Mocht Monza zoals verwacht het contract voor de organisatie van de Italiaanse Grand Prix verlengen, dan krijgt het circuit voor volgend jaar een andere lay-out. De Rettifilio-chicane, de chicane aan het einde van het rechte stuk van start en finish, verdwijnt. De Curva Grande wordt aangepast en verandert in een chicane, zo meldt F1Fanatic.
Jarno Zaffelli van Studio Dromo is verantwoordelijk voor de aanpassingen aan het circuit van Monza. Het is de bedoeling om de baan geschikt te maken voor zowel auto- als motorraces. Door de wijzigingen krijgt het rechte stuk van start en finish een lengte van 1,4 kilometer. Uit simulaties blijkt dat de pole tijd van Lewis Hamilton uit 2015, een 1:23.397, op de nieuwe lay-out veel sneller zou zijn geweest, namelijk 1:21.894.
Voor de metamorfose van het circuit van Monza moeten 400 bomen gekapt worden. Om dat te compenseren zal Studio Dromo elders in het park nieuwe bomen planten. Aan de Variante della Roggia, de Lesmo's en de Variante Ascari verandert nauwelijks iets. Bij de Parabolica keert de grindbak aan de buitenkant van de bocht terug.
F1Fanatic voegt toe dat het nog maar te bezien valt of Studio Dromo deze plannen kan realiseren en of de Formule 1 ook na dit jaar naar Monza terugkeert.
Reacties (40)
Login om te reagerenemcee-p
Posts: 169
Niet weer een extra chicane.
Plaats dan een hogesnelheids links-rechts bocht alá Turkije of Amerika.
lada
Posts: 300
Goed idee, is veel spectaculairder!
mario
Posts: 12.507
Geen extra chicane.... Er gaat er een weg en er komt een andere voor terug....
Ben ook geen fan van chicanes hoor.... ;)
Atlaz
Posts: 748
Hier een gedetailleerde tekening van de chicane. Ziet er veelbelovend uit...
www.f1fanatic.co.u(...)-fanatic-2017-3.gif
henny jr
Posts: 1.275
@atlaz
dat wordt een simpel bochtje om te verdedigen zeg.
en het is al zo makkelijk inhalen om monza
emcee-p
Posts: 169
De chicane is minder 'Monza' dan ik dacht, als ze de chicane nu nog iets minder scherp maken krijg je een hogesnelheidschicane met een hele moeilijk aanremzone, grote kans op blokkerende banden (zeker als ze wat ouder zijn) en de ware talenten zullen hier tijd kunnen gaan pakken door perfect positioneren.
Fretznet
Posts: 266
Een hele verbetering t.o.v. de huidige chicane, wat echt een wanstaltig onnatuurlijke chicane altijd al was geweest. Vooral het 'blind' aanrijden is interessant.
poedersuiker
Posts: 856
lijkt zo op de Tamburello bocht van Imola
Shrek
Posts: 555
Zo te zien veranderd er weinig aan de Curva Grande.
Jammer dat het rechte stuk nog langer wordt zolang er zulke grote verschillen in topsnelheid zijn.
Daisai
Posts: 209
Er verdwijnt er 1 en dan komt er een andere voor in de plaats.
Er komt dus geen extra chicane.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Dat wordt gaapend inhalen met DRS
TradeMark
Posts: 3.554
DRS doet niet veel als de vleugel al plat ligt. Zie 2011 Hamilton vs MSC
neor2
Posts: 1.542
Zoals hierboven al staat doet DRS weinig op dit circuit, ik ben juist bang dat ze de enige echte inhaalmogelijkheid (einde rechte stuk uitremmen) nu kapot gaan maken.
Dit circuit is voor mij heilige grond, elke aanpassing is wat mij betreft daarom ook heiligschennis en zou verboden moeten worden ;).
emcee-p
Posts: 169
Heilige grond is het zeker!
Het circuit is echter al zo vaak aangepast dat deze er ook nog bij moet kunnen ;)
Volgens mij stamt de laatste aanpassing alweer uit 2001 zo uit m'n hoofd toen de eerste chicane werd toegevoegd i.p.v. de dubbele chicane daarvoor.
Arran
Posts: 1.520
Het is al zo vaak verbouwt, dat meeste mensen niet eens weten dat Monza een Oval had met Hellende Bochten in begin van het circuit.
Vraag me af, of dat er nog is of dat het al geheel gesloopt is.
mario
Posts: 12.507
De hele Oval licht er nog, kijk maar op Google Maps.
Hier een beeld (met Google Mannetje) van maart 2016:
www.google.nl/maps/@45.6256667,9.286454,3a,75y,58.36h,90t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-ktwVobQaEyg%2FVvpTZuvQbFI%2FAAAAAAAAg7w%2F1CtJJ3kTCh0LyfKH18P-54sk01U0e8Hug!2e4!3e11!6s%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-ktwVobQaEyg%2FVvpTZuvQbFI%2FAAAAAAAAg7w%2F1CtJJ3kTCh0LyfKH18P-54sk01U0e8Hug%2Fw203-h101-n-k-no%2F!7i8704!8i4352
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
De Oval ligt er nog voor 95%, alleen is het wel volledig vervallen, Er worden ook nog jaarlijks deels races op gehouden, dit gaat dan om rallycross.
Ben verder niet echt benieuwd naar de aanpassing, Monza mag wat mij betreft verdwijnen, is toch een bagger baan...
emcee-p
Posts: 169
Sterker nog, de huidige baan loopt onder de kombaan door na Lesmo 2.
Overigens zijn de verbouwingen niet heel schokkend, er zijn alleen Chicanes toegevoegd.
Ow en de Lesmo's zijn wat scherper geworden.
mario
Posts: 12.507
Check gewoon ff Google Maps en dan op Earth en ga ff met het Google poppetje over de baan wandelen, dan kom je de kom(men) nog tegen. In feite ligt de hele oval er nog, maar wel begroeid met mos en onkruid.. :)
Vorige bericht komt er nog niet door omdat ik een link had geplaatst....
BrabantGP
Posts: 59
Alsof je, bij wijze van spreken, met typex de bijbel gaat bewerken: Heiligschennis!
bredab
Posts: 38
haha
Big_El
Posts: 2.137
Vond je dat ook toen ze de parabolica aanlegden in plaats van de oorspronkelijke kombocht?
Wel leuk als er weer eens een grindbak terug komt... Dan worden de coureurs vanzelf gedwongen om meer binnen de lijnen te blijven. En hoeven er ook geen strafpunten meer te worden uitgedeeld voor inhalen buiten het circuit op die plaats.
Der Schumi
Posts: 438
@BIG_EL: De parabolica is er toch altijd al geweest? De 2e kombocht loopt om parablica heen.
Vroeger reden ze toch een op een combi layout? Rondje kombaan, rondje normaal circuit.
emcee-p
Posts: 169
De parabolica was er altijd al, net zoals de Curva Grande.
Weer een iconische bocht verloren als dit doorgaat.
Sun-Tzu
Posts: 3.447
Met typex de Bijbel bewerken is geen heiligschennis hoor, het vervalsen en het weglaten van belangrijke documentatie in de Bijbel een kleine 2000 jaar geleden was al heiligschennis ;-)
Betreft Monza. Ik hield mijn hart vast na het lezen van dit bericht. Nu ik wat ontwerpen heb gezien weet ik niet of dit het circuit nou echt slechter maakt. Ik neig zelfs eerder behoorlijk naar het positieve toe te gaan!
JasVerstoppen
Posts: 2.095
hm, ik zou zeggen, helemaal geen chicanes in dat eerste stuk...
bredab
Posts: 38
Ik zeg: maak er dan gelijk een Oval van!
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Die hebben ze al!
Der Schumi
Posts: 438
Gewoon de Rettifilio en de del Roggia eruit en van de Ascari weer een linkerbocht.
Arran
Posts: 1.520
@BREDAB Zie mijn bovenstaande Reactie..
Monza was ooit begonnen als een Oval Track..
henny jr
Posts: 1.275
waarom is de huidige layout niet geschikt voor moto-GP?
de eerste chicane kunnen de motoren ook overslaan. je kunt er immers recht door
complicated
Posts: 1.422
Zal wel te maken hebben dat er voor die hoge snelheden die dan gemaakt worden onvoldoende uitloopstroken zijn voor het geval ze uit de bocht vliegen.
Beri
Posts: 6.386
De Curva Grande is ongeschikt voor MotoGP. Dus in plaats van een situatie te creëren waarin teveel layouts mogelijk zijn op 1 circuit, wilt Monza dus 1 circuit dat met 1 layout geschikt is voor meerdere klasses.
Wordt alleen wel apart om te zien wat ze gaan doen met de hoge snelheids testen die nu nog plaats hebben op Monza tbv het WEC. Die gassen nu vanaf de Parabolica vol gas door de Curva Grande waarbij de eerste chicane geskipt wordt.
Ben ook benieuwd of ze op termijn de Variante della Roggia wel gaan aanpassen. Misschien er dan helemaal uit halen en Lesmo 1 als eerste opvolgende bocht na de nieuwe chicane gebruiken?
AHappyKoalaBear
Posts: 166
doei remacties, die van Max op Button is een mooi voorbeeld daarvan, oké weer een circuit verkracht
JDinkelman
Posts: 2.577
Dat kwaad was op Monza al lang geschied. De eerste chicane is nu een gedrocht.
NicoS
Posts: 18.068
Nog sneller...nou zijn de races daar vaak totaal niet spannend, dus dat is mooi, zijn we er straks in een uurtje van af.;)
Kevin
Posts: 5.332
Rettifilio is onderhand de enige bocht waar kan worden ingehaald op dit circuit.. En de chicane erna, door een vaak voorkomende slechte exit uit Rettifilio.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Jammer van de curva grande, maar een ander onderdeel van de verbouwplannen is de terugkeer van de grindbak bij parabolica:
"Under Dromo’s plans for 2017 much of the gravel would be restored. “The Tarmac in Parabolica would be replaced with gravel,” Zaffelli confirmed to F1 Fanatic."
Dat is dan weer wel mooi :-)
henny jr
Posts: 1.275
dat dan weer wel ja.
maar toch jammer dat de curva grande ervoor moet wijken.
de moto-gp kan ook gewoon rechtdoor bij de curva grande.
tevens zou ik niet weten wat de moto-gp op monza moet.
pas de gp op mugello was werkelijk fantastisch
f1 benelux
Posts: 4.072
www.youtube.com/watch?v=KEefcgYB0Gw