Ferrari weerspreekt Whiting: "Hij gaf niet meteen antwoord"

1:55 is heel veel in formule 1 hoor, dat is meer dan een volle ronde, tegen dan begon Kubica\'s wagen waarschijnlijk al te sputteren.

Ja ok maar het duurde wel langer voordat Alonso zelf iets te horen kreeg.

Ik ben van mening dat het toen niet terecht was en nu ook niet.
Reden: ze sturen niet expres het gras of uitloopstrook op...ze worden door de situatie gedwongen de bocht af te snijden, vind ik.

Pas als duidelijk is dat iemand opzettelijk de bocht afsnijdt om zo een positie te winnen, DAN moet er gestraft worden.

En wat betreft Hamilton, die gaf de positie terug aan Kimi...dus theoretisch heeft hij gedaan wat hij moest doen.
Zegt een meer kimi fan dan hamilton fan...ach ik mag ze beide wel...echte races...zijn er nog te weinig van.

Maar ik dwaal af, onzin al die straffen, laat die gasten toch een racen.

Misschien was ik ook wel bevooroordeeld doordat mijn favo Massa op dat moment tegen Lewis aan het knokken was. Ik zie ook liever dat ze dit gewoon mogen doen. Maar de reglementen, die wij dan allebei graag veranderd zouden zien, zijn wel correct toegepast in beide gevallen. Hopelijk komen ze toch snel met een aanpassing.

Één van deze liegt. Het zij mij niet verbazen als dat Ferrari niet is. Als het drie keer verteld wordt en het team niet luistert ben je, volgens mij, doof.

Volgens mij heb ik het goed vertaald :)

Laat Ex-F-fan nou. het enige fries exportproduct is al bezwangerd en gaat nog trouwen ook.
Dan mag hij toch een keer dronken zijn?

1:55 is net meer dan een rondje ...

En toch klopt het wat Dennis zegt...Maar FA en Ferrari hadden beter moeten weten...Op het moment dat het gebeurde zei ik meteen \"Fernando geef die plek nou terug...\". Dus als wij het op onze klompen aanvoelen, moeten zij toch zeker beter weten. Kans gehad, helaas, gefaald...Op naar de volgende race.

Nee, het klopt niet wat Dennis zegt. Alonso was pas 2 ronden later aan Alguersuari voorbij. Even later viel Kubica inderdaad uit.

Bovendien geloof ik eerder Whiting op zijn woord dan iemand van Ferrari. Wellicht ook dat ze het de eerste keer niet begrepen hebben dat Whiting aangaf dat ze de plek terug moesten geven.

Maar goed, Dennis heeft wel helemaal gelijk da het er allemaal niet to doet. Zeker na Spa 2008, Magny Cours 2008, Valencia 2009 en Singapore 2009 weet iedereen dat inhalen met 4 wielen naast de baan niet toegestaan is. Ook niet als je er voor het rempunt al \"voor\" zat.

Wat gebeurde er dan ook al weer in Magny Cours?

Hamilton was Vettel voorbij, maar haalde de volgende bocht niet. Hamilton vond dat hij er al voor zat, de wedstrijdleiding niet en Hamilton kreeg een drive-through.

Nog even wat details opgezocht.

Hamilton startte van P13 (omdat hij die straf had voor de aanrijding in Canada). Hij haalde meerdere auto\'s in tijdens de eerste ronde. Waaronder dus een keer dat hij van de baan vloog.

Hamilton kreeg zijn straf trouwens toen ook pas in ronde 13. Alhoewel dat wel een veel ingewikkeldere situatie was dan deze met Alonso. Hamilton zat er echt al flink voor, maar hij kon niet insturen omdat Vettel nog op zijn achterwiel bleef hangen.

patrick, jij gelooft alles wat tegen Ferrari uitpakt ik zie niet anders uit jou reacties, altijd maar commentaar op Ferrari. Ik geloof dat Whiting heel vaag bezig is naar Ferrari, alleen een Hamilton Mclaren fan, ziet dat nu anders en is pro Whiting, zolang jou heilige Mclaren maar ervan kan profiteren.....Mclaren doet niets verkeerd dit jaar, maar ze hebben wel \"mazzel\" met hun straffen. Wel grappig om te zien hoe anti rood je bent eigenlijk, en hoe prima je het vind dat alles zo \"goed\" gaat met mclaren..
Graag zie ik de Mclarens tegen de Ferrari\'s racen in een eerlijk gevecht, dat politieke gezeur op de baan ben ik onderhand wel beu.

Valt wel mee volgens mij, maar Ferrari heeft inderdaad wel een paar heel slechte wedstrijden achter de rug.

Welke \"straffen\" heeft McLaren mazzel mee gehad dan? Hooguit met die drive through in Valencia. Hamilton heeft verder een paar onterechte reprimandes gahed. Daarmee is hij eerder benadeeld.

Dat Ferrari een keer pech heeft met de safety car is lullig voor ze, maar nu ook weer niet iets om zo bezopen verontwaardigd over te doen. Hamilton viel dus vorig jaar in Singapore ook terug van P2 naar P10. Hebben we die wekenlang horen huilen dat hem onrecht aangedaan was? Nee, die reed gewoon weer terug naar het podium. Alonso gaat zitten griepen rijdt daardoor als een natte krant en verpest zo zijn eigen race.

Ik was een Alonso fan, maar de man die nu bij Ferrari rond rijdt is geen schim meer van de Alonso waar ik ooit fan van was. Deze coureur stapelt fout op fout en zit zichzelf zo extreem op te naaien dat hij nog niet eens een Torro Rosso kan inhalen met een auto die 2 seconden sneller is. Dat lukt zelfs Vettel nog!

Daar is Ferrari wat mij betreft ook verantwoordelijk voor. Die zitten Alonso net zo hard op te naaien. In plaats van dat ze nou zorgen voor een beetje rust en een goede werksfeer.

Het ging met Alonso bij McLaren al niet zo best, maar bij Ferrari is het echt helemaal niets meer. Ik hoop echt dat hij hier weer uit weet te komen, want het lijkt er eerder op dat hij verder en verder wegzakt.

Vettel is ook gewoon een betere coureur dan Alonso. Dat je dat nou nog niet door hebt.

Ja duidelijk, maar om die negativiteit steeds te benadrukken, worden we niet wijzer van, ik zie heus wel dat er teveel fouten worden gemaakt, bij mij ging de TV uit bij de drivethrough penalty,..alweer een slechte start voor Vettel en beide Ferrari coureurs, sjonge, erg balen dit, ik moet je onderhand gelijk geven, want ze maken het zelf te makkelijk voor de concurrentie. De rijders van Redbull en Ferrari zijn lekker bezig dus,.....maar ook bij Mclaren is niet alles zoals het lijkt,.. Jenson en Lewis gaan denk ik ook drama maken binnenkort of hebben ze onderling al besloten wie er zal winnen aan het einde van het seizoen..:-)

@luziono:

Ik citeer je: \"dat Whiting heel vaag bezig is naar Ferrari, alleen een Hamilton Mclaren fan, ziet dat nu anders en is pro Whiting, zolang jou heilige Mclaren maar ervan kan profiteren.....Mclaren doet niets verkeerd dit jaar, maar ze hebben wel \"mazzel\" met hun straffen.\"

Moet jij je eens voorstellen hoe de jaren 1999 tot en met 2005 voor McLaren fans, of anders gezegd, de niet Ferrari fans (Williams- / McLaren- / Minardi fans etc etc) geweest zijn waarbij Ferrari veto rechten had, Ferrari veel meer geld kreeg dan de rest, en ze heel veel \'mazzeltjes\' hadden, dan hebben we het hier over pak hem beet 6 jaar! en jij zeurt over 6 races?

@ -Baron-

Vettel is momenteel beter dan wie dan ook. Zonder al die pech had hij met een hele ruime voorsprong bovenaan gestaan.

Vettel is nog niet eens beter dan Webber.

De Red Bull auto is inderdaad wel veruit beter dan die van de andere teams. Kudo\'s aan Newey en zijn team.

Swearengen@
Ik ben niet met je eens,ik vind vettel een goed correur,heeft veel snelheid en hij snel aan ontwikkelen,en als hij beter dan iedereen zal worden dan moeten we nog paar jaren wachten,want momenteel zit er nog niet in.

Zet vettel in de mercedes gp dan weet ik zeker dat je daar een andere mening hebt.

Ik denk dat Vettel op dit moment de snelste coureur van allemaal is. Tuurlijk is het heel moeilijk om te vergelijken met coureurs van andere teams, dus zeker weten doe ik het niet. Dat hij sneller is dan Webber dat lijkt me wel duidelijk. Voor de mensen die nog twijfellen, het Q-duel van vorig jaar was 15-2! En met alle pech en fouten van vorig jaar wist Vettel nog ruim boven Webber te eindigen in het eindklassement.

En idd, Webber doet het tot nog toe heel aardig dit jaar, toch ben ik er vrij zeker van dat Vettel aan het einde van dit jaar weer boven hem staat. Gewoon omdat hij sneller is en veel minder fouten maakt dit jaar dan vorig jaar.

Dat hij de beste van allemaal is moet ik terug nemen. De beste coureur van dit moment vind ik Button, die weet iedere race voor zijn doen maximaal te presteren. Het is dat hij voor McLaren rijdt, anders had hij misschien nog wel een fan erbij gekregen.

Lol, Button weet maximaal te presteren. Wat een grapjas. Maximaal, maar minder dan zijn teamgenoot.

Daarom denk je zeker ook dat Schumacher het helemaal nog niet zo slecht doet? Hij wordt zoek gereden door Rosberg, maar Schumacher weet \"maximaal te presteren\".

Of dat \"maximum\" dan minder is dan zijn teamgenoot doet er dan niet toe?

Is Webber ook beter dan Vettel? Webber weet ook maximaal te presteren ook al heeft Vettel alleen maar minder punten omdat Vettel meer mechanische pech had (ook al heeft Vettel daar mogelijk zelf de hand in)

Het moet echt niet gekker gaan worden.

Gaat het wel goed? Wat voel jij je snel aangevallen zeg, niet normaal.

Iedereen ziet dat Hamilton op dit moment sneller is dan Button. Toch zit Button er qua punten niet ver achter. Dit komt omdat hij iedere race eruit haalt wat er - voor hem - inzit. Vandaar dat ik zei: Button weet dit jaar als geen ander iedere race - voor zijn doen - maximaal te presteren. Dat was geen aanval op Hamilton, dus maak je niet zo druk kerel.

Ik (als Schumacher fan) heb ook meerdere malen gezegd dat Schumacher het op dit moment niet goed doet, dus waar heb je het over?

Jij zoekt echt overal wat achter, wordt je daar zelf niet eens moe van?

@swearengen: Hoe kun je bepalen wat voor Button zijn doen goed is? Ik bedoel wat is zijn doen/maatstaaf waaruit jij deze conclusie haalt?
Ik zelf zou zeggen dat Hamilton bij McLaren de betere is, wat je zelf al aangeeft hij heeft meer punten en hij staat vaker voor Button op de start grid, dus zou ik zeggen dat Hamilton, met name dit seizoen, een meer complete coureur is dan Button (dus race en quali). Ook heeft Hamilton dit seizoen laten blijken wel degelijk met zijn banden om te kunnen gaan. Button heeft met name in de regenraces in het begin van het seizoen sterke keuze gemaakt.
Oja dit is geen aanval naar jou toe. Was alleen benieuwd hoe jouw gedachten tot stand gekomen is.

Ow @mika4ever,
Heb jij je naam nog niet verandert,.. wat gebeurde dan in 2006 en 2007, met je ouwe koeien uit de sloot gezeur,... wat zei Luca toen,.. Mclaren, de zilveren Ferrari...\"Verspil\" me tijd niet kerel om hierover te beginnen. We leven nu, dus wees nu maar blij dat het allemaal zo prima gaat bij Mclaren. 6 races voor een team als Ferrari is veels te veel,..

Button weet inderdaad maximaal te presteren dit jaar, alleen weet zijn teamgenoot meer dan maximaal te presteren, als je begrijpt wat ik bedoel.

Over \"snel aangevallen\" voelen gesproken. Pfft.

Ik vind hamilton de beste van allemaal op basis van zijn prestaties(inclusief tegenslag),daarom gaat hij aan de leiding!

De enige reden waarom Hamilton nu aan de leiding staat
is omdat hij in Valencia de safety car is voorbij gereden.

@f60 ik zal er ff serieus op in gaan. Hamilton heeft 145 punten. stel dat hij achter de SFcar was gebleven had hij nu 135 punten gehad.Button had er 3 bij gekregen (omdat Ham wegvalt)stond Hamilton 1 puntje achter Button. Staar je aub niet zo blind op Valencia. En dan heb ik het nog niet eens gehad om de plekken die Alonso verloor wat ik Hamilton niet zo gauw zie doen dus als je dat meeneemt was hij gewoon nog leider in het WK. Maar jou kennende zul je nu wel zeggen; Hamilton had een zwarte vlag moeten krijgen.

@ Mr Marly

Ik denk dat Hamilton met zijn snelheid nog meer kan dan hij tot nu toe heeft laten zien. Dat geldt ook voor de coureurs van Mercedes, Ferrari en Red Bull. Als ik kijk naar Button zijn snelheid, dan heeft hij tot nog toe alles er uitgehaald wat er in zit. En een coureur die alles eruit haalt wat erin zit, dat vind ik de beste coureur. Vandaar dat ik dus zei dat ik hem tot nog toe de beste vind.
Voel je er niet door aangevallen (net als patrickl) het is maar een mening...

nee hoor totaal niet was aleen nieuwsgierig. Dank je voor de duidelijke uitleg :)

f60,

Hamilton had inderdaad gewoon meteen gas moeten geven dan had hij niet eens een drive through penalty gehad. Gelukkig had hij inderdaad niet de pech dat ook zijn race verpest werd door het ongelukkige moment van uitrijden van de safety car.

Graag gedaan.

Ja, bedankt voor de uitleg inderdaad. Nu weten we zeker dat we jouw mening echt compleet kunnen negeren.

Het heeft niets met aangevallen voelen te maken maar om ongeloof over zoveel aperte mallotigheid.

\"Tsja die andere coureurs zijn wel beter, maar die kunnen nog beter dus daarom zijn zij eigenlijk slechter\"

*rolt ogen*

Helemaal mee eens.
Klaar met dit hoofdstuk.

Afsluiten a.u.b

Heb helaas deze race ook moeten missen maar ben het helemaal met je eens dus snap ook niet waarom Ferrari dit gedaan heeft . Ze zouden beter moeten weten. Zonde van de punten

Jij hebt hier gelijk,regels zijn regels en dat weten zij natuurlijk beter dan iedereen..
Gewoon weer racen!!

Ik vind dat ferrari zelf verantwoordelijk voor de keuzes die ze tijdens de race maken en niet over Fia gaan zeuren.

Whiting heeft het over 3 keer dat hij zegt dat ze de plek terug moeten geven. Ferrari geeft 2 quotes waar Whiting ze dit verteld heeft.

Dat geeft dus aan dat Whiting het ze nog een keer verteld heeft en dat Ferrari het niet goed begrepen heeft of dat ze het nu weglaten uit hun chronologie.

Bijvoorbeeld al meteen de eerste keer \"Het lijkt me dat de plek terug gegeven moet worden, maar we zouden naar de TV beelden moeten kijken om zeker te zijn\" -> Door Ferrari vertaald naar \"Whiting asks to be given time to watch the TV footage\"

Hoe dan ook, of ze het nou na een sector of na een ronde te horen hebben gekregen, deze overtreding hadden ze zelf gewoon meteen kunnen corrigeren.

dat hebben ze ook gedaan. Zij hebben zelf contact opgenomen.

Ze hebben zelf contact opgenomen omdat ze zelf de regels nog niet kende.

@f60:

Ferrari is gewoon een slappe zak geweest, als je op die manier iemand voorbij gaat dan weet je dat je die plek terug moet geven. Er zijn 100en voorbeelden waar coureurs een straf gehad hebben voor het snijden van een bocht dus waarom toch dat risico nemen? Om op het eind van het jaar, als ze verloren hebben, kunnen gaan lopen zeiken dat de FIA tegen ze geweest is?

Ferrari had beter moeten weten.

Er zijn twee mogelijkheden:
1) Ze dachten daadwerkelijk dat Alonso niets fout had gedaan
2) Ze dachten dat ze de boel konden rekken tot Alonso een \"drive through\" (20 seconden) voorsprong had

In beide situatie ligt het dan voor de hand dat ze wachten tot er een definitieve beslissing van de stewards is.

de 1ste optie lijkt me ondenkbaar; Ferrari heeft genoeg ervaring met zulke situaties (getuige het geval Hamilton). 2de optie heeft wel grond; misschien dachten ze dat de FIA zacht met ferrari omgingen nadat ze zo \"oneerlijk\" werden behandelt, alhoewel dat ook raar overkomt.
Aangenomen dat ferrari toch wel wat verstand heeft, denk ik toch aan een misverstand. Charlie gaf aan dat ze de positie moesten teruggeven, ferrari dacht dat hij bedoelde dat ze moesten wachten.

Hopelijk hebben alle betrokken partijen hiervan geleerd.
Op naar de volgende ...