Het hele weekend kwam Ferrari er tot dusver niet aan te pas in Baku, maar tijdens de kwalificatie vielen de puzzelstukjes in elkaar voor Sebastian Vettel. De Duitser reed exact dezelfde tijd als Red Bull-coureur Daniel Ricciardo en start de race als derde. Vettel kan leven met het resultaat, maar baalt er ook van dat het gat met Mercedes zo groot is.
Vettel reed zijn tijd later dan Ricciardo waardoor niet hij maar Daniel Ricciardo de race als tweede mag aanvangen. Ferrari kende net als Red Bull tot dusver een matig weekend. Vettel over zijn kwalificatie: "Ik ben eerlijk gezegd een beetje verrast dat Red Bull in de trainingen zoveel moeite had. Zij herpakten zich vanmorgen al, bij ons lukte dat nog niet. Ik ben redelijk blij met mijn derde startplek, maar het kan niet zo zijn dat wij ons af laten troeven door Force India. We zouden sneller dan Force India moeten zijn, maar dat lukte dus niet. Verder baal ik ervan dat het gat met Mercedes zo groot is. Hopelijk zit het in de race dichter op elkaar."
Reacties (15)
Login om te reagerenNaldor
Posts: 730
toch raar dat de Mercedes motor op dit circuit ineens weer zoveel sterker is.. wat hebben die wat de rest nog steeds niet kan reproduceren?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Je kunt beter vragen wat dit circuit heeft. En het antwoord is: een idioot lang recht stuk.
Naldor
Posts: 730
klopt helemaal, op het bocht 8 9 10 11 en 12 gedeelte is het hele circuit eigenlijk 1 groot recht stuk met een aantal 90 graden bochten erin ;-)
Trulla
Posts: 1.423
Mercedes zit eerder aan de topsnelheid en heeft ook nog eens een iets hogere topsnelheid. Dus hoe langer het rechte stuk, deste beter voor Mercedes én haar klantenteams.
Trulla
Posts: 1.423
En ook niet te onderschatten, ze kunnen daardoor met meer vleugel rijden.
Atlaz
Posts: 748
Omdat Mercedes al zo snel is op het 'rechte' stuk, kunnen ze meer doen met downforce voor het bochtige deel. Ze verliezen dan misschien wat topsnelheid, maar kunnen nog steeds voldoende overhouden.
Warlord
Posts: 2.381
Kan het ook efficiëntie zijn? Dit idee kreeg ik al sinds 2014. Ik weet niet hoe in de reglementen beschreven staat maar het lijkt alsof de Mercedes PU gewoon veel langer in een ronde piek vermogen kan leveren en misschien ook wel meer/sneller energie opneemt tijdens het remmen.
sailor
Posts: 11.131
Ik vind het alleen maar fijn dat er zo'n lang recht stuk in zit , dan kun je tenminste wat.
Als een iets snellere auto 20 rondjes achter een iets tragere auto moet gaan rijden , zoals in Monaco , nee dat vind ik echt helemaal niks
Maximiliaan
Posts: 2.969
@sailor, er zijn coureurs die ook op Monaco inhalen hoor. Je laat het wel heel dramatisch klinken.
Atlaz
Posts: 748
Vettel hoeft in ieder geval niet bang te zijn voor meeuwen op de baan, zoals in Canada...
www.telegraph.co.u(...)1-rex-2-large_trans++DHhMJdyAdWy12tDbI1cVz8LQH1FtPkbhUPnNFR4wz7k.jpg
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Miauw! :-)
louc_
Posts: 2.303
Wat een waaaaanzinnige baan!
Dp1998
Posts: 994
de auto van vorig jaar was iets meer gelijkwaardiger met de Mercedes. dus Ferrari kan zich nu beter gaan richten op de auto van 2017 om dan met een wat mindere achterstand het seizoen in te gaan.
Ridertje
Posts: 2.205
En terecht dat hij baalt, ik zou ook baken in een Ferrari en maar niet om p1 te kunnen strijden! En gaat dit jaar ook niet meer gebeuren. Op de andere circuits zal RB weer sneller zijn! Erg frustrerend voor hem, misschien moet hij eens met Alonso praten....
The dre
Posts: 2.184
Vergeet niet dat ferrari van ver moest komen, afgelopen paar jaar was drama "to say the least" ik vind dat ze zich heel goed aan het herpakken zijn en persoonlijk ben ik hoopvol voor volgend jaar.
Wel hoop ik dat kimi wordt vervangen, er zijn wel wat opties lijkt mij ????