Red Bull Racing haalt hap uit achterstand op Ferrari
- Gepubliceerd op 11 jul 2016 08:37
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing heeft in Silverstone goede zaken gedaan voor het constructeurskampioenschap. Max Verstappen eindigde als derde en promoveerde naar de tweede plek door de tijdstraf voor Nico Rosberg, terwijl teamgenoot Daniel Ricciardo als vierde over de streep kwam. In één klap liep Red Bull Racing achttien punten op Ferrari in, waardoor het gat is gereduceerd tot zes puntjes.
Teambaas Christian Horner: "Het was een fantastische race op het circuit dicht bij onze thuisbasis. We zagen een echte aanvallende race van Max, met als hoogtepunt de inhaalactie buitenom bij Nico Rosberg in Becketts. Helaas hadden we in de droge omstandigheden niet genoeg snelheid om de Mercedes voor te blijven, maar het was evengoed zeer bevredigend om beide auto's als derde en vierde over de finish te zien gaan."
"Ricciardo had de pech dat hij tijdens de virtuele safety car-periode wat tijd verloor. Hij had de goede strategie en slaagde erin om Perez in te halen, maar de leiders waren al te ver weg. We hebben weer veel punten gescoord voor het constructeurskampioenschap en het was mooi om dit resultaat neer te zetten voor de ogen van onze medewerkers op de tribune. We kijken uit naar de Grand Prix van Hongarije over twee weken, een baan die ons hopelijk weer in de kaart speelt."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
23
Reacties (42)
Login om te reagerenDer Schumi
Posts: 438
Qua snelheid is Red Bull er allang voorbij.
WhoIsTheBoss
Posts: 75
Qua wat niet dan?
Dr Apex
Posts: 37
#Whoistheboss ik geloof qua salaris nog niet :p
Shakierhaar
Posts: 7
@whoistheboss
uhhh punten?
Calvinh
Posts: 2.263
Qua punten nog niet. Staat ook in het artikel.
skibeest
Posts: 1.638
Qua punten nog niet maar dat is een kwestie van tijd
SuperSpecial
Posts: 1.642
Quasimodo ook niet
Tifoso
Posts: 2.991
Dat is alleen op bepaalde banen. Op banen waar het motorvermogen doorslaggevend is is Ferrari nog steeds sneller. Gisteren was een beetje vertekend, Ferrari is niet zoveel trager dan de RBR op Silverstone, maar wel trager. Vettel reed bijv. rondetijden in de 1:40 terwijl ze vooraan 1:37 aan het rijden waren.
Hongarije word hopelijk een 1-2 voor RBR, dat is een circuit waar hun chassis doorslag kan geven.
DutchF1
Posts: 12.432
Kwa punten in het constructeurskampioenschap is het verschil nog maar -6.
DutchTreath
Posts: 5.058
Tifoso@ als de Ferrari's in de schone lucht rijden, dan pas zijn ze sneller dan de Red Bull's. Anders zijn ze gelijkwaardig waar RBR dan nog iets meer voordeel heeft bij een circuit met meer bochten.
Dr Apex
Posts: 37
Ricciardo liep nog terug tot 15 seconden achterstand op Max toen hij in gevecht was met Nico. Aan het eind van de race was dit weer bijna 18 seconden. Dit keer zijn èn de kwalificatie snelheid èn de race snelheid goed. Ricciardo hoeft zich niet te schamen dat het nu even wat stroef gaat t.o.v. Max. Daarbij presteren ze als team geweldig en gaan ze Ferrari voorbij na de GP van Hongarije en hopelijk kunnen ze dat vasthouden richting de zomerstop met als laatste de GP van Duitsland.
Aiii
Posts: 717
RIC hoeft zich zeker niet te schamen, maar hij zal zich wel eens achter de oren krabben m.b.t. zijn pace ten opzichte van Max, die is namelijk vier uit zes races aanzienlijk lager, een race min of meer gelijk en slechts een race echt beter en dat is Monaco omdat Max crashte voordat de baan significant sneller werd:
(hopelijk gaat de formatting goed:)
SPA 1:33.090 1:32.425 +0.666
MON 1:32.005 1:45.373 -13.368
CAN 1:18.985 1:18.833 +0.152
EUR 1:50.620 1:50.648 -0.029
AUT 1:14.494 1:14.138 +0.356
GBR 1:50.039 1:49.694 +0.345
Mocht de formatting misgaan, Max was qua gemiddelde rondetijden in Spanje: .666, Canada: .152, Oostenrijk: .356 en Engeland: .345 seconde sneller. In Baku waren ze gelijk tot op .029s in het voordeel van RIC.
En dat terwijl Max nog aan het leren is en zelfs nog met een half oog naar RIC moet kijken om zijn set-up te regelen, ik denk dat dat voor Ricciardo best wel eens een bittere pil aan het worden is.
Cool Cat
Posts: 1.585
Dat denk ik ook. Bedankt ook voor het overzicht!
miknic1982
Posts: 154
Yep en Raikonnen is Vettel voorbij kwa punten...
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Yep, mag Vettel dus in dienst van Kimi gaan rijden. Ha ha!
FastRickey
Posts: 1.597
Kimi maakte wel foutjes, maar Vettel zeker zoveel. Silverstone laf Ferrari echt niet dus!
Mr.Rofl
Posts: 849
Kort samengevat: Max en Daniel hebben laten zien wat het maximum van de auto is. Het is nu aan Adrian Newey en het ontwerpteam om ze een auto te geven waarmee ze Mercedes kunnen aanpakken.
Cool Cat
Posts: 1.585
Ik denk eerder aan Renault. De RB12 is een van de beste, zo niet de beste auto van het veld, maar de motor schiet nog te kort. Dat zag je duidelijk in de race, op een droge baan was de Mercedes gewoon te snel.
Slobow
Posts: 240
@coolcat Lijkt mij ook, daar is al genoeg over geschreven.
FastRickey
Posts: 1.597
Motorvermogen is mss nog wat te verbeteren, maar betrouwbaarheid is tot op heden prima. Mercedes wacht sowieso nog een paar keer een 'terugzetting' vanwege motor- en/of versnellingsbakwissel.
DutchTreath
Posts: 5.058
De driveability van de Renault is er enorm op vooruit gegaan dit seizoen. Dit geld ook voor de betrouwbaarheid. Ik heb al een stuk meer vertrouwen in Renault gekregen. En dit seizoen zit er ook nog een motor update aan te komen (Japan) dus staan ze nog dichter richting Mercedes.
Pipo
Posts: 4.742
Betrouwbaarheid is zeker heel goed te noemen. Ik snap alleen niet waarom het niet zo lekker gaat met de EC van Kvyat/Ves...is puur electronica toch, geen bewegende delen. Dus ook geen slijtage. Iemand een idee?
Cool Cat
Posts: 1.585
Ik heb het dan ook over het motorvermogen. De betrouwbaarheid is zeker erg goed te noemen. Een heel verschil met vorig jaar! Nu nog wat meer snelheid zonder in te boeten op de betrouwbaarheid en driveability.
@pipo, kan dit te maken hebben met de crashes die Kvyat heeft gehad? Dat daardoor een bepaald onderdeel (EC) meer kapot is gegaan? Anders zou ik het ook niet weten...
Pipo
Posts: 4.742
Dat zou kunnen, ik weet niet waar die geplaatst zit in de auto, en of die dan blootgesteld wordt aan crashes.
manuel
Posts: 3.146
Als ze Mercedes willen passeren moet er nog 20 tot 40 pk bij. En volgend jaar meer mechanische grip. De vloer staat iets omhoog nu en dat geeft een betere aero maar je verliest mechanische grip.
Kubica
Posts: 5.466
Dat van die vloer viel me ook heel duidelijk op ja..
danny1977
Posts: 297
Dat is al jaren zo bij redbull.. dat de achterkant hoger ligt dan de voorkant
Slobow
Posts: 240
@manuel, Mischien kun jij Adrian Newey helpen?
Klapband
Posts: 366
De ontwerp filosofie van Adrian Newey is dat de wagens een grote schuine hoek hebben. Bij McLaren en Force India is dat nu ook zo omdat daar nu 2 ex-Red Bull ontwerpers aan het werk zijn. Het hebben van een grote hoek heeft als voordeel dat je erg goed bent in langzame bochten, maar het heeft dan ook weer tot nadeel dat je wat meer weerstand hebt op sommige circuits.
Mercedes is door een mindere hoek traditioneel beter op circuits zoals Circuit Gilles Villeneuve en Monza, en Red Bull dan weer in Monaco, Hongarije en Singapore, en op de rest van de circuits maakt het dan weer niet zoveel uit wanneer beide teams een motor zouden hebben die ongeveer net zo goed is (mogelijk dat Red Bull een klein voordeel zou kunnen hebben met een helemaal gelijkwaardige motor).
manuel
Posts: 3.146
Slobow haha dat zou ik graag willen. Maar ik vrees dat ik alleen de koffie mag inschenken. En dat zou overigens al fantastisch zijn. lol
Pipo
Posts: 4.742
misschien kun je solliciteren als puntenslijper of gummer. ;-)
bschuit
Posts: 11.990
Motoren prestatie volgend jaar voor alle motoren praktische op hetzelfde niveau... Gaat volgend jaar dus om de best coureur en beste totaal pakket... Gerucht gaat dat het einde Mercedes tijdperk is en het tussen RB en McLaren zal gaan ....(volgend jaar dus)
Bron.... Allard Kalf op BNR radio
FastRickey
Posts: 1.597
Niet vooruit lopen op 2017 en al een verdeling maken in wagens.....
McLaren heeft ook al eens een draak van een auto gemaakt en Mercedes heeft echt niet stil gezeten afgelopen twee jaar. Die hebben heus ook nog e.e.a. in pipeline zitten.
Newey is een topontwerper, maar geen tovenaar....
Eerst dit jaar maar eens lekker genieten hoe die Nederlander langzaam iedereen opslokt en als 3e het WK gaat benaderen / binnenracen.
senna be4
Posts: 3
In één klap liep Red Bull Racing achttien punten op Ferrari in, waardoor het gat is gereduceerd tot zes puntjes.
ben ik de enige die het opvalt dat het gat 14 punten is!!
Dp1998
Posts: 994
ja want het gat is maar 6 punten tussen RBR en Ferrari
FastRickey
Posts: 1.597
Ferrari 204
RedBull 198
senna be4
Posts: 3
RAI=106 RIC=100
VET=98 VES=90
ferrari=204 red bull=190
Aiii
Posts: 717
En Kvyat's puntjes tellen niet meer mee?
senna be4
Posts: 3
sorry my bad....kvyat heeft ook voor red bull gescoord en verstappen weer voor torro rosso
klopt dus wel
manuel
Posts: 3.146
haha ik zat ook een paar x te kijken . Dat vergeet je snel van Kvyat etc.
Max333Verstappen
Posts: 173
Huh? Ricciardo heeft 100 punten + Verstappen 90 punten = 190 en niet 198 toch? Of ben ik gek
Max333Verstappen
Posts: 173
Oh laat maar. Dit komt door de Verstappen -> Kvyat ruil...