Honda introduceert een dezer weken een update voor de aandrijflijn. De Japanse motorenpartner van McLaren twijfelt of het debuut van de verbeterde krachtbron in Monaco of in Canada plaats moet vinden. De kans is groot dat de nieuwe motor vanaf Montreal beschikbaar is.
Monaco is op papier een van de betere circuits voor McLaren en bovendien is het vermogen van de motor daar minder belangrijk. Coureur Fernando Alonso vertelde aan Movistar: "In theorie is Monte Carlo het beste circuit van het jaar voor ons." Dat wil Honda niet in gevaar brengen.
Canada zou dan de eerste stap van een tweestappenplan voor dit jaar zijn, bericht Auto Motor und Sport. De resterende tokens zal Honda voor het weekend op Spa-Francorchamps aanwenden voor een tweede upgrade. "Daarmee kunnen we dan meer elektrisch vermogen aanspreken", aldus een engineer.
Reacties (15)
Login om te reagerenSTOFFEL EN BLIK
Posts: 21
Ze moeten die Honda motor die in de Indy gebruikt wordt achterin leggen ;)
Coldstream
Posts: 77
Weet je zo hoe het indy regelement is? hoe lang moeten die motoren mee gaan?
Benspeed
Posts: 2.792
Ben benieuwd te zien waar ze dit w-e zullen staan, gis P7-P8 op de grid op z'n best
IRBoNZi
Posts: 159
Naar alles wat ik lees word het niet zo veel meer met Honda dit jaar. Ik denk dat er meer voor ze in zit volgend jaar. Hopelijk met plekje voor Stoffel.
Benspeed
Posts: 2.792
Idd dat ze alles reeds op 2017 inzetten en dan Stoffeltje erin om podia
schwantz34
Posts: 38.865
2017 word een spannend seizoen om naar uit te kijken imo. Terwijl dit jaar ook leuk is tot nu toe, het schuift steeds meer naar elkaar toe.
Opdeplank
Posts: 1.193
De wijzigingen die Honda wil doorvoeren zijn zo radicaal dat daarvoor veel aan de McLaren moet worden aangepast. Beetje zelfde verhaal als bij STR waar een overstap naar 2016 motor ook dratische aanpassingen vereisen dat dit gedurende seizoen niet wenselijk is.
Niiek
Posts: 675
Niet helemaal waar,
Honda heeft om en nabij de 40 tokens nodig om die aanpassingen door te voeren. Met die 14 die ze nu hebben redden ze dat gewoon bij lange na niet, vandaar dat ze pas in 2017 hun motor compleet gaan vernieuwen.
Jim Clark
Posts: 3.127
zo hé, in België al, pffff.
Tom
Posts: 416
Haha, kijk jij maar eens naar de kalender. We zitten in het langste seizoen ooit he ;-)
Tussen Canada, waar de 1e update komt en Spa zitten 5 races. Na Spa volgen er nog 8!!! Dus het is best op tijd :-)
Jim Clark
Posts: 3.127
Ja, daar heb je wel gelijk in, maar het valt me gewoon tegen.
Ik had echt gehoopt dat ze véél eerder met een update kwamen die er dan ook gelijk toe doet.
Waarschijnlijk zetten ze alle kaarten op 2017 e.v..
Daarom vind ik het ook jammer dat na dit seizoen er andere motoren komen. Alles kruipt nu naar elkaar toe en dan worden de verschillen steeds kleiner.
Tom
Posts: 416
Ik weet niet precies waar de update in Montreal uit zal bestaan. Het is op zich allemaal best logisch verklaarbaar.
In Montreal zijn de meeste motoren aan vervanging toe, dus dan een update uitvoeren is logisch. Bovendien hebben we net de tests in Barcelona gehad, waar er veel zaken geprobeerd zullen zijn.
Tussen Montreal en Spa zitten 5 races, zolang moet 1 motor ongeveer meegaan. Bovendien zal er na Silverstone weer getest worden, dus een goede mogelijkheid om de volgende upgrade aan de tand te voelen.
Wat gaat er volgend jaar trouwens precies veranderen aan de motor reglementen?
Jim Clark
Posts: 3.127
Tom, als je googelt; 'FIA confirms new F1 engine rules for 2017' dan vindt je het.
Mijn eerste post is er niet doorheen gekomen vanwege nou ja, zeg maar kinderachtigheid.
Dp1998
Posts: 994
ze hebben de eerste update nog niet eens geintroduceert maar wanneer de tweede komt weten ze al wel. doe dan een grote update in spa en misschien vind je trouwens de zomervakantie nog een paar pk's extra.
Tom
Posts: 416
Zo werkt het helaas allemaal niet.