaats daarvan stuurt hij het gras op.
Als je probeert aan de binnenkant te gaan van iemand die al de binnenkant afdekt dan levert dit al vaak gevaar op. Als je het dan ook nog eens met een groot snelheidsverschil doet dan wordt het risico wel heel groot.
Rosberg maakte een fout, Hamilton koos de verkeerde kant en nam teveel risico.
Brummbär
Posts: 629
Buitenkant in zin 6 moet binnenkant zijn natuurlijk.
Levano
Posts: 802
Als je iets plaatst dat niet verschijnt wordt het eerst gecontroleerd door F1Today. Dat geldt voornamelijk voor het plaatsen van links.
Brummbär
Posts: 629
Rosberg maakte een fout door in de verkeerde engine setting te zitten.
Rosberg was bij het uitkomen van bocht 3 te druk met het switchen van deze engine setting + het drukken van de overtake knop dat hij geen goed besef had van de positie van Hamilton en/of het snelheidsverschil.
Hamilton kon bij het uitkomen van bocht 3 aan het knipperende lampje zien dat Rosberg een probleem had.
Hamilton anticipeerde hier verkeerd op en probeerde hem met een gigantisch snelheidsverschil naast zijn "afgeleide" teamgenoot te zetten.
Geen van beide deed dit expres. Oftewel geen straf.
Brummbär
Posts: 629
deze ook
weeterniksvan
Posts: 1.414
Top eindelijk eens een goede beslissing.
Helmop marco
Posts: 225
Ze zijn toch genoeg gestraft door beide geen punten pakken deze race. Wel mooi dat deze baan grindbakken heeft! Anders kon rosberg gewoon verder.
Edward M
Posts: 1.054
Meten met 2 maten noemen ze dat
Gompie
Posts: 4.951
Tjonge jonge zeg wat een waardeloze beslissing! Lewis was gewoon megafout en iedere andere coureur krijgt dan wel een straf!
Jim Clark
Posts: 3.118
Gompie, iemand plaatste in een vorig draadje deze link waarin Antony Davidson uitlegt hoe e.e.a. tot stand gekomen is, zéér interessant en terzakekundig! youtu.be/k1J6B09HH7I
sailor
Posts: 11.131
Ja als een Brit het gaat uitleggen dan krijg je natuurlijk een hele andere uitleg dan als een Duitser dit zou uitleggen aan de media , dat is altijd geweest , en zal ook altijd zo blijven.
F1osaurus
Posts: 3.304
De stewards leggen het precies zo uit. Rosberg had Hamilton ruimte moeten laten, omdat het niet ging om een strijd om de racelijn. Alleen geven ze hem geen straf omdat Hamnilton er nog maar kort naast zat ofzo. Dat leggen ze niet echt uit.
Trulla
Posts: 1.423
Klasse justitie heet dat.
TurboSlak
Posts: 163
Wat ik wel jammer vind van F1today is dat Hamilton in een interview zijn excuses heeft aangeboden en vind dat het het grootste deel van de schuld van de crash bij hem ligt. Daarnaast feliciteert hij max met zijn overwinning. Rosberg wijst alleen en feliciteert max niet eens. Jammer dat daar geen aandacht aan geschonken wordt.
mario
Posts: 12.607
Rosberg is een achter-de-elleboog-figuur ;)
AyrtonS
Posts: 3.984
Lewis feliciteert Max en heeft zijn excuses aangeboden aan mercedes.
Ongeacht wie zijn fout, dit had nooit mogen gebeuren.
louc_
Posts: 2.303
En zijn stuur zo weggooien? Zou hem zijn 3 de strafmaatregel geven daarom en 5 plaatsen (of was het 10) terug zetten in Monaco.
AyrtonS
Posts: 3.984
Waarom dat nou weer dan? Is hij niet genoeg gestraft met ern dnf?
Of past dit in het leventje van een basher?
Das Haus
Posts: 204
Juist mooi dat ie zijn stuurtje weggooid... Beetje drama en emotie tonen vind ik een stuk leuker dan die brave koorknaapjes
mario
Posts: 12.607
@Brummbär: Goede redenering! Kan ik mij wel in vinden.... Beide hebben fouten gemaakt waardoor ze allebei van de baan schoven.... Het als een race-incident beschouwen is een goede conclusie van de stewards.
LimboF1
Posts: 6.407
Pure ONZIN! Hamilton had moeten inhouden of de juiste kan moeten kiezen. Hij stuurde de auto zelf het gras op en Nico hoefde hem helemaal geen ruimte te geven. Als de auto van Hamilton er echt duidelijk naast zat, dan hebben ze gelijk met art 27.7. Maar hij zat er niet aanzienlijk naast, de enige die er aanzienlijk naast zitten zijn de Fia en Hamilton. Ze meten met twee maten en is buitengewoon triest. Maar van mij mogen ze zich vaker van de basn rossen, dan krijgen we tenminste weer mooie en spannende races te zien ;)
TurboSlak
Posts: 163
Hij koos een kant en wilde zelfs een crash voorkomen door het gras in te sturen, anders had hij allang achterop gehangen als hij het gras niet had gekozen. Hij ging vol voor t gat, met alle risico van dien.
Buxoq
Posts: 174
Punt is Hamilton zat er misschien een halve seconde met zijn vleugel naast Rosberg en volgens mij is die regel toch echt bedoelt dat als je er al een tijdje zit dat je ruimte moet laten. Komt nog bij dat als je goed kijkt je Rosberg naar rechts ziet sturen meteen wanneer hij door heeft dat hij in de verkeerde modus zit om te verdedigen voor Hamilton nog voordat Hamilton de aanval kiest om er rechts langs te gaan. Ik denk ik dit geval gegokt en verloren door Hamilton. Verder denk ik ook dat het snelheidsverschil zo groot was dat als Hamilton de buitenkant gekozen had hij er zo langs gereden was en dan nog het voordeel had dat de volgende bocht naar links was.
Das Haus
Posts: 204
Ik heb zo'n gevoel dat dit het laatste jaar wordt dat Hamilton en Rosberg teamgenoten zijn...
Benspeed
Posts: 2.792
Puur race incident dit