Christian Horner: "Oorspronkelijke plan was om Max twee keer te laten stoppen"
- Gepubliceerd op 03 jul 2016 18:22
-
- Door: Mathijs Carolus
Max Verstappen behaalde een fraaie tweede plaats op de Red Bull Ring na als achtste te zijn gestart. De Nederlander reed meer dan vijftig ronden op een setje zachte banden en teambaas Christian Horner laat weten dat Verstappen eigenlijk twee keer had moeten stoppen.
Verstappen kwam in de zestiende ronde binnen om zijn gebruikte set superzachte banden in te ruilen voor een set zachte banden. De verwachting was dat de Nederlander nog wel een keer moest stoppen en dat bleek uiteindelijk niet nodig. Christian Horner laat het volgende weten: "We hadden niet gedacht dat deze strategie zou werken. We opteerden net als de concurrentie voor twee stops. Door de Safety Car konden we de levensduur van de banden verlengen. We namen de gok en die betaalde zich perfect uit. Max heeft weer een geweldige race gereden, maar de banden waren echt helemaal op."
Trending nieuws
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
21
Reacties (43)
Login om te reagerenRacingtothemax
Posts: 666
Klasse!
de-electro-techneut
Posts: 282
Weer een sterk staaltje banden management van Max dus
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ja en met een constante snelle pace, 35 rondjes tussen 1.10,4 en 1.09,6. Slechts 1 rondje in 1.11,1. Da's echt knap!
Brandon
Posts: 531
en ook nog eens in lap 69 een persoonlijk snelste tijd te rijden wanneer de banden 50+ ronden oud zijn
ggm
Posts: 112
Bijzonder resultaat. Mooi om Max in lederhosen te zien naast een zeer modebewuste Hamilton.
Rene666
Posts: 216
Denk dat Lewis jaloers was.
goforit
Posts: 36
Max heeft de banden slijtage goed onder controle,
wanneer je dit weet moet je niet te snel banden wisselen dit houd hem op- voor sprong.
dat heeft hij vandaag weer bewezen ( 53 rondes op een zet banden).
Awesome
Posts: 191
Max heeft inmiddels meer punten gescoord sinds zijn komst naar RBR dan Ricciardo de laatste 5 races.
duurt niet lang voor hij hoger in het klassement staat, en dan zal Ricciardo zich nog eens achter de oren krabben.
Overklast worden door iemand met minimale ervaring en die in-season even in dezelfde auto stapt is niet goed voor je marktwaarde....
TradeMark
Posts: 3.554
Sterker nog, Max is sinds zijn overstap zelfs ingelopen op de leider in het kampioenschap :)
Brandon
Posts: 531
Lol, zag net dat Sainz 62 ronden op zijn softs had gereden, wel op een veel mindere tempo
Klapband
Posts: 366
@Brandon, dus Carlos kon er niet genoeg van krijgen en is na de finish vlag nog 20 ronden doorgereden?
Kevin-R34
Posts: 882
Max weet wel raad met dit soort strategieën want hij kan uitstekend gecontroleerd rijden en goed met de banden omgaan. Dit is zijn grote voordeel ten opzichte van Ricciardo die dit niet zo snel na zou doen.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Helemaal eens!
Wacht even
Posts: 824
DE reden waarom RIC in Barcelona wel moest 3 pitten. Hij hield daar VES op...
Benno329
Posts: 2.786
Daarbij maakt dit de concurrentie ook helemaal gek natuurlijk. Ze zullen altijd twijfelen of Max nu wel of niet nog een keer naar binnengaat. Tactisch geeft dat veel voordeel.
dizzy
Posts: 1.466
Scherp Benno!
the old cheyenne
Posts: 97
ricciardo gaat echt een hele kluif aan max krijgen om hem voor te blijven in kampioenschap
Ridertje
Posts: 2.205
Dat gaat hem echter niet lukken! Max heeft een betere race pace, en niet alleen deze keer.
Wouter666
Posts: 2.267
Ik ben echt gecharmeerd van Ricciardo als rijder en als persoon maar goede kans dat Max hem dit jaar voorbijgaat en vorig jaar in het WK is hij ook al achter Kvyat geëindigd. De glans van het verslaan van Vettel begint er zo aardig af te gaan bij Dan. Hij heeft een beetje hetzelfde als Sainz, een beest over 1 rondje maar qua racen niet het constante en het inhaaltalent als Max.
Ridertje
Posts: 2.205
WOUTER666 ik kan me goed vinden in je omschrijving! Ric had lekker naar Ferrari moeten gaan! Volgend jaar zal hij van goede huizen moeten komen om Max bij te houden!
Pipo
Posts: 4.742
Ik denk dat Max zijn Q rijd in een...meer race setup. En Ricciardo zijn wagen meer in een Q setup rijd? Is het enige dat ik kan bedenken. Of Max is gewoon al beter dan Ric in racepace...vanaf zijn eerste weekeind in de Redbull. Dat ie dus ook al veel beter is dan Vettel.
Hugoboss92
Posts: 940
Ik denk dat als Kimi voor zijn 2e zou gaan, dat Max de ronde erna zou gaan. Ik zat al helemaal in mijn hoofd dat hij net zoals Vettel een klapband zou krijgen.
Hugoboss92
Posts: 940
2e pitsstop
Pieterzji
Posts: 981
Ik denk ook dat ze bij redbull ook klaar stonden. Die paar ronden die kimi minder had gereden... de dood of de gladiolen.Ik vraag me dan ook af hoe ver de eerste set versleten was. Wel in quali gebruikt maar een stuk minder op gereden. Maarja. achteraf.
Mueslibol
Posts: 29
Volgende keer nog net wat later die 1e stop laten maken, dan past het allemaal iets beter...
Vaxmerstappen
Posts: 992
Nee, was precies goed. Was hij later gaan stoppen was hij waarschijnlijk undercut bij Ricciardo...
OC_NL
Posts: 254
Was toch best een vroege call,.. 14-15 laps op de SS. Hammie reed er dik 20 op de US.
Hooligans Racing
Posts: 901
Hij reed ook in de laatste 5 ronden nog fantastische rondetijden met zulke versleten banden! Hier nog reactie van Dr. Marko over Max www.youtube.com/watch?v=9U_Q2yPLYGk
Mosquito
Posts: 327
Wat ik niet helemaal snap is waarom Ferrari en vooral Hamilton zo lang door bleven rijden in hun eerst stint. Ze zullen toch ook gezien hebben dat de Soft band feitelijk al meteen sneller was? Voor Vettel zal 1 stop de bedoeling zijn geweest, maar Hamilton ging uiteindelijk toch nog voor een tweede keer naar binnen.
Big_El
Posts: 2.137
Er waren rijders die het over regen hadden. Ze wilden hun stop uitstellen tot ze in 1 keer naar inters zouden kunnen. Echter, de regen zette niet door.
Daarnaast: zeker Hamilton reed nog hele snelle ronden op die banden. Bij Vettel was dat even wat anders. Maar ze probeerden op die manier een stop minder te gaan maken dan de rest.
Uiteindelijk is dat echter alleen bij Max en Kimi gelukt.
_Firebeats_
Posts: 1.414
Zo geweldig , wat mooi wat mooi
Ridertje
Posts: 2.205
Haha Max de bandenfluisterraar, ik moest wel lachen om die starreveld:)
NedKelly
Posts: 41
Zeer goeie race! Op naar de volgende. :)
WhoIsTheBoss
Posts: 75
Prachtige race! Vooral ook genoten van de onboard beelden. De rust en klasse straalt er vanaf.
Pusto
Posts: 138
Missen jullie ook het commentaar van Alonsofan niet? ;))
Pipo
Posts: 4.742
Don't push your luck. Lol
mediF1
Posts: 2.841
Zo zie je maar wat voor een verschil in de banden zit . Als je zag hoe de SS van Sebastian er uit zagen voordat hij een klapband kreeg en de S van Max toen de race er op zat dan zie je dat versleten en versleten nog niet altijd het zelfde is.
repmeer
Posts: 5
Vergeet niet dat Sebastian met een veel zwaardere auto reed toen hij een klapband kreeg dan Max aan het eind. Dat helpt ook niet.
españa1958
Posts: 77
Ben er van overtuigd, dat Vettel met zijn rechterachterband over een net iets te hoge/scherpe curbstones is gereden, met een kleine schade als gevolg. Op de plaats waar zijn band klapte had hij de hoogste snelheid op het rechte stuk.
Hopenlijk vindt Pirelli de oorzaak, om echte ongevallen te voorkomen. Maar ik hou het op de curbstones.
DutchTreath
Posts: 5.058
Vinden jullie het ook niet erg toevallig dat Vettel dit zelfde probleem ook had verleden jaar op Spa?
Gompie
Posts: 4.951
Niet alleen door de safety car, Max is een meester in het sparen van zijn banden.
Janbasman
Posts: 10
Max is een racer puur sang Hulde.
Pipo
Posts: 4.742
Geweldig filmpje van Ric over de redbull ring. https://youtu.be/8KWAdBBdeLU