Overzicht: Bandenselectie voor Monaco 2016
- Gepubliceerd op 17 mei 2016 13:43
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli heeft bekendgemaakt welke keuzes de teams en rijders hebben gemaakt met betrekking tot de setjes banden voor de Grand Prix van Monaco. Vanaf dit jaar stelt de Italiaanse bandenfabrikant per weekend drie compounds beschikbaar, waarvan een coureur er in de race twee moeten gebruiken. Dit is het overzicht van de bandenselectie voor Monaco 2016, waar de ultrazachte band zijn debuut maakt.
| Coureur | Setjes zacht | Setjes superzacht | Setjes ultrazacht |
| 44. Hamilton | 1 | 2 | 10 |
| 6. Rosberg | 1 | 2 | 10 |
| 5. Vettel | 2 | 2 | 9 |
| 7. Raikkonen | 2 | 2 | 9 |
| 77. Bottas | 2 | 4 | 7 |
| 19. Massa | 2 | 4 | 7 |
| 3. Ricciardo | 1 | 2 | 10 |
| 33. Verstappen | 1 | 2 | 10 |
| 27. Hülkenberg | 3 | 3 | 7 |
| 11. Perez | 3 | 3 | 7 |
| 20. Magnussen | 1 | 2 | 10 |
| 30. Palmer | 1 | 3 | 9 |
| 26. Kvyat | 3 | 3 | 7 |
| 55. Sainz | 3 | 3 | 7 |
| 14. Alonso | 1 | 5 | 7 |
| 22. Button | 1 | 5 | 7 |
| 9. Ericsson | 1 | 4 | 8 |
| 12. Nasr | 1 | 4 | 8 |
| 94. Wehrlein | 2 | 5 | 6 |
| 88. Haryanto | 2 | 5 | 6 |
| 8. Grosjean | 1 | 3 | 9 |
| 21. Gutierrez | 1 | 3 | 9 |
F1 Nieuws
Max Verstappen
Fernando Alonso
Jenson Button
Valtteri Bottas
Felipe Massa
Romain Grosjean
Daniel Ricciardo
Daniil Kvyat
Lewis Hamilton
Nico Rosberg
Sebastian Vettel
Kimi Räikkönen
Felipe Nasr
Marcus Ericsson
Sergio Perez
Jolyon Palmer
Esteban Gutierrez
Kevin Magnussen
Pascal Wehrlein
Rio Haryanto
Pirelli
.
Trending nieuws
-
Zoon van Barrichello tekent WEC-contract26 dec 2024 13:26
-
Bizar: 40% van F1-grid 2025 is Red Bull-junior geweest26 dec 2024 12:16
-
Lawson hoopt op F1-race in Nieuw-Zeeland: "Ik zou er alles voor doen"26 dec 2024 15:46
-
Bottas baalt van rampseizoen: "Het was zeker zwaar"26 dec 2024 14:36
10
Reacties (22)
Login om te reagerenVaxmerstappen
Posts: 992
Dit ziet er wel hééél agressief uit voor Red Bull... Maar zal vast ook wel logica achterzitten. Dacht namelijk ook wat RB deed bij de ronde 35 pitstop van Max, maar dat kwam uiteindelijk ook helemaal goed
OrangeArrows
Posts: 3.073
Wellicht snelste kwalificatie ooit door de nieuwe ultrasoft.
OrangeArrows
Posts: 3.073
Je hebt maar een setje supersoft nodig in de race, aan de soft heb je sowieso weinig aan in Monaco. Dus zo veel mogelijk ultrasoft. Mercedes, Ferrari en Red Bull snappen het.
AlexVB
Posts: 139
Ferrari is niet heel agressief in hun bandenkeuze. Haas is agressiever als men dat zo bekijkt. Ze spelen nog een beetje op safe kijken naar Mercedes en Red Bull.
Hoe ver vooruit moeten ze hun bandenkeuze nu doorgeven? 1 maand?
bschuit
Posts: 11.990
Ben wel benieuwd naar de ultra soft... Vooral de levensduur, Je hebt er weinig aan in de race als ze al na 3 rondjes 'opgestookt' zijn...
F1over4ever
Posts: 428
Je hebt er idd weinig aan als ze al na 3 rondjes "opgestookt" zijn, Maar de rondetijden in de race liggen 6 a 7 seconden hoger, dan in de kwalificatie. Dus dat zal wel meevallen.
hondamp4/4
Posts: 1.542
andersom denk ik
F1over4ever
Posts: 428
Kwalificatieronde 1min22sec=82sec
Raceronde 1min28sec=88sec
Welke tijd is het hoogst? 88 seconden of 82 seconden.
Ik kan ook zeggen dat de rondetijden in de kwalificatie lager zijn dan in de race.
TradeMark
Posts: 3.554
Hehe, dit zat erin. Nu wel hopen dat die US levert wat ervan verwacht wordt.. :D
Als je een 1-stopper of max een 2 stopper doet, heb je ruim genoeg banden voor het weekend, dus die setjes Soft heb je misschien niet nodig, maar hetzelfde geldt voor de 9e-10e setjes US. Dus je kan je afvragen of iets meer variatie niet veiliger is, maar waarschijnlijk maakt het niet uit omdat je aan 1-2-7 bijv ook al genoeg hebt
OrangeArrows
Posts: 3.073
Denk vooral dat de topteams voor een 2 stopper gaan door de ruime keus voor de ultrasoft.
Iraj33
Posts: 19
3 setjes soft lijkt mij te veel van het goede.
Lammen
Posts: 139
Mooie aggressieve bandenkeuze van Redbull! helaas denk Mercedes er hetzelfde over.
bschuit
Posts: 11.990
Hoop alleen maar dat het géén loterij wordt op deze manier, een goede strategie uitdenken, prima . Afgelopen zondag dachten ze dus ,ook bij Pirelli, dat een drie stopper het beste resultaat zou opleveren.... Feitelijk heeft Max niet alleen heel goed gereden , daar is geen discussie over, maar ook best veel geluk gehad doordat ze er dus volledig naast zaten met de drie-stoppers....
maverikster
Posts: 206
Weersvoorspelling voor Monaco op dit moment (dus lekker zeker...) 1mm regen rond 13u :)
Mitchell7x
Posts: 599
Man, je kan nog niet van weersvoorspellingen op aan als je 48 uur van te voren kijkt :P
maverikster
Posts: 206
Haha, ja...maar zou leuk zijn :)
Totalia
Posts: 1.523
Red Bull gaat dus wederom voor het podium het het verslaan van Ferrari , 3de en 4de plek lijken mij realistisch , 1ste en 2de zal lastig worden...
Huib
Posts: 48
Qualy is het belangrijkste. Zeker omdat het circuit niet zo zwaar op de banden is en het dus hoogstwaarschijnlijk allemaal een 1 stop word. Dus zoveel mogelijk ultra softs om de qualy runs te oefenen.
Hertogtwan
Posts: 294
Prima bandenkeuze, zeker als je er goed mee om kan gaan. Verstappen vorig jaar ook laten zien dat hij prima kan rijden in Monaco. Niemand verwacht dat Mercedes te verslaan is, maar ik geef Red Bull, maar ook Ferrari (Vettel) prima kans daar. Goede motor is belangrijk, maar het chassis en de downforce in deze straten gaat de doorslag geven. En weer zal Hamilton moeten, ligt hij bij de start weer 2de zal hij toch weer wat moeten bedenken. Dan verwacht ik een hele vroege stop!
vwtune
Posts: 215
Zelfde als RIC, lijkt mij de strategie ook hetzelfde, kan hij daar niet over zeuren als ie weer achter Max eindigt :P
Gard
Posts: 863
Gaan we nu RIC hetzelfde behandelen als Sainz?
Dp1998
Posts: 994
dit is heel agressief van redbull en mercedes want als de ultra's maar 5 ronden mee gaan dan heb je er weinig aan.
had persoonlijk wat meer supersofts verwacht vanwege de veiligheid en dan volgend jaar wat meer ultrasofts omdat je dan wat meer data hebt