Overzicht: Bandenselectie voor Hongarije 2016
- Gepubliceerd op 12 jul 2016 10:36
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli heeft bekendgemaakt welke keuzes de teams en rijders hebben gemaakt met betrekking tot de setjes banden voor de Grand Prix van Hongarije. Vanaf dit jaar stelt de Italiaanse bandenfabrikant per weekend drie compounds beschikbaar, waarvan een coureur er in de race twee moeten gebruiken. Dit is het overzicht van de bandenselectie voor Hongarije 2016.
| Coureur | Setjes medium | Setjes zacht | Setjes superzacht |
| 44. Hamilton | 1 | 4 | 8 |
| 6. Rosberg | 1 | 4 | 8 |
| 5. Vettel | 1 | 3 | 9 |
| 7. Raikkonen | 1 | 3 | 9 |
| 77. Bottas | 1 | 5 | 7 |
| 19. Massa | 1 | 5 | 7 |
| 3. Ricciardo | 1 | 5 | 7 |
| 33. Verstappen | 1 | 5 | 7 |
| 27. Hülkenberg | 2 | 4 | 7 |
| 11. Perez | 2 | 4 | 7 |
| 20. Magnussen | 1 | 5 | 7 |
| 30. Palmer | 1 | 5 | 7 |
| 26. Kvyat | 1 | 5 | 7 |
| 55. Sainz | 1 | 5 | 7 |
| 14. Alonso | 1 | 5 | 7 |
| 22. Button | 1 | 5 | 7 |
| 9. Ericsson | 1 | 4 | 8 |
| 12. Nasr | 1 | 4 | 8 |
| 94. Wehrlein | 1 | 5 | 7 |
| 88. Haryanto | 1 | 5 | 7 |
| 8. Grosjean | 1 | 4 | 8 |
| 21. Gutierrez | 2 | 3 | 8 |
F1 Nieuws
Max Verstappen
Fernando Alonso
Jenson Button
Valtteri Bottas
Felipe Massa
Romain Grosjean
Daniel Ricciardo
Daniil Kvyat
Lewis Hamilton
Nico Rosberg
Sebastian Vettel
Kimi Räikkönen
Felipe Nasr
Marcus Ericsson
Sergio Perez
Jolyon Palmer
Esteban Gutierrez
Kevin Magnussen
Pascal Wehrlein
Rio Haryanto
Pirelli
.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
10
Reacties (10)
Login om te reagerenCimple
Posts: 80
Groot verschil tussen Ferrari en Red Bull. De Ferrari's hebben geen enkele flexibiliteit ingebouwd maar gaan vol voor de zachtste band. We zullen zien of dat verstandig is...
Hemex
Posts: 1.307
Hoeft niet echt een groot verschil te zijn hangt vooral af van wat ze ik de VT gebruiken. Ze kunnen voor de race nog best op hetzelfde uitkomen.
Coen
Posts: 79
Ik had sowieso altijd twee setjes van de medium genomen, lijkt me dat je dan wat meer opties hebt.
Vaxmerstappen
Posts: 992
Nee, is niet nodig.. Die band zal dan niet gebruikt worden in de training. Men weet al wel een beetje hoe die band zal reageren op dat circuit. En meer dan één setje in de race zal je nooit gebruiken..
Hemex
Posts: 1.307
Zonder een gedegen kennis van zaken op dit gebied spreek ik toch het vermoeden uit dat de mediums niet echt geschikt zijn voor dit uiterst bochtige circuit. Ben wel benieuwd hoe het uitpakt, maar bijna alle teams hebben voor maar 1 setje medium gekozen, en ik denk dat daar wel een heel goede reden voor zal zijn.
Coen
Posts: 79
Maar als je twee setjes hebt, kan je er tenminste mee testen tijdens de vrije training.
Hemex
Posts: 1.307
Even gechecked: www.f1technical.net/features/20221
Soft en Medium zijn Mandatory. Er moet dus minimaal 1 setje gekozen worden.
TradeMark
Posts: 3.554
Aan 2 setjes Medium heb je echt weinig hoor. Dat is echt te hard voor dit circuit. En in Oostenrijk reed Max een stint van 56 ronden op S terwijl hij dat weekend nog geen meter op die band had gereden. die hardere banden gedragen zich vaak vrij voorspelbaar, dus daar hoeven ze geen extra data over te hebben
Coen
Posts: 79
In theorie zal dat vast wel kloppen, maar in Baku bleek de medium band uiteindelijk toch wel de beste voor RBR, zeker terugkijkend daarop is het toch geen slecht idee lijkt me om er op z'n minst mee te testen.
Wat zou overigens de reden zijn dat Force India er wel voor gekozen heeft? Waren ze misschien in de aanbieding, omdat niemand anders ze wilden hebben?
Hemex
Posts: 1.307
Hülkenberg en Perez vermoeden (vermoedelijk terecht) dat de op dit circuit kansloos zullen zijn. Hun kracht ligt in motorvernmogen, en dat is hier van minder belang. Dus gaan ze een alternatieve strategie (2 stopper?) proberen, waar de meerderheid waarschijnlijk voor een 3 stopper zal gaan (vermoed ik).
Baku kun je niet vergelijken. Daar was de bandenslijtage extreem hoog door de veel hogere topsnelheid. Daar zal hier geen sprake van zijn. Baku was een splinternieuw circuit waar nog nooit eerder getest was. De Hungaroring is bij alle teams bekend.