Het is mogelijk dat de gewenste cockpitbescherming toch niet in 2017 zijn intrede maakt in de Formule 1. Dat is de conclusie na het debuut van het tweede prototype van de Halo op Silverstone, en een ontmoeting van de FIA en technisch directeuren van de teams op woensdag.
Het tweede prototype van de ‘Halo’ is iets verder naar voren geplaatst, zodat een coureur de titanium constructie niet met zijn helm kan raken tijdens een crash. Sebastian Vettel gaf de constructie zijn debuut in de eerste vrije training op Silverstone, maar was niet bijzonder te spreken over het zicht dat hij had. “Mijn gevoel was niet echt geweldig. De impact op het zicht is behoorlijk,” liet de Duitser optekenen bij het Braziliaanse UOL.
Het Duitse Auto Motor und Sport weet te melden dat er door de technisch directeuren sceptisch gekeken wordt naar de cockpitbescherming. Christian Horner is van plan om bij de volgende ontmoeting van de Strategy Group een stemming te laten plaatsvinden, met als meest logische resultaat een uitgestelde invoering in 2018. In de tussentijd zal er dan verdere ontwikkeling van het concept plaatsvinden, denkt het Duitse medium.
Reacties (14)
Login om te reageren_Firebeats_
Posts: 1.414
...2081... mag ook
Formula Halo
Posts: 253
Ik kan nog niet plussen, maar hierbij +1
Formula Halo
Posts: 253
Mooi! Dit is in ieder geval al iets mocht het op waarheid berusten...
danny1977
Posts: 297
Mooi ...... spuuglelijk zo'n ding op de wagen.... en in mijn optiek is de formule1 tegenwoordig veilig genoeg....
Sjaak Nieuwstadt
Posts: 194
Mooi! Uitstel is afstel. Dit geeft het aeroscreen ook weer een kans, en naarmate er twee concurrerende systemen zijn, is er nog een grotere kans dat men het maar helemaal laat zitten.
Opdeplank
Posts: 1.193
Een positieve doofpot mag het van mij worden dat gedrocht.
Pitt
Posts: 443
Laten we hopen, mooi uit blijven stellen
Mosquito
Posts: 327
Mooi. Als ze persé iets op die auto willen zetten zorg dan in ieder geval dat het niet spuuglelijk is.
bschuit
Posts: 11.990
Gaat niet over of het mooi of lelijk is, gaat over of het de veiligheid echt vergroot.. Daar zijn domweg twijfels over... Het helpt ook niet bepaald als het zicht in de cockpit duidelijk slechter wordt.. Zijn er nog de twijfels over het uit de cockpit komen/halen van de coureur bij een crash... Zoals ik al eerder schreef, de deadline van 15 juli KAN gewoon nooit gehaald worden.... Optelsommetje is dat er geen Halo komt in 2017...
Ridertje
Posts: 2.204
Leuk die van Dam nu op ziggo, die zei precies hetzelfde wat ik al een maand of 2 geleden riep over die Halo, dat zo een veer die massa tegen zijn helm kwam, met de Halo juist heel ergens anders in de cockpit zou kunnen komen.
Formula Halo
Posts: 253
Van Dam? Nee, Rick Winkelman!
Meneer van Dam doet nu voornamelijk de GP2 / GP3 wedstrijden van "commentaar" voorzien bij Ziggo.
Ridertje
Posts: 2.204
Ja sorry zware avond gehad, maar je heb helemaal gelijk:)
M Benz
Posts: 1.152
Ik zeg gewoon nooit, weg met dat ding. Freakaccidents kun je hier echt niet mee voorkomen, helaas maar waar. Anders wordt het Formule WEC als we dicht cockpits gaan krijgen, en dat hebben we dacht ik al ;)
Patrick2289
Posts: 903
Hopelijk komt van uitstel, afstel. Wegwezen met dat ding.