Moment van verleggen focus naar 2017 enorme uitdaging voor Renault volgens Prost
- Gepubliceerd op 05 jun 2016 15:58
-
- Door: Mathijs Carolus
Renault is dit seizoen terug als fabrieksteam in de Formule 1. De Fransen waren in de periode 2012 - 2015 alleen motorleverancier, maar keerden na de overname van de bijna failliette Lotus-boedel terug in de sport. Het seizoen voor Renault verloopt dit seizoen erg moeizaam. Alleen Kevin Magnussen wist een keer punten te scoren. Volgens viervoudig wereldkampioen Alain Prost, ambassadeur van Renault, wordt het een enorme uitdaging voor de renstal om het juiste moment voor het verleggen van de focus naar het seizoen 2017 te bepalen.
Renault rijdt dit jaar met een B-versie van de Lotus E23 van vorig jaar. Vanwege de geldzorgen bij Lotus kwam de ontwikkeling van de nieuwe bolide grotendeels stil te liggen halverwege 2015 en Renault betaalt daar nu de prijs voor. Renault had voor aanvang van het seizoen al rekening gehouden met een overgangsjaar.
Met ingang van het seizoen 2017 gaan de regels in de Formule 1 op de schop met als doel de sport spannender en sneller te maken. Voor het huidige management van Renault is het te bepalen wanneer de doorontwikkeling van de huidige auto stopt.
Prost weet ook nog niet wanneer het beste moment is om de focus naar 2017 te verleggen: "Ik denk dat het voor Renault een van de moeilijkste beslissingen is, aangezien zij dit jaar net als constructeur terug zijn gekeerd in de Formule 1. Het huidige pakket is niet goed genoeg. Misschien is het moment om de doorontwikkeling van de RS16 nu al wel aangebroken."
Volgens Prost is er ook een valide reden om de huidige auto juist wel door te blijven ontwikkelen: "We moeten de huidige auto beter leren begrijpen om vooruit te gaan. Achteraan rijden is niet goed voor het team, dus de keuze voor het opgeven van de huidige auto is de moeilijkste ooit."
Trending nieuws
-
Marko lacht om baby Verstappen: "Kind heeft goede genen"24 dec 2024 12:46
-
Jos Verstappen denkt dat McLaren spijt heeft van opvallende teamorder24 dec 2024 12:09
-
Aston Martin gaat komst Newey niet afwachten: "Moeten nu iets doen"24 dec 2024 10:09
-
VCARB kijkt in de spiegel na mislukte comeback Ricciardo24 dec 2024 10:46
-
Naam Verstappen valt bij Williams: "Misschien is dat een kans"24 dec 2024 11:22
2
Reacties (8)
Login om te reagerenSuperSpecial
Posts: 1.642
Ze kunnen beter dit jaar de focus leggen op RBR. Scheelt weer in de kosten.
perestijn
Posts: 1.663
Nu zie pas goed wat het verschil is tussen een goed (RB) en een niet doorontwikkeld chassis (Renault)
Atlaz
Posts: 748
"Met ingang van het seizoen 2017 gaan de regels in de Formule 1 op de schop met als doel de sport spannender en sneller te maken."
En wat blijkt (wat velen al wisten): Als je de regels maar lang genoeg hetzelfde houdt, worden de verschillen tussen de teams steeds kleiner en dus de races spannender...
Jim Clark
Posts: 3.126
Zo is dat, en ik denk dat velen nog wel eens aan Toto zullen denken die dit ook voorspeld heeft maar dat wordt gezien als een schijnbeweging. Als Mercedes dezelfde energie en geld steekt in de 2017 spec. als dat ze in de huidige auto gestopt hebben staan ze waarschijnlijk wéér vooraan.
robertos
Posts: 558
volgend jaar worden de regels mbt het chassis en aero veranderd. maar die zijn al vrij dus tegelijk veranderd er ook weer niet veel.
het gaat wel een aanslag op het budget van de kleinere teams betekenen, als sauber bv geen nieuwe financier vindt dan is het denk ik einde oefening voor dit team.
qua motor veranderd er niets behalve vrije ontwikkeling. Mercedes zit al aan de max, dat is wel duidelijk geworden dit jaar. Hetzelfde geldt voor ferrari, alleen renault en honda hebben nog ruimte.
ik denk dus dat de verschillen mbt de motor in de loop van seizoen 2017 minimaal gaan worden en dat het chassis weer een grotere rol gaat spelen.
ook denk ik dat het einde van het mercedes tijdperk eraan zit te komen en dat het tussen renault en honda zal gaan.
ja ook honda, ik wed dat die een nieuwe motor gaan bouwen en het huidige concept als een baksteen laten vallen.
waar ik me alleen zorgen om maak is de grotere aero rol, dat gaat eea niet ten goede komen
Edward M
Posts: 1.054
Renault zal top ingenieur moeten wegkopen bij andere teams en de focus volledig moeten leggen op 2017. De motor heeft niks met het chassis te maken behalve de inbouwmaten .
Dat zijn 2 verschillende onderdelen die bij elkaar moeten komen,de Lotus van 2015 waar ze nu nog mee rijden is gebouwd voor een Merc motor niet voor de Renault .
Benno329
Posts: 2.786
Niet te lang aan een dood paard blijven tikken lijkt mij.
Mosquito
Posts: 327
Gezien de resultaten ga ik er eigenlijk vanuit dat ze allang de focus verlegd hebben. Natuurlijk kunnen ze dat niet luid verkondigen, maar ik kan mij niet voorstellen dat ze meer doen dan ideeen voor volgend jaar uitproberen op de huidige auto. Waarom zouden ze een auto die niet werkt willen doorontwikkelen? De huidige auto "beter leren begrijpen" klinkt als een tekst voor de bühne en om de rijders enigszins rustig te houden.