Red Bull Racing ontpopt zich steeds meer als de belangrijkste bedreiging voor de dominantie van Mercedes. Dat denkt oud-coureur Alain Prost. Het is de viervoudig wereldkampioen ook opgevallen dat Ferrari te veel steekjes laat vallen, terwijl Red Bull Racing alsmaar sterker wordt. Prost verwacht dat Mercedes de rest van dit seizoen de hete adem van de Oostenrijkse renstal in de nek zal voelen.
"Red Bull Racing kan Mercedes uitdagen en is misschien wel de belangrijkste uitdager voor Mercedes op dit moment", begint de Fransman, die tevens ambassadeur van Renault is. "Renault kan niet veel meer doen met de motor, al zullen er nog wel verbeteringen komen. Renault is zolang het eigen fabrieksteam niet competitief is blij om Red Bull Racing te zien winnen met hun krachtbron. Er is totaal geen sprake van jaloezie."
"Deze situatie kan ook positieve bijwerkingen voor het fabrieksteam hebben. Renault weet in elk geval dat de aandrijflijn goed functioneert en dat is prettig voor de motorenafdeling, voor het imago van het merk en voor Red Bull Racing. Het betekent dat je je kunt richten op andere onderdelen van de auto en het motiveert. Dit onderdeel heeft Renault op orde, nu de rest nog."
Reacties (30)
Login om te reagerenBoer Gijs
Posts: 599
Ja Prost het mes snijd aan 2 kanten
josspanjer
Posts: 414
Ja we kunnen ze allemaal uitdagen maar wil niet zeggen dat we winnen haha
perestijn
Posts: 1.663
2017 wel, nu is het nog te vroeg, al hoop ik het wel :)
AUDI_F1
Posts: 2.843
Zondag om 22:00 weten we of dit verhaal nog 1 week blijft staan.
Robert-Jan
Posts: 268
Ik hoop het van harte. Gun het RIC wel om alsnog even een overwinning in de wacht te slepen. Zeker na het debacle in Monaco.
Stitch
Posts: 6.093
Ik gun het hem ook, maar als het Max is, vind ik het ook niet erg ;-)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat werkt de F1 ook apart, tegenwoordig vinden we het spannend geweest als een team op 0.3sec van Mercedes komt.. terwijl we een paar jaar geleden van een supersaaie kwalificatie spraken, als Vettel met 0.1sec de pole pakte.
l3x1c0n
Posts: 343
Mijn gevoel zegt dat het verschil in de race ten opzichte van de kwalificatie kleiner is. Voorheen was vaak dat het verschil in de race groter was dan in kwalificatie. Heb me er nu verder niet in verdiept dus misschien slaat het nergens op.
John6
Posts: 9.270
Ric gaat het niet worden, daar zijn vele redenen voor.
Boer Gijs
Posts: 599
Vertel
perestijn
Posts: 1.663
Ik ben ook benieuwd!
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Denk er ook zo over, hij komt vrij gefrustreerd over sinds Max er is. Die ziet een nieuwe Webber/Vettel situatie ontstaan bij Red Bull nu.
Pietje Bell
Posts: 25.850
En zou Ferrari ze niet kunnen bedreigen nu ze met een aantal updates komen?
perestijn
Posts: 1.663
Ferrari introduceert tijdens de Grand Prix van Canada die komend weekend in Montreal wordt verreden een verbeterde motor.
Diverse media melden dat de auto's van Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen een nieuwe turbo krijgen, waarmee ook de systemen die energie hergebruiken beter moeten functioneren.
Op het Circuit Gilles Villeneuve in Canada zijn motorvermogen en topsnelheid veel belangrijker dan bijvoorbeeld tijdens de afgelopen race in Monaco, waar Vettel vierde werd en Raikkonen uitviel.
De update kost Ferrari vier 'tokens', die motorfabrikanten kunnen inwisselen om een verbetering aan de motor door te voeren. Een eerdere update in Rusland kostte Ferrari al drie tokens, waardoor de Italianen er nog maar vier over hebben. Mercedes heeft nog 11 tokens, Renault 21.
Achterwielophanging
Ferrari introduceert in Canada ook een verbeterde achterwielophanging, die voor meer mechanische grip moet zorgen. Dit moet vooral het probleem oplossen dat het team heeft tijdens de kwalificatie, waarin het moeite heeft om de banden op de juiste temperatuur te krijgen.
Vettel liet eerder optekenen dat de huidige tegenvallende prestaties van Ferrari vooral worden veroorzaakt door de matige kwalificatie, waardoor de races steeds met een achterstand worden begonnen.
Bron NU.NL
Boer Gijs
Posts: 599
Alleen Vettel krijgt nieuwe turbo
DutchF1
Posts: 12.432
Nee Ferrari niet. Ondanks het knippen en plakken verhaal van Perestijn.
perestijn
Posts: 1.663
.DUTCHF1, ik vermeld netjes mijn bron, dus het is niet zomaar een knippen en plakken verhaal.
AHappyKoalaBear
Posts: 166
technically... is het kopiëren en plakken maar idd netjes een bronvermelding erbij :)
wrangler266
Posts: 153
@John6:
Joh?
Liber0
Posts: 2
Ik denk dat de snellere jongens die het langst de banden goed kunnen houden met 1 stop strategie de grootste kans hebben..... mits redelijk goed gekwalificeerd natuurlijk
Jos en Lewis hebben zo laatste grote prijs gewonnen.... En altijd een beetje geluk dat het bij je concurrent wat slechter gaat in de pitstraat door pech of teamfoutjes
peerke
Posts: 98
Jos ?????, welke Jos
Boer Gijs
Posts: 599
Jos ?
avengel
Posts: 277
In 2011 won Button de race in Montreal met 6 (!) pitstops...
Pipo
Posts: 4.742
Brink...Jos Brink ;-)
Liber0
Posts: 2
uhuhum Jos moet MAX zijn......
Supersoft
Posts: 1.120
In Monaco was dat al het geval. Hoop in Canada ook.. Misschien helpt het als Vettel en/of Raikkonen zich er ook nog mee gaan bemoeien.
Carrinthe
Posts: 1.359
Ik denk dat Mercedes normaal gesproken nog te snel is, ik schat zo'n 0.5sec per ronde. Maar het gaat spannend worden tussen Red Bull met de verbeterde motor en Ferrari die met een betrouwbare turbo niet meer de motor hoeft terug te draaien. Ik ben heel benieuwd hoe die strijd zich ontwikkeld. Ik ben ook heel benieuwd hoe Max en Daniel zich tot elkaar verhouden deze race. Naar mijn mening de eerste echte test tussen die twee.
tonturbo
Posts: 2
Ferrari zal toch ook de puntjes wel op de bekende I gaan zetten.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Op enkele baantjes uitgezonderd vecht RBR in 2016 met Ferrari. MB is die gigantische voorsprong niet ineens verloren. We worden in elkaar gesust. Die staan ook zeker niet stil.
In 2017 heb ik er geen idee van
AHappyKoalaBear
Posts: 166
zelfs al wint red bull een aantal races en wordt mercedes 2e en 3e is de voorsprong dusdanig te groot, maar wie weet vind renault in de motor of red bull in het chassis een seconde