Helmut Marko: "Bij Max gebeurt er altijd iets"
- Gepubliceerd op 08 jul 2016 09:59
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko heeft in De Telegraaf een boekje open gedaan over zijn nieuwste oogappeltje, Max Verstappen. De Oostenrijker hevelde hem begin mei over van opleidingsteam Scuderia Toro Rosso naar hoofdmacht Red Bull Racing. Daar heeft hij nog geen moment spijt van gehad. "Het was een win-winsituatie."
In een interview met De Telegraaf zegt Marko verder: "Max is in ieder geval een aanvaller, iemand die durft voor zijn kans te gaan. Ik denk dat we de twee beste inhalers van het hele veld hebben. En Max kan het zelfs als niemand het verwacht. Ik hou van dat soort coureurs. Soms glijdt hij door de bocht en zie je hoe fenomenaal zijn wagenbeheersing is. Bij hem gebeurt altijd iets."
"Hij heeft tot dusver één onnodige fout gemaakt en daar was hij zelf nog het meest boos en teleurgesteld over. Veel heeft met ervaring te maken. Bij hem kan met name de opbouw van een raceweekend beter. Hij hoeft op vrijdagochtend niet meteen de snelste te zijn. Het snelste rondje moet hij op zaterdagmiddag in de kwalificatie rijden. En hij moet een race leren lezen. Wanneer hij moet pushen, wanneer niet."
"De crash op in de race in Monaco was onnodig. Hij had er al een inhaalrace opzitten, maar de auto's voor hem waren te snel. Maar toch ging hij over de limiet, terwijl je soms moet leren consolideren. Die aanvalslust past echter bij zijn karakter. Maar gelukkig leert Max van zijn fouten. In de drie races erna heeft hij geen fout meer gemaakt. Ook zijn tweede plaats van afgelopen weekeinde in Oostenrijk was sensationeel, daar droop de klasse van af."
"Max heeft de kwaliteiten om ooit kampioen te worden, dat is zeker. Maar als coureur moet je ook op het goede moment op de goede plaats zijn. En dat is geen vanzelfsprekendheid. Kijk naar Fernando Alonso."
"Ik kijk nu al uit naar 2017. De ontwikkeling van de nieuwe auto en de ontwikkelingen bij Renault zien er goed uit. Heel goed zelfs. Ik geloof serieus dat we volgend jaar met de nieuwe regels het pakket hebben om serieus mee te strijden voor het wereldkampioenschap. Met Daniel Ricciardo én Verstappen. Zij moeten vervolgens onderling maar uitvechten wie de beste van de twee is."
"Ricciardo werd als coureur altijd onderschat, maar ook hij heeft stappen gemaakt. We hebben één van de beste line-up op de grid, misschien wel dé beste. Zeker ook met het oog op de komende jaren. Het team bevindt zich in rustig vaarwater. Daniel en Max hebben bovendien een goede relatie. Ze willen elkaar op de baan verslaan, maar ze nemen hun problemen niet mee naast de baan. Dat laatste is niet overal het geval."
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
21
Reacties (36)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.639
De 2 beste inhalers, bij 1 tje valt het wel mee, die wordt regelmatig in de race ingehaald
Formula Halo
Posts: 253
De laatste tijd misschien, maar vooral in 2014 heeft Daniel wel bewezen over de nodige overtaking skills te beschikken.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Inderdaad Ik denk toch echt dat Hamilton en Verstappen de beste inhalers zijn van dit moment, daarna zou ik op dit moment Perez zetten. Riccardo vindt ik gemiddeld kwa inhalen in kwalificatie zit die wel in de top 3.
danny1977
Posts: 297
Zozo f1fan1993...... begint het max virus dan toch echt je te pakken te krijgen :-p
F1Fan1993
Posts: 5.856
@Danny1977 Ik ben al Max fan voor 6 jaar denk toch echt een van de langste hier op t forum. Alleen de vind ik dat de 'nieuwe fans" veel overdrijven.
Mijn motto is eerst bewijzen en daarna mag je pas praten en Max heeft nog niet om kampioenschappen gestreden in f1 en dan is de druk op zijn hoogst. Dan kun je pas zien of hij van het niveau Hamilton, Vettel, Alonso enz is.
TDZ
Posts: 1.296
En wie is de bumperklever? Juist: Sainz ;)
Stitch
Posts: 6.095
Kijk dat is weer een goede uitgangspositie "ze moeten vervolgens onderling maar uitvechten wie de beste van de twee is". Dat gaat zeker spannend worden dit seizoen al maar zeker ook volgend seizoen als ze daadwerkelijk mee kunnen doen voor de titel zoals ze zelf denken.
waylon
Posts: 2.285
Gaan we weer.
waylon
Posts: 2.285
Dit was bedoeld als reactie op DALE U
Opdeplank
Posts: 1.193
Moet je je reactie wel daaronder plaatsen.
Jan Almere
Posts: 3.186
Waylon ff op reageren klikken en je heb een draadje zie de 2 reacties op Dale U.
Guru
Posts: 48
Dat onderling uitvechten wie de beste is gebeurt dit jaar al...en de uitkomst begint zich steeds meer af te tekenen.
MichMich
Posts: 1
Allereerst: Hi allemaal ... al een tijd aan het lurken, nu maar eens tijd om een account aan te maken! ;)
"Ik geloof serieus dat we volgend jaar met de nieuwe regels het pakket hebben om serieus mee te strijden voor het wereldkampioenschap."
Wat zijn die nieuwe regels die in het voordeel kunnen zijn van RB?
Formula Halo
Posts: 253
Vooral een grote wijziging op aerodynamisch gebied. En laat Red Bull daar nou normaal gesproken heel sterk mee zijn. Ene A.Newey gaat zich ongetwijfeld met de ontwikkeling van de RB13 (?) bezighouden :-) .
neor2
Posts: 1.543
De auto's worden breder, achtervleugels worden breder/lager, bargeboards worden groter, voorvleugels veranderen ook weer een tikje qua breedte. Nogal wat wijzigingen dus die invloed hebben op aerodynamica, en laat aerodynamica nu net het sterkste punt zijn van Red Bull.
Coen
Posts: 79
Ik denk niet zozeer dat de nieuwe regels het grote voordeel zullen zijn voor RB, maar eerder dat er vrijwel (of geen?) wijzigingen zijn op motorengebied. Daardoor heeft Renault de mogelijkheid om dichterbij de motoren van Mercedes te komen qua vermogen.
Volgens mij is de RB12 op dit moment al een van de beste auto's op het circuit, alleen leggen ze het nu voornamelijk af door een gebruik aan power.
DutchF1
Posts: 12.432
Niet helemaal de beste auto, ze hebben soms nog wat problemen met de banden slijtage i.v.m. veel downforce. Er is dus nog iets voor verbetering vatbaar.
Pipo
Posts: 4.742
@DUTCHF1: Ze hebben juist problemen met weinig downforce. Bakoe was hierbij het grootste probleem.
Pipo
Posts: 4.742
Met andere woorden: omdat hun motor te zwak is qua vermogen moesten ze met heel weinig downforce riijden...in Bakoe.
Jetter
Posts: 230
motorisch enkel de updates, waarbij de Renault krachtbron meer kan verbeteren dan Mercedes of Ferrari (Honda kan ook nog veel)
de veranderingen in vleugels en banden zal veel effect hebben op de airflow. Newey is een kei in het ontwepen en aanpassen van F1 auto's.
andere teams hebben een heel seizoen nodig om die sprong bij te benen
Roodkapje
Posts: 118
Ik heb idee dat Helmut redelijk gecharmeerd is van max ;)
Packard Bentley
Posts: 151
Jazeker, vooral de opmerking : bij hem gebeurt altijd iets. En dit is positief bedoeld. Helmut heeft dit in 2014 ook gezien en heeft meteen toegeslagen. Mercedes en Ferrari hebben het nakijken.
senna lover
Posts: 258
Nee Roodkapje, hij is wakker geworden.
schwantz34
Posts: 38.779
Je hoeft "der Helmut" echt niet wakker te maken hoor. Die slaapt altijd met 1 oog open;)
Ridertje
Posts: 2.205
En hij moet een race leren lezen. Wanneer hij moet pushen, wanneer niet."
Hij zal hier Monaco mee bedoelen, want anders begrijp ik van deze uitspraak geen moer!
Vind juist dat hij zijn race fantastisch indeeld. Verder leuk stukje van een heel grote fan van Max. Marko zal er alles aan doen om zijn oogappel volgend jaar te laten winnen van het kampioenschap!
danny1977
Posts: 297
Hij heeft alle data dus misschien kan het nog beter.. wie zou het zeggen... zou mooi zijn als hij nog niet aan zijn plafond zit... maar ik denk inderdaad dat hier monaco mee wordt bedoeld
beertje
Posts: 469
Dat staat er toch ook dat hij in Monaco te lang bleef pushen terwijl er niets meer te winnen viel.
Supersoft
Posts: 1.126
Volgens mij zat Max in Monaco achter Sainz toen hij crashte en probeerde hij naar hem toe te rijden... Dan valt er nog een positie te winnen.
Pipo
Posts: 4.742
@SUPERSOFT: maar moest te hard in de remmen op dat punt. Hij had daar ff rustiger aan moeten doen en hem later op een veiliger punt inhalen.
Opdeplank
Posts: 1.193
Ric zal kosten wat kost het kampioenschap naar zich toe willen trekken, ben benieuwd hoe vrij ze worden gelaten als het er echt op aan komt.
Formula Halo
Posts: 253
Laten we eerst maar in de luxe situatie komen dat Max überhaupt om de titel kan strijden. Het gevecht Ricciardo - Verstappen is dan van latere zorg ;-)
Algarve
Posts: 522
Mooi stukje. Ik ga die Helmut Marko langzamerhand steeds meer waarderen, door zijn uitspraken en zijn historie in de autosport. Een echte racer
Tiswa
Posts: 95
Die laatste zin........ Fenomenaal, even prikken naar de concurrentie.
bschuit
Posts: 11.990
Mm, hoe hij de race moet aanpakken hoeft hij volgens mij niet meer te leren. Denk eerder dat de teams zich aan Verstappen moeten aanpassen... De onverwacht lange stints op de banden bijvoorbeeld .... Ik denk dat Verstappen maar één fout heeft gemaakt sinds zn komst naar RB... Mijn mening, te snel ,mede door zn Spanje succes, denken dat je al voluit kan gaan, maar de auto nog niet voldoende kent... Zie Monaco... Hoop dat Verstappen niet teveel naar al die wijze raad luistert maar zelf leert wat hij moet doen en laten....
Goggomobil
Posts: 467
Ach, heb ik doordeweeks ook. Allemaal bumperklevers voor mij.
mediF1
Posts: 2.841
kortom Max zit op de juiste plek hier zullen ze hem stukje bij beetje polijsten en als hij de rust en de tijd kan bewaren zullen we er nog jaren plezier van hebben .