De tweede testdag in Barcelona verliep naar wens voor Red Bull Racing en Max Verstappen. De snelste tijd, veel ronden en de kennismaking met de verbeterde Renault-motor. Het was voor beide partijen ook wel fijn om even een dag met elkaar in de weer te zijn, want de voorbije week was alles heel snel gegaan. Red Bull Racing leert Verstappen steeds beter kennen.
Hoofdengineer Guillaume Rocquelin: "Een groot deel van de dag hebben we besteed aan het op elkaar ingespeeld raken tussen Max en zijn engineers. We hebben ook gekeken naar zijn voorkeuren voor de afstelling. Ik weet dat hij al een race voor ons gewonnen heeft, maar Max zit pas een week bij Red Bull Racing en we moeten nog aan veel aspecten werken. In feite leren we elkaar nu pas kennen."
"We namen verschillende opties door en vroegen Max om die te evalueren, om zo vast te stellen wat zijn wensen zijn. Dingen als de lay-out van zijn stuurwiel en welke informatie hij op zijn display wil zien. Daarnaast hadden we ook nog een gewoon testprogramma voor de ontwikkeling van de auto. We hebben heel korte runs gedaan voor aero mapping. Het ging goed. Een solide dag en al met al een zeer solide test, met meer dan tweehonderd rondjes in totaal."
Reacties (47)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.641
De puntjes op de i, gaat alleen maar beter zo.
gp
Posts: 4.801
Ricciardo was de hele race sneller. Max is vooraan gekomen dank zij de strategie. het is superleuk voor jullie Nederlanders dat hij een keer gewonnen heeft maar het enige bijzondere dat hij laten zien heeft is dat hij niet bezweken is onder de druk van Raikkonen. Ricciardo heeft aan het kortste eind getrokken met de strategie maar hij was wel sneller tot op het einde. Een beetje realisme is wel op zijn plaats.
gp
Posts: 4.801
Sorry verkeerde plaats, moest hieronder staan
Dikkedop
Posts: 734
@gp dat riacciardo een slechte strategie had is bekend. Maar max reed gewoon achter hem aan dus sneller is ie niet. Ja pas na de 2e en 3e stop maar toen had hij elke keer versere banden.
z0mer
Posts: 2.104
Haha Ricciardo was sneller? Misschien moet je die Belgisch gekleurde bril eens afzetten. Verstappen bleef constant op een seconde zitten. Ik ben het wel met je eens dat Ricciardo had gewoon met een 2e stop, echter hoeft dat natuurlijk niet direct te zeggen dat die sneller was.
Axel
Posts: 2.331
Googel op "2016 Spanish Grand Prix lap times and fastest laps".
F1osaurus
Posts: 3.304
Ja natuurlijk was Ricciardo sneller. Dat is precies het punt van een 3 stops strategie. Hij had alleen een hele pitstop sneller moeten zijn, zoals volgens Pirelli en de stratgeisten van Red Bull hadden berekend, en dat was Ricciardo niet.
Dus gecorrigeerd naar pitstop strategie was Verstappen sneller en die heeft dus ook de race gewonnen.
Dat Ricciardo verloren heeft op de stratgei is een leuk idee, maar hij had de berekende beste strategie. Was die strategie dan toch de slechtste of was Verstappen gewoon beter omderweg omdat hij beter met zijn banden om gaat?
Cicero
Posts: 1.360
Absurd als je weet dat hij afgelopen zondag won. Kan eigenlijk gewoonweg niet. Natuurlijk had hij geluk met bepaalde dingen, maar hoeveel mensen hadden dit gekund in de wereld?
scheffers
Posts: 160
Jonge , wie niet, geef mij een snelle auto en ik ben beter als iedereen!
Aldus verschillende (nog nét niet)oud(e)-coureurs die zichzelf nog even een jaar willen in kopen..
Warlord
Posts: 2.394
Met Daniel Ricciardo als teamgenoot notabene. Als je terugkijkt was het enige wapenfeit van Ricciardo zijn waanzinnige Q3 rondje, tot stand gekomen door zijn ervaring met de auto. Ricciardo had meer voorvleugel bijgezet, bij Torro Rosso werkte dit voor Max altijd averechts. Q1, Q2 en in de race (1e en vooral 2e stint) was Max gewoon sneller wat gewoon bizar goed is.
Totalia
Posts: 1.488
Die van scheafer (Scheffer) hebben altijd het idee dat ze iedereen aan kunnen, wat een elusie
Lammen
Posts: 139
en dat terwijl hij gewoon al een race gewonnen heeft! blijft écht bizar! ik denk dat juist ook dit soort situaties laat zien dat hij een extreem goede coureurs is wellicht de meest getalenteerde die we ooit hebben gezien. De tijd zal het leren of dit ook echt zo is.. hij heeft nog wat te bewijzen voordat we dat écht hard kunnen roepen! :)
Caramba
Posts: 5.786
Liever had ik hem zijn eerste overwinning in een Toro Rosso gegund. Daar heeft ie immers al anderhalf jaar lief en leed mee gedeeld. De omhelzing met Marko zag er wat stroefjes uit.
bschuit
Posts: 11.990
Ja Marko lijkt me dan ook niet een man die je spontaan in de armen valt..... Max dacht eerst, ik geef hem wel een hand...
JaapB
Posts: 1.235
Ik denk meer dat hij niet wist of hij nou lekker uitbundig met Marko moest staan omhelzen of gewoon een hand geven. Denk dat als Tost daar had gestaan het in ieder geval niet stroef was geweest.
Baasm
Posts: 80
Nee joh die omhelzing was niet stroefjes..... Dat was gewoon zo bedoeld.
markos
Posts: 744
Dat was toch fantastisch om te zien hoe Max een hand wilde geven, maar Marko hem omhelsde? Heb die ouwe zelden zo uitbundig vrolijk gezien :-)
Axel
Posts: 2.331
Der Marko heeft nog met Gijs van Lennep geracet.
joop
Posts: 1.345
Red Bull leert hem kennen............ Ze zijn alvast begonnen met de verbouwing van de fabriek in Milton Keynes..... Ze kwamen er achter dat de bekerkast groter moest.... ;p
HJS
Posts: 23
Die kast is toch een jaar geleden netjes leeg gemaakt door enkele overvallers?
Patrace
Posts: 5.115
Ha, HJS, je was me net voor! :-)
Een deel is teruggevonden, maar niet alles geloof ik. Dus er is nog ruimte voor nieuwe bekers. Of het voldoende is...? Waarschijnlijk niet!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Die bekers zijn voor een groot deel weer teruggevonden. Waren gedumpt in een meertje of zo.
bullshit
Posts: 95
als ik dit weer lees wordt het respect voor hem aleen maar weer groter
IRBoNZi
Posts: 159
Weer goed nieuws, lijkt er op dat ze snel op elkaar ingespeeld raken. Engineers beter naar hun zin, Max het naar z'n zin. Dan komen de resultaten vanzelf. En dat maak dit hele forum zich naar zijn zin.
perestijn
Posts: 1.663
Ik krijg spontaan zin..............
Petje af
Posts: 780
En dan Youp van het Hek als commentator zeker. Jan Smit schijnt ook een F1 liefhebber te zijn.
Petje af
Posts: 780
Sorry, foute artikel
DragonEgg75
Posts: 421
Als Youp Olav mol gaat vervangen, kijk ik alléén nog maar f1! LOL
dizzy
Posts: 1.466
En Heineken nieuw in de F1? Dan weet ik al waar het over gaat ;)
AlexVB
Posts: 139
Het op elkaar ingespeeld raken heeft blijkbaar zijn vruchten nu al afgeworpen zeg maar.
Goed om te weten dat ze aan deze relatie willen werken en bevestigen dat ze in Max een WDC zien.
Op naar Monaco en let´s rumble!
Maxiaans
Posts: 8.186
Dit kan in de noemer liefde op het eerste gezicht.. Na de eerste date het bed delen en de volgende ochtend bij t ontbijt vragen hoe ze eigenlijk heet, nu gaan ze elkaar beter leren kennen en zullen we zien hoe lang deze relatie stand gaat houden... Die van mij en mn meisje doet t al tien jaar en daar is vorig jaar een schitterende dochter van gekomen!! Als de verstand houding tussen max en co en redbull zo blijft zie ik hem inderdaad vettel opvolgen.. 3a4 keer wk?...
Avantiferavanti
Posts: 156
Dat belooft nog veel. Even los van de crash van de Mercs, die er indirect toch wel voor heeft gezorgd dat Max in deze positie kon verkeren. Is de prestatie alsnog overweldigend te noemen, immers. Zo goed rijden met een auto waar je nog maar een week in zit, en eigenlijk misschien nog niet eens alle knopjes weet te vinden. En dan deze race op de baan leggen, in één woord: weergaloos.
Maxiaans
Posts: 8.186
Helemaal eens met @avantiferavanti:) de nietvolgers zullen dit bestempelen met: ach, een autootje in de rondte rijden wat is daar moeilijk aan: Ga er maar aan staan, 340km/ph op de klok en dan op de remmen met 130 kg aan terugslag op het pedaal.. 4g op de nek en ingewanden... 66 ronden lang waarvan eenderde een wk op je hielen zit, hulde aan max!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Journalist Ben Anderson heeft na Spanje de volgende rangorde vastgesteld van de chassis in de F1:
1. Red Bull RB12 (zou op regelmatige basis zou winnen als er een Mercedes-motor in hing)
2. Mercedes W07 (zit dichtbij het RBR chassis, maar toch net iets minder goed)
3. Ferrari SF16-H (zwakker dan RBR bij lage snelheden)
4. McLaren MP4-31 (zou met een sterkere motor een bedreiging zijn voor RBR en Mercedes)
5. Toro Rosso STR11 (blijft wat achter qua gedrag bij remmen en lage snelheden)
6. Williams FW38 (solide, maar niet makkelijk te rijden bij hoge snelheden)
7. Force India VJM09 (gebrek aan downforce)
8. Renault RS16 (feitelijk Lotus' oude E23 chassis met een Renault-motor erin)
9. Haas VF-16 (ziet er uit als een door Ferrari gemotoriseerde Williams)
10. Sauber C35 (sterker gedurende races dan tijdens een snelle ronde)
11. Manor MRT05 (gebrek aan downforce en tractie)
nimitznl
Posts: 90
Ik zou eerdere nummer 4 met 6 omruilen. maar voor de rest is het inderdaad een (in mijn ogen) correct lijstje.
Ben Dover
Posts: 2.105
Dat is wel een leuk lijstje. Ik denk ook dat de RB12 de beste auto is, alleen is 'ie niet 'compleet' dankzij de huidige motor. Renault zal nu ook wel naar 500 bar inspuit gaan en min of meer gelijk komen met Mercedes en Ferrari, qua power. Het gaat nog leuk worden denk ik.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Inspuiten is ongetwijfeld jouw specialiteit BEN. ;-)
Ben Dover
Posts: 2.105
Ik knal met 8000 bar NBTT
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Sainz: "Als Max met het beste chassis maar nipt eerste wordt en ik word met het vijfde chassis zesde, wat zou ik dan wel niet kunnen laten zien als ik het beste chassis had?"
;-)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
hehehehe
Pepsi Max
Posts: 558
Best lastig al die nieuw gezichten; en dan ook nog hun namen. Gelukkig staan die op hun kleren heb ik Max antwoorden. Daar kan ik inkomen. Ze gaan nagenoeg het zelfde gekleed en hebben dan ook nog een helm op, met bril / masker. Gelukkig is Max onmiskenbaar. Die springt er uit als geen ander
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
"Gelukkig staan die op hun kleren heb ik Max antwoorden."
Eh? Zeg het nog eens, maar dan duidelijk.
de-electro-techneut
Posts: 282
Ik heb in een intervieuw gelezen ( weet alleen niet meer op welke site het was ) dat ze zondag versteld stonden van de rust van max. Met nog 5 of 6 ronden te gaan stonden ze in de pits met geknepen billen gaat hij het halen, max over de radio heel kalm : "Kunnen jullie aan mr. Whitning vragen of ze iets aan die blauwe vlaggen kunnen doen" ( vrij vertaald uit het engels door mij ) zo kalm en zelfverzekerd hadden ze niet verwacht
ricocom
Posts: 3
Toen bekend werd gemaakt dat Max naar RBR ging hadden de bookmakers hem op 1:60 gezet,de volgende morgen zou ik 10 inzetten op Max,maar helaas pindakaas,ik heb me over laten door me meisie,dus geen Turkse riviera.
Carrinthe
Posts: 1.359
GP Misschien moet je toch maar eens even de rondetijden bestuderen. En dan vooral de eerste en tweede stint die goed te vergelijken zijn.
Eerste stint op soft is is Daniels met minimaal verschil sneller. Tweede stint op Medium is Max marginaal sneller. Dat Ricciardo duidelijk sneller is kan je gewoon niet stellen. Min of meer gelijkwaardig is de meest eerlijke evaluatie. En ja, Daniels laatste rondje tijdens q3 was iets speciaals wat hij naar mijn mening niet elk raceweekend zal herhalen.
mediF1
Posts: 2.841
Ricciardo gaat nog een hele kluif aan Max krijgen let maar eens op .
alex76
Posts: 242
Net een leuk stukje film van de Belgische TV gekeken wat werd gemaakt vlak nadat de overstap naar TR van Max. Diverse mensen stelden vraagtekens bij de leeftijd. Het meest interessante was een neurochirurg die langdurig aan het woord was. De mens maakt tot het 25e levensjaar nieuwe verbindingen aan in de hersenen, dit zorgt er tegelijk ook voor dat iedereen(!) onder de 25 gemiddeld genomen veel meer risico's neemt dan mensen die ouder zijn dan 25, dit komt door dus het gegeven dat de bovenkamer nog niet helemaal "af" is. De arts sloot af met de analyse dat hij in het gedrag en winnen van Max in de F3 verbazingwekkend vond. Als hij dit in de F1 gaat voortzetten dan moeten we misschien wel bang moeten worden voor een jarenlange saaie formule 1, omdat zijn hersenen zich nog een aantal jaren doorontwikkelen en die sterke punten alleen maar sterker zullen worden en er alle gelegenheid is om zwakke punten op te lossen.