<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli nog bezig met onderzoek naar klapband Sebastian Vettel

  • Gepubliceerd op 03 jul 2016 19:47
  • 16
  • Door: Bjorn Smit

Pirelli had niet de beste dag tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. In de 26e ronde crashte Sebastian Vettel, nadat de rechter achterband van zijn Ferrari het had begeven. 

Paul Hembery, directeur motorsport van de Italiaanse bandenfirma, weet nog niet wat de oorzaak van de klapband geweest is. "We zijn aan het onderzoeken hoe het incident bij Vettels auto heeft kunnen gebeuren, zodat we een oorzaak kunnen benoemen", aldus Hembery. Ook over de wedstrijd zelf had de Brit wat te melden. "De bandenstrategie bleek van doorslaggevend belang in de Oostenrijkse Grand Prix, met een spannende strijd tot en met de laatste ronde. Die strijd werd uitgevochten met verschillende strategieën."

"De teams begonnen aan het weekend met weinig informatie over de banden als gevolg van de wisselende weercondities tijdens het weekend. Het gevolg was dat het bepalen van de strategie een kwestie van nattevingerwerk werd, zodat het maximale uit de wisselende omstandigheden gehaald kon worden", besluit Hembery.

F1 Nieuws Sebastian Vettel Ferrari Pirelli

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Spielberg

    Posts: 4.249

    Volgens mij zat er nog winterlucht in en als je dan de bandenspanning verhoogd is het vragen om moeilijkheden.

    • + 2
    • 3 jul 2016 - 20:17
    • josspanjer

      Posts: 414

      lul niet zo dom Ferrari doet dat juist niet en Riccardo was ook rechts achter in barca

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 20:20
    • josspanjer

      Posts: 414

      Dus wacht ff resultaat af!

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 20:23
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Geen humor @ josspanjer, hij was niet serieus.

      • + 1
      • 3 jul 2016 - 20:36
    • Spielberg

      Posts: 4.249

      Ahum Jos ,wie is hier dom.

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 20:42
  • Erwinnaar

    Posts: 4.939

    Tjongje jonge jonge, een leek kan toch weten dat ze te lang doorreden. Net als in het echt, moet je ook niet doen.

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 20:32
  • louc_

    Posts: 2.303

    een schorsing voor Pirelli!

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 20:32
    • rickf1

      Posts: 1.623

      10 seconden tijdstraf voor iedereen op Pirelli banden. Dat zal ze leren.

      • + 2
      • 3 jul 2016 - 22:32
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Volgens mij het VET in T9 de curb aan de rechterkant geraakt/geschampt, tenminste als ik de beelden een paar keer bekijk.

    Maar de experts mogen het zeggen...

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 20:51
  • Soccer98

    Posts: 1.860

    Als Max 55 ronden op normale softs kan rijden, Hamilton 20 ronden op ultrasofts, moet Vettel ook gewoon 26 ronden op supersofts kunnen rijden zonder een klapband te krijgen. Anders deugt het verschil onderling tussen banden gewoon niet.

    • + 3
    • 3 jul 2016 - 21:05
    • bitflusher

      Posts: 276

      Ok zinnige en anders kijkende reactie.
      Ik was van mening dat het onverstandig was van Ferrari om door te rijden (vooral tijdens het kijken van de race) maar als je de verschillende banden en rondes zo uiteen zet heb je zeker een punt.

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 21:48
    • MR OBJECTIVE

      Posts: 76

      Het heeft er natuurlijk ook mee te maken hoe je met je banden omgaat, zeker met de kerbstones op deze baan. Dus het geeft een richtlijn mar uiteindelijk zijn alle situaties anders

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 21:49
  • Sjoemelsoftware

    Posts: 630

    En of twee ronden voor dat de band van Vettel plofte,maakte de Duitse commentator op RtL al een opmerking over de slechte toestand van zijn banden en het was ook duidelijk op de TV beelden te zien. Ferrari had hem dus naar binnen moeten halen. RBR moest in Baku ook een extra stop maken i.v.m (te) hoge banden slijtage. Probleem ligt dus bij Ferrari zelf en Vettel moet dit als coureur toch ook gevoeld hebben.

    • + 0
    • 3 jul 2016 - 22:23
    • LimboF1

      Posts: 6.407

      Ik heb de race ook op RTL + gekeken en de commentator zei dat de banden middelmatig uitzagen, dus niet slecht en ook niet goed.

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 23:06
    • Brandon

      Posts: 519

      RBR moest in Baku naar binnen omdat de rondentijden hoog opliepen. Dat bedoelden ze met bandenslijtage. Een band mag niet zomaar ploffen. Tenzij Sebas te hard over een kerb heeft gereden.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 03:24
    • LimboF1

      Posts: 6.407

      Banden mogen ook niet zomaar ploffen, tenzij ze door iets beschadigd raken.
      Als rondetijden niet minder worden of de coureurs niets merkt, dan mag dit gewoon niet gebeuren.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 12:56

Gerelateerd nieuws