Newey geprikkeld door reglementen voor 2017
- Gepubliceerd op 06 jul 2016 08:37
-
- Door: Rob Veenstra
De ingrijpende reglementswijzigingen in de Formule 1 voor 2017 hebben de interesse van niemand minder dan Adrian Newey gewekt. De ontwerper is niet meer dagelijks betrokken bij de gang van zaken bij Red Bull Racing en hij vervult tegenwoordig meer een adviserende rol, maar de regels voor volgend seizoen hebben zijn aandacht getrokken. Hij heeft zijn betrokkenheid dan ook opgeschroefd.
Dat verklaarde Red Bull Racing-teambaas Christian Horner bij de lancering van de hypercar die Newey samen met Aston Martin ontwikkelde. "Adrian is geprikkeld door de reglementen voor 2017, dus hij verdeelt zijn tijd en energie over de twee projecten. Zodra de auto van Aston Martin de gedetailleerde ontwerpfase ingaat, zal hij daar een stapje terug doen."
"Newey is meer iemand van het totale concept, van de aerodynamica, van de lay-out van de bolide. Hij is zeer betrokken bij onze wagen voor 2017. Hoe hij zijn tijd indeelt, varieert per week. Het ligt eraan wat de prioriteiten zijn. Hij is enorm productief. Onze Formule 1-afdeling bevat echter nog meer capabele mensen, die met wat beweegruimte tot heel veel in staat zijn, getuige de RB12."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (58)
Login om te reagerenRene666
Posts: 216
Newey heeft in het verleden bewezen geniaal te zijn en winnende auto's te kunnen ontwerpen. Belooft veel voor de RB van 2017.
Beri
Posts: 6.399
Inderdaad, zeer succesvol. Vraag dat maar aan McLaren. Mompelt iets met MP4-18..
Maar zonder gekkigheid, Newey weet inderdaad hoe hij een auto moet bouwen. En laten we hopen, voor Max, dat het een beest van een auto wordt zodat Max er mee kan schitteren.
themack
Posts: 558
@beri, vergeet de evolutie van de mp4-18 niet....de geweldige mp4-19. ;')
Neemt niet weg dat Newey een van de meest getalenteerde designers is die er op de grid rondloopt, zo niet de meest getalenteerde.
M.Schumi
Posts: 2.113
Ik vraag me nu eigenlijk af hoe Brawn het in vergelijking met Newey zou doen..
(het is natuurlijk niet helemaal te vergelijken)
Patrace
Posts: 5.074
Volgens mij gaat die vergelijking inderdaad mank, aangezien Brawn bij mijn weten geen ontwerper is maar een teammanager...
Ik vraag me dus af of Brawn überhaupt in staat is een auto te ontwerpen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Speciaal voor jou PATRACE:
Ross Brawn (Manchester, 23 november 1954) is een Engelse autosporttechnicus en was eigenaar van zijn eigen Brawn GP Formule 1-team.
Brawn heeft voor een aantal Formule 1-teams gewerkt. Vroeg in zijn carrière werkte hij als hoofd aerodynamica bij verschillende teams, waaronder Williams. Later werkte hij als technisch manager samen met Michael Schumacher bij de teams van Benetton en Ferrari. Brawn wordt gezien als het grote tactische brein achter de successen van Schumacher. Aan het eind van het seizoen 2006 besloot Brawn zich voor een jaar terug te trekken uit de sport, om meer tijd te kunnen besteden aan zijn familie.
In 2008 keerde hij terug als technisch directeur van Honda. Vanwege slechte resultaten en de kredietcrisis besloot Honda echter te stoppen met de sport aan het eind van dit seizoen. Brawn, die in samenwerking met Honda echter al een ontwerp had gemaakt voor 2009, besloot daarop het team over te kopen en het om te dopen in Brawn GP.
Het ontwerp van Brawn bleek aan het begin van 2009 meteen succesvol. Jenson Button en Rubens Barrichello wisten meteen de eerste en tweede positie te behalen in de eerste Grand Prix van het seizoen. In 2009 konden ze samen 8 van de 17 wedstrijden winnen. Uiteindelijk kroonde Jenson Button zich tot wereldkampioen Formule 1 2009, werd Rubens Barrichello derde en werd Brawn GP kampioen bij de constructeurs.
Op 16 november 2009 maakt Mercedes-Benz bekend dat het een meerderheidsbelang heeft genomen in Brawn GP en gaat het team verder onder de naam: Mercedes Grand Prix. Ondanks de overname blijft Brawn aan als manager van het team.
Het seizoen van 2010 begint met een frisse start voor Mercedes GP. Brawn wist Duitser Nico Rosberg te strikken. Mede landgenoot en zevenvoudig wereldkampioen, Michael Schumacher, keerde na een pauze van 3 jaar terug bij zijn vriend Brawn.
Op 28 november 2013 kondigt Mercedes AMG aan dat Ross Brawn vanaf 31 december het team zal verlaten.[1]. Paddy Lowe en Toto Wolff heeft hierna de taken van de Brit overgenomen.
BJBoes
Posts: 114
NBTT en bij Williams hebben Newey en Brawn de wagen in mijn avatar in elkaar zitten knutselen! Op afstand de beste auto ooit gebouwd!
M.Schumi
Posts: 2.113
Hij is zeker wel in staat om een auto te ontwerpen alleen deed Brawn nog meer dan dat.
Ik vraag me af wie van de 2 dit het best zou doen.. Al neig ik te zeggen dat Brawn dat is!
BJBoes
Posts: 114
al hoewel Newey alle credits heeft gekregen voor het geweldige systeem dat er in zat ... dat systeem zelf was officieel al in ontwikkeling sinds 1982 ( en blijkbaar dus ook tijdens Brawn zijn jaren bij Williams ) Newey is uit eindelijk de gene die het Active suspension concept werkend heeft gekregen. och mensen die auto leefde gewoon!
DutchTreath
Posts: 5.058
Brawn stond naar mijn idee hoofdzakelijk bekend onder de F1 fan als zijnde de meester van de strategie. Ik kan mij nog heel goed de 4 pit stop strategie op magny cours herinneren in 2004 van Michael Schumacher. Dit had tot dan niemand gedaan, en iedereen dacht me inclusieve dat dit Michael de race ging kosten. Niets was minder waar. Geniaal doorgerekend door Brawn.
M.Schumi
Posts: 2.113
Maar wie zou de beste auto bouwen? ;)
Strategisch is Brawn vele male beter dan Newey.
Patrace
Posts: 5.074
@NBTT: bedankt voor dat lesje historie. En ik zal volgende keer beter mijn huiswerk doen. :-)
Ik was overigens bekend met zijn rol als teameigenaar, strateeg, teammanager en technisch manager. Maar wist niet dat hij een aerodynamica achtergrond had.
Bijvoorbeeld de auto van Brawn waar Button kampioen mee werd die heette zo omdat hij de eigenaar van het team was. Maar heeft hij die auto ook zelf (mede) ontworpen?
Terugkomend op de vraag van Schumi: wie zal de betere ontwerper zijn? Dan zet ik toch mijn geld op Newey (al was het maar omdat die er op dit moment nog mee bezig is en dus nieuwere methoden/technieken gebruikt).
Patrick2289
Posts: 903
Dit gaat nog leuk worden, als Newey zich gaat bemoeien met de RB12. Ik denk dat ze inmiddels, alle teams, al flink bezig zijn met 2017. Hopelijk gaat dit wederom geweldig uitpakken voor Red Bull. :)
Patrick2289
Posts: 903
De RB13 natuurlijk. ;)
MosyB
Posts: 324
@patrick2289 zal wel geen rb13 worden..
bvbal79
Posts: 241
waarom niet? de Mclaren mp4/13 werd ook gerwoon wereldkampioen
Stitch
Posts: 6.094
Bovendien geld nummer 13 hier in Oostenrijk, net als in Italië als geluksgetal.
Marcooooo
Posts: 499
De overige teams en ontwerpafdelingen zakt de moed al in de schoenen ;)
vwtune
Posts: 215
Heeft hij de RB12 niet ontworpen dan?
Beri
Posts: 6.399
Nee en de RB11 was grotendeels ook al niet van zijn hand ;)
KiekisNL
Posts: 1.960
adviseert en geeft richting aan het team van RBR en helpt als ze tegen problemen op lopen hij leert het ze dus :-)
NicoS
Posts: 18.215
Het feit dat hij wat minder betrokken is, wil nog niet zeggen dat zijn visie niet nageleefd wordt.
Reken maar dat de auto zo is ontworpen, zoals Newey het zelf zou doen.
Blackpix
Posts: 1.205
En precies dit dus is waar RBR zo goed in is...Goed personeel in de breedte...Ondanks dat Newey dus minder betrokken is, krijgen ze t alsnog voor elkaar om een goede(zo niet, de beste) auto te bouwen...
Wat Nicos dus zegt...
BJBoes
Posts: 114
eerlijk is eerlijk ik had er goede moet in dit te horen toen ik de regels voor 2017 als eerst zag! mijn eerste gedachten "oe hoe gaat Newey hier tegen aan kijken" en zie hier heel positief dus!
Dit zijn nauw van die berichten dat je zegt "hier word ik vrolijk van" de man heeft ALTIJD bij ingrijpende regelgeving op de auto een winnende auto afgeleverd! Of dat nauw het eerste exemplaar van die generatie was bij RB, MClaren of williams alle auto's van de eerste generatie nieuwe specs waren kampioenen!
Ik zeg laat maar komen dat nieuwe jaar!
Wingleader
Posts: 3.202
Van dit bericht wordt ik NOU ook vrolijk van.
Max the bull
Posts: 218
en ik krijg er goede MOED van
mauz-rr
Posts: 187
De Brawn BGP001 was niet van de hand van Newey.
bvbal79
Posts: 241
inderdaad daar sloeg Newey even de plank mist Toen Brawn kampioen werd. Dus 100% garantie is het niet
bvbal79
Posts: 241
en een goed chassis is nog steeds geen garantie...zie de RB van Newey in 2014
BJBoes
Posts: 114
grammer cops are on the move again. als t ooit een een officieel document word lees ik het nog wel een keer over ok. en anders lees je het niet.
Tja Brawn was een uitzondering ... maar let op die dubbele diffuser deed iedereen de das om! Ook geen ander team dat de regels zo geïnterpreteerd heeft als Brawn. En let op voor ruim 1/3 van het seizoen was het niet duidelijk of het nu wel of niet legaal was! Toen bleek dat het wel mocht en de teams het gekopieerd hadden was de "winning streak" ook en 1 keer over. ze hebben in die 2de seizoens helft ook eigenlijk weinig overwinningen geboekt! en welk team ging toen wel met de overwinningen aan de haal? JUIST Red Bull en 1 keer Ferrari! ik geloof dat Brawn er daarna nog maar 2 wist te winnen.
BJBoes
Posts: 114
en dat bewijst het snel typen want ik krijg het zelfs voor elkaar om in "grammar" een fout te maken :P
hondamp4/4
Posts: 1.542
@Bjboes: In je tweede zin moet het zijn ''wordt''. Denk ook een beetje aan je interpunctie.
Pipo
Posts: 4.742
@BVBAL79: Uitgaande van een competitieve motor natuurlijk.
mauz-rr
Posts: 187
Ik merk dat ik verwend aan het raken ben. De tweede plaats van Max afgelopen zondag was natuurlijk super maar na de winst in Spanje ook een beetje mwoah. Hoe ga ik me voelen als Newey weer een ultra dominant monster uit de pen laat vloeien waar Max 3 tot 4 jaar de F1 gaat domineren?
themack
Posts: 558
Helemaal prima als max zovaak kampioen wordt, zolang erachter maar genoeg gebeurd. Misschien een mercedes duo vlak achter max die elkaar van de baan rammen?
Lammen
Posts: 139
Ik denk dat Red Bull een geweldig design team heeft getuige de huidige auto's, een afdeling ingezet en ontwikkeld onder leiding van Adrian. en ik denk dat het alleen maar positief is als je als goede ontwerpafdeling kan sparren je ideen kan toetsen bij een geniale ontwerper die toch net iets verder van het dagelijkse design afstaat en daardoor ook een beter overzicht heeft en minder snel een tunnevisie ontwikkeld. ik denk dat dat alleen maar positief kan uitpakken!
kan niet wachten op volgend jaar!
Kakatoe
Posts: 1.246
Hele mooie vooruitzichten voor Red Bull! Ben heel benieuwd naar de rol van Max bij de ontwikkeling van de nieuwe auto.
John6
Posts: 9.475
Je mag wel aannemen dat ze bij Ferrari en Mercedes niet stil zitten, 4 op een rij zoals Vettel deed kan bijna niet meer.
TradeMark
Posts: 3.554
Natuurlijk kan dat wel, en zeker bij nieuwe regels. Mercedes is ook gewoon alweer op weg naar 3 op rij. 4 op rij zal echt nog wel eens gebeuren hoor.
John6
Posts: 9.475
Uiteraard kan het wel, alleen heb ik zelf het idee dat de teams nu dichter bij elkaar zullen zitten dan voorheen.
Mercedes kan er inderdaad 3 op 1 rij halen, al dacht ik begin van 2016 er zeker van te zijn.
Nu rommelt het behoorlijk bij Mercedes, en zijn nog niet eens op de helft het kan ook nog spannend worden.
themack
Posts: 558
Ik denk dat naast Newey, die kerel van Toro Rosso, ben even zijn naam kwijt, ook wel een behoorlijk goede auto kan designen, ook daar heb ik goede hoop op.
bvbal79
Posts: 241
Waarop baseer je dat?
Billgates307
Posts: 9.443
James Key
themack
Posts: 558
Bedankt bill, die bedoelde ik inderdaad.
Dat baseer ik op zijn resultaten die hij heeft behaald bij sauber en bij TR de afgelopen jaren. Weet goed om te gaan met kleine budgetten en er een super strak sturende punten scorende auto van te creeeren.
themack
Posts: 558
James key, bedankt.
Ik baseer dat op zijn mogelijkheid om bij teams met een beperkter budget, sauber en TR een super strak puntenscorende auto te bouwen.
BH Greiving
Posts: 8
heel mooi goed nieuws
FastRickey
Posts: 1.597
Daniel zal zich dus nog wel even bedenken voor hij weg zou willen naar bijvoorbeeld Ferrari.
Als de volgende RBR een supermachine blijkt, kan het er wel eens fel aan toe gaan tussen RIC en VES op de baan. VES zal dan bij een mindere kwalificatie het geduld moeten bewaren en toeslaan waar het kan, zeker als hij echt een 'banden fluisteraar' is ;-)
Dp1998
Posts: 994
als de RB13 als die zo gaat heten wordt ontworpen door Newey dan heeft rb met de nieuwe regels echt een gouden auto (figuurlijk dan) nu nog een gouden motor
themack
Posts: 558
Reken maar dat renault geen gezichtsverlies meer wil lijden en dat ze de motor goed door gaan ontwikkelen.
Verstoppen
Posts: 2.051
Is dat Newey op de foto? :-)
Maxiaans
Posts: 8.176
Yup
Verstoppen
Posts: 2.051
@Maxiaans Leuk dat hij ook eens in een F1-auto zit, wou ik zeggen. Maar dat is eigenlijk wel een vereiste als je die wagens zelf tekent. Perks of the job!
Patrick2289
Posts: 903
Mooi dan kunnen de tekenpennen en liniaal weer uit de kast gehaald gaan worden, back to the drawingboard Adrian ! ;) :)
Pipo
Posts: 4.742
Geen computer idd voor Adrian Newey. Gewoon ouderwets op de tekentafel...tot kort geleden in ieder geval.
Blackpix
Posts: 1.205
@Pipo
In principe gebeurt elk ontwerp eerst op papier, daarna volgt pas het 3D tekenen :) Dit geldt gewoon in het algemeen voor ontwerpers...
hondamp4/4
Posts: 1.542
Ik hoop eigenlijk vooral dat de auto's van o.a. Mercedes, Ferrari, RBR en wellicht McLaren dicht bij elkaar zullen zitten. Een dominant Red Bull hoeft van mij ook niet.
Pipo
Posts: 4.742
Je hebt gelijk, de top 5 ongeveer even sterk. En dan zullen we zien wie de beste coureur is.
DBGates
Posts: 3.864
dit hoeft natuurlijk niet waar te zijn het kan een doel zijn om concurrenten een nog agresiever manier van auto bouwen te dwingen en hopenlijk maken ze daarmee fouten waardoor red bull in het voordeel is