Red Bull achterhaalt oorzaak bandenproblemen
- Gepubliceerd op 30 jun 2016 14:13
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing is vol vertrouwen dat het dit weekend in Oostenrijk geen hinder ondervindt van de enorme bandenslijtage waar het in Bakoe last van had. Daniel Ricciardo kwalificeerde zich in Azerbeidzjan als derde en startte als tweede vanwege een straf voor Sergio Perez, maar in de race zakte de Australiër weg naar een zevende plek, vlak voor teamgenoot Max Verstappen.
Het team heeft het tot op de bodem uitgezocht en denkt te weten waar de bandenproblemen vandaan kwamen. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "We hebben grondig geanalyseerd waarom we in de race zoveel last van graining hadden, aangezien we in de kwalificatie nog zo competitief waren. We overcompenseerden de auto van vrijdag naar zaterdag voor extra kwalificatie performance. Door de temperatuur die we in de banden genereerden, vielen we buiten het ideale raamwerk van de banden voor de race."
"We begrijpen aardig waar het mis is gegaan, al hadden we destijds ook niet verwacht om op superzacht en zacht in de problemen te geraken. Pas op de mediums ging het beter. De afgelopen twee weken hebben we gespendeerd aan het achterhalen van de ingrediënten die deze problemen veroorzaakten. Zoals vaker was het niet één bepaalde oorzaak, maar een combinatie van factoren. Die lessen nemen we mee naar komend weekend."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
12
Reacties (19)
Login om te reagerenRidertje
Posts: 2.205
Dat is hoopvol nieuws! Al zal het evengoed lastig gaan worden als het vrijdag en zaterdag regent, en zondag het droog is.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Het weer is wisselvallig, nog niet zeker voor zondag.
Maar inderdaad hoopvol. Ze gooiden in Bakoe alles op alles om zeer goed te kwalificeren en het snelheids (of vermogenstekort) op het rechte eind te compenseren. Schijnbaar dus net te veel lees ik nu. Dus tussen de regels door lees ik dat ze nu beter begrijpen tot hoever ze dit 'compenseren' toe kunnen passen. Ietsjes terug in kwalificatiesnelheid maar wel betere racepace icm met normale bandendegradatie. Zou mooi zijn.
Mijn prognostiek:
Ricciardo P5 in Q3
Max P6 in Q3
In de race:
Max P5
Ricciardo P6
Realistisch, te optimistisch, te veel de Red Bull of Max bril op? Lees graag jullie mening!
Pietje Bell
Posts: 26.906
Denk dat FI en Williams er nog voor komen te staan.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ja Pietje Bell, dat zou goed kunnen. Vooral Perez?
dollebrekel
Posts: 477
Ik kan het wel een beetje in verwachting mee komen. Ik vind het gewoon moeilijk om de uitslag te voorspellen. Maar dit is wat ik verwacht op zondag
1. Hamilton
2. Vettel
3. Rosberg
4. Bottas
5. Raikonnen
6. Ricciardo
7. Max
8. Perez
Ridertje
Posts: 2.205
Dan zal ik ook eens wat voorspellen:) van meester voorspellertje RIDERTJE:)
1 Max Verstappen
2 Riccardo
3 Hamilton
4 Vettel
5 Perez
6 Alonso
7 Rosberg
8 Raikonen
9 Massa
10 Kvyat
En daar zult u het mee moeten doen!
Ridertje
Posts: 2.205
Ik ga hierbij uit van een natte kwalificatie.
Pietje2013
Posts: 9.079
Allemaal fout! Rio gaat winnen!
JV
Posts: 2.667
@ridertje.
Ik mis Sainz in dit "natte"rijtje.
@maximaalverstappen.
Voor mij kan die Max/Red Bull bril niet vaak/groot genoeg zijn.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
@jv ik gebruik mijn red bull bril meestal als zonnebril :-) always happy when the sun is shining.... Huh zon, wat is dat? Die is ver te zoeken afgelopen dagen.
Maar ik geef toe, ik ben soms iets te optimistisch....vwb Red Bull of Max. We zullen het weer gaan beleven dit weekend. Hoop dat ze mee kunnen. Realistisch bezien zijn de Mercedessen te sterk, waarschijnlijk Ferrari en een van de FI's en/of de Williamsen ook.
STR vlak ik ook niet uit..
Ridertje
Posts: 2.205
Sorry JV Sainz spint op natte Red Bull ring!
JV
Posts: 2.667
Ok dan weten we dat alvast.
En wat gaat onze erkende regenrijder Rosberg doen?
JV
Posts: 2.667
In de natte race dan he.
Benno329
Posts: 2.786
En je geeft hier zelf al het antwoord Cristian: overcompensatie van de auto van vrijdag naar zaterdag. Oftewel prima voor kwali maar slechte racepace. Of was er meer aan de hand?
waylon
Posts: 2.285
Er staat een combinatie van factoren dus niet alleen afstelling voor kwalificatie
Pipo
Posts: 4.742
Track temperatuur was natuurlijk ook redelijk hoog. Zal in Oostenrijk een stuk koeler zijn...bewolkt.
TOm0To
Posts: 70
Ik heb de RedBull's nog nooit zo'n hoge topsnelheid zien halen als in de laatste race. Dus hebben ze met minder downforce gereden; goed voor rechtuit maar genereert meer wrijving/spin in bochten omdat er minder druk op staat, dús meer warmte en slijtage.
Revdutchie
Posts: 1.300
Meer wrijving door minder druk ????
Radius
Posts: 1
Meer glijden door de bochten, etc