Magnussen: "We hebben de auto slechter gemaakt"
- Gepubliceerd op 27 mei 2016 11:02
-
- Door: Rob Veenstra
Het zit het team van Renault niet mee. De nieuwe motor voldoet aan de verwachtingen en is een stap vooruit, alleen werkt het chassis van de RS16 nu nog niet mee. Dat is de verklaring die Kevin Magnussen geeft voor het grote verschil tussen het fabrieksteam van Renault en Red Bull Racing in Monaco. De auto van Renault is er zelfs op achteruit gegaan.
Magnussen: "Dat ligt volledig aan het chassis. De motor is een verbetering en lost de belofte in. Wat dat betreft heeft Renault geweldig werk geleverd. De nieuwe krachtbron produceert de beloofde cijfers. Dat is bemoedigend. Maar al zouden we de beste aandrijflijn van dit moment hebben, dan nog zouden we ongeveer staan waar we nu staan. De motor is niet ons zorgenkindje."
"We moeten de wagen verbeteren en er wacht ons een hels karwei. Dat gaat dit weekend niet meer lukken, en volgend weekend waarschijnlijk ook nog niet. Het is zaak om rustig te blijven. Helaas hebben we de auto slechter gemaakt. Qua balans en set-up is de bolide minder dan tijdens de test in Barcelona. We hebben het pakket vast verbeterd, maar op dit circuit komt het er niet uit."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
5
Reacties (38)
Login om te reagerenpcbeem
Posts: 698
Geef die motor dan lekker aan Max......
Benspeed
Posts: 2.792
Ja waar wachten ze op eigelijk... ze maken toch geen schijn van kans en Max wint in Monaco met deze motor, zeker weten
Go slow sound horn
Posts: 43
Magnussen lyrisch over chassis Renault ... oh nee toch niet
szixxx
Posts: 4.764
GO SLOW SOUND HORN Lyrisch over slechte grappen die meer dan uitgemolken is
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Het hele forum lyrisch over SZIXXX die een rake opmerking maakt. ;-)
szixxx
Posts: 4.764
Haha :-)
James Raven
Posts: 2.422
Maar gelukkig zijn daar geen tokens voor nodig en kunnen ze daar hard aan werken...
dumdumdum
Posts: 2.517
Ja, maar even een nieuw chassis bouwen terwijl ze 2016 als overgangsjaar hebben bestempeld lijkt mij een beetje teveel van het goed.
Lijkt mij dat ze alles al op 2017 hebben gezet ook al ontkennen ze dat
James Raven
Posts: 2.422
Je kan nog steeds wel flink winst boeken door aan onderdelen te werken. Als ze hem slechter kunnen maken kunnen ze hem ook beter maken...;o)
Atlaz
Posts: 748
Als ze de aero niet onder de knie weten te krijgen, belooft dat niet veel goeds voor volgend jaar, als de nieuwe aero-regels in werking treden.
dizzy
Posts: 1.466
In feite rijden ze nu nog met de 2015 Lotus. Het blijft dit hele jaar dus behelpen. Ze zijn bij Renault allang bezig met de nieuwe auto voor 2017. Komt dan vast goed.
gazoom
Posts: 78
Renault heeft helemaal niets aan aero gedaan met de oude lotus. Ze hebben er een renaultmotor in gelepeld en meer niet. Reken er maar op dat renault ontwikkelingen in de pijplijn heeft zitten die voor 2017 op de auto gaan komen.
Die nieuwe regelgeving geeft heeft veel constructeurs weer nieuwe mogelijkheden. Zeker nu het geen doorontwikkelingen zullen zijn gaat dat een soort 'reset' worden van de huidige paketten.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik vrees dat ze momenteel geen mensen met de juiste capaciteiten hebben bij Renault. Misschien moeten ze maar eens met de geldbuidel gaan rammelen om her en der wat mensen weg te kopen.
robstuart
Posts: 90
Ik ken Renault binnen de F11 wereld alleen maar van hun successen als motorenbouwer.
Wellicht de kennis binnen halen via Airbus :-)
robstuart
Posts: 90
F1 wereld
MacGyver
Posts: 3.810
Dan kijk jij pas F1 sinds 2007?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Renault had in de jaren '70 al een eigen team. Dat was de tijd dat zijn de turbo-pioniers waren.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
zijn = zij
Arran
Posts: 1.521
en.wikipedia.org/wiki/Renault_in_Formula_One
Hier stukje F1 historie over renault wat elke rechtaarde F1 fan behoordt te weten.
Damon Hill
Posts: 18.632
Tja dat chassis is dan ook ontworpen voor een Mercedes motor (tis feitelijk gewoon de oude Lotus). Eeuwig zonde dat niet beide Red Bulls de upgrade gekregen hebben.
JDinkelman
Posts: 2.585
Misschien dat er contractueel afgesproken is dat Red Bull dezelfde behandeling krijgt als het fabrieksteam en dat dit heel letterlijk nageleefd wordt.
Stel RBR krijgt beide motoren en ze blijken onbetrouwbaar dan kan Marko zeggen dat ze misbruikt zijn als proefkonijn.
Japiooo
Posts: 414
Vond trouwens dat hij heel raar de bandenstapel in ging, net oftie aan het appen was. Ik heb er ook nog geen verklaring voor gezien; iemand?
bschuit
Posts: 11.990
Blokkeerde met volledig ingestuurde,naar rechts, wielen... Dan glij je dus gewoon rechtdoor... Zag er een beetje truttig uit.... te snel , verkeerde rembalans, apex gemist...
BlauweVlag
Posts: 85
Dat is ook knap....
Rimmer
Posts: 12.165
Ik kan mij nog goed herinneren hoe hier in 2015 door menigeen werd geroepen hoe briljant het allemaal wel niet was van Renault om de stiekum een goede motor achter te houden tot 2016 (om RB te naaien was de gedachte) en Lotus totaal te laten creperen om zo voor een prikkie het team over te nemen. Wat een fantastisch plan was dat.
Gelukkig waren er ook toen nog mensen hier die in zagen dat dit een domme ontwikkeling was, geheel in lijn met het visieloze gepruts wat Renault al 2 jaar tentoon spreidde.
Onder druk van media, aandeelhouders en RBR (dat gewoon een contact had) kwam er eind 2015 toch enig inzicht en budget en werd er geluisterd naar de plannen van Ilmor.
Dat komt uiteindelijk weer goed.
Maar dat dood laten bloeden van Lotus is en blijft een mega domme visieloze actie waar ze nu keihard de prijs voor betalen.
Hoe eenvoudig was het om een paar rotcenten in die tent te steken en ervoor te zorgen dat ze een beetje vooruit konden en konden werken aan het chassis en de aero.
Zo zie je maar hoe wanbeleid en prutswerk soms jaren door kunnen werken want ook 2017 zal een lastig jaar worden waarbij goede ervaringen van 2016 altijd meehelpen in de ontwikkeling.
Maar goed. Laat maar klooien, in iedergeval kan de motor weer enigszins normaal meedoen met de Ferrari's en Mercedessen. Dat is het belangrijkste.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mee eens, want het is duidelijk dat het goede Renault-personeel dat er nog was inmiddels elders onderdak heeft gevonden. En nu ploeteren ze dus voort met mensen die niet echt fromage hebben gegeten van aerodynamica.
avengel
Posts: 277
Genomineerd voor de best onderbouwde reactie in dit topic:) +1
schwantz34
Posts: 38.755
Het "Boomerang effect" bijt Renault stevig in het F1 kontje momenteel!
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Renault heeft Lotus niet dood laten bloeden om het vervolgens voor een prikkie over te nemen. Ze hebben de schulden (die steeds opliepen) namelijk ook moeten betalen.
Qua motor ontwikkeling hebben ze zeker de boot gemist. Maar om het nu dom en visieloos te noemen... Bovendien is Renault niet gebaat bij het naaien van RBR, dat zou alleen maar meer negatieve publiciteit met zich meebrengen. Het is knap dat ze met dit oude bagger-chassis nog tegen de punten aanschurken! Anyway, goed dat ze Lotus over hebben genomen, anders was er nu weer een team minder op de grid! Bovendien hebben ze het beste van Lotus behouden, de social media afdeling... Altijd goed voor leuke tweets! ;-)
schwantz34
Posts: 38.755
Dit jaar verwacht ik geen wonderen meer van Renault. Ze zullen hun geld en tijd vooral in de 2017 auto stoppen met de nieuwe regels voor chassis en aerodynamica. De motor zullen ze natuurlijk wel gewoon doorontwikkelen.
Caramba
Posts: 5.786
Al aan het begin van het jaar riep Renault dat dit een overgangsjaar zou worden, dus geen paniek in de tent. Wel zorgelijk is dat het rijdersduo het team niet in de juiste richting weet te duwen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Met een slecht chassis kun je duwen wat je wilt...
Caramba
Posts: 5.786
Het lukt ze anders wel 'm in de verkeerde richting te ontwikkelen, dus beweging zit er zeker in.
LimboF1
Posts: 6.407
Erg dwaas om het chassis van Renault te gaan vergelijken met dat van RBR.
Hunt James
Posts: 2.013
Het zit Kevin in de F1 ook niet echt mee
Patrace
Posts: 5.074
Altijd fijn als je personeel in het openbaar zo complimenteus is naar zijn werkgever.
rf
Posts: 308
Renault: Ze hebben toch al ruim en zeer ruim aangegeven dat dit jaar een overgang wordt. Maar ja, nu de motor goed is en daar dus niet meer op gek...... kan worden, is het chassis hier de pispaal. Het is een overgangsjaar (nogmaals...)
Motori-arte
Posts: 1.358
Leuke titel van artikel, alsof het een bewuste actie was.