Sauber en Force India dienen klacht in bij de FIA
- Gepubliceerd op 27 mei 2016 11:54
-
- Door: Rob Veenstra
Sauber en Force India hebben gezamenlijk een brief naar de internationale autosportbond FIA en Bernie Ecclestone gestuurd om zich te beklagen over de nieuwe motorregels voor 2017 en daarna. De federatie ratificeerde eind april een stel reglementen voor de toekomst van de Formule 1.
Zo moeten motorleveranciers de prijs voor motoren voor klantenteams volgend jaar met 1 miljoen euro verlagen en voor 2018 met nog eens 3 miljoen euro. Ook kan de FIA een motorleverancier verplichten om motoren te leveren als een team zonder motoren zit. De maatregelen gaan Sauber en Force India echter niet ver genoeg.
Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn: "Force India en Sauber hebben samen een brief geschreven voor de FIA en Ecclestone om onze zorgen over de veranderingen aan de reglementen kenbaar te maken. Het is niet aan ons om daar verder op in te gaan, dat laten we over aan degenen die de brief ontvangen hebben. Sauber noch Force India zou bezwaar aantekenen als ze dit in het openbaar willen bespreken."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
21
Reacties (17)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Tja, de noodlijdende teams vinden zeker dat motoren gratis moeten worden...
Boutsen
Posts: 709
De lagere kostprijs van de 2017 motoren weegt totaal niet op tegen de extra kosten die teams moeten maken. Zo moeten er nieuwe containers besteld worden omdat de wagens groter zijn, nieuwe bandenwarmers, etc etc. Voor kleine en middelgrote teams is dat moeilijk te behappen omdat het al gauw om investeringen van ettelijke miljoenen gaat.
Ik vind het dus vrij logisch dat deze twee teams dit aan de kaak willen stellen.
Brandon
Posts: 519
@BOUTSEN
Dat is meer het probleem van FIA door de regels te veranderen.
Echter klagen ze hier over de motor regels.
De hybrid motoren zijn eenmaal duur. De motor leveranciers hebben miljarden erin geinvesteerd en doen het nog steeds. Kosten die motorleveranciers maken zijn vele malen hoger dan de klantenteams. Het moet wel iets kosten.
neor2
Posts: 1.542
Waarom klagen ze dan over de nieuwe motorenregels en niet over de 2017 regels in het algemeen? Nu lijkt het alsof ze ontevreden zijn met de lagere kostprijs voor de motoren...
Vaxmerstappen
Posts: 992
Begin zelf steeds meer te denken dat die motorreglementen niet eens meer nodig zijn. Wie boeit het wat als de auto's 1.40 rijden ipv 1.45? Het racen is dit seizoen echt goed, drie teams die voor overwinningen meedoen.
Als je weer nieuwe reglementen instelt, is er waarschijnlijk weer één team die het hele jaar domineert, en het tweede jaar weten de andere teams weer een beetje aan te sluiten....
Andre Janssen
Posts: 520
Mij maakt het ook echt niet uit of de auto's volgend seizoen 5 of van mij part 10 seconden sneller gaan per rondje. Als er maar een spannende strijd in de kop is tussen 3 of misschien 4 teams.
SchumiRulez
Posts: 117
Pfff, die willen die motoren voor 2 tientjes in hun kist hebben :| Alsof het ontwikkelen en onderhouden geen geld kost
Hugoboss92
Posts: 940
Sauber mag van mij weg. Stellen niets meer voor. Puur veldvulling.
szixxx
Posts: 4.764
En daarna mag Manor racing weg? En daarna Force india?
Pietje2013
Posts: 9.053
Nee na Sauber mag MB weg...
dizzy
Posts: 1.466
Tja, niet geschoten is natuurlijk altijd mis. Ik geef ze echter weinig kans. F1 moet kunnen door ontwikkelen. Nog meer beknibbelen op de motoren is ingehaald worden door de GP2.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
En die GP2-motoren klinken nog beter ook...
OrangeArrows
Posts: 3.035
Valt reuze mee. Kans bestaat dat het het qualificatie record uit 2006 wordt gebroken. Sowieso worden de auto een stuk sneller en volgend jaar verdwijnt het token-systeem.
CTRA
Posts: 4.060
Kaltenborn wil dat de motoren geleverd worden in een Ferrari chassis
Rudolf53
Posts: 311
Als een soortement van weggoo verpakking neem ik aan
Rudolf53
Posts: 311
Laat de FIA de verdeling van F1-gelden maar een beter en eerlijke regelen komen ze een heel eind
Jacko
Posts: 94
Ze moeten bij de FIA eindelijk eens met de vuist op tafel slaan en de teams hun inspraak afnemen. De FIA moet gewoon de regels maken en de teams moeten die regels gewoon volgen. Met de huidige situatie blijven er altijd teams over die wat te zeuren hebben.