Bonusregelingen Formule 1-teams op de schop?
- Gepubliceerd op 27 jun 2016 13:15
-
- Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone beraamt plannen om voor 2020 iets te doen aan de oneerlijke verdeling van de inkomsten in de Formule 1. De commerciële baas van de koningsklasse van de autosport overweegt om de speciale bonussen voor teams als Ferrari, McLaren, Red Bull Racing en Mercedes te schrappen. Dan krijgt elk team jaarlijks ongeveer evenveel geld van FOM.
Dat bericht brengt The Times. FOM keert nu nog bijvoorbeeld elk jaar een bonus van 60 miljoen pond aan Ferrari uit vanwege de historische waarde van de Scuderia voor de Formule 1. Daar wil Ecclestone vanaf. Niet alleen om het veld qua budgetten dichter bij elkaar te brengen, ook om de EU te tonen dat hij wat wil doen aan structuur in de Formule 1. Tegen de sport loopt een onderzoek nadat Sauber en Force India een klacht hadden ingediend.
Ecclestone heeft alleen Toto Wolff, motorsportbaas van Mercedes, al op de hoogte gebracht van zijn intenties. "Ik heb hem verteld om geen voorschot te nemen op inkomsten uit 2020. Ik neem de verdeling eens goed onder de loep om te kijken of het eerlijker kan voor alle teams. De Premier League heeft een goede verdeelsleutel, misschien werkt zoiets ook voor ons. De een zal het toejuichen, de ander zal het afkeuren. We zullen het zien."
De huidige commerciële afspraken tussen de teams en FOM lopen tot en met 2020. Bij de onderhandelingen voor een nieuwe Concorde Agreement gaan de huidige bonusregelingen op de schop, afgaande op de woorden van Ecclestone in The Times.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (35)
Login om te reagerenCicero
Posts: 1.355
Het is toch absurd dat 1 man dit kan besluiten?
Ik begrijp niet dat teams dit accepteren. De Formule1 kan niet bestaan zonder autofabrikanten en teams.
Pietje2013
Posts: 9.060
Check de FISA/FOCA war en de rol van B.E. daarin. Dan wordt het allemaal wel duidelijk.
(concorde agreement/Enzo Ferrari/Garagista's/Max MoSSley/JM Balestre
neor2
Posts: 1.543
Hij kan dit niet alleen besluiten, in 2020 moeten de teams weer met Ecclestone om de tafel gaan zitten om tot nieuwe afspraken te komen en dan worden er contracten opgesteld die door beide partijen ondertekent moeten worden.
Ecclestone kan met zijn vuist op tafel slaan en zeggen dat Ferrari, Mercedes en Red Bull flink in moeten leveren. Maar de teams zullen daar wel akkoord mee moeten gaan, zo niet dan heeft de sport een probleem. Marussia heeft volgens mij enkele races gereden zonder dat ze een handtekening onder het concorde verdrag hadden gezet waardoor ze officieel niet eens in beeld gebracht mochten worden.
alonso fan
Posts: 10.412
Gaat Ferrari weer dreigen dat ze stoppen.
DeGladdeViking
Posts: 828
Precies wat ik ook dacht :). Ferrari gaat moord en brand schreeuwen dat ze de stekker er uit trekken.
Politieke spelletjes...
f1 benelux
Posts: 4.090
dan moeten ze dat gewoon doen!!!
DutchF1
Posts: 12.432
Ik hoor het gejank al aankomen uit Italië....en dat is niet de Ferrari motor die 12.000rpm draait maar het Ferrari management dat 100.000rpm schreeuwt.
Atlaz
Posts: 748
Het is wel vreemd om te constateren dat de nummer 2 (Ferrari) meer geld krijgt dan de nummer 1 (Mercedes).
damcdn.autosport.c(...)752e8fc724f51c9.jpg
Marcooooo
Posts: 499
Dan gaat Ferrari vast weer dreigen dat ze uit de F1 stappen of een andere klasse willen opstarten enz. enz., maar eigenlijk is het absurd dat Ferrari zo'n hoog bedrag krijgt voor het 'aanwezig' zijn. Ik snap dat het publiek eerder voor Ferrari naar een GP komt dan voor Manor (voorbeeld), maar de verhoudingen zijn compleet zoek. Als Ferrari zo nodig is en zo goed dan rijden ze veel punten bij elkaar en krijgen ze dus al veel geld. Opgelost.
Totalia
Posts: 1.465
Nogmaals deze man MOET weg, zo snel mogelijk hij maakt de F1 kapot met zijn stomme plannetjes. Er moet een directie team van tenminste twee liefst drie beslissers komen.... Lauda, Prost en Berger of Jordan
neor2
Posts: 1.543
Stomme plannetjes? Een eerlijkere verdeling van het geld is het enige dat de kleine teams kan redden, en de Formule 1 heeft de kleine teams keihard nodig.
Als Ferrari 100 miljoen minder krijgt moeten ze simpelweg kiezen; 100 miljoen uit eigen zak extra inleggen of het budget met 100 miljoen verkleinen. Kort samengevat; die mindere inkomsten maakt voor de topteams weinig uit, terwijl het voor de kleine teams een wereld van verschil maakt.
Atlaz
Posts: 748
@NEOR2 - En Bernie heeft dan 100 miljoen meer in zijn zak. Dat is vooral ook een wereld van verschil.
mario
Posts: 12.607
@Atlaz: De verdeelsleutel wordt anders, de totale prijzenpot niet. Dus het bedrag dat Ferrari nu als aanwezigheidspremie krijgt wordt ook verdeeld over alle teams.
Marcooooo
Posts: 499
Eddie Jordan? OMG, dan wordt het 11 maanden discussiëren en 1 maand racen. Dat wordt geen succesverhaal vermoed ik. Hoe meer mensen aan het roer, hoe meer meningen, maar ook hoe meer toegeven en hoe meer discussie...
Stitch
Posts: 6.094
Hij zal het soswieso met de teams en de FIA moeten besuiten, ik denk dus dat dit gewoon een rookgordijn richting EU is om zo tijd te winnen.
F1osaurus
Posts: 3.304
Wat schieten die kleine teams op met een "eerlijkere" verdeling dan? Dat geld is van de FOM en ik neem aan dat Bernie dat dan weer gewoon in zijn "eigen" zak steekt.
Alleen die $90 miljoen Ferrari bonus komt voor de helft van de FIA en de andere helft van FOM. Die $45 miljoen van FIA kunnen ze wellicht verdelen, maar al die andere bonussen hoeven ze niet uit te keren.
Die bonus van Ferrari is gewoon bloedgeld wat betaald is om te zorgen dat die ze hun collega's een mes in de rug staken. Eerst Ferrari om het team verbond toendertijd op te blazen en Red Bull kreeg later $80 miljoen voor het opblazen van FOTA.
Plus nog wat bonussen van 20 tot 30 miljoen voor tams die voor langere tijd wilden bijtekenen en ook een significantie voor de sport hebben.
Hoe dan ook, allemaal geld van de promotor en die kan dat naar eigen goeddunken uitkeren of niet.
Louis1304
Posts: 15
Staat toch nergens dat hij dat gaat beslissen? Er staat dat hij een plan aan het beramen is en dat het plan mee genomen wordt in de onderhandelingen mbt concorde agreement.
Atlaz
Posts: 748
Het lijkt erop dat hij de 'mindere' teams dus geen hoger bedrag krijgen, maar dat de topteams alleen moeten inleveren. Zou houden Bernie en de overige aandeelhouders nog meer geld in hun zak!
mario
Posts: 12.607
Dat staat er dus niet.... Er staat dat er een andere verdeelsleutel komt en dat betekend dus wel dat de topteams wat minder krijgen en de "mindere" teams meer.
Atlaz
Posts: 748
Je hebt gelijk Mario. Er staat dat de verdeelsleutel anders wordt. Maar er is nergens te lezen dat de totale prijzenpot gelijk blijft; dat zullen we dus nog af moeten wachten...
bschuit
Posts: 11.990
Ook wel handig, haalt hij het gewoon bij andere teams weg, herverdeling....Hij zorgt wel dat het niet bij zn eigen organisatie gekort/weggehaald wordt.... schavuit....
mario
Posts: 12.607
Tuurlijk gaat ie niet uit eigen zak geld halen ;) Maar wel een andere verdeelsleutel.....
F1osaurus
Posts: 3.304
Welke verdeelsleutel denk je dat het over gaat? FOM keert helemaal niet uit volgens een verdeelsleutel. Die keren uit op basis van wat ze in contracten afsrpreken om bepaalde teams te paaien.
Maar goed het zou wel eens tijd worden dat die Ferrari bonus (nog uit het FIArrari tijdperk) een eker afgeschaft wordt ja.
Droopy
Posts: 632
Stel dat het door zou gaan dan wordt het wellicht interessanter voor nieuwe teams om in te stappen. Meer auto's/merken op de grid.
reesfan
Posts: 143
Eerlijkere verdeling van gelden prima idee. Alleen de grote teams minder geld slecht idee als de rest dan naar Ecclestone en c.s. gaat. Het zou mischien ook een idee zijn om met de gelden die dan vrij komen de orginisatoren tegemoet te komen. Een hoop organisaties hebben het immers al moeilijk. Je hoeft dan minder voor het geld af te reizen naar oorden als Baku.
Richardt.
Posts: 1.531
Allemaal leuk en aardig, maar Ferrari stemt natuurlijk nooit in met een nieuwe regeling waarbij zij er 60.000.000 pond op achteruit gaan, dat wordt dus een getouwtrek zonder einde en er zal wel weer druk gedreigd worden met het uit de F1 stappen.
Makkelijkste manier is nog om de bonussen voor de topteams te bevriezen en de kleinere teams te compenseren met een verhoging, maar dat verneemt Bernie natuurlijk weer stevig in zijn portemonnee.
misstappen
Posts: 2.962
ligt ook aan wat de waarde van de Pond zal zijn...
Big_El
Posts: 2.137
Maar Ferrari hoeft geen 60 miljoen in te leveren...
Ze leveren alleen de garantie dat ze dat krijgen in. Die 60 miljoen gaat terug in de prijzenpot die verdeeld wordt op basis van behaalde resultaten uit de laatste 2 seizoenen. En dus kan het vervolgens gedeeltelijk gewoon alsnog naar Ferrari.
Ander alternatief: een deel van de pot wordt verdeeld op basis van alle behaalde constructeurspunten over het hele F1 verleden. Dan kun je nog debatteren over Mercedes en Renault, die er een tijdje uit zijn geweest, maar op die manier kun je dus historische teams een extra bonus geven. Wel even oppassen voor situaties als dat we een paar jaar terug hadden met Lotus. En op die manier moedig je VW ook aan om Porsche mee te laten doen, mochten ze in willen stappen. Dat heeft toch net iets meer uitstraling dan dat het een Skoda wordt. ;-)
robertos
Posts: 558
maar nu heeft ferrari niet de machtsbasis die ze vorige keer wel hadden.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ik denk dat ook bij de grote teams er wel het besef zal zijn dat de verdeling anders zal moeten.
Maar ja, om zonder slag of stoot vele tientallen miljoenen van je budget in te leveren. Da's potentieel team-ontwrichtend.
Er zal dan wel veel meer op tafel komen. Zoals het bedrag dat Ecclestone en zijn CVC boeven elk jaar uit re ruif vreten. Dat moet zeker anders.
Ik hoop dat de teambazen eindelijk ballen gaan tonen en zich eens duidelijk uitspreken over de kalender (races in de achtertuin van dictators ten koste van populaire races op historische circuits met veel publiek in Europa), over de verkoop van TV rechten 'achter de decoder' wat heel veel kijkers heeft gekost in Frankrijk, Spanje en Engeland.
Voor veel teams is het daardoor onmogelijk sponsoren te strikken.
misstappen
Posts: 2.962
Geloof er niets van dat Ecclestone ineens het licht heeft gezien. Hij was er altijd op voor om de regeling te handhaven zoals hij daar is. Ik denk dat hij eerder bevreesd is voor wat de mogelijke uitkomst van de zaak die door Sauber / FI is aangespannen. Hij regelt het liever zelf, dan dat het hem opgedragen gaat worden. Mocht het niet vrijwillig lukken, dan kan hij toch achterover leunen en zijn handen wassen in onschuld , iets in de trant van : "ik heb er alles aan gedaan, maar Ferrari, Mercedes, Red Bull of wie dan ook wilden niet...", Hij is gewoon aan het aftasten, meer niet.
Big_El
Posts: 2.137
Aftasten (teams) of zoethouden (FI/Sauber/EU).
En misschien heeft hij door dat als nu Sauber, Manor en FI weg zouden vallen omdat ze geen middelen genoeg hebben, dat dan de F1 op omvallen staat.
M1R4GE_NL
Posts: 29
CVC Capital Partners, dat op dit ogenblik een belang van 63,4 procent heeft in Delta
Topco, verdiende het voorbije jaar 61 miljoen euro aan de F1', aldus BBC News.
Voor wie rinkelt de kassa?
Van die 856 miljoen euro werd ruim 462 miljoen euro aan de deelnemende raceteams uitgekeerd.
Een bedrag van 35 miljoen euro werd verdeeld over de rest van de aandeelhouders.
Naast CVC Capital Partners zijn dat voornamelijk Lehman Brothers (15,3 procent),
Bernie Ecclestone (13,8 procent) en JP Morgan (5,3 procent).
Bernie Ecclestone
De bekendste aandeelhouder van allemaal, Bernie Ecclestone, verdiende de voorbije vijf jaar zo'n 104 miljoen euro. Bovendien ontving hij als F1 chief executive daar
bovenop ook een salaris van 21,7 miljoen euro. Niet slecht ...
Brammus
Posts: 791
1. Dit moet inderdaad veranderen om scheefgroei te voorkomen
2. Bernie doet dit inderdaad om zichzelf goed te praten "Luister, ik heb het geprobeerd maar niemand wilde mee"
3. Terecht verdiend of niet, als ik maar een tientje in moet leveren, protesteer ik ook.. Laat staan miljoenen inleveren.
Al met al, hoop ik dat dit door gaat... mits dié toeslagen verdeeld worden over de rest van het veld. En als Ferrari dan daadwerkelijk eens daad bij woord voegt, mooi, laat ze maar... Al is het alleen maar om de F1 te laten klappen.
JDinkelman
Posts: 2.585
Ik heb het altijd onzin gevonden dat teams betaald worden voor hun verleden of speciale rechten hebben. Als het een team als Ferrari de passie ontbreekt om tegen dezelfde condities te rijden als andere teams dan mogen ze van mij thuisblijven.
Teams met historie hebben hierdoor al een status bij het publiek wat ze al commercieel uitbuiten.
Als de FOM hart voor de historie zou hebben, dan zouden ze zich hard maken voor het behoud van historische circuits op de kalender (zonder ze naar de Herman te helpen).