Cashflow-problemen Sauber nog niet opgelost
- Gepubliceerd op 25 mei 2016 16:03
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Sauber heeft de salarissen over de maand april uitgekeerd aan het personeel, zij het enkele weken te laat. Dat bericht Autosport. Sauber kampt al langer met cashflow-problemen. Door een chronisch gebrek aan liquide middelen zijn de lonen al drie maanden op een rij niet op tijd betaald.
Ook over de maand mei zal het overmaken van de salarissen vertraging oplopen, aangezien Sauber eigenlijk over enkele dagen al het loon zou moeten uitkeren. Teambaas Monisha Kaltenborn is naarstig op zoek naar extra geld, vooralsnog zonder resultaat. De sponsors van beide rijders en FOM zijn de voornaamste inkomstenbronnen voor het team op dit moment.
De Braziliaanse geldschieters van Felipe Nasr maken volgende maand de volgende som geld over, zoals gepland. Door de lege kas is Sauber niet in staat om updates voor de auto te introduceren. De Zwitserse renstal heeft een lijst van nieuwe onderdelen klaar om te vervaardigen, alleen is daar wel geld voor nodig.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
19
Reacties (19)
Login om te reagerenjosspanjer
Posts: 414
Laat Bernie in grijpen en verbieden te rijden personeel netjes betalen en in de verkoop .
Remedy81
Posts: 5.886
en dat gaat helpen... En daar zijn de medewerkers mee geholpen....
Remedy81
Posts: 5.886
Ik moet wel zeggen dat ik die Monisha Kaltenborn wel compleet zat ben wat maakt dat mens er een zooitje van zeg....
Dale U
Posts: 1.637
De 1e positieve stap van Sauber zou kunnen zijn het vertrek van Monisha, haar meerwaarde voor Sauber is mij niet duidelijk, lijkt mij sterk dat zij een deal met Heineken heeft rond gekregen, welke grote sponsors hebben vertrouwen in haar, die hebben Giedo Gate ook meegekregen.
josspanjer
Posts: 414
Het is heel simpel zij eruit Verkoop de tent aan Ferrari maak er een Alfa team van en behoud Peter Sauber althans al ie helder denkt na 2 jaar drama en niet in grijpen .
josspanjer
Posts: 414
Alfa wil wel met de Fiat Ceo
Kenju
Posts: 2.629
@Dale U: Giedo-gate is sowieso niets waard. Vanuit Sauber was het logisch want Ericssons geld was nodig, anders gingen ze failliet, en dus was Giedo dumpen logisch. Giedo moet niet zeuren, die is bij Super Aguri ook weggelopen ondanks een geldig contract.
@Josspanjer: Ferrari is geen onderdeel meer van de Fiat-groep en vanuit Alfa is al aangegeven dat ze alles zelf willen doen en dus geen team willen overnemen. En Peter Sauber kon het niet meer aan en heeft juist Kaltenborn naar voren geschoven om met de problemen te dealen. Waarschijnlijk was het team onder Peter Sauber zelf gewoon failliet gegaan.
Pietje2013
Posts: 9.061
Ondanks dat ferrari naar de beurs is gegaan zijn bezitten de families Ferrari en Agnelli nog meer dan een derde. Helemaal los van Fiat zijn ze dus niet.
Racingtothemax
Posts: 666
Opdoeken die handel.
Mr Marly
Posts: 7.562
Als teams in de rij stonden om de sport te betreden was ik het met je eens, hoe spijtig ook. Nu zou ik het zeer jammer vinden als er een team komt te verdwijnen. De grid mag wat meer gevuld zijn.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mee eens. 26 auto's op de grid zou mooi zijn. Maar nog liever dan dat heb ik dat die plofkip bij Sauber ophoepelt. Ik krijg onderhand uitslag van al die 'Monisha-berichten'.
Kenju
Posts: 2.629
En honderden mensen op straat zetten? Verder eens met Mr Marly, er zijn al zo weinig teams/auto's. En de rijkere teams voelen zich ook niet geroepen om twee extra auto's neer te zetten zodat bijv. goede talenten als Frijns en Van Doorn en Ocon niet gewoon een race seat hebben en Wehrlein het met de Manor moet doen. Alleen Red Bull doet het.
@NOTHINGBUTTHETRUTH: Dit is een bericht dat de afgelopen dagen rond is gegaan. Waarschijnlijk een breder verhaal dat uit elkaar getrokken is. Dit is F1 today waar de kwantiteit gewoon telt en niet perse veel inhoud per bericht. (geen kritiek op de site, gewoon een constatering, ik vind het persoonlijk wel een fijn concept).
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
KENJU: de uitslag komt niet door de kwantiteit van de berichten, maar doordat madam Kaltenborn er onderwerp van is...
bschuit
Posts: 11.990
Ze is voor 1/3 eigenaar, denk dat ze net zo goed hoopt op een goede,kapitaalkrachtige koper.... Of een grote sponsor... Maar ja je komt wel in een neerwaartse spiraal zonder aansprekende resultaten,, en potentiële kopers, als die er zijn, wachten lekker af tot de hele tent bijna failliet is .....
maxioos
Posts: 1.868
Zodat al het goede personeel reeds is vertrokken en er nog meer schuldeisers zijn? Lijkt me geen goede koop dan.
bschuit
Posts: 11.990
Goed personeel kost geld ,dat wil een eventuele nieuwe eigenaar helemaal niet hebben... En dan bedoel ik voornamelijk eventuele bestaande/lopende contracten.... Opnieuw onderhandelen ,uiteraard altijd slechtere contracten aanbieden... Zo gaat dat bijna altijd.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als je wat wilt bereiken in de F1 dan helpt het bieden van slechtere contracten niet echt om de goede mensen te krijgen....
feuniks
Posts: 171
Goed personeel kost inderdaad geld. Of een nieuwe eigenaar zit te wachten op de lopende contracten, dat weet ik niet. Ik denk het wel. We hebben het hier niet over de thuiszorg of de bouw, waar werkgevers denken dat zo'n beetje iedereen het werk wel kan doen en waar dus wordt geknepen tot het gaatje. Hier heb je hoogwaardig personeel nodig. De gemiddelde techneut bij een team heeft niet LTS autotechniek gedaan, maar is toch net een beetje beter opgeleid. En heel veel van deze mensen, zouden ook bij een ander team aan de slag kunnen. Het personeel is in dit soort branches echt wel een onderdeel van het bedrijf en dus ook een onderdeel van de eventuele verkoop.
RogerZzz
Posts: 9.263
Teams komen en teams gaan. Zo is het nou eenmaal. Het zou jammer zijn, gezien de rijke historie van het team en haar aandeel in de F1, maar meer ook niet. Sauber is haar status als leverancier van nieuwe talenten reeds lang verloren.
Ik zie ook niet zo goed in waarom een satelliet-team van Ferrari zo nodig in Zwitserland gevestigd moet zijn, buiten het feit dat dames en heren engineers goed bekend zijn met het Ferrari-blok. Daarbij vind ik het niet bij Ferrari passen om haar eigen talenten te kweken. Bij mijn weten was Bianchi de enige uit het toenmalige talenten-programma die door is gestoten naar de F1, voordat het gestaakt werd. Daarbij kan ik me niet voorstellen dat de share-holders gelukkig worden van een dergelijke geldverslindende marketing-activiteit.
Een Alfa-rebranding lijkt mij dan ook onwaarschijnlijk.
Sauber, it was fun while it lasted, maar het boek mag van mij gesloten worden.