Klapband Vettel veroorzaakt door troep op de baan
- Gepubliceerd op 06 jul 2016 16:30
-
- Door: Rob Veenstra
Pirelli heeft het onderzoek naar de klapband van Ferrari-rijder Sebastian Vettel afgerond en deelt de conclusies nu met de wereld. De uitkomst van de analyse is dat rotzooi op het wegdek ten grondslag lag aan de uit elkaar klappende achterband van Vettel in Oostenrijk.
In een korte verklaring van Pirelli staat: "De uitvoerige analyse van de exploderende band van Vettel op de Red Bull Ring is afgesloten en de bevindingen zijn reeds gedeeld met Ferrari. Na bestudering van de paar overgebleven onderdelen van de band in kwestie, samen met een grondige vergelijking met de overige gebruikte banden in Oostenrijk, duidt niets op materiaalmoeheid of een structureel technisch probleem aan de band zelf. Daarom lijkt het erop dat de kapotte band is veroorzaakt door troep op de baan."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (42)
Login om te reagerenSlobow
Posts: 240
Tuurlijk!
Go slow sound horn
Posts: 43
Inderdaad, wat een verrassing zeg. Pirelli en Ferrari doen in gezamenlijk een onderzoek en komen tot een conclusie die geen van beide partijen schaadt. Wat een poppenkast
радознал
Posts: 1
Max zou die troep ontweken hebben, zo zie je maar weer dat Max beter is dan Vettel!
_Firebeats_
Posts: 1.414
Wat een onzin....
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Waar ik wel nieuwsgierig naar ben, beste РАДОЗНАЛ, waarom heb je een Servische nickname aangenomen die 'nieuwsgierig' betekent?
Speedpuppet
Posts: 9.485
Proficiat, u heeft de meeste achterlijke 1e post ever geplaatst.....
schwantz34
Posts: 38.755
Ik had laatst een lekke band in Zandvoort, dat lag volgens Pirelli aan de "zoute zeelucht"
John6
Posts: 9.476
Hahaha en toen gingen ze de Video maar eens bekijken, de oorzaak zag een blinde nog.
JV
Posts: 2.662
Ja zag jij dat ook?
Die Dieter Mateschitz gooide een leeg blikje Red Bull op de baan.
Naldor
Posts: 730
Leuk hoe iedereen hier denkt dat het zo simpel is als; "de band zag er slecht uit". De beste stuurlui staan aan wal zeggen ze altijd
DutchF1
Posts: 12.432
Jij ook door alles te slikken voor zoete koek, heb je dan zelf echt geen mening of heb je de race niet gezien......
Naldor
Posts: 730
Nee hoor heb de race gekeken, heb een stint van 56 rondes op de soft gezien. Een stint van 21 rondes op de ultra en jawel, een stint van 27 rondes op de super. Langer dan die van Vettel. Ik ga niet dom lopen schreeuwen op wat ik "zie" want de banden van max en lewis vloog ook alles vanaf maar die ploften niet.
Pipo
Posts: 4.742
Geen mening slaat in dit geval nergens op, dit gaat niet om een mening. Niemand van ons weet ook niet zeker waar het door komt. En alleen aannemen van wat je ziet op TV zegt ook helemaal niks...bij Ves en Ham vlogen ook de stukken rubber van de banden.
DutchF1
Posts: 12.432
Je doet mij denken aan een vrouw die ik op tv zag die zei ik stem voor het Oekraïne verdrag omdat de regering vind en heeft gezegd dat dat een goed verdrag is. I rest my case.
Tony
Posts: 1.371
Dutch jij doet me denken aan Hamilton. Ook alleen maar domme uitspraken en hoe jij tegen Hamilton opkijkt, zo kijkt hij naar Bieber.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Klopt ... zaken als dit worden steeds in twijfel getrokken, behalve als het over de heilige maximus gaat, dat is allemaal realiteit bij sommige ... go figure ..
Sparrow
Posts: 3.592
@Naldor: Kan het niet eens zijn met hetgeen jij zegt. Al dat geroeptoeter van iedereen hier over dat de Ferrari het aan zichzelf te danken heeft en het allemaal beter weten dan de mensen die daar jaar en dag mee bezig zijn.
KoBus
Posts: 2.382
Blijf toch bij mijn idee dat VET in T9 de gele kerbstone heeft geraakt.
Toen ik ging inzoomen zag ik daar aan de baanzijde ook een montagesleuf.
Zomaar wat troep (waar al 26 rondjes is gereden) lijkt mij zeer onwaarschijnlijk.
Boy B
Posts: 108
Ben het helemaal met je eens. Hij ging daar hard over de gele kerbs aan de binnenzijde.
Gompie
Posts: 4.951
Die indruk had ik ook, zeker bij de close-up.
echthard
Posts: 31
"Het lijkt door .. "
Is dat het enige wat uit een uitvoerige analyse vloeit? En niets duidde op materiaalmoeheid, dat zag er op TV toch wel anders uit.
Pirelli bedoelt dan zeker de gele broodjes als "troep op de baan".
Rimmer
Posts: 12.165
Lewis weet dit seizoen ook lange stints te rijden en goed met zijn banden om te gaan. Max idem dito.
Maar geen van beide wist zo lang door te gaan op de super softs. Die banden waren totaal aan gort, hadden totaal geen pace meer en zaten er al onder toen de auto nog met 100 kg brandstof van start ging. Dan hebben ze het gewoon zwaar en Vettel en Ferrari hadden moeten inzien dat het gewoon niet ging en dat ze onnodig risico namen.
De meningen zullen verdeeld blijven in de blinden (die weigeren te zien wat er aan de gang was) en de doven (die weigeren te luisteren naar hetgeen Pirelli en Ferrari zeggen).
Zelf schaar ik mij maar onder de doven.
KoBus
Posts: 2.382
@RIMMER
Ik begrijp wat je bedoelt, maar mijn wedervraag aan jou is dan toch - zijn het bij Ferrari dan zulke pannenkoeken dat men niet gezien heeft dat de banden echt aan z'n einde waren?
Verder hoop ik toch wel dat Pirelli eerlijk in hun conclusie zouden zijn en dat als er sprake zou zijn van 'over the limit' zijn van de banden, ze dit ook zouden melden.
We hebben het hier immers wel over de veiligheid van de coureurs. Voor het zelfde geld had VET toen ie weer terug stuiterde de baan op één of meerdere collega's meegesleurd.
Rimmer
Posts: 12.165
@Kobus:
Ik denk, en dat scheef ik eerder ook al ergens, dat Vettel teveel wil in de poging om succesvol te zijn. Zijn pace is iets sterker dan die van Kimi maar daar lijken enorme risico's tegenover te staan. Ze willen zo graag en gaan voor het dagsucces maar ze lijken daarbij te vergeten dat het niet zo werkt. Met een loodzware auto 26 ronden op ss kom gewoon niet. Misschien als laatste stint nog wel maar direct vanaf het begin? Niemand hield dat vol maar Ferrari en Vettel bleven maar doorrijden terwijl iedereen zag dat het niks ging brengen. Tenzij er regen kwam of een SC, dan hadden zij er het beste voor gestaan maar daar komt dat risico nemen weer om de hoek kijken.
Kimi lijkt dit seizoen veel rustiger (en iets trager) maar door zijn kalme ervaren en behouden rijstijl staat hij inmiddels al gelijk met Vettel en straks misschien zelfs ervoor. Vergeet niet dat Kimi zo ook zijn wereldtitel won. McLaren was sneller en sterker maar Kimi en Ferrari waren slimmer en constanter.
Dit seizoen lijkt het team samen met Vettel teveel te gokken op het over driven van de auto en risico volle strategie.
Kimi bewijst tot op heden dat dit niet per definitie beter is.
Ik kan het natuurlijk fout hebben hoor en bij Ferrari zijn ze niet gek maar het blijft een opvallend gegeven.
KoBus
Posts: 2.382
@RIMMER
Je hebt gelijk dat het dit jaar bij Ferrari wel heel erg geforceerd overkomt en met name bij VET. Maar aan de andere kant denk ik dan dat je als team niet het leven van je coureur op het spel wil zetten (los nog van het mogelijk puntenverlies).
Maar goed men voelt denk ik wel de hete adem van RBR in hun nek en VET zal er veel aan gelegen zijn om te voorkomen dat ze voorbijgestreefd worden.
Hoop dat men bij Ferrari wel wijzer worden en eens anders gaan denken.
Cool Cat
Posts: 1.585
Mooie posts, Rimmer. Ik sluit mij volledig bij jou aan.
Ik heb ook de indruk dat Vettel en Ferraei dit seizoen iets te graag willen presteren, en daardoor over de limit gaan, zoals zondag het geval was. Kimi daarentegen lijkt terug wat van zijn oude vorm en koelbloedigheid te hebben terug gevonden. Hij is mss wel iets trager dan Vettel, maar verder neemt hij geen risico's. En dat lijkt geen slechte opzet te zijn, gezien zijn puntenaantal. Oké, soms loont risico zeker, maar soms loopt het slecht af. Je weet het maar na afloop van de race.
sebvettel1
Posts: 243
Als zo overduidelijk is dat Ferrari zoveel risico neemt in de race met ongelukken tot gevolg, zal de FIA dan niet ingrijpen en zo'n band gaan onderzoeken. Als het allemaal zo overduidelijk is was Ferrari wel op het matje geroepen door de FIA.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Eens, Rimmer. Zo zie ik het ook. Het is bij Vettel te geforceerd.
louc_
Posts: 2.303
Dit overkomt Mercedes niet, die doen geheime bandentests!
F1osaurus
Posts: 3.304
Bij de FIA aangekondigde "geheime" bandentests.
F1osaurus
Posts: 3.304
Of troep naast de baan.
trucker0werner
Posts: 399
zat gewoon een pepernoot in zijn acterband
TDZ
Posts: 1.296
Ik geloof het graag. Je zag duidelijk dat de banden van Vettel echt aan zijn einde waren.
basgee
Posts: 178
Bijna niet te geloven gewoon, maar toe maar
Need5Speed
Posts: 2.961
Ik kan me voorstellen dat een band die versleten is of een constructiefout heeft op een andere manierbscheurt dan een stevige band die beschadigd raakt.
Aan de breedte en kwaliteit van het scheurvlak moeten experts kunnen inschatten hoeveel kracht daar op heeft gestaan en hoe snel het gescheurd is, en direct of indirect afleiden wat daarvoor verantwoordelijk kan zijn en wat niet.
Natuurlijk was Vettels band aardig versleten, maar blijkbaar nog niet ver genoeg om spontaan stuk te gaan.
bschuit
Posts: 11.990
Tja, wat moeten ze anders schrijven,, ons bandje kan niet zo goed tegen gele kerb-Stones?. ha ha
DEFENDER
Posts: 46
Ik geloof er niks van! Dit verhaal past pirelli en ferrari wel, geen verliezers. Vettel heeft gewoon te lang doorgereden. Gegokt en verloren, helaas pindakaas.
JV
Posts: 2.662
En niets geleerd van Spa.
MustFeed
Posts: 9.533
Bij alle teams is het besef dat als ze te lang doorrijden op een set banden dat de kans toeneemt dat de Pirelli band ploft.
Iedere keer als een band dan ploft dan ligt het volgens Pirelli nooit aan de banden zelf. Het zijn of de kerbs, of het ligt aan de auto, of aan vuil op de baan.
Kevin
Posts: 5.341
Wat een onzin dit zeg.
goforit
Posts: 36
Dokter tyre heeft gesproken daar moeten wij het maar mee doen
sebvettel1
Posts: 243
Rijdende rechter zou misschien nog kunnen kijken :)