Red Bull Racing RB12 het beste chassis in de F1
- Gepubliceerd op 19 mei 2016 16:51
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing beschikt over het beste chassis van het veld. Die conclusie trekt Autosport aan de hand van een analyse van de GPS-data uit het Spaanse Grand Prix-weekend. Alle cijfertjes werden bestudeerd en daaruit bleek dat de RB12 het beste chassis in de Formule 1 is.
Het Circuit de Catalunya nabij Barcelona is de perfecte graadmeter voor hoe goed een auto is. In het begeleidende tekstje bij Red Bull Racing staat: "De RB12 is het beste chassis van dit moment. De wagen van Red Bull Racing is weergaloos onder het remmen, super stabiel in de snelle bochten en met name sterk in de langzamere gedeeltes. Met Mercedes-aandrijving zou Red Bull Racing regelmatig winnen."
Op de tweede plaats staat de Mercedes W07. De auto van de Duitse renstal is net iets minder dan de RB12, maar compenseert dat met meer vermogen. Derde is de Ferrari SF16-H en op de vierde plek is de McLaren MP4-31 gezet. Scuderia Toro Rosso completeert de top vijf met de STR11.
Hekkensluiter is de Manor Racing MRT05. Daarbij staat: "Net als de Force India VJM09 is de voorkant van de MRT05 sterker dan de achterkant, maar de auto is nogal basaal en ontbeert daardoor de nodige downforce en tractie. Ze zijn in elk geval competitief dit jaar, in plaats van een hopeloze achterblijver."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (42)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nou, dan herhaal ik het lijstje van Ben Anderson hier maar even:
1. Red Bull RB12 (zou op regelmatige basis zou winnen als er een Mercedes-motor in hing)
2. Mercedes W07 (zit dichtbij het RBR chassis, maar toch net iets minder goed)
3. Ferrari SF16-H (zwakker dan RBR bij lage snelheden)
4. McLaren MP4-31 (zou met een sterkere motor een bedreiging zijn voor RBR en Mercedes)
5. Toro Rosso STR11 (blijft wat achter qua gedrag bij remmen en lage snelheden)
6. Williams FW38 (solide, maar niet makkelijk te rijden bij hoge snelheden)
7. Force India VJM09 (gebrek aan downforce)
8. Renault RS16 (feitelijk Lotus' oude E23 chassis met een Renault-motor erin)
9. Haas VF-16 (ziet er uit als een door Ferrari gemotoriseerde Williams)
10. Sauber C35 (sterker gedurende races dan tijdens een snelle ronde)
11. Manor MRT05 (gebrek aan downforce en tractie)
Carrinthe
Posts: 1.359
Ik denk dat het chasis van Toro Rosso niet onderdoet voor die van Mclaren en misschien zelfs een fractie beter is.
Maxiaans
Posts: 8.178
???@carrinthe??? Want???
Maxiaans
Posts: 8.178
Tijden liegen??? Carlos betere piloot dan fernando/jenson???
z0mer
Posts: 2.104
Wat sommige mensen niet lijken te begrijpen is dat de Honda nog altijd een gedrocht is en dat zorgt dat McLaren veel compromissen moet sluiten wat betreft de downforce. Volgens Anderson is de auto met een sterkere motor zelfs een bedreiging voor de eerste twee posities en dat is gewoon uitstekend nieuws. McLaren moet gezien zijn resources en staff ook gewoon de concurrentie aan kunnen gaan met die drie.
robertos
Posts: 558
precies zomer, die motor is niks en wordt niks. het gekozen concept met de turbo is gewoon niet goed en je kan er nog 100 miljoen is pompen maar het zal geen winnaar worden. ze zullen echt die turbo moeten veranderen, nu moeten ze teveel compromissen sluiten om dat ding op gang te houden
Trulla
Posts: 1.423
Wat sommigen niet lijken te begrijpen is dat sinds Max Verstappen bij Red Bull rijdt, het hier vol zit met Facebook tokkies. Iedereen mag zijn zegje doen hoor, maar het niveau daalt met het uur.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Spot on Trulla! Valt mij ook veel te erg op.
JM_K
Posts: 1.102
+1 Trulla
Ben Dover
Posts: 2.105
@Trulla Inderdaad en ben het ook helemaal met je eens. Dat topic over de NOS deed echt de deur dicht wat dat betreft. Beschamend gewoon.
beerkuh
Posts: 3.536
idd Trulla, man man wat kan ik mij ergeren aan het lukraak maar wat roepen, tjeeeesus ik zou graag willen dat er selectiever geaccepteerd werd!!
_Firebeats_
Posts: 1.414
de nieuwe inhoud van rb12 , nog veel beter haha
schwantz34
Posts: 38.768
Dat word hopelijk een gouden combi volgend jaar.
Gigi
Posts: 2.209
Zou mij iig niks verbazen.
bschuit
Posts: 11.990
Ik heb dan wel géén data ter beschikking maar uit de camera beelden plaats ik toch Merc op één... De rust en gemak waarmee die auto rijdt zegt mij genoeg... Terwijl je bij de RB toch erg veel correcties van de pilot ziet... Dat soort Stabiliteit van Mercedes zag je ook bij Ferrari toen Schumacher elk jaar won begin deze eeuw..
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Hangt er wel vanaf wélke coureur je in de RBR aan het werk ziet. Die ene zal aanzienlijk minder correcties nodig hebben.
Benno329
Posts: 2.786
Ik zag op een onberaden camera de handbewegingen van Max (sorry dat ik hem er bijhaal) in een lange doordraaier tijden Spanje zo stil alsof hij een goed gevuld glas wijn vasthield, zo steady. Viel mij op.
Benno329
Posts: 2.786
* Onberaden is onboardcamera.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Klopt BENNO. Max kan ongelooflijk strak sturen. Dát is het geheim van zijn bandenmanagement. Hoe minder de banden zijdelings bewegen, hoe minder ze slijten.
Deze vaardigheid van Max maakt hem vooralsnog uniek.
Blackpix
Posts: 1.205
Eens met de heren boven mij...
Dat wordt ook elke keer door kenners erbij gehaald...Max is echt een meester daarin...
Mick34
Posts: 1.131
De teams die worden aangedreven door Mercedes kunnen met veel meer vleugel rijden dan de concurrentie. Ik vind het niet vreemd dat ze daardoor ook in de bochten er goed uitzien.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Goed punt MICK. Ik denk dat Ben Anderson daar wel doorheen kijkt. Maar in het algemeen zou je de chassis van Mercedes, Williams, Force India en Manor daardoor te hoog kunnen gaan inschatten.
Need5Speed
Posts: 2.961
Dat blijkt dan uit de GPS data. Alle wagens zijn even zwaar, die met meer vermogen trekken harder op.
Hebben ze veel vleugel staan dan lijdt de topsnelheid eronder, maar ze hebben minder tijd nodig om die snelheid te bereiken.
Dp1998
Posts: 994
als redbull de motor had van mercedes dan was de redbull bijna onoverwinnelijk
avengel
Posts: 277
waarvoor denk je dat Mercedes geen motoraan Redbull wil vesrstrekken?
Dp1998
Posts: 994
omdat mercedes tegen een eerlijke competitie is, want stel je voor dat je een spannende race heb
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Exact!
Benno329
Posts: 2.786
Wel even rekening mee houden dat RB al zijn geld, aandacht en energie steekt in alleen maar het chassis. Ferrari en Mercedes moeten alles verdelen tussen chassis en motor. Toch een klein verschilletje.
Mosquito
Posts: 327
@ Benno
Dat klopt op zich wel ,maar ook bij Mercedes is er een aparte locatie voor de moter, dus het team dat aan het chassis werkt kan zich daar ook op focussen. En qua middelen: Red Bull moet natuurlijk wel dik betalen voor die Renault.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Red Bull zal toch ook geld op tafel moeten leggen voor de motoren. Dus niet alle geld gaat naar het chassis.
M.Schumi
Posts: 2.113
@Dp1998 Niet helemaal eens.. Mercedes heeft de "eerlijke" competitie gewonnen om een betere motor te bouwen dan RBR (kon kopen).
Benspeed
Posts: 2.792
Dat wisten we van het begin reeds...
James Raven
Posts: 2.422
Maar de coureurs hebben hier dan ook veel invloed op want ze volgen de coureurs in de wagens.
De Ferrari lijkt mij toch een stuk moeilijker te rijden te zijn dan de Toro Rosso. Gelet op de correcties die Vettel en Raikkonen moeten doen.
Politik
Posts: 8.896
Mooi om Mc Laren op een 4e plaats te zien voor wat betreft het chassis. Als Honda grote stappen kan zetten en Mc laten zelf in staat is om het chassis verder te ontwikkelen, komen ze eindelijk in de buurt van het podium.
Drankorgel
Posts: 744
Even off topic, voor iedereen die nog even nagenieten wil:
vimeo.com/167164118
azzey
Posts: 382
Top! Thanks voor het delen
Mosquito
Posts: 327
Opvallende conclusie dat McLaren beter is dat Toro Rosso. Dat betekent gezien de uitslagen van die teams dat de PU van Honda nog steeds VEEL slechter is dan de 1 jaar oude Ferrari. Of het ligt aan de middelmatige coureurs van McLaren, dat kan natuurlijk ook. ;)
FirstRow
Posts: 1.215
Das best een lange lijst NBTT, Huuumm voor iemand met 9003posts.
AlonsoSF
Posts: 1.832
NBTT heeft aandelen in F1Today, hij genereert met zijn clicks en posts 95% van de omzet. ;-)
FirstRow
Posts: 1.215
Gaaaap.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Max for Persident!
Ben Dover
Posts: 2.105
Max lyrisch over de persident