Ferrari kan Mercedes nog niet overal uitdagen
- Gepubliceerd op 21 jun 2016 09:12
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari heeft nog zat werk te verrichten voordat het op elk circuit een bedreiging vormt voor Mercedes. Dat stelt coureur Kimi Raikkonen na het weekend in Azerbeidzjan. Op het stratencircuit van Bakoe kon de Scuderia geen vuist maken ten opzichte van Mercedes.
Raikkonen: "We hebben nog wel wat werk voor de boeg voordat we Mercedes overal, ongeacht het circuit en de omstandigheden, uit kunnen dagen. Het is nu nog heel erg afhankelijk van de locatie, de lay-out van de baan, de omstandigheden. Om ons echt op ons gemak te voelen en elk weekend de strijd met Mercedes aan te kunnen gaan zijn verbeteringen noodzakelijk."
"Als je de resultaten van de afgelopen races bekijkt, dan zou ik zeggen dat we in Canada dichter in de buurt kwamen van Mercedes dan in Bakoe. Maar het verschilt per circuit, per Grand Prix. Bakoe was niet het makkelijkste weekend voor ons. We hebben geworsteld, maar we wisten het wel om te draaien en een degelijk resultaat te behalen."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (29)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.640
Zal alleen Vettel zijn, Kimi komt in de race in het algemeen tekort ten opzichte van Vettel, die red het tegen mercedes niet.
Roy
Posts: 2.172
Die valt echt idd erg tegen zeg... poeh!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Hoezo valt Kimi tegen als hij 7 seconden achter Vettel finisht?
Zozeer als er 3 jaar geleden een Kimi Hype was, zo subjectief kijkt men nog steeds naar Kimi nu, alleen dan in negatief opzicht. Kimi doet het dit jaar gewoon goed, los van Monaco. Vergeet niet dat Vettel gewoon een 4-voudig WK is en een qualificatie monster.
Need5Speed
Posts: 2.961
Als Kimi net als Vettel langer was doorgereden op de supersofts had ik het nog moeten zien. Al had hij voor zijn stop die 5 seconden tijdstraf al te pakken.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Kimi is doorgaans heel zuinig op zijn banden, normaal laat Ferrari Kimi juist langer doorrijden, zodat hij een pitstop over kan slaan. Dus waarom had jij het "dan nog moeten zien"?
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ik vond Raikkonen toch stabiel rijden hoor, met een lange stint op de softs. Hindsight: ferrari had Kimi ook beter rond ronde 21/22 binnengehaald voor de 1 stopper.
Cool Cat
Posts: 1.588
Ik vind Kimi het gewoon goed doen dit jaar. Zijn pace in baku was erg goed, hij deed niet onder voor Vettel. Had hij net als Vettel later gepit, was hij zeker minstens 3e geëindigd ongeacht zijn 5 seconden straf. Want zelfs met zijn vroege pitstop eindigde hij op slecht 7 sec van Vettel.
DutchF1
Posts: 12.432
Wanneer je al 4 jaar op rij, of is het 5 jaar, dik vet verslagen wordt door je teamgenoot dan zou ik als Ferrari toch gaan nadenken over vervanging, want er is geen enkele progressie. Je laat jezelf als bedrijf toch niet leiden door een paar aardige races? Met alleen stabiel rijden en een beetje banden sparen kom je er niet.
Roy
Posts: 2.172
Denk dat op vrijwel ieder circuit het zo is, dat, wanneer er niks gebeurd met de Mercedes coureurs, geen botsingen (met elkaar, of andere) , geen verklote Quali , de beide Mercedes coureurs gewoon bovenaan eindigen. Ferrari en RBR hebben weinig in te brengen.
barghest
Posts: 348
ferrari komt gewoon nog een hoop tekort op merc . ik zie rb het gat trouwens ook eerder dichten .
Ben Dover
Posts: 2.105
Ferrari kan Mercedes nog steeds nergens uitdagen. De overmacht van Rosberg was enorm.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ferrari daagde Mercedes uit in Montreal en Australie, dus ze komen weldegelijk dichterbij.
Atlaz
Posts: 748
@Ben Dover - Het was vooral de overmacht van de mercedes-motor en niet zozeer die van Rosberg. Hij kon met twee vingers in de neus de race uitrijden.
Soccer98
Posts: 1.860
In Australië, Bahrein, China en Montreal was Ferrari echt niet veel minder dan Mercedes hoor. Toen konden ze Mercedes gewoon prima tegenstand bieden. Alleen in Bahrein en China ging het door externe factoren mis, maar was de pace vrijwel gelijk.
DutchF1
Posts: 12.432
Hoe kun je nou in hemelsnaam zeggen dat Ferrari Mercedes uitdaagt in de afgelopen races terwijl je die niet gewonnen hebt, laat staan dat je er dichtbij zat. Want zelfs dat zaten ze niet. De tokens zijn bijna op dus ruimte voor verbetering is bijna niet.
Ben Dover
Posts: 2.105
Het is gewoon simpel: alleen de factoren geluk, omstandigheden of toevallig passend circuit kunnen Ferrari en Red Bull aan overwinningen helpen. Mercedes is evenals voorgaande jaren ongenaakbaar, helaas.
Richardt.
Posts: 1.531
2016 is een verloren seizoen voor Red Bull en Ferrari. Ze zullen vast nog wel een paar races winnen, maar ik denk dat Mercedes er vrolijk met de titels vandoor gaat.
Enige spannende wat dat betreft is nog of Hamilton Rosberg weet in te halen en meer niet.
2017 wordt het seizoen waarin Mercedes, Ferrari, Red Bull en wellicht een paar andere teams een stuk dichter bij elkaar zitten. Tenminste, dat is te hopen...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Helemaal mee eens.
NicoS
Posts: 18.232
Ik verwacht juist dat in 2017 er weer 1 team is die met kop en schouders boven de rest uitsteekt. Welk Team, dat weet ik niet, maar voorzie eerder grotere verschillen.
Ik hoop dat ik het mis heb, maar dit is wel mijn verwachting.
Richardt.
Posts: 1.531
Dat zou natuurlijk ook prima kunnen. Dat er één team is die de regels het beste heeft toegepast en een dominante auto heeft.
Eigenlijk helemaal geen gekke gedachte, want zo is het eigenlijk altijd nog geweest.
Benno329
Posts: 2.786
Richardt: dus voor elk team dat geen wcc en wdc binnenhengelt is het een verloren seizoen?
Richardt.
Posts: 1.531
Ik word soms een beetje moe van mensen die alles letterlijk lezen, terwijl ze donders goed weten wat er bedoelt. Maargoed, hieronder iets meer toelichting hoe ik het bedoelde in mijn eerste reactie...
Nee natuurlijk is het seizoen niet verloren voor Ferrari als ze geen WDC of WCC binnenhalen. Wel doen die teams mee voor het winnen en dan is dat wel het enige wat telt. Uiteraard zullen ze het seizoen wel geslaagd vinden als ze het Mercedes nog knap moeilijk weten te maken en nog een aantal overwinningen weten binnen te halen.
Harry(an2)
Posts: 271
Als AMG niet uitkijkt wordt dit juist hun "verloren" seizoen, terwijl ze toch de titel kunnen winnen. Bedenk dat in het komend seizoen de grootste veranderingen worden gerealiseerd op gebieden waar AMG (relatief) zwakker is in de basis en waar RBR en SF juist dit seizoen alles tot in de puntjes afstemmen om de overgang en ontwikkeling naar 2017 zo smooth mogelijk te maken. Vooral RBR met VES en RIC dicht ik, samen met een mooi ontwerp van Newey, een kansrijke strijd toe met AMG in 2017.
Azuli
Posts: 208
Redbull zie ik ook niet veel dichterbij komen. Die zijn nog veel meer afhankelijk van de locatie, de lay-out van de baan, de omstandigheden. In de Ferrari zit tenminste nog power om op de verschillende circuits belangrijke punten te pakken mocht het even tegen zitten. Er zijn veel circuits waar het rechte stuk net even te lang duurt voor de Redbulls. In de kwalificatie valt nog steeds veel winst te halen voor Ferrari.
twslex
Posts: 570
Proest, Bottas haalde aan het eind van het rechte stuk 378km/h (slipstream bij Max), 30 km meer dan de uiterste top van ferrari. Ferrari heeft nog wel wat werk te doen.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Je zegt het zelf al, slipstream. Geen goed vergelijk.
twslex
Posts: 570
En jij dacht dat dat bij ferrari ook niet geslipstreamt was. Leuk detail uit het interview met Tilke. De software die ze gebruiken voor het ontwerpen van een circuit gaat er vanuit dat een f1 auto niet harder kan dan 350km/u
hondamp4/4
Posts: 1.542
Vast wel maar daarom zijn deze cijfers niet zo makkelijk te interpreteren. In de Race gaf de speedtrap weer een ander beeld. Raikkonen had in de race een hogere top dan Bottas en Massa.
bschuit
Posts: 11.990
Understatement of the year