zolang de regel er is is het niet meer dan terecht....oftewel, 2x eens

Ik ben benieuwd wat mijnheer Villeneuve hierover gaat zeggen ;))

@EL SALVADOR Villeneuve zal wel gaan pleiten voor stoplichten en rotondes, veel te gevaarlijk die Verstappen.

Ik weet het nog steeds niet maar ik hoor coureurs zeggen dat het niet nodig is. Kwestie van leren. Lekker weg laten die instructies en doe maar eens wat meer leren

Ik durf de voorspelling wel aan dat Max 3e word in de WK stand aan het eind van het seizoen.

Vindt het een goede regel dat ze de rijders niet mogen vertellen wat te doen nu kon hij vrolijk doorrijden .ze moeten het gewoon zelf uitzoeken.

Ik vind de straf alleen niet kloppen. Als je 20 seconden voor ligt kan je dus zonder problemen instructies krijgen die eigenlijk verboden zijn..... Best wel vaag dit.....

Afschaffen idd. Maar als je ze dan toch hanteert, wees dan eenduidig en duidelijk in de straf.

Het had al direct na de aanwijzingen van het team duidelijk moeten zijn welke straf erop zou staan. Nu krijg je situaties waarin teams gaan afwegen of ze aanwijzingen gaan geven met het oog op de straf. Had MB dit geweten dan denk ik dat ze HAM in Baku ook geholpen hadden.

Op deze manier creeer je alleen maar ruimte tot discussie

@KAMPSIE Ik denk dat Villeneuve gaat voorstellen om Bij Verstappen Cruise Control te moeten gaan installeren.

straf veel te laag. Minimaal 3 seconde voordeel per ronde, dus tijdstraf van 1 minuut was wel reeeler geweest.

Ik vind niet dat de regels afgeschaft moeten worden, maar ze zouden teams toestemming moeten geven om tijdens pitstops dit soort informatie te geven. Of ze nu iets aan de vleugels veranderen, of een 'toetsenbord combinatie' geven (sorry.. zo'n gevoel krijg ik soms: van zo'n combinatie waarmee je vroeger extra's kreeg tijdens een spel)

Het gaat vooral om de 2 opmerkingen daarna. Ze mochten zeggen dat hij de engine status op default gezet moest worden. Ze mochten niet zeggen dat hij de 7e versnelling moest overslaan en door moest schakelen.
Dus de straf is terecht. De engine status mocht doorgegeven worden de andere info niet. Zo staat het ook in het statement van de stewards.

Wie? Dat vervelende verzekeringscolporteurtje?

Nee, Tom Coronel, goede WTCC coureur met een uitgesproken mening, gevoel voor humor en met genoeg zelfspot.

Tel uit je winst!

Dus dat Brummbar :)

Podium ceremonie moet ook over gedaan worden.

duits sterretje. heeft zijn vader ook al een keer meegemaakt. is dat record geevenaard... ;)

Je kunt het ook zo zien..... Max heeft nu in zes races op elk treedje mogen staan na een race :)

niet mee eens, straf had zwaarder moeten zijn aangezien hij er in mijn ogen meer voordeel mee heeft gehad dan 10sec en die paar punten die hij er mee verliest

Indeed, Sjaak. Hier zijn meer coureurs de zak van...

Ze mogen wel instucties geven om de auto heel te houden. Die eerste boodschap aan Rosberg was dus toegestaan.

Alleen mogen ze de coureurs verder niet uitleggen hoe ze moeten rijden. Dat Rosberg vraagt hoe hij moet schakelen en dat het team daar dan op antwoord kost hem 10 seconden.

Op zich beperkt overigens, dus wellicht dat dat iets is dat teams denken dat ze die 10 seconden maar pakken. Dat had Hamilton in Baku ook een hoop tijd kunnen schelen.

Dat was dan buitengewoon knullig van Nico om te vragen hoe hij moet schakelen. Hij weet dat het een sequentiële bak is en dat het echt overslaan (zoals bij een handmatige versnellingsbak) onmogelijk is. Dus ja, Nico, je zult even heel kort door 7 moeten...

Als je zag hoe snel hij tijd verloor op Ves hadden er nog een paar voorbij gekund. In dat opzicht is de straf laag. Duurde allemaal wel lang om de straf te bepalen.

Wat was er laatst ook al weer voor een discussie over weten wat je allemaal wel niet moet doen wanneer er een fout is???? Iets met je inleren en een playstation??? Het was toch allemaal zo gemakkelijk?? Zo gemakkelijk is het dus niet, of doet Nico nou ook niet genoeg om te weten wat hij had moeten weten......

@Sjaak Nieuwstadt

Dus Hamilton wordt uiteindelijk het meest genaaid? Eerst door zn team, in Baku kreeg hij geen instructies, daarna nog even door de FIA om slechts 10 seconden tijdstraf te geven...

Ze hadden gewoon moeten zeggen dat ie de 7de versnelling moest overslaan dat mocht wel volgens frijns

correct deze uitspraak gaat gevolgen krijgen en daaruit vloeit weer een aanpassing dat het strenger word beoordeeld of dat de regel afgeschaft word .ik ben blij kijkend naar het kampioenschap met deze uitspraak . laat ik dat buiten beschouwing vind ik zelf een hele milde straf en had hij eigenlijk uit de race geschrapt moeten worden .

yep nu zijn het 15 punten en anders 0, Max heeft er voordeel van Ricciardo helaas niet, als ze hem niet hadden geholpen was hij denk ik uitgevallen en in iedergeval nog gepakt door ricciardo. helaas maar soms kun je dit riskeren om het totaal plaatje goed te houden.

Hij is heel goed, deze opmerking!:)

Stelletje rotdonders

Ha ha! Ja, schandalig hè? :-)

scheelt 3 punten, nog 1 punt tussen de twee. PAs aan het eind van het seizoen kan je zeggen of het de punten waren voor een van de twee die ze wel of niet WK worden. dus niet boeiend voor het WK

Zo...en sorry voor mijn goede zinsopbouw enzo hahaha

Ligt eraan. Als je het minder spannend wil houden is het idd kloten.

En nog maar 6 puntjes met Ferrari.

Ehhh Chiel in Baku kreeg Hamilton helemaal geen info en dat heeft hem pas echt punten gekost.

Het team mag wel suggesties doen om uitval te voorkomen, maar Rosberg mag niet vragen hoe hij moet schakelen. Dat zou hij gewoon moeten weten.

ROS mag vragen wat hij wil. Het team mag niet antwoorden. ZIJ hadden dus beter moeten weten...

Inderdaad F1OSAURUS, dat zou hij gewoon moeten weten. Buitengewoon knullig van Nico.

Eens Gigi. Rosberg mag zoveel vragen als hij wil, Mercedes mag gewoon geen antwoord geven. Bij Lewis deden ze het wel niet. Waarom nu bij Nico wel? Een fout die hem 3 wk punten kost. Maar uiteindelijk is dat wel beter dan uitvallen, dus daarvoor was het wel goed.

Ik had ook liever gezien dat Max hem in de wedstrijd voorbij gegaan was.

Gelukkig was het niet voor de overwinning, anders hadden we het wilhelmus gemist.

Ik kan goed begrijpen dat de coureurs instructies willen. Ze hebben eenmaal geen capaciteiten over om een en al uit te zoeken wat ze moeten doen. Uiteindelijk wel voordeel voor het team opgeleverd.

Wellicht is RBR na hongarije Ferrari al voorbij

Ik vind het juist een prima regel, de coureurs moeten het gewoon zelf uitzoeken, geen geregel meer vanuit de pitwall.
Coureurs werden marionetten van het team, gewoon lekker zelf uitzoeken, prima.
Deze mening had ik al voordat het seizoen begon, dus heeft niets met het voordeel van Max te maken, maar is wel lekker hahaha.

klopt de regel zou niet moeten bestaan, ze zouden niet eens moeten mogen praten met elkaar. geef charly (race director) een alarm bel als er iets met de veiligheid mis is van een auto zodat de RACE DIRECTOR het doorgeeft, heb je ook niet met ggecodeerde berichten te maken scheelt een hoop welles niettus en ze moeten het nog steeds doen.
nu lig je 30sec voor krijgt een probleem als dit je word geholpen je krijgt 10sec straf een straf die NIET pijn doet is ook niet eerlijk ze hadden hier kei hard in moeten gaan en zijn gehele race resultaat van het bord moeten halen. dan krijgen ze bij merc misschien respect voor de regels nu weten ze als ze de tijd hebben dat ze er van kunnen profiteren

Haha, inderdaad. Nog niet alle Nederlandse records verbroken. Pa heeft twee derde plekken meer!

Ach nog races genoeg, die derde plek komt ook nog wel....

Als de derde plekken ten koste gaat van een overwinning of P2, mag pa verstappen die record houden

Wat een onzin, die regel is er, en geld voor elk team, wanneer er geen straf was opgelegd, had de FIA zichzelf juist belachelijk gemaakt.
Prima deze regel, laat de coureurs het zelf maar uitzoeken, en geen gecontroleerde race vanuit de pitwall

zielig ben het met je eens, het hele veld had er van moeten profiteren en niet alleen max. gewoon race resultaten verwijderen van mr rosberg. dit is niet eens een straf maar een mild tikje op de vingers, net als vorige week in oostenrijk.

kijk iemand die snapt wat de gevolgen hiervan zijn

Tel ik nou verkeerd. Moet dat niet 4-2 voor Max zijn. (Spanje, Canada, Oostenrijk en Engeland)

Ja Benneton. En Ves reed niet eens Monaco uit. En toch meer punten...

Je telt dus goed... ;-)

Inderdaad. Ben er helemaal emotioneel van.

Gr.
Wim

Word ook emotioneel van jullie warme reacties en dat het toch 4-2 is voor Max. Hou de waterlanders niet meer.. ; )

Nee, want die eerste boodschap was toegestaan. Als er schade dreigt aan de auto dan mogen ze daarvoor waarschuwen.

the Stewards determined that the team gave
some instructions to the driver that were specifically permitted under Technical
Directive 014-16. However, the Stewards determined that the team then went further
and gave instructions to the driver that were not permitted under the Technical
Directive, and were in Breach of Art. 27.1 of the Sporting Regulations, that the driver
must drive the car alone and unaided.

zonder die instructies was hij uitgevallen want dan had hij niet geweten dat het aan de 7e versnelling had gelegen en was ie langs de baan geëindigd (denk ik)

Goed punt richting RIC inderdaad. En wat we bijna over het hoofd zouden zien: voor RIC is de race ineens ook minder "saai" geworden. Hij kan nu immers zeggen acher de leider in het kampioenschap Rosberg geeindigd te zijn. Niet verkeerd...

Sinds hij in de RB zit heeft alleen Hamilton meer punten gescoord als ik het ff snel uitgerekend heb, dat is echt knap

@blup33
Ja, dat zou de sensatie van het jaar worden als dat gaat lukken, maar ik zie het wel zitten.

Chiel volgens mij stond ros op 100 (nu 168= +68) en max op 23 (nu 90= +67).

Erg close maar toch een puntje verloren in 6 races op Nico. Geen schande natuurlijk : )

Oops hij had er natuurlijk 13 bij TR. 77 bij RedBull de man loopt zelfs in op t kampioenschap.

yep dat is wat er nu gaat gebeuren, hadden hem gewoon de hele race af moeten pakken en er een DNS van moeten maken

is een teamsport dus ook de driver moet er voor gestraft worden. eigenlijk zou hij het niet eens moeten kunnen vragen. #radioeruit

De straf voor Rosberg is volkomen terecht want Nico vroeg HOE hij moest schakelen. En dat mag hij niet vragen.

@NBTT Dat mag hij WEL. Team mag alleen niet antwoorden.

@NBTT helemaal mee eens. Ik vind de straf nog vrij mild aangezien de FIA zei streng te zullen optreden tegen dit soort radioverkeer. Ze komen nu heel goed weg met maar 3 punten minder.

Niets mis met de vraag van Nico inderdaad

Oké GIGI, misschien mag hij het wel vragen, maar dan was het buitengewoon dom om dat te doen. Als je zo'n vraag stelt waar eigenlijk niet op geantwoord mag worden, dan loop je immers het risico dat je toch een antwoord krijgt. De straf is dus volkomen terecht.

Dan zijn alle rijders dus dom, wie hebben we allemaal geen vragen horen stellen waar ze het antwoordt niet op kregen...

Maar niet op eigen kracht. Ves stond al op eigen kracht op het podium met de finish van ROS meegerekend dus. Ric en de rest lagen mijlen ver achter. Zonder virt. safetycar zelfs nog 8 sec. als dat hem al 10 sec. gekost had zoals hij zelf zei. Dus ik gun Ric alles, behalve dat podium in dit geval.

Wanneer Nicootje niet die info had gekregen was hij uitgevallen en had Ricciardo dus op eigen kracht 3e geworden.

Als Vettel eenmaal in een neerwaardse spiraal zit komt hij daar maar moeilijk uit lijkt het. Net als dat rare seizoen van 'm bij RBR.

@FASTICKEY, Max heeft niemand nodig om hem te pushen, iedereen heeft Max als referentiepunt, ze bijten zich allemaal stuk!!

Als straf 3 plekken terug gezet worden, dan pak je geen podium en het kost je redelijk wat punten.

Ja mee eens...

Ik snap niet waarom we nog f1 kijken , de ene belachelijke regel na de andere.
Er komt vast nog een keer een regel dat een coureur geen scheet mag laten als een coureur door de pitsstraat rijdt , dat zou namelijk de pit crew van de andere teams die daar bezig zijn uit hun concentratie brengen en dat kan ( daar komt die weer) een gevaarlijke situatie opleveren

Joh, toen Hamilton in Baku vroeg om antwoorden en die niet werden gegeven vond je de regels maar wat goed.

Sailor, het waren mooie jaren, het ga je goed...........

Ze hadden dit op Harryanto ook moeten toepassen en op dezelfde manier moeten verantwoorden op basis van de racefeiten.

Laten we er aub geen complottheorieën bijhalen. Wat denk je dat er gebeurd als er een klokkenluider opstaat, dat kan een instantie als de FIA echt niet hebben. Ik denk echt als Hamilton dit overkomen was ze ook gestraft hadden.

Nico gooit hem er uit.:p

En Ric ook, dus het was maar een beetje straf, nu hoeven ze alleen maar bekers te wisselen

Tuurlijk... Mercedes wel. Hebben ze helemaal geen trots daar?

Wat dus helemaal niet ka. Staat geen beroep tegen open.

Beroep tegen een tijdstraf is niet mogelijk.. Dat is dan weer wel lekker duidelijk... :)

ROS heeft 3 sec verloren in het gehele proces, inclusief het resetten zelf. Denk je echt dat ze in die periode goedkeuring hebben gevraagd en gekregen?

Wij weten toch niet hoe lang er al alarm signalen bij Mercedes afgingen?