Hamilton klaar met radiostilte
- Gepubliceerd op 19 jun 2016 18:56
-
- Door: Remy Kock
Lewis Hamilton heeft laten weten helemaal klaar te zijn met de radiomaatregelen die de FIA dit seizoen heeft geïmplementeerd nadat zijn team hem geen hulp kon bieden over de radio.
Het ging op het gegeven moment even helemaal verkeerd bij de verdedigend wereldkampioen. Een technische fout bleef steeds maar opdoemen en Hamilton wist niet hoe hij het moest oplossen. Helaas voor de Brit kon zijn team hem niet te hulp schieten over de boordradio. Dit schoot bij Hamilton in het verkeerde keelgat.
Hij gaf aan dat hij het voordeel niet ziet in de radioban, die voor hulp en technische ondersteuning kunnen zorgen tijdens de race. Ook gaf hij aan dat als het niet aan het gebrek aan power had gelegen, dat hij met de Ferrari's en de Force India van Sergio Perez mee had kunnen knokken.
"Ik snap de denkwijze van de FIA niet. Ze hebben de sport veel te technisch gemaakt", moppert Hamilton. "Er waren waarschijnlijk wel 100 verschillende configuraties geweest die ik had kunnen gebruiken, als het er niet meer zijn. Hoeveel ik ook over de auto leer, dat had ik gewoonweg niet kunnen weten."
"Ik vind het jammer dat ik niet heb kunnen racen. Ik wilde dat erg graag. Als ik dit vermogenprobleem eerder had op kunnen lossen, had ik misschien nog mee kunnen vechten om de overwinning. Helaas was dat niet het geval", voegt hij toe.
Collega Nico Rosberg zou hetzelfde probleem hebben ondervonden, maar hij wist het probleem sneller te verhelpen.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
6
Reacties (113)
Login om te reagerenPieterzji
Posts: 978
Tja, Hamilton. Misschien toch maar eens je neus in de boeken gaan zitten ipv te feesten.
Danny006
Posts: 415
Dat is prive ,, net wat jij doet buiten werk ...
Vind het ook raar blijft een team sport. teams moeten kunnen aangeven wat je moet doen
Pieterzji
Posts: 978
Tuurlijk is het een teamsport. Maar ik vraag me toch af of het niet ook met desinterresse te maken heeft van Hamilton om meer van de auto te leren kennen. Typisch dat Raikonen en hij klagen. Maar verder niemand. Rosberg had hetzelfde probleem..
El Salvador
Posts: 1.704
wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=8VLUgjPuQGU
Luister anders hier even naar Lewis...Max weet precies wat je moet doen ;)
Danny006
Posts: 415
Geen idee, dat zou je aan hem zelf moeten vragen, coureurs kunnen niet lang naar beneden kijken naar hun display ivm met bochten en hans systeem. teams moeten gewoon snel zeggen knoppie dit en dat.
hoogie35
Posts: 823
het gaat erom dat coureurs moeten racen en de techniek zelf moeten weten. ze moeten de hele radio afschaffen en terug nar alleen de pitborden, maar dat is mijn idee. zo slecht ging het met hem niet met al die "problemen".
M.Schumi
Posts: 2.113
@danny006 dat ben ik niet met je eens. Dat heeft ook met kennis van je wagen te maken. Nico lost het wel zo op namelijk.. En dat dat prive is tja.. Op school moest je ook huiswerk maken en als je dat niet deed haalde je je toets ook niet of moest zelfs een niveautje lager. Het heeft wel degelijk met o.a. een stukje interesse en motivatie te maken!
Maximiliaan
Posts: 2.969
@danny006, dat heet commitment en dat ontbreekt eraan. Hij heeft al 3 titels dus hij gaat ervan uit dat hij alles al kent. Tot vandaag. Gewoon weer interesse tonen in je werk Lewis. Er zijn zat anderen die graag harder willen werken en in jouw stoel willen zitten.
JV
Posts: 2.662
Hij vond de gridwalk niet nodig en heeft ook niet in de sim het circuit van Baku gereden dus hij zal de uitleg over de procedures ook wel gescipt hebben.
Kartal
Posts: 88
Wat een stomme reactie. Presteer jij hetzelfde maar eens met feesten naast de baan. Hij werkt er hard genoeg voor om te feesten. Hollandse afgunst weer. Genieten van je succes mag niet. Owee als je gaat opvallen...
Dikkedop
Posts: 734
Inderdaad, daarvoor hebben ze tegenwoordig een simulator!!!!
Maximiliaan
Posts: 2.969
@kartal, tuurlijk hij zit in een bevoorrechte positie, daar mag je wel wat inzet voor tonen. Jaloers? Zeker, gezonde jaloezie, maar dat heeft haast iedere man die van racen houdt. Maar dan nog steeds. Op zijn plekje aast iedereen. En MB kan echt iedereen krijgen met zo'n top auto. Mag je dan graag iets meer commitment ? Ik gun hem zijn privé leven, maar dat staat voor mij hier buiten. Hij is iets TE relaxed en mag zijn werk wat serieuzer gaan nemen. Voor jem honderd anderen.
M4U Racing
Posts: 4.499
Dat Hamilton gezien wordt op diverse feestjes is een logisch gevolg van het feit dat Hamilton graag in de schijnwerpers staat, ook als hij zich ontspand. Andere coureurs ontspannen zich ook, zeker weten, maar niet in de schijnwerpers. Al met al, het argument over feesten is dus kul...
De reden waarom Rosberg sneller een oplossing vond is omdat hij ditzelfde probleem eerder al eens had ondervonden, aldus Toto.
Niettemin heb ik het ondebuikgevoel dat Hamilton minder technisch onderlegd is in vergelijking met een Rosberg, simpelweg omdat Hamilton puur op talent zich de weg naar de F1 gevonden heeft. Rosberg, en vele andere coureurs hebben harder moeten werken naar de F1 toe, en zich dus meer moeten ontwikkelen op technisch gebied.
Valt me trouwens ook op dat de jongere garde er niet over klaagt, maar de oudere garde wel (Hamilton, Raikkonen).
DutchTreath
Posts: 5.058
Ga je beklag bij Mercedes doen. Laten zij maar een software programma schrijven die op je stuur display aangeeft wat de fout is en hoe te handelen. Via de radio mag het niet, dus zul je het softwarematig moeten zien op te lossen.
Kevin33-04
Posts: 200
@El Salvador: bedankt voor de link!
StevenC
Posts: 22
Als je op dit niveau uw stuur nog niet van buiten kent, ben je F1 onwaardig.
Misschien beter een andere job gaan zoeken Hammie, maar je zal bij je volgende baas minder moeten wenen want anders zal je snel terug op straat staan.
f1 benelux
Posts: 4.090
Een topsporter hoort voor z'n sport te kiezen en niet voor de rest. Een teamsport zeggen jullie? Inderdaad!! Een groot team dus is het je verantwoordelijkheid tov dat team dat moet zegevieren, niet de feestjes en alle media-aandacht. MAAR dat sterrenstatus he!! We leven in een tijd waarin techniek zegeviert en dan moet je je ook daar in verdiepen! Anders kan je na verloop van tijd niet meer mee.. De jonkies weten dat, en doen het ook. Trouwens, Senna, Prost, Schumacher, .. noem ze maar op -- die wisten tot in detail hoe hun bolide in mekaar zat! Vraag maar aan Lauda hoe dat stuurtje werkt en hij zal 't je tot in detail weten uit te leggen.. Vroeger deed men een gridwalk en werkten ze met pitboards, that's it!! Hamilton is een pure racer lees ik .. in DAT geval heeft ie dus GEEN teamradio nodig!! Een racer anno 2016 lost dit toch zelf op? De rest vindt het gewoon een kwestie van je huiswerk te doen!! Als topsporter ben je een voorbeeld voor de jeugd en feesten is niet de juiste houding!! Dat kan je draaien en keren hoe je wil, .. ik noem 'm nogmaals de Cristiano Ronaldo van de autosport! en DAT is geen compliment! In de simulator ipv in de club lijkt me dan ook het juiste idee..
mario
Posts: 12.605
Rosberg had gewoon geluk dat hij bij toeval de goede setting pakte en zo hetzelfde probleem oploste. De coureurs zijn geen engineers, daarom zijn ze ook coureurs. Hamilton weet echt wel voldoende om goede instellingen te zetten, alleen als het dus om een bijzonder probleem gaat is het voor elke coureur lastig om je juiste setting te vinden. Soms heb je dan geluk dat je de juiste setting kiest en soms niet.... In dat opzicht heeft Hamilton wel gelijkt, het gaat om de race en je hebt een team achter je om je te ondersteunen.....
gp
Posts: 4.799
Deze techniek is niet meer te behappen voor een coureur. Hamilton zit minstens op hetzelfde niveau als Senna en dat soort rijders. Hij kent de wagen verdomd goed en moet zelfs meestal zijn teamgenoten helpen met de afstellingen. Kijk gewoon even naar McLaren na hem en de ontwikkelingen van Mercedes vanaf zijn intrede. Ik zeg niet dat deze ontwikkelingen door hem gedaan worden maar hij is het soort rijder dat ingenieurs nodig hebben om hun ontwikkelingen te kunnen doen. Dit soort probleem is gewoon te technisch om zich in te verdiepen. Rosberg had het sneller opgelost omdat dit voor hem de tweede keer was. En zelfs als hij zijn huiswerk had moeten maken is het nog de schuld van de ingenieurs omdat zij wel dat huiswerk moeten geven. Wat een gebash weer zeg!
lada
Posts: 300
Lewis had bij de pits de crew even binnen in de cockpit moeten laten rommelen en dan zeggen dat er iets met het stuurtje was! niemand die het geweten had!
kajin
Posts: 193
Dat is geen werk maar hobby bij die gasten,voor die 150 miljoen die hij in 3 jaar tijd verdiend zou je natuurlijk wel mogen verwachten dat hij al de knowhow heeft hoe alles op die auto werkt,het zou niet veel moeilijker moeten zijn dan de gebruiksanwijzing van een Smartphone.hij heeft de heel de winter de tijd om het te leren die jankend.
sailor
Posts: 11.131
Het kan kloppen wat Hamilton aangeeft , maar ik blijf het wel vaag vinden , Rosberg had blijkbaar nergens last van
Zandvoort1960
Posts: 622
Rosberg schijnt hetzelfde probleem te hebben gehad, maar had sneller in de gaten hoe hij het moest oplossen.
De regel is duidelijk gesteld aan het begin van het seizoen, geen communicatie van technische aard (ondersteuning).javascript:void(0);
Imo toont HAM zich hier een slecht verliezer.
Danny006
Posts: 415
wie weet vanwege alle stickers op zijn stuur ?
http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Formel-1-GP-Monaco-25-Mai-2016-fotoshowBig-856f0c9e-950920.jpg
Zandvoort1960
Posts: 622
hahaha DANNY006, wie weet.
Maar dat bewijst nu dan wel z'n nut :-)
BrRacing
Posts: 9.926
Hahaha :D
BrRacing
Posts: 9.926
F1 stuur voor Dummies
Hourpower
Posts: 521
Het is toch van de zotte al die configuraties die mogelijk zijn op dat stuur, een coureur zou zich alleen bezig moeten houden met gas geven, sturen, remmen en af en toe deze bijstellen.
Gewoon het pure racen weer in plaats van al dat managen van de auto, dat ding moet gewoon gaan met voldoende vermogen.
Benzine sparen? wtf ik wil gewoon gas geven!
M4U Racing
Posts: 4.499
Toto gaf duidelijk aan, de f1 is technisch zo ver ontwikkeld en gecompliceerd, je kunt het niet een twee drie simpel maken voor de coureurs met enkele configuraties. De F1 is de top van technische ontwikkeling in de autosport.
Trouwens had Rosberg sneller de oplossing gevonden omdat hij dit probleem eerder gehad heeft.
Hourpower
Posts: 521
M4U, Mee eens , dat hybride systeem is voor de auto industrie belangrijk en dus gaan ze daar mee door, maar puur een optimale race ervaring is voor mij dat bijtanken en dat echte racegeluid van een V10 of een V12 op de baan, dat jankende geluid, prachtig.
Naldor
Posts: 730
ik denk dat Hamilton in een bepaald opzicht wel gelijk heeft.
Wanneer je dash een probleem aangeeft moet het team je kunnen helpen dat op te lossen. performance etc moet niet doorgespeeld kunnen worden via de radio
M.Schumi
Posts: 2.113
Maar waar is dan de lijn.. Met dit probleem kon hij wel de race uitrijden alleen as de performance niet optimaal..
Cool Cat
Posts: 1.584
En rosberg loste het probleem wel (sneller) op
lars75
Posts: 8.908
Hammie heeft geen gelijk!
Weg met dat gezeur en gezever, it's part of racing....
lada
Posts: 300
Lewis had hem in de muur moeten zetten, als bewijs dat het gedoe met die instellingen de concentratie weghaald, niet normaal, die afleiding!
Wablief
Posts: 485
radio ban vind ik ook niks, je hoort niks meer in de wedstrijd en als je wat hoort dan is het 9/10 keer iemand die zeurt over gevaarlijk inhalen of blauwe vlaggen, ik zou graag wat meer willen horen
Atlaz
Posts: 748
Ik vond deze conversatie van Hamilton met de pitstraat meer 'entertaining' dan 1 keer de opmerking:"mode 13, Lewis" en klaar.
Nitro McClean
Posts: 633
@ATLAZ: Beste reactie van dit jaar !!!
Spielberg
Posts: 4.249
De radio van Kimi was ook weer om van te genieten.
Kaboutermans
Posts: 146
Ik vond het ook leuk om meer te horen over de radio. Maar aan de andere kant had ik er echt een hekel aan wanneer de coureur werd verteld in welke modus hij zijn auto moet zetten of in welke versnelling zijn teammaat een bocht neemt.
Dat Lewis nu klaagt over de te ingewikkelde auto's vind ik wel vermakelijk. Als hij dit niks vind kan die beter Nascar gaan rijden daar kan er niet eens een laptop aangesloten worden. De F1 blijft het paradepaardje van de autotechnologie en daar hoort dit bij. Eigenlijk was dit een beetje als die ene collega op het werk die nog steeds niet wil snappen hoe een pc werkt en maar klaagt over dat het vroeger allemaal veel makkelijker was.
gp
Posts: 4.799
Ze moeten gewoon conversatie toelaten met een een technisch probleem zoals dit. Ik begrijp het probleem niet. Dit heeft het verkeerde effect gehad. Hamilton kreeg zijn pech net op het moment dat de race zou beginnen. Alle stops waren voorbij en hij had zich voorbij Perez, Raikkonen en Vettel moeten werken wat volgens mij heel veel spektakel zou opgeleverd hebben. Ik denk niet dat hij bij Rosberg zou geraakt zijn maar die drie waren wel echt een mogelijkheid. Nu hebben we weer een saaie race gekregen. Het lijkt wel dat elke regel die de Fia instelt om het spannender te maken een averechts effect heeft.
BrRacing
Posts: 9.926
Krijg je als je meer bezig bent met de ster uit te hangen dan je eens een weekendje te verdiepen in hoe de auto eigenlijk werkt:-)
Hamilton denk echt van: " Ik kom het weekend de pits inlopen, doe me helm op en voor de rest zal het me een roest wezen. Als die auto het maar doet.''
Zit wat in en het heeft ook wel zijn charme, maar in het geval van Lewis zeg ik: 'Grow the f*ck up verwende kindster!':P
danny1977
Posts: 297
Kijk hier ben ik het dan wel met je eens! Als het ff een weekendje niet meeziet is er paniek bij hamilton toch maar meer in de simulator zitten en je functies op het stuur leren ....
BrRacing
Posts: 9.926
He gelukkig, zijn we het toch ergens over eens;-)
danny1977
Posts: 297
Hahahaha :-)
Atlaz
Posts: 748
Eerst zegt HAM dat andere coureurs niet moeten zeuren (over veiligheid). En nou gaat hij zelf lopen zeuren (dat de formule 1 auto zo ingewikkeld is). "Je hoeft hier niet te zijn, blijf dan thuis!" De regels zijn voor iedereen hetzelfde.
Cool Cat
Posts: 1.584
Helemaal mee eens! Hier zie je dat Nico beter zijn huiswerk doet want hij kan het probleem wel oplossen zonder er een drama act van te maken over de boordradio.
Maar ik geef toe, het zorgde wel voor wat animatie in de race :-)
Pipo
Posts: 4.742
@ATLAZ: En dan ook nog dat gezeur over zijn banden met een plat vlakje...wat nou coureurs die zeuren over veiligheid, als hij een coureur met ballen was had hij hier ook niet over lopen klagen. Maar eerlijk is eerlijk, nog steeds een top coureur.
Blackpix
Posts: 1.205
En ook ik ben het in dit opzicht met je eens ;)
OrangeArrows
Posts: 3.058
Die regel terugdraaien. Heel flauw, mensen in het team en in de fabriek weten precies wat er aan de hand is, maar ze mogen niks zeggen..
danny1977
Posts: 297
De regels zijn voor iedereen hetzelfde.... moet je je er maar in verdiepen en niet lopen blaaskaken dat je de simulator en andere aspecten zoals de knopen op je stuur maar ff afdoet ik regel het wel ff..... al een paar keer bij hamilton als het ff niet gaat zoals het niet hoort te gaan.... alleen maar zeiken over de bordradio....
schwantz34
Posts: 38.754
Regels zijn al een jaar bekend, dus niet zeuren en meer met de engineers praten. Dat hoort bij je werk Lewis, en daar krijg je dikke doekoes voor!
Moulbit
Posts: 101
Ik vindt het prima zo, nu zijn de teams gedwongen om de gameboy op het stuur simpeler te maken...
Atlaz
Posts: 748
Precies! Dit is waar het om gaat. Hamilton klaagt bij de verkeerde muur. Hij moet zijn team vragen het stuur en de procedures eenvoudiger te maken. (plusje voor jou Moulbit)
Moulbit
Posts: 101
Merci
BrRacing
Posts: 9.926
En Carlos Sainz twee weken in de boeken zitten om te begrijpen hoe zijn stuurtje werkt.
Is gewoon niet eerlijk:-)
M4U Racing
Posts: 4.499
Het schijnt dat Carlos ook al de stuurtjes kent van Mercedes, Ferrari, Renault, en Williams.... Just in case!
Blackpix
Posts: 1.205
lol @m4u racing
rafael
Posts: 2.555
Vreemd. Rosberg had hetzelfde probleem en had het sneller opgelost.
Hij heeft blijkbaar toch ergens iets gedaan, anders roept het team niet dat het aan zijn "mode" ligt.
Misschien toch nog maar eens dat handboek doorlezen...
De radioregels zijn prima. Natuurlijk moeten coureurs zich met racen bezighouden maar ze moeten niet aan het handje worden genomen en alleen maar instructie's uitvoeren en de pop van de pitmuur te worden. Er was geen gevaar dus laat de coureur het maar zelf oplossen.
Distortion
Posts: 1.512
Wat een jankert, zoals vaker gezegd Rosberg had dit probleem ook en heeft het wel snel opgelost. Hamilton doet niet aan de simulator want dat vind ie maar niks hij hangt vooral de playboy uit. Moet ie zelf weten, je leeft maar 1x. Maar andere coureurs leren wel hoe het stuurtje precies werkt en zitten wel in de simulator.
De regels aanpassen omdat meneer Hamilton geen zin heeft om zich fatsoenlijk voor te bereiden lijkt me een slecht plan.
BrRacing
Posts: 9.926
Dikke +
Cool Cat
Posts: 1.584
Eens!
schwantz34
Posts: 38.754
Precies, blabla eigen schuld!
DutchTreath
Posts: 5.058
precies. In de sim kun je dit soort dingen heel goed trainen. De meeste coureurs hebben dit dan ook gedaan. Dus Lewis hou op met zeuren, simtijd aanvragen bij je team, en de volgende keer beter.
Concalves
Posts: 505
@Distortion Hou gewoon je bek man, Rosberg had dit probleem al eerder gehad zoals Toto Wolf ook aangaf maar dat lees je natuurlijk. Al dat Hamilton gehaat, ik wordt er zo moe van. En over de simulator zei Hamilton dat het geen zin had voor Baku omdat ze geen fysieke data hadden van de track Wendat daarom simulator werk geen zin had.
bschuit
Posts: 11.990
Vd week stond hier nog een artikel dat Hamilton het niet nodig vindt om veel in de simulator te racen/trainen... Hier wordt even z'n ongelijk aangetoond ..... Al dit soort instellingen vind je wel in de Mercedes simulator en de mogelijkheid om juist dit soort storingen te oefenen... Maar ja....
Big_El
Posts: 2.137
Inderdaad. Simulator is er niet alleen om te kijken wat de ideale lijn is, maar is er ook om procedures te oefenen en problemen te simuleren zodat die in de cockpit moeten worden opgelost door de rijder.
Helaas is al de tijd die hij doorbrengt in de simulator en rond de Mercedes fabriek waar dat ding staat in zijn ogen verloren tijd waarin hij ook lekker had kunnen feesten en de bink uithangen.
Als hij deze problemen niet meer wil, zal hij of naar een klasse moeten gaan zonder al die poespas op het stuur, of hij moet Mercedes een stuur laten ontwikkelen dat slechts een paar knoppen heeft, met 1 hele grote in het midden met de tekst 'Panic'. (Of beter nog, fix-it, waarna de auto zelf het probleem oplost als de coureur er niet meer uitkomt.)
Concalves
Posts: 505
@Bschuit Hamilton zei dat het niet nodig was voor deze track omdat ze geen fysieke data hadden, gebruik je hoofd eens kerel.
Dp1998
Posts: 994
de fia wil alles voor de veiligheid en het spannender maken van de races.
maar wat nou als Hamilton (in dit geval) zo druk bezig was met oplossen van het probleem en daardoor niet goed uitkijkt en achterop een andere auto rijd. is dat wat de fia wil?
Dat er radio restricties zijn: prima houden zo. maar ik vind wel dat je als team zijnde mag vertellen hoe het probleem op te lossen.
Big_El
Posts: 2.137
Dan zullen ze Hamilton terecht wijzen. Zijn auto deed het nog, alleen niet op de snelheid die hij zou willen, dus als hij niet in staat is op de juiste momenten naar zijn stuur te kijken om het probleem op te lossen, dan heeft Mercedes hem blijkbaar een te ingewikkeld stukje technologie gegeven (let wel: het zijn de teams die die auto's ingewikkeld maken, niet de FIA!) en zullen ze samen met Hamilton een eenvoudiger te bedienen interface moeten ontwikkelen.
M.Schumi
Posts: 2.113
Het is niet echt een probleem.. Hij kon wel degelijk verder alleen was de performance niet optimaal.
gp
Posts: 4.799
Helemaal mee eens DP. Met hun regeltjes om het spannender te maken hebben ze juist het omgekeerde bereikt. Het was net het moment dat Hamilton ging aanvallen. Maar ik denk wel niet dat dit de veiligheid echt in gevaar bracht.
Politik
Posts: 8.896
Wat Hamilton in zijn vrije tijd doet gaat toch niemand wat aan? Waarom wordt feesten in zijn vrije tijd aangegrepen om te zeggen dat hij die tijd beter de auto had kunnen bestuderen?
Iedereen heeft een mening, maar niemand heeft die zelf gevormd? Kan iemand mij de top 10 vertellen van coureurs die de meeste tijd in het bestuderen van hun auto hebben gestopt? Nee, dat kan niemand.
Misschien zit Sebastian Vettel wel hele dagen te vissen i.p.v. in de simulator of in de studieboeken, niemand die het weet. Maar feesten in je vrije tijd mag blijkbaar niet en wordt maar meteen aangegrepen als oorzaak dat hij een probleem met de auto niet zelf op kon lossen.
Nee, de objectiviteit is weer eens ver te zoeken. Maar ja, het is Hamilton hè.
sailor
Posts: 11.131
Nu heeft Hamilton zelf wel eens aangegeven ( vlak na de winst van zijn laatste titel) , de laatste tijd meer met andere dingen bezig te zijn dan met formule 1 , nu zal dat weinig te maken hebben met dit probleem met die radio , maar als van de laatste 10 wedstrijden 7 wedstrijden gewonnen worden door Rosberg , en Hamilton maar 2 , dan heeft Hamilton de schijn wel tegen..
Maar Hamilton kan zeker nog een goed potje sturen , zeer zeker
Cool Cat
Posts: 1.584
Plus hij zei zelf dat hij het niet nodig vindt om vaak in de simulator te zitten. En net daar kun je zo'n situaties simuleren en oplossen.
DutchTreath
Posts: 5.058
Door Hamilton zijn eigen luiigheid kan hij er op wachten dit soort problemen tegen te komen. Meneer vind de sim niet nodig, meneer vind een trackwalk niet nodig en meneer is af en toe gewoon te lui om testwerk op zich te nemen. Tja.....met deze instelling kom hij zichzelf vroeg of laat tegen.
Brammus
Posts: 791
Ik heb Vettel nooit horen zeggen dat ie sims en trackwalk maar overdreven vindt... en dan vervolgens in het nieuws komt omdat ie misschien wel gearresteerd is omdat ie zat te vissen bij een of ander meer zonder vergunning
Politik
Posts: 8.896
Iedere coureur heeft zijn eigen voorbereiding, de 1 wil ontspannen de andere maakt extra uren in de simulator. Niemand weet hoeveel tijd en op welke manier welke coureur dan ook, zich voorbereid.
Dat Hamilton graag en veel uitgaat heeft dan ook niets, maar echt helemaal niets met het wel of niet oplossen van een probleem tijdens de race te maken.
Het is voer voor de op sensatie beluste anti Hamilton clan, die zelfs het kleinste suggestieve nieuwtje aangrijpen om hem zwart te maken.
DutchTreath
Posts: 5.058
Politik@ wat een onzin. Ik vond Hamilton in Monaco en Canada erg goed. Maar als jij je niet van bepaalde taken kwijt, dan krijg je op een gegeven moment de deksel op je neus. Als jij als prof. F1 coureur weet dat de coureur zelf handelend moet corrigeren in de bolide en dat het team jou niets mag meedelen, dan dien je daar ook verantwoordelijk naar te handelen als wereldkampioen zijnde , en proberen alle in en outs te leren kennen wat de handelingen betreft. Nota bene Hamilton zelf was de grote voorstander om coureurs meer zelfbeschikking te geven in de auto's. Dus ving ik hem een zeur als het hier om gaat.
Politik
Posts: 8.896
Dutchtreath, je haalt twee dingen door elkaar: 1. De vraag of het klagen van Hamilton terecht is 2. De oorzaak waarom hij zijn probleem moeilijk opgelost kreeg.
Over punt 1 kan ik heel duidelijk zijn, daarin ben ik het met je eens. Niet zeuren, elke coureur heeft daar last van.
Mijn post gaat over punt 2. Er wordt weer van alles bij gehaald waarom Hamilton het probleem niet opgelost kreeg, terwijl niemand beschikt over kennis en feiten. Dat stoort mij, de nuance is weer eens ver te zoeken. Wie kan hard maken dat hij het probleem niet opgelost kreeg omdat hij te weinig in de simulator heeft gezeten?
Daarnaast is zojuist bekend geworden dat er een probleem was met de engine mapping, een probleem waarvan zelfs de enigineers aan de pitmuur in eerste instantie niet goed wisten waar het vandaan kwam en hoe op te lossen. Dat zegt me genoeg lijkt me.
Wingleader
Posts: 3.202
Hoogtepunt van de middag: " Lewis we advice you not to do that" race was een bloemencorso.
Kush
Posts: 202
Ken je materiaal, doe je huiswerk en hou op met miepen.
gp
Posts: 4.799
Ken je formule 1, weet waarover je praat en hou op met miepen!
TDZ
Posts: 1.296
Blij dat jij geen piloot bent Hammie. Laat het vliegen maar aan mij over.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Lewis had ook een extra pitstop kunnen maken en dan door een van de monteurs de boel op zijn goed kunnen laten zetten. Dat was misschien wel efficienter geweest...
Maar ja, dat was ook een enorme blamage geweest natuurlijk, want dan was zichtbaar duidelijk geworden dat hij een verwend jongetje is dat zijn huiswerk in de simulator niet wil doen, te beroerd is een trackwalk te doen en kennelijk ook niet de moeite neemt om de instellingen op zijn stuur te leren.
Hoogmoed komt voor de val meneer Hamilton!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
op zijn goed kunnen laten zetten = op zijn stuur goed kunnen laten zetten
Aviflex
Posts: 1.423
hey nothing check tijden van vt1 vt2 en vt3. kom daarna miepen
MArnoldi
Posts: 2.481
Eerst uit de hoogte doen dat je zonder poespas een f1-weekend kan managen. Je maakt grove fouten en je kent de procedures niet. Om goed te presteren moet alles op orde zijn, 1% laten liggen, in dit geval de handleiding, is wel cruciaal. Rosberg lukte het wel... En nu moet alles in de ban omdat meneer niet de moeite neemt om zich daarin te verdiepen. Ik word moe van die gozer.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Helemaal mee eens. Laat Rosberg de titel maar pakken. Die verdient het meer.
MArnoldi
Posts: 2.481
Thx. HAM wist wel de knop van de radio goed te vinden :/
Tony
Posts: 1.371
Het allermooiste is nog wel toen de nieuwe regel inging, Hamilton blij was met de invoering van deze regel over de radiostilte. Lewis is een coureur zonder mening. Of hij neemt zijn uitspraak terug, of hij ontkent zijn uitspraak of een tijd erna zegt die het omgekeerde
danny1977
Posts: 297
Kijk dat zegt nou genoeg.... dat dit nou echt geen senna of schumacher en zelfs geen vettel of alonso... die zouden tot den treure dat stuur leren kennen zodat ze in de situatie kunnen handelen....het zegt al genoeg dat rosberg het wel weet te fiksen...
DutchTreath
Posts: 5.058
Ach luister even wat onze jongste coureur daar over te vertellen heeft. Sommige mensen nemen wel degelijk hun werk serieus.
www.youtube.com/watch?v=8VLUgjPuQGU
DutchTreath
Posts: 5.058
www.youtube.com/watch?v=8VLUgjPuQGU
Ach als je serieus bezig bent, dan heb je dit soort problemen niet als je Max zo hoort.
Silversurfer
Posts: 65
Ze kunnen bij Lewisde volgende keer 3 configuraties erop zetten. Maakt het makkelijker voor hem :)) maw ze hoeven er niet zoveel configuraties op te zetten, dat is hun eigen keuze.
LimboF1
Posts: 6.407
Kijk, nu komt naar boven dat je wat meer tijd in je werk moet steken ipv andere dingen doen. Is het nu dat Rosberg slimmer is of is het dat hij zijn huiswerk doet. Het is goed dat men van de pitmuur uit geen sturing mag geven en het weer van de coureur uit moet komen. En dat gezeur over teamsport gaat hier echt niet op! Dan kunnen ze ook gewoon ieder willekeurig coureur in de auto zetten en alles vanuit de pitmuur regelen, kunnen ze behoorlijk wat loonkosten besparen op de dure coureurs. Hamilton moet niet zeuren, als je teamgenoot met zelfde probleem wel snel oplost moet je naar jezelf kijken.
Jermaine
Posts: 7.015
Nico was t wel gelukt...
chipmunck
Posts: 96
Wat een janker is die Hamilton toch. Rosberg had hetzelfde probleem maar kon het wel oplossen. Misschien nog een paar feestjes, Lewis?!
Aviflex
Posts: 1.423
hey we hebben een beginner
AyrtonS
Posts: 3.984
Pielen in je boardcomp met 350 km op je teller heeft weinig met racen te maken.
Zie vorige race waar het oe kan leiden. Nico was aan het computeren en is nog gelukkig goed afgelopen met de coureurs. Wellicht wacht de fia op een groter incident.
Benspeed
Posts: 2.792
Een groot intellect heeft hij waarschijnlijk niet....
Aviflex
Posts: 1.423
-1
Roy
Posts: 2.172
Beetje jammer dat mensen nu over zijn privé leven vallen, precies wat ik laatst aangaf, met zo'n levensstijl kun je dit wel verwachten, maar dan nog, is het alles behalve dan nodig. Ik zou het ook niet leuk vinden, als iets me eens niet lukt, meteen mijn privé leven er bij wordt gehaald.
Los daarvan, de "arrogantie" om bepaalde dingen over te slaan, de test in Barca , de track walk overslaan, de simulator de deur wijzen, hij zal er allemaal wel redenen voor hebben, maar het komt echt arrogant over.
Qua hulp via boord radio, lekker weg laten. Want iedereen zit in het zelfde schuitje, juist mooi dat dit ook eens de topmannen overkomt. "te technisch geworden" ? Nee een volledig team met data engineers die je kunnen aansturen, als we die kant op gaan, kun je net zo goed een robot in de auto zetten, heb je ook geen Halo etc. meer nodig.
Robba
Posts: 68
Als hij niet kan winnen is het maar een vervelend mannetje.
Roy
Posts: 2.172
Dat zijn alle top coureurs! Vettel laatste weken horen miepen? Viel me nog mee hoe tevreden hij was na afloop. Mogelijk natuurlijk door Hamilton's Quali/race.
Maar alle coureurs willen winnen en het maximale halen, Schumacher was ook een pisventje hoor, als het niet ging zoals het moest.
AyrtonS
Posts: 3.984
Alle groten der aarde zijn geen lieverdjes als ze verliezen, anders ben je een loser
lars75
Posts: 8.908
De Motor mag dan technisch zijn, hoeveel functies het team op jouw stuurwiel zet is hun keuze en niet die van de FIA!
Je moet niet zeiken, dit is voor iedereen gelijk en ik vind het allen maar mooi dat de wedstrijd niet vanaf de muur beslist wordt!
gp
Posts: 4.799
Hilarisch gewoon hoe blij de hamilton bashers zijn met dit bericht. Het zegt ook veel over hun kennis over racesport en techniek. wat een onzin ik hier lees. hahahaha.
alex76
Posts: 242
"Hoeveel ik ook over de auto leer, dat had ik gewoonweg niet kunnen weten." Toch apart dat hij dit beweerd want vlak na de race wisten we dat Rosberg met hetzelfde probleem wel wist hoe hij het op moet lossen. De tijd dat Hamilton wegkomt met het niet maken van z'n huiswerk is voorbij. Simulator doet hij zo weinig mogelijk en de trackwalk slaat hij ook standaard over. Als Hamilton ooit nog weer kampioen wil worden zal hij toch echt een tandje moeten gaan bij schakelen.
Janbasman
Posts: 10
Ik snap nog steeds niet ,dat al deze F1 experts geen job in de f1 hebben.
Aviflex
Posts: 1.423
ff een stuur wissel, net als in india. niet eens 1 sec
SolarCell
Posts: 982
De enige reden dat Rosberg het euvel zo oploste, is omdat hij dit al eerder had gehad en dus wíst wat hij moest doen...
AyrtonS
Posts: 3.984
Ach ja, beter dan een dnf zullen we maar zeggen, toch nog 5e geworden in een bad weekend.