FIA bekijkt flexibele vleugels Ferrari en Red Bull Racing
- Gepubliceerd op 11 jun 2016 15:42
-
- Door: Danny Sosef
Vrijwel ieder jaar is er een hoop te doen om de reglementen in de Formule 1. De teams zoeken vaak de grens op van de toegestane mogelijkheden, en dit keer hebben Ferrari en Red Bull Racing de aandacht getrokken van hun rivalen.
Volgens het Duitse Auto Motor und Sport heeft de achtervleugel van Ferrari de aandacht getrokken omdat het zeer flexibel is op hoge snelheden en hierdoor aerodynamisch een voordeel geeft aan het Italiaanse team. Red Bull Racing trekt op haar beurt de aandacht met een flexibele voorvleugel. Beide wagens zijn echter wel door de flex-tests van de FIA gekomen.
In artikel 3.15 staat echter voorgeschreven in de technische reglementen dat het verboden is om flexibele onderdelen op je wagen te hebben die aerodynamisch voordeel geven.
Wordt ongetwijfeld vervolgd.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (25)
Login om te reagerenSpielberg
Posts: 4.249
Wie z'n billen brand moet op de hurken zitten.
SuperSpecial
Posts: 1.642
... Moet er zalf op doen
Maximaal Verslapen
Posts: 323
Mag blij zijn dat ie niet andersom stond.
The1Dijk
Posts: 409
Als ze door de tests zijn gekomen, lijkt me niet dat FIA hier nog iets mee kan.
robertos
Posts: 558
lol 3.15 is dus de stok achter de deur.
er zijn zoveel regels dat de fia vaak meer dan 1 regel tot zijn beschikking heeft
lars75
Posts: 8.908
ja maar die 3.15 is ergens op gebaseerd en dat is die flextest
Jimi Hendrix
Posts: 725
Abu Dhabi 2014 geloof ik? Kwam Red Bull in eerste instantie ook door de "flextest", na nader onderzoek is toen ook gebleken dat de voorvleugels illegaal waren. Red Bull is als laatste gestart toen.
Zandvoort1960
Posts: 622
Als dat precies zo in 2014 ook al gebeurd is, dan zou nu opnieuw een dergelijke "vergissing" (onterechte goedkeuring?) van de FIA wel een beetje slordig zijn.
bengelke
Posts: 1.305
allebei diskwalificeren.......... Zo krijgen we Williams, of renault, nog eens as wk
Cypher
Posts: 2.192
Ik weet dat je niet bepaald bekend staat om je uitermate intelligente posts ... maare, er rijdt namelijk ook nog een team genaamd Mercedes vooraan. Misschien was dat je nog niet opgevallen. Dus voordat de teams die jij opnoemt WK kunnen worden zal er minimaal nog een team weg moeten vallen.
reesfan
Posts: 143
Voelt mercedes Red Bull en Ferrari te dichtbij komen?
Outloek
Posts: 2
Red Bull geeft je vleugels
Remmen Los
Posts: 629
De FIA is zelf niet flexibel. Als de onderdelen de flextest hebben doorstaan dan betekent dat dat die niet tè flexibel zijn. Hoe onflexiebel wil je het hebben.
Zandvoort1960
Posts: 622
Zijn ze dan niet juist TE flexibel? :)
FDM
Posts: 87
Volgens mij zijn ze dan inderdaad TE flexibel, zoals Zandvoort1960 zegt.
AUDI_F1
Posts: 2.889
Er bedenkt iemand en test en daar moet het aan voldoen. Verbeter dan de test, zodat een flexibele vleugel niet kan.
Caramba
Posts: 5.786
...moet de vellen als 17e eeuws perkament verkopen.
zo buig je een nadeel om in een voordeel.
Caramba
Posts: 5.786
oeps verkeerde plek
Caramba
Posts: 5.786
Affijn, dat was mijn suggestie voor Spielberg...
Caramba
Posts: 5.786
Ik zou het zo doen: gloeidraden in het bodywork van de vleugel aanbrengen waardoor het tijdens de race warm wordt en de nodige vervormbaarheid krijgt. Vlak voor de het eind weer uitschakelen waardoor deze afkoelt en zijn gewenste starheid krijgt.
Sirhenry
Posts: 759
Voorvleugel van Mercedes buigt dus ook...
TOm0To
Posts: 70
kijk deze onboard van Max, zet je muisaanwijzer op een vast punt links ergens op de vleugel. Je ziet als ie de s-bocht naderd en de downforce afneemt dat de vleugel omhoog komt. Daarna geeft ie weer gas en en daalt ie weer. www.ziggosporttota(...)vrije-training.html
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Om de een of andere reden moet ik nu denken aan die Always reclames uit de jaren 90....
dat waren nog eens vleugels. En flexibel joh!
Heb er zelf dan weer weinig ervaring mee (ik ben geen Josje Verstoppen), maar als je die reclames moest geloven, daar was Red Bull niks bij...
FDM
Posts: 87
Het viel mij inderdaad wel op dat die vleugels bij Red Bull behoorlijk beweegden, maar wel slecht van de FIA, eerst goedkeuren en dan weer gaan onderzoeken.
Heitinga
Posts: 383
Weg met die rare regels! Als een flexvleugel de auto sneller maakt moet dat mogen.Bij veel straatautos komt een achtervleugel ook pas omhoog bij 120 km ofzo. Loopt de fia weer achter de feiten aan, net als met de hybride techniek.