Verstappen: "Safety car kon ook wel na 2 rondjes naar binnen"
- Gepubliceerd op 10 jul 2016 16:34
-
- Door: Remy Kock
Het was Max Verstappen die derde trede van het podium op Silverstone wist te bezetten. De 18-jarige Nederlander reed een snaarstrakke race na een natte start achter de safety car.
"Had die safety car niet wat eerder naar binnen kunnen gaan", zegt Verstappen tegen Ziggo. "Wat mij betreft had hij niet zo lang hoeven rijden. Lewis klaagde er ook over. Na twee ronden was het voor mij al genoeg."
Verstappen was uiteindelijk wel blij met de virtual safety car, dankzij de neutralisatie had hij een goede stint op zijn intermediates waarmee hij uiteindelijk Nico Rosberg wist te pakken. "Ik kon Nico eerst niet voorbij dankzij de spray die omhoogkwam. Toen dat afzwakte zag ik mijn kans en ging ik er voorbij. Het ging erg goed op die inters, ik liep zelfs in op Hamilton. Op de mediums ging het ook goed, maar ik had wel verwacht dat de Mercedessen sneller zouden zijn."
"Ik probeer elke keer mijn uiterste best te doen", vertelt Verstappen. "Je bent niet aan het denken, want het gaat goed. Ik zag Rosberg nog wel terugvallen, dus ik dacht 'die ga ik pakken', maar uiteindelijk was hij te snel op het rechte stuk. Ik ben benieuwd of hij nog een straf krijgt."
Het is voor Max Verstappen niet zeker of hij de derde positie behoudt, mochten de stewards Nico Rosberg reprimanderen in de vorm van strafseconden wegens overtreding van de radioregelgeving, dan zou het zomaar kunnen dat de Nederlander de tweede positie in de schoot geworpen krijgt.
"Ik kijk erg uit naar de race in Hongarije, dat circuit past namelijk veel beter bij onze auto", voegt Verstappen toe.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
31
Reacties (40)
Login om te reagerenjosspanjer
Posts: 414
Hahaha wat hebben die Verstappens toch met regen haha
bschuit
Posts: 11.990
Zal het een straf van 5 sec worden wordt Max gewoon 2 denk ik.. heb de tijden niet bij de hand...
Ridertje
Posts: 2.205
Yep
Dp1998
Posts: 994
hij zal er wel vanaf komen met een reprimande...
Ridertje
Posts: 2.205
DP1998 Dan zou ik als ik Horner was direct in beroep gaan, regels zijn er om nageleefd te worden, de straf daarop is dan ook bekend en niet te buigen na een reprimande!
Brandon
Posts: 527
Als Mercedes had gezegd dat Nico shift 7 moest vermijden kon het nog net door de beugel. Maar instructie om van 6 door naar 8 te schakelen was teveel.
Dit is ook oneerlijk voor anderen. Als ze niet over de radio had geroepen wat Nico moest doen zou Nico verrrrr terugvallen. Hierdoor had Nico dus meer punten gepakt dan mogelijk was. Een reprimande betekent einde verbod. Iedereen zou het dan doen als je toch sleghts een reprimande krijgt.
Spielberg
Posts: 4.249
Brandon , 3× reprimande is ook grid penalty
Gompie
Posts: 4.951
Als Renault de motor echt op sterkte krijgt denk dat RBR sterker is dan die Mercedessen.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Eerat zei die 1 ronde eerser had gekund maar jack wou graag horen eerder. Ik denk 1 ronde eerder ind geen probleem.maar nog eerser hadden er een hoop afgegaan.wel leuk voor ons natuurlijk maar dat is niet de bedoeling
The dre
Posts: 2.184
Wat?
Warudin
Posts: 27
Een snaarstrakke race? Hij legde een hele puike race op de plank, maar het is nou ook weer niet zo dat er totaal geen fouten zijn gemaakt. Hij is toch minstens tweemaal naast de baan gegaan. Het kón dus nog beter! ;)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Niet te vergeten dat zijn pitsstop ook niet helemaal vlekkeloos verliep,kan Max niks aan doen natuurlijk,maar de pitcrew had ook scherper moeten zijn.
Klus
Posts: 2.206
Hoeveel wereldkampioenen hebben hetzelfde gedaan vanmiddag?
Brandon
Posts: 527
RBR mag wel eens aan de pitstops gaan werken. Zoveelste keer al
f1netnl
Posts: 482
@klus als ik het goed heb 4, geen verkeerd rijtje om in te staan!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Volgens mij zij Max dat de safety car hooguit één rondje eerder naar binnen had gekund.
Sambalbei
Posts: 1.552
Klopt, beetje onduidelijk van Max, want later in het interview had hij het over na 2 ronden
Stitch
Posts: 6.094
@NBTT zij=zei ;-)
van heemschut
Posts: 768
dat met die safetycar loopt de spuigaten uit. kan mij nog een race herinneren ( volgens mij was dat vorig jaar ) dat de baan zover opgedroogd was dat ze met de gewone harde band weer de baan opkwamen. schaf dan die regenbanden af.. bedankt voor de saaie race weer..
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Saaie race? Voel je je wel lekker?
Sambalbei
Posts: 1.552
Van heemschut, welke race heb jij gekeken?
van heemschut
Posts: 768
@nbtt en Sambalbei: Ja ik vond het een verschrikkelijk saaie kutrace ;-)
Sambalbei
Posts: 1.552
Van Heemschut: Gefeliciteerd, je bent de enige! Er waren mooie inhaalacties, spanning vanwege een natte baan, noem maar op. Of heb je alleen de eerste 5 ronden gekeken? Dan geef ik je helemaal gelijk, die waren inderdaad saai
Fly By Wire
Posts: 1.052
Ja het was saai! Als het een kwartier voor de start gaat regenen dan verwacht ik spanning, sensatie en een onvoorspelbare race. Niets van dat alles heb ik vandaag gezien (ja jullie maxfanboys hebben vast een topmiddag gehad). Als er water op de baan ligt dan mag je toch aannemen dat de beste coureurs ter wereld daar wel mee om kunnen gaan. Tegenwoordig loopt iedereen te piepen en wachten ze net zo lang tot het droog is voordat ze van start gaan. Dit is toch gewoon te gek voor woorden! Goh, hoe komt het toch dat de races niet meer spannend zijn en de bezoekersaantallen en kijkcijfers teruglopen? Geen idee!
weeterniksvan
Posts: 1.414
Waarom een uur wachten op een beslissing. Dat moet sneller gaan als het over de radio geroepen is gelijk al. Duurt altijd te lang.
Sambalbei
Posts: 1.552
Beslissing of ze wel of niet fout zitten zal het probleem niet zijn, dat is zo klaar als een klontje. Het is denk ik meer wat voor straf eruit zal komen, want dat staat nergens op papier...
weeterniksvan
Posts: 1.414
Ik ben al blij met 3.5 seconden.????????
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
De minimale tijdstraf die mij bekend is, is 5 seconden. Minder heb ik nog nooit gezien.
En het zou Max precies de tweede plaats opleveren.
Dp1998
Posts: 994
beetje offtopic maar stel dat Max tweede wordt en Rosberg derde. krijgt hij dan ook de beker van de nummer 2 of behouden beiden de beker die hebben gekregen?
Klus
Posts: 2.206
Jaren geleden in Sao Paulo was er wat verwarring over ik meen de 3e plaats. Dit was na een regenrace die eerder afgevlagd werd na een crash van Alonso. Dit ging tussen Fisico en Raikonnen dacht ik. Uiteindelijk is de beker de race erna gewisseld. Dus ik ga ervan uit dat als Verstappen 2e wordt hij een beker krijgt.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Het lijkt mij dat ze dan inderdaad bekers moeten ruilen.
weeterniksvan
Posts: 1.414
Ja klopt deze werd toen formeel overhandigd.
Klus
Posts: 2.206
Hmm, ik heb het even opgezocht. Dat was in 2003 en het ging destijds om de winst die uiteindelijk aan Fisichella werd toegekend.
Klus
Posts: 2.206
Dat was ook de race waarbij Verstappen uitviel terwijl ie op een none stop strategy zat. Ik hoor het Stoddart nog zeggen. Ik vond dat een mooie tijd met teams als Jordan en Minardi.
pacoramon
Posts: 572
Wat rijd die man zijn teamgenoot toch helmaal stuk..
Wouter666
Posts: 2.267
Begin bijna medelijden te krijgen met Ricciardo...
Slobow
Posts: 240
Stuk?,
OrangeArrows
Posts: 3.058
Ik snap het niet. Lekker nog achter de safety car blijven rijden terwijl de condities allang geschikt waren voor intermediates.
Slobow
Posts: 240
Het word beoordeeld aan de hand van de mening van 6 coureurs. helaas geen kijkers zoals jij en ik.
Hagueian
Posts: 7.059
Waardeloos zo'n start achter de safety car. Als de regels toch steeds veranderd worden, waarom dan niet gewoon een normale start nadat de baan is droog gereden? Dan ligt het veld gelijk veel meer door elkaar. Als de leider eerder op het gas mag dan de rest is dat gewoon een flut start. Helemaal als het een Mercedes is die niemand even inhaalt. Dan is de leider niet meer in gevaar na de eerste 2 seconden. Of de rest nou slaapt of niet.. je hebt gewoon een groot voordeel.