Het verbod om tear-offs tijdens een Grand Prix-weekend op het circuit te gooien is onderwerp van discussie. Vlak voor aanvang van het Grand Prix-weekend in Monaco maakte de FIA bekend dat het rijders verboden is om tear-offs, een beschermfolie die op de helm wordt geplakt, langer op het circuit te gooien. Eerst was er sprake van een volledig verbod, maar dat is voorlopig van de baan.
Tear-offs zijn aftrekbare laagjes beschermfolie die er voor zorgen dat de coureur tijdens de race altijd goed zicht heeft. Nu er een verbod of restricties worden gesteld aan het gebruik van tear-offs kan dat gevolgen hebben voor de veiligheid. Daniil Kvyat van Toro Rosso zegt zelfs dat het onmogelijk is een race met maar een paar tear-offs te rijden.
Kvyat: "Er is nog geen definitieve beslissing genomen. De teams en de FIA zijn daar nog over in gesprek. Veiligheid is belangrijk, je wilt niet in je zicht beperkt worden omdat je geen of slechts een beperkt aantal tear-offs mag gebruiken. Met name in de eerste ronden van de race zit je vizier al snel vol met olie en andere troep dat op de baan licht. Op een stratencircuit als Monaco is een verbod of beperking een ramp."
De discussie over de tear-offs laaide op naar aanleiding van het feit dat er in het verleden wel eens coureurs zijn uitgevallen doordat een tear-off op het circuit in de side-pods of remschijven was gekomen. Ook zal het milieu-aspect hebben meegespeeld.
McLaren-coureur Jenson Button is het eens met de stelling van Kvyat: "Dat we hier over moeten praten met de FIA is een beetje kinderachtig. We hebben tear-offs nodig in de race. Als je in het middenveld rijdt dan zie je na een paar ronden al bijna niks meer. Het zou toch belachelijk zijn als je na drie ronden binnen moet komen zodat het team je helm kan schoonmaken ?"
Reacties (26)
Login om te reagerenDikkedop
Posts: 734
Eigenlijk absurd dat ze hier geen fatsoenlijke oplossing kunnen bedenken. Verbieden klinkt als de makkelijke weg.
Atlaz
Posts: 748
Blijkbaar hebben ze in de Formule 1 nog nooit gehoord van het roll-off systeem dat motorrijders gebruiken. Probleem in 1 keer opgelost.
Atlaz
Posts: 748
Hier een voorbeeld voor motorsross: pierceimages.imgix(...)er=-62135596800&auto=format&lossless=false&q=35&sharp=10&w=600&h=600&fit=crop
maximist
Posts: 1.229
Wat denk je dat die 2 blokjes doen met 300+ kmh op de teller?
Atlaz
Posts: 748
@Maximist
Ontwerp de helm zo, zodat de 'blokjes' integraal deel uitmaken van de helm. Dat zouden ze toch moeten kunnen met al die hoogwaardige kennis in F1.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Ook zal het milieu-aspect hebben meegespeeld.''
Haha dat is een goede!!
Racen met 22 wagens door een volgebouwde stad die bezocht wordt door een hele horde mensen die een enorme bult vuil achterlaten en dan gaan lopen koeren over een paar tear-offs.
FIA slaat echt door nu.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Doorslaan idd. Charlie Whiting ontslaan is de beste oplossing.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Waar een grote sport klein in kan zijn.
OrangeArrows
Posts: 3.059
Ontwikkelen ze toch biologisch afbreekbare tear-offs.
Atlaz
Posts: 748
Ze zullen nooit zo snel afbreekbaar zijn, dat ze al 'weg' zijn voordat ze in de brake-duct van de achtervolger komen.
gp
Posts: 4.799
Een filtertje op de ingang van de brake-duct?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Is deze hele discussie niet aangezwengeld met het idee om de geesten langzamerhand rijp te krijgen voor het transformeren van de F1 van een open auto-raceklasse naar een raceklasse met gesloten auto's?
tanteriekie
Posts: 114
"troep dat op de baan licht."
Licht die troep op dan?
Levano
Posts: 802
Vreselijk om te zien hoe het Nederlands hier telkens verkracht wordt.
gp
Posts: 4.799
Ik fint et ook Freseleik
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Radioactief zeker, die troep...
Spielberg
Posts: 4.249
Levano, verkracht schrijf je toch met de?
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ah de extra Ziggo kanalen doen het nu. Heel mooi alleen geen HD
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ze gebruiken al tear offs zolang ik f1 volg vanwaar nu opeens deze vreemde discussie, ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat er bij de fia een aantal heren rondlopen die hun eigen baantje in stand houden door eerst zogenaamde problemen te creëren zodat ze vervolgens weer met "zinnige" oplossingen kunnen komen. Lijkt wel een soort van sociale werkvoorziening daar. "in het verleden zijn er wel eens een aantal coureurs uitgevallen" Goh! en Milieu-aspect?? Alsof maandags na de gp niet een veegwagen door de straten rijdt om rubber en andere zaken te verwijderen.....
Of kennen ze dat niet in dat achtergestelde dorpje....
schwantz34
Posts: 38.769
Precies, net zoals bij de FIFA en KNVB e.d.
LimboF1
Posts: 6.407
Dit probleem is volgens mij heel makkelijk op te lossen. tear-offs niet meer op de baan, maar ik het cockpit bewaren als ze er een van het vizier halen. Als een coureur op zijn stuur allerlei handelingen kan doen, dan kan hij ook een tear-off ergens in zijn cockpit duwen.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
En dan waaien ze er vervolgens weer uit......
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja precies, ergens in de cockpit, of een rolsysteem in de helm. In cockpit is denk ik het eenvoudigst en betrouwbaarder. Dat eruit waaien is echt wel iets op te verzinnen. Als je een F1 auto kan bouwen is zoiets vrij eenvoudig lijkt me. Maar verbieden zonder oplossing is natuurlijk weer te achterlijk voor woorden eigenlijk.
LimboF1
Posts: 6.407
De kans dat het eruit waait is heel erg klein lijkt mij. De coureurs blijven met regenweer toch ook droog, dus er komt nagenoeg geen rijwind in het cockpit. Anders waren ze met regenraces zeiknat.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Redactie
Met name in de eerste ronden van de race zit je vizier al snel vol met olie en andere troep dat op de baan LICHT.
LICHT --> LIGT Gewoon het werkwoord liggen gebruiken, het heeft niets met verlichting te maken.
Spielberg
Posts: 4.249
Ligt is voltooid zelfstandig voorzetsel en schrijf je dus met dt (LIGTD)