Kapotte voorvleugels achtervolgen Haas F1 Team
- Gepubliceerd op 14 jun 2016 09:13
-
- Door: Rob Veenstra
Haas F1 Team heeft last van een hardnekkig probleem met de voorvleugel. In Canada ging er tijdens de race weer één stuk en dat was al de vierde dit jaar. Eerder brak de voorvleugel tijdens een testdag in de voorbereiding en tijdens de Grands Prix van Bahrein en Spanje.
Alleen in het laatste geval was de oorzaak bekend, een productiefout lag er in Barcelona aan ten grondslag. Het is zaak dat Haas F1 dit tot op de bodem uitzoekt en vervolgens oplost, stelt coureur Romain Grosjean. "De voorvleugel ging er in Montreal weer aan, dat begint wel vervelend te worden. Er was een touché in het begin van de race, misschien droeg dat er aan bij, maar dan nog. We moeten het oplossen, want die derde pitstop verpestte alles waar we voor gewerkt hadden."
Grosjean moest naar de pits in rondje 46. Hij reed op dat moment net buiten de punten op een elfde plaats. De Fransman finishte uiteindelijk als veertiende. "Er waren ook veel positieve punten. De eerste stint voor de virtuele safety car-periode was erg goed. Ik liep in op Force India en McLaren. Tijdens de virtuele safety car-periode verloren we de temperatuur in de banden en dat is een makke van ons. Maar des te meer we van de auto begrijpen, des te beter we worden."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
13
Reacties (11)
Login om te reagerenRichardt.
Posts: 1.531
Toch redelijk zorgwekkend dat de voorvleugels zovaak kapot gaan en ze de oorzaak niet weten. Daar zou de FIA ook wel wat meer bovenop mogen zitten.
Wat als we straks op Monza zijn, de coureurs bij 370 km/u op hun rem trappen en de voorvleugel het begeeft?
Rimmer
Posts: 12.117
Dan neemt hij waarschijnlijk nog iemand mee in zijn crash en is het weer "croissant" en "you've been Grosjeand" ;)
Het stoeltje van Kimi lijkt in iedergeval verder en verder weg van Romain te raken
Big_El
Posts: 2.137
Gezien de stand van de vleugels in Monza zal dat niet zo'n heel groot probleem zijn.
Alleen als die vleugel afbreekt en onder de auto komt, dan wordt het wel gevaarlijk.
Maar de kans dat het daar gebeurt is minder groot. De vleugels staan daar zo vlak, dat de krachten een stuk minder zijn en de kans dat hij afbreekt dus ook een stuk kleiner is, ook al is de snelheid wel hoger.
M Benz
Posts: 1.152
Best linke soep lijkt me, zo'n vleugel die het ineens begeeft. Hoewel er geen zichtbare schade was, toch iets mis blijkbaar. Maar RG mag wel een lesje communicatie krijgen, dit gejank over de boordradio is niet echt motiverend voor het team. Alsof ze al rijdend zijn vleugel wel even repareren, kom op zeg! Gewoon melden en snel een pitsstop maken, meer kun je niet doen, en daarna oplossen in de fabriek. Niet tijdens een race gaan jammeren!
Max-Da-CoRsa
Posts: 99
Idd Hoe hoger de frustratie hoe hoger zijn stem !!! irritant gepiep begint het te worden :)
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Ze moeten dit bij Haas gewoon in orde maken, dit is link.
Maar bijna iedere coureur reageert zo hoor, ze zitten gewoon vol adrenaline. Luister maar eens wat radioverkeer terug van Vettel, Alonso, Raikonen, Hamilton en Rosberg... toch niet de minsten...
Trulla
Posts: 1.423
Ach, de Haas is universeel met de Ferrari, ander lakje erover en voilá.
schwantz34
Posts: 38.441
Als je geen 100% vertrouwen in je auto hebt kost dat gewoon tijd. Je moet er toch niet aan denken als die vleugel kaduuk gaat met 350 kmh op een stratencircuit as Baku.
Je Moeder
Posts: 5
Wie betaald dit team eigenlijk? Gene Haas met het geld van zijn eigen bedrijf?
ik vind het vreemd dat je een nieuw team begint zonder dat je een sponsor op je auto hebt staan.
TotoWolff
Posts: 32
Misschien heeft ie genoeg dollars verdiend in de NASCAR. Natuurlijk ook heel veel technische support van Ferrari. Ben wel benieuwd hoe dit team er volgend jaar bij staat als iedereen op 0 begint.
MustFeed
Posts: 9.424
Heb Grosjean horen schreeuwen dat zijn voorvleugel eraf lag, maar er was geen beschadiging te zien. Bij Teds Notebook werd dat ook nog even aangehaald.
Wat ik wel heb gezien is dat Grosjean zijn banden helemaal vierkant remde. Kan me voorstellen dat je dan geen grip meer hebt. Hij verremde zich gewoon 3 bochten achter elkaar.
Het leek in ieder geval meer een rijdersfout. Grosjean roept nog steeds dat het de vleugel was, maar toen tijdens een interview gevraagd was wat er dan met de vleugel was zei Grosjean dat hij het niet onderzocht had. Het team houdt zich er verder helemaal stil over.
Ondertussen lijkt het erop dat Grosjean het maar moeilijk heeft tegenover Gutierrez. En Grosjean maakt de afgelopen races echt heel veel fouten.