Sauber: "EU neemt klacht wel degelijk serieus"
- Gepubliceerd op 03 jun 2016 07:00
-
- Door: Rob Veenstra
Het is alweer geruime tijd stil rondom de klacht die Sauber en Force India bij de Europese Unie indienden over de structuur van de Formule 1. Volgens deze twee teams is er in de koningsklasse van de autosport sprake van kartelvorming. Daarmee doelen ze op de Strategy Group, die veel beslissingen over de toekomst van de sport neemt en waarin niet alle teams vertegenwoordigd zijn.
Bob Fernley, vice-teambaas bij Force India, benadrukt tegenover Auto Motor und Sport dat het proces nog steeds gaande is. "We verwachten rond de zomerpauze antwoord." Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn vult aan: "Ik heb daar weinig aan toe te voegen. Progressie wordt geboekt. Binnen de EU vindt een reorganisatie plaats om dit soort zaken voortaan beter af te handelen. Dat is goed voor de sport. We hebben er alle vertrouwen in dat ze naar onze zaak kijken en dat ze onze klacht serieus nemen."
Bernie Ecclestone zei eerder dit jaar over het onderzoek van de EU: "Ze tonen steeds meer interesse in de oneerlijke concurrentie waarvan sprake zou zijn in onze sport. Gesprekken hebben plaatsgevonden en de Europese Unie zal handelend optreden indien zij dat nodig achten. Als de EU zich er echt mee gaat bemoeien, kan het zijn dat ze ons de opdracht geven om de huidige contracten te verscheuren."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
5
Reacties (18)
Login om te reagerenl3x1c0n
Posts: 343
Ik zie Ecclestone dan zijn imperium verplaatsen naar een banenenrepubliek van waar hij kan doen wat hij wilt en steeds minder europeese wedstrijden te houden.
James Raven
Posts: 2.419
Dat laatste gebeurt sowieso.
Ridertje
Posts: 2.204
In Europa zit het hart van de Formule 1 fans, de rug toekeren kan, maar wel met een mes in de rug! En of de F1 dan kan overleven....
Atlaz
Posts: 748
Bernie hoopt juist dat hij de contracten mag verscheuren, zodat hij de macht weer meer naar zich toe kan trekken. Het zou voor hem een buitenkans zijn om de teams minder macht/inspraak te geven (ipv alle teams even veel).
Drollenhok
Posts: 44
Laat de "ËU" zich lekker bezig houden met al die 1000 andere problemen!
Gigi
Posts: 2.209
Dat deden ze. Tot FI en Sauber een klacht indienden..
LimboF1
Posts: 6.407
Ik ben het wel eens met deze teams. Hoe kun je in een sport zoveel overlaten aan teams mbt regels en beslissingen over de toekomst? Wil men een regel veranderen moet het door alle teams goedgekeurd worden, de toekomst wordt door een aantal partijen genomen. Het kan met zo een strijd om eigenbelangen toch ook niet goed zijn.
Gompie
Posts: 4.951
De enige reden dat die trut loopt te zeiken is dat ze meer geld wil zien, de rest interesseert haar geen ene ruk. Ik heb zoiets van je hebt je jaren geconformeerd aan de regeltjes maar nu je dreigt af te glijden naar echt totale veldvulling wordt je ineens boos? Opdonderen met je hele team!
F1osaurus
Posts: 3.304
De teams hebben helemaal niets te zeggen. Het is allemaal schijninspraak. De FiA heeft altijd het laatste woord.
Alleen als het over het huidige seizoen gaat dan hebben alle teams een veto. Voor de rest heeft alleen Ferrari een veto.
Het punt is echter dat de FIA (op aanraden van Ecclestone) de teams deze nieuw technologie door de strot hebben gedrukt. Met name Mercedes en Ferrari zaten hier helemaal niet op te wachten. alleen renault was voorstander en Ecclestone hoopte Volkswagen hierme binnen te hengelen.
Toen is een plan gemaakt om dit voor 10 tot 15 jaar zo te gaan doen. Daar zijn afspraken over gemaakt tussen FIA en fabrikanten van motoren. Heel plan met tokens waarbij uiteindelijk de motoren naar elkaar toe zouden groeien qua performance en daarna mocht er dan niets meer aan veranderd worden.
Dan is het wel verdomde asociaal om al na 2 jaar de hele boel weer overhoop te willen gooien omdat men het oneerlijk vind dat Mercedes het in eerste instantie veel beter heeft gedaan dan andere fabrikanten.
Honderden miljoenen zijn geinvesteerd in deze technologie. De haters onder de fans zal het een rotzorg zijn, maar de FIA denkt gelukkig wel gewoon na en gaat wat netter om met gemaakte afspraken. Ondanks dat ze die macht wel hebben.
Petje af
Posts: 780
De EU is zelf geen toonbeeld van democratie. Geen ongelijke rechten of partijen als het aan het clubje ligt. Zo zielig. In een sport waar de concurentie moordend is en dat is maar goed ook, wil het financieel noodleidende Sauber meer rechten.
Petje af
Posts: 780
Alle stemmen tellen, vooral die van mensen die niks te vertellen hebben.
bschuit
Posts: 11.990
De FIA moet domweg alles zelf gaan beheren, er gaan miljarden aan commerciële inkomsten rechtstreeks naar kapitalistische graaiers , terwijl de artiesten (de teams) vaak grote moeite hebben om rond te komen... Zou toch wel mooi zijn als ook de particuliere teams makkelijker hun broek kunnen ophouden... Maar om de EU er bij te betrekken?? Politici?? Mm, is wel het laatste wat ik zou overwegen... Gewoon meer teams mobiliseren en dan dreigen met niet starten...
Remmen Los
Posts: 629
De overheid wil steviger meegraaien, dus het is logisch dat ze er een politieke zaak van maken. Sauber is ook niet dom. Monaco is de EU een balk in het oog, dus die splinter trekken ze er wel even uit bij het team. Kunnen ze meteen af reken met de F1
F1osaurus
Posts: 3.304
Weet je wie ervoor gezorgd heeft dat ecclestone voor een habbekrats de rechten op kon kopen van de F1. De EU!
Die eisten die strikte scheiding tussen FOM (commerciel) en FIA (regels). Vervolgens hebben Mosley en ecclestone een smerig dealtje gesloten dat Ecclestone vrijwel gratis de rechten voor 100 jaar kon afkopen. Want Mosley was gedwongen die scheiding te regelen en "moest" toen natuurlijk wel aan Ecclestone verkopen.
Nou haalt die Kaltenborn de EU erbij om de door hun aangerichte ellende te repareren. Echt niet te geloven dit soort onzin.
De enige die wat opschiet hiermee is Ecclestone. Die pakken ze de miljarden die hij met die louche deal verdiende niet meer. Hij zit zich al te verkneukelen dat hij die contracten kan verscheuren zodat hij Ferrari en red Bull niet jaarlijks die 100 en 80 miljoen hoeft te betalen.
Remmen Los
Posts: 629
Misschien moet Kvyat ook even zijn bezwaar bij de EUnion (vakbond) aankloppen omdat hij zich gepasseerd voelt en maar weinig tot geen invloed had op zijn degradatie.
Caramba
Posts: 5.786
Eigenlijk heeft Sauber boter op zijn hoofd. In alle gelederen van de autosport (dus ook sommige organen waar het zelf deel van uitmaakt) is sprake van oneerlijke concurrentie. Van de mogelijkheid tot toegang tot een bepaalde klasse tot verschillen in materiaal en resources binnen een klasse, tot een monopoly-positie van 'het circus' zelf ten opzichte van individuele circuits.
Als de EU daar ook allemaal even naar wil kijken...
FaradayEZ
Posts: 143
Na BR-exit dan ook F1-exit?
Danny Carrera
Posts: 78
Haha, wat een prachtig staaltje journalstiek: Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn vult aan: "Ik heb daar weinig aan toe te voegen.