Mercedes sjoemelt ook met de bandenspanning
- Gepubliceerd op 28 jun 2016 13:10
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes heeft het bandenmanagement het best op orde dit seizoen. De Duitse renstal maakt volgens Auto Motor und Sport ook gebruik van een truc om de hoge minimale bandenspanning die Pirelli elke Grand Prix oplegt te ontduiken.
Mercedes zou op de grid de bandenspanning kunstmatig hoog houden door de assen, velgen en remmen extreem te verwarmen. Op dat moment voldoen de banden aan de eisen. Zodra de race begint, verdwijnt een deel van die temperatuur, waardoor ook de bandenspanning zakt. Auto Motor und Sport signaleerde in Bakoe geavanceerde apparaten bij de vier hoeken van de bolides van Mercedes.
Ook Red Bull Racing zou een manier gevonden hebben om de bandenspanning na de meting te verlagen. Andy Green, technisch directeur van Force India, hoopt dat de internationale autosportbond FIA snel optreedt. "Het verbieden van dit soort praktijken zou een goede ontwikkeling zijn. Het kost alleen maar veel geld."
Trending nieuws
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
Marko zwaar teleurgesteld in Perez: "Onbegrijpelijk en erg jammer"02 nov 2024 11:22
-
Zieke Magnussen doorbreekt stilte: "Ben weer terug in Vegas!"02 nov 2024 13:22
-
'Sauber hakt knoop door en kiest voor Bortoleto'02 nov 2024 12:09
-
Stewards vellen oordeel over bijzondere overtreding Pierre Gasly02 nov 2024 10:46
2
Reacties (24)
Login om te reagerenDroopy
Posts: 632
Geeft alleen maar aan hoe slim sommige teams zijn om bepaalde regels te omzeilen.
M.Schumi
Posts: 2.113
precies hoort er bij!
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ik vind het ook wel mooi. Kat en muisspel!
Tifoso
Posts: 2.991
Hoort er wel bij, maar is niet in de "geest" van de regelgeving. Meestal worden dit soort praktijken met strengere regels alsnog voorkomen. Kijken of de FIA hier ook een stokje voor zal steken...
Atlaz
Posts: 748
Tja, als teams de grenzen van de regels steeds meer opzoeken, moeten ze weer nieuwe en uitgebreidere regels maken om het weer in goede banen te leiden. Dan moeten ze vervolgens niet gaan klagen dat de regels te ingewikkeld worden.
Need5Speed
Posts: 2.944
Moet je maar eens naar foto's van een klapband kijken van een Ferrari of een Mercedes.
Dan zie je een rijtje gaten in het velgbed.
De gaten lopen door de spaken naar het hart van het wiel.
Andere teams hebben dichte velgen...
Ramshoek2
Posts: 1.579
Eerste even het AMS artikel lezen Need5Speed.
Die holle spaken hebben er niks mee te maken (zou dat zo zijn dat zou Ferrari minder moeite hebben zijn banden in het juiste window te krijgen / houden).
Need5Speed
Posts: 2.944
Ramshoek, dit is oud nieuws, Ferrari doet precies hetzelfde als Mercedes. Die holle spaken zijn niet voor de sier.
Atlaz
Posts: 748
Geavanceerde apparaten? Het ziet er in ieder geval uit als een opgevoerde haardroger.
http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Reifendruck-Manipulation-Formel-1-2016-fotoshowBig-e6279466-959612.jpg
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ssst, anders weet je zusje wat je met die van haar gedaan hebt!
F1osaurus
Posts: 3.304
Lijkt me sterk dat dat iets slims is om die regels te omzeilen, want zo ziet iedereen dat er iets gebeurt. De stewards zullen er dan ook als de kippen bij zijn om te checken waar dat voor is.
Was het laatst niet gewoon zo dat het abnormaal koud was en dat men sowieso problemen had om de banden op temperatuur te houden. Dan is het sowieso geen gek idee om je velgen en dergelijke op te warmen.
Ferrari had daar ooit de dichte bandenwarmers voor bedacht.
erwin93
Posts: 893
Het begint allemaal maar een beetje sneu te worden tegenwoordig.
goforit
Posts: 36
Het is de keuse die je maakt
Kans dat je uit valt of achter op raak door een te zachte band is ool veel groter.
skicrack
Posts: 270
nee, juist niet. door een lagere bandenspanning juist meer grip en minder gevoelig voor lekke band, omdat de band eerder meegeeft. het is misschien maar een millimeter, maar dat kan net het verschil zijn. eveneens minder gewicht per cm2.
Heitinga
Posts: 383
Goeie zet en goed gevonden. Zou niet weten waarom dit niet mag.
Zie ook weinig klapbanden bij MB, dus beetje onzin regeltje.
Gr.
Wim
Max333Verstappen
Posts: 173
Regels zijn er om te overtreden, toch?
Jim Clark
Posts: 3.102
nee.....om te omzeilen ;)
Dp1998
Posts: 994
de sterkste motor de goede aerodynamica en toch moeten ze vals spelen. Mercedes uitsluiten voor de rest van het seizoe,n krijgen we eindelijk weer spannende races :-D
louc_
Posts: 2.303
Van beetje vals spelen zijn ze niet vies bij Mercedes, bv een geheime bandentest!
F1osaurus
Posts: 3.304
Een "geheime" bandentest die ze aangekondigd hadden bij Charlie Whiting ...
Tony
Posts: 1.345
Blijft vals spelen...
robertos
Posts: 558
zeer suggestief deze titel.
het is zeker niet sjoemelen, het is manipuleren en dat is een wereld van verschil.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Met dien verschil dat....?
Uiteindelijk proberen ze de regels te manipuleren / omzeilen / etc.
LimboF1
Posts: 6.407
Het is de Fia om dit te ontdekken en maatregelen te nemen. Als het waar is dat er teams dit toepassen, dan direct ook zwaar straffen. Laat ze maar direct alle punten inleveren, want ze hebben de boel dan gewoon genaaid.