Sebastian Vettel zou meer rust bij Red Bull Racing waarderen

Ja, Vettel zegt hier een beetje dat mensen niet moeten zeuren dat hij de eerste rijder is. Begrijpelijk natuurlijk, maar ook wel weer een beetjte te makkelijk :)

patrick

beetje onrealistisch, hij zegt dat niet dus kan je dat ook niet suggereren...

je moet niet zo onterecht overal wat achter zoeken

Hij zegt het niet, nee... Maar ik heb leren rekenen op school.

1+1+1=3(-0 voor Vettel).
Turkije, chassis, vleugel. Waarom wordt steeds Webber (ogenschijnlijk) benadeeld ten opzichte van Vettel?

Logisch nadenken, heet dat, dat heeft ook te maken met tussen de regels door lezen.

\"Alle onrust ontstaat doordat mensen klagen over de bevoordeling van Vettel\" + \"Vettel wil geen onrust\" = \"Vettel wil dat mensen niet klagen over zijn bevoordeling\"

Maar ik vind een slecht zaak hoe dingen bij rb worden gehandeld namelijk.
Maar het is als team kiest voor vettel als nr.1 daar kan hij niets aan doen,beslissing worden genomen door teamleiding,die blijkbaar nog veel moeten leren.

De onrust is schadelijk voor de prestaties van de nr 1 ;)

Ja dat is dan het grappige. Het schaadt Vettel meer dan Webber.

Webber is in Australie genaaid doordat ze zijn pit stop veel te laat deden. Anders had hij die race wellicht gewoon gewonnen.

Micchien hadden de Red Bull jongens samen in Valencia de zaak ook wat beter aan kunnen pakken en Webber kunnen dekken voor de aanval van Hamilton, maar goed dat gaat wel heel ver. Kovalainen en Hamilton deden dat wel zo nu en dan. Samen de eerste bocht afdekken en dan in slagorde verder.

Vettel is in Turkije een redelijk zekere tweede plek kwijtgeraakt door dat het team hem zo op zat te jagen dat hij in dat ene rondje een do or die actie ging doen waarbij Webber (toch al een beetje gepikeerd) flink verdedigde.

Deze actie met die voorvleugel zal er toch zeker ook aan hebben bijgedragen dat Webber Vettel zo kordaat naast de baan zet na de eerste bocht. Daarmee kwam hij flink in de problemen en liep zelfs een lekke band op.

Dat zijn dan twee tweede plekken die Vettel makkelijk had moeten kunnen behouden als ze de boel wat amicaler hadden aangepakt daar.

Dan hadden ze beide dik aan de kop van het klassement gestaan met Vettel voorop.

Patrick, zo flink verdedigde Webber zelfs niet... Ik vind nog steeds dat Vettel meer naar rechts stuurde dan dat Webber de deur dicht gooide. En Vettel was Webber op dat moment nog echt niet voorbij...

Opvallend is wel dat iedere kjeer als er iets tussen de twee gebeurd, eerst direct de kant van Vettel wordt gekozen en na een hoop lawaai komen woorden in de zin van \'Webber had eigenlijk wel een beetje gelijk\'.

Het lijkt er toch wel op dat Vettel de kampioen _moet_ worden.

\'\'bij Redbull moet eerst mar een nieuwe teambaas komen, want horner heeft telkens maar weer rare uitspraken en praat zichzelf totaal vast\'\'

Dat zorgt voor controverse en gezeik vanuit alle kanten;)

maar op lange termijn is het wel goed :D

In dat geval, Raikk, komt het met jou ook wel goed... ;-)

Ik heb gelezen dat hij pas in Q1 wist dat die die vleugel had.

Zou hij dat willen?:P

Vettel was heel erg blij dat hij die vleugel kreeg. Hij gaf aan dat dat \"key\" was in het behalen van de pole.

Terwijl Webber dus tijdens de kwalificatie een nieuwe setup moest gaan verzinnen met de oude vleugel.

En dat ging hem prima af aangezien hij veruit de snelste was in Q2. Daarna begon hij Q3 ook gewoon heel sterk maar verneukte hij z´n 2e flying lap terwijl Vettel nogmaals z´n tijd verbeterde. Daar had de nieuwe vleugel weinig aan veranderd.

Webber wil ons doen geloven dat de oude vleugel hem de pole kostte. Ik zeg bullshit. Als z´n 2e ronde sneller was geweest dan z´n 1e had ik hem gelijk gegeven. Nu moest hij gewoon iets de schuld geven en we weten van Webber dat hij never nooit de schuld bij zichzelf legt.

Dat Vettel een beroerde tijd zet in Q2 wil nog niet zeggen dat die vleugel niet werkt. Wat is dat nou voor maffe redenatie?

Red Bull had het er zelf over dat die vleugel 1 tiende winst opleverde. Tel er eens 1 tiende bij Vettel op en haal er 1 tiende bij Webber vanaf ...

Afgezien dus nog van het feit dat Webber absoluut niet heeft kunnen oefenen voor de kwalificatie met die vleugel. Tijdens de kwalificatie zelf mogen ze de setup niet veranderen, dus Webber was gewoon zwaar de lul.

Dat hij dan nog zo\'n sterke tijd neerzet was eerder een wonder.

Wat een ongelovelijk fanboy verhaal trouwens om net te doen alsof Webber zijn tweede rondje had verprutst. Hij gaat 4 honderdste langzamer en Vettel gaat 8 honderdtse sneller. Ja dat zijn de grote verschillen hoor.

Een coureur die de hele 3e vrije training op de kwalificaties heeft kunnen oefenen tegen de coureur die slechts 1 rondje mocht doen en dan ook nog eens opnieuw kan beginnen omdat ze zijn voorvleugel afpakken. En dan nog op gecorrigeerde tijden verliezen.

normaal is een 2e flying lap sneller dan de eerste. Er zit minder brandstof in de auto aan het einde van Q3. Dus inderdaad 4 honderdste langzamer dan z\'n eerste rondje is een rondje verprutsen. Bovendien ging het precies zo in Valencia. Had Webber toen ook last van een oude achtervleugel?!?

bij lotus strijden ze nergens om, daar vechten ze niet om een titel of punten, logisch dat je dan aardig doet naar je teamgenoot toe

De coureurs bij Lotus rijden daar in de hoop op een beter stoeltje voor een volgend seizoen. Trulli misschien niet meer zozeer maar Kovalainen zeker wel. Je teamgenoot dik verslaan zou daar een heel belangrijke basis voor leggen.

Nogmaals als iets logisch is wil niet zeggen dat ik het er niet neer mag zetten.

wie zou er dan bij redbull blijven???? (jaaa Spannend!!) haha

dit is verre van huiligere reactie hoor, al die onrust die eris bij redbull mag wel een keer ophouden, ze moeten zich met racen bezighouden... maarja dat komt door webber, die schreeuwt alles naar buiten en denkt daar profijt van te hebben.. op korte termijn heeft ie er profijt van, op lange termijn zal men zien dat webber niet echt een goeie Teamspeler is als het om het WK gaat

Als het team beide coureurs eerlijk behandelt, en niet de ene coureur eerlijker dan de andere, dan komt er geen ruzie. Dan komt het aan op de kwaliteiten van de coureurs. Zie McLaren: Button weet dat hij Lewis net niet aankan, maar het zijn goede vrienden van elkaar (lichaamstaal spreekt boekdelen!). Als je je als coureur keer op keer benadeeld voelt, zorgt dat voor wrijving.

Maar jij zult dat kennelijk nooit begrijpen...