McLaren-coureur Jenson Button is halverwege de eerste van twee testdagen deze week op Circuit de Catalunya de snelste. De Brit reed een 1:23.753 en daarmee zou hij zich zaterdag als negende gekwalificeerd hebben voor de Grand Prix. Button gebruikte voor zijn beste rondje de superzachte band.
Achter hem staat Ferrari-rijder Sebastian Vettel op een tweede plek. De Duitser was een honderdste langzamer dan Button. Nico Rosberg van Mercedes completeert de top drie, op gepaste afstand van de twee vooraan. Pirelli heeft laten weten dat de teams vooral zachte en medium banden gevraagd hebben, dus de nadruk ligt op langere runs.
Williams testte vanochtend met een opvallend uitgedoste auto. De FW38 van Alex Lynn was voorzien van een dubbeldeks achtervleugel en slagtanden aan de voorkant. Williams nam alvast een voorschot op 2017, wanneer de downforce aanzienlijk toeneemt.
Reacties (12)
Login om te reagerenGamert
Posts: 740
Mooi om te zien dat McLaren eindelijk weer eens bovenaan meedoet.
Cavallino
Posts: 3.627
Het is een test.
We hebben moeten vaststellen dat Mclaren er idd op vooruit gaat. Maar nu menen dat ze weer bovenaan/vooraan meedoen is een wat té positieve conclusie.
Ik zie ze dit jaar niet verder dan een P4/P5 komen in een GP. Met veel geluk.
En wat als de F1 meute weer uit Europa trekt en de focus verplaatsen naar 2017?
Als hangt af hoe ze creatief zullen omspringen met alle veranderingen voor het volgend seizoen. Hopelijk maken ze de sprong en kunnen ze dan écht vooraan meerijden...
Stitch
Posts: 6.095
Deels zijn de auto's met test-opbouw onderweg om verschillende parameters te meten. De teams hebben daarom een verschillend programma en dus zeggen de tijden niet echt wat op dit moment.
ThumbsUp
Posts: 1.248
#diclaimer!
Maar je hebt zeker gelijk.. Tests en Trainingen daar tellen de tijden gewoon niet.
Die tellen pas in de kwalificatie.
ThumbsUp
Posts: 1.248
Lol moet natuurlijk #disclaimer zijn...
MustFeed
Posts: 9.534
Dat Button op de superzachte band als 9e gekwalificeerd zou zijn lijkt me niet echt bijzonder. Mag er toch van uit gaan dat je daarmee wat sneller bent als op de soft.
aesop
Posts: 659
Erg benieuwd naar wat Ricciardo straks te melden heeft over de nieuwe Renault motor. Wat mij betreft wachten ze tot Canada, maar lijkt erop dat ze die in Monaco al gaan brengen, iig in 1 auto.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Goh, die Williams met de boekenrek op de achtervleugel is eigenlijk nog best snel! :-)
Opdeplank
Posts: 1.193
Williams produceert natuurlijk veel meer producten , zoals golfclubs en dergelijk, nu brengen ze de nieuwe e-bookshelf1 uir
Cavallino
Posts: 3.627
Ik hoop dat ze niet gaan overslaan naar de lacherige extremiteiten zoals in de IndyCar.
Ook al is dit een 'spectaculaire' competitie, het is toch ondergeschikt aan de technologische graag van de F1...of dit zou toch althans zo moeten zijn!
Gompie
Posts: 4.951
@CAVALLINO: Ik snap jou niet. Ik wil racen op het scherpst van de snede zien, die technologie boeit mij niet. In jouw optiek zou een rollatorrace met heel veel innovatieve techniek dus interessanter zijn dan een spectaculaire IndyCar?
Cavallino
Posts: 3.627
@Gompie:
Misschien heb ik me niet helemaal duidelijk uitgedrukt.
Natuurlijk wil ik ook racing zien op het scherpst van de snee. Maar eerlijk gezegd is F1 eigenlijk, van buitenaf gezien, nooit de meest spectaculaire raceklasse geweest. Tenzij we ver terug gaan in de tijd misschien.
F1 associeer ik met toptechnologie, het summum van R&D, toptechneuten en de top van de automobielmerken die er achter staan. Eigenlijk is de meest spectaculaire zijde van de Formule 1 diegene die wij (helaas) niet vaak te zien krijgen. (wel te vinden binnen de muren van de windtunnels, motorontwikkelingen, enz...)
Indycar is ruiger, puurder, spectaculairder...maar in geen geval kan het in de schaduw treden voor wat de F1 staat. Het heeft net iets teveel "Redneck Cowboy"-gehalte voor me.