Italiaanse pers ziet nieuwe 'crisis' bij Ferrari
- Gepubliceerd op 12 jul 2016 12:57
-
- Door: Bjorn Smit
De Italiaanse pers denkt dat Ferrari een nieuwe periode van crisis binnengewandeld is. Ondanks dat de Scuderia eerder dit jaar een bedreiging leek voor Mercedes, is het team nu ook door Red Bull voorbij gestreefd in de rangorde.
Het zorgt ervoor dat de kritische Italiaanse pers zich afvraagt waar het fout ging. "Men vraagt zich af of de haastige beslissingen, zoals het ontslag van aerodynamisch expert Nicholas Tombazis, de juiste waren," schrijft La Gazetta dello Sport over de huidige toestand bij Ferrari. Corriere dello Sport voegt daaraan toe: "Vettel kan niet veel uitrichten met een langzame auto." Ook de kritiek van La Repubblica was niet mals. "De crisis bij Ferrari wordt groter nu ook Red Bull voorbijgekomen is. De performance van Ferrari was net zo grijs als de luchten boven Silverstone.
Sebastian Vettel waakt echter voor paniekreacties, terwijl teambaas Maurizio Arrivabene hintte dat het Britse circuit niet gunstig was voor de auto. "We kwamen hier met in gedachten dat het circuit niet bij de karakteristieken van de wagen past, hoewel we weten dat er geen circuits mogen zijn die je niet liggen, als je aan de top wil staan," aldus Arrivabene.
Ook het selectiebeleid van Ferrari voor het tweede stoeltje is een punt van kritiek. Jongere talenten zoals Sergio Perez werden niet gezien, en hiermee maakte Ferrari de weg vrij voor een extra seizoen voor Kimi Raikkonen. Een bron, die dichtbij Arrivabene staat, vertelde aan het Britse The Times: "Ja, het is zonde dat de jonge sterren geen kans krijgen, maar we weten allemaal waarom. De reden is Sebastian Vettel."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (36)
Login om te reagerenVaxmerstappen
Posts: 992
Er gingen geruchten dat Ferrari James Key van TR zou willen aantrekken, doe dat dan. Naar mij inziens is de motor niet slecht, betrouwbaarheid kan beter maar qua performance zit het wel redelijk goed. Alleen het chassis is echt ondermaats denk ik, het broertje van Williams. Dat chassis is ook altijd bagger op de bochtige circuits
oale
Posts: 740
Het was meer dan een gerucht. Het was een feit. Hij heeft echter hartelijk bedankt voor het aanbod. Vereerd, maar op zijn plek bij RB aldus James Key zelf.
z0mer
Posts: 2.104
Ja, maar niet iedereen wil naar Ferrari. Het zijn voornamelijk Engelsen op de grid en niet iedereen heeft zin om te moeten verhuizen naar Italie. Key is daarnaast iemand die vroeg of laat promotie gaat maken naar Red Bull.
Soccer98
Posts: 1.860
Ik vind het nu nog te vroeg om te spreken over een crisis. Deze race was pas de eerste race dit jaar dat het écht niet ging. Ter vergelijking; in het vorige seizoen, wat door werd gezien als het jaar van de wederopstanding, ging Ferrari net zo slecht als dit jaar en werd er een gelukkig podium gepakt dankzij een goede strategie. Toen hoorde je helemaal niemand.
Sjees
Posts: 1.149
Nee dit jaar moest het gebeuren en het is inmiddels overduidelijk dat het hem niet gaat worden. Vorig jaar hadden ze al een (of twee?) overwinningen te pakken. Je kunt zeker wel spreken van crisis bij de rode rakkers.
alonso fan
Posts: 10.412
Ach Vettel zou het verschil wel even gaan maken daar...
RBR33
Posts: 221
Kimi is tot op heden constanter/betrouwbaarder als Vettel dit seizoen.
BenettonB194
Posts: 1.396
@RBR33
De vergelijking met Kimi gaat niet op. Vettel heeft veel meer gridstraffen en mechanische pech gehad.
Raikkonen
Posts: 27
@BENETTONB194
Wat je zegt klopt vast, Vettel zal iets meer pech hebben gehad, maar Kimi is dit seizoen ook veel punten misgelopen.
Australië mechanisch probleem terwijl hij op podiumkoers wa's
China van de baan getikt door Vettel (finisht 7de)
Monaco - eigen fout in de regen (gridstraf)
Canada - fuell pressure probleem waardoor hij moest besparen en zijn banden niet op temperatuur kwamen (finisht 6de)
Ik geloof dat dit het is, verder rijd hij zeer constant en is hij tot mijn verbazing in het merendeel van de races niet veel langzamere, soms zelfs sneller dan Vettel.
Stapver
Posts: 31
Vettel heeft gezien bij RBRvwat er met de eerste rijder kan gebeuren... Vergeet voor het gemak dat Raikonen hem momenteel ook voorblijft in punten, de Fin mist echter de uitstraling om Vettel te bedreigen.
DutchF1
Posts: 12.432
Vettel ziet nu niet dat het hem en Ferrari niet naar grotere hoogte brengt. Een slechte manager zal nooit iemand aannemen die beter is dan hij.
MustFeed
Posts: 9.533
Als Verstappen niet bij Red Bull had gereden dan hadden de resultaten er zeer waarschijnlijk voor Ferrari een stuk beter uitgezien. Bijvoorbeeld al een P1 en P2 in Spanje.
Verstappen heeft Ferrari gewoon al 18 punten gekost en Red Bull een heel hoop punten opgeleverd.
bschuit
Posts: 11.990
Kan je nagaan als rosberg en Hamilton er niet voor hadden gestaan .... LOL
sailor
Posts: 11.131
Vettel schat ik nog altijd hoger dan Kimi , Vettel heeft sowieso nog die enorme gedrevenheid om echt te vechten voor elke plaats , bij Kimi heb ik dat gevoel een stuk minder , het is nog altijd Vettel dit seizoen veel meer punten is misgelopen door pech dan Kimi.
Het team Ferrari lijkt nu echt de weg een beetje kwijt te zijn, het lijkt wel alsof ze nu maar wat aanrommelen in de hoop hogerop te komen
KoBus
Posts: 2.382
Toch lijkt het bij Vettel op dit moment wel erg geforceerd te gaan.
Wellicht omdat hij meer uit de auto probeert te halen dan er in zit.
Vind het wel erg jammer dat het niet loopt bij Ferrari
F1osaurus
Posts: 3.304
Raikkonen vecht ook voor posities hoor. Het moet alleen wel in de mogelijkheden liggen.
Heeft Vettel zulke denderende acties op zijn naam staan dit seizoen dan? Op Silverstone was het toch wel extreem kleurloos inderdaad. Nutteloze spins en een beroerde kwalificatie. het hele weekend was hij er gewoon niet bij.
Ik vroeg me af of hij misschien te druk bezig met was contract onderhandelingen. Dat zie je namelijk wel vaker dat een coureur een heel slecht weekend heeft en dat je dan achteraf hoort dat ze met iets heel anders bezig waren.
Senna bij zijn overgang naar Williams bijvoorbeeld. Stond Hakkinen ineens voor hem na de kwalificatie.
sebvettel1
Posts: 243
Die spins komen echt door de auto zelf, die heeft raikkonen ook. Sinds de nieuwe turbo ziet de auto er erg nerveus uit en breekt op de raarste momenten uit, neem raikkonen nu in Q2 geloof ik en Vettel met zijn powerslide in Q2.
Ik ben het eens met @Kobus dat het te geforceerd gaat, Vettel wil te graag en de auto gaat in ontwikkeling achteruit lijkt wel.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Juist!!! Wat ik al dacht: ''De reden is Sebastian Vettel''.
DutchF1
Posts: 12.432
Mijn gedachte ook. Maar dit verhaal over Vettel was al eerder bekend, dus stond ik er niet raar van te kijken dat Kimi een nieuw contract kreeg voorgeschoteld.
Rimmer
Posts: 12.165
Het is dat die straatauto's van Ferrari nog altijd goed verkopen en dat het FIAT concern om onbegrijpelijke redenen nog steeds goed in het geld zit want anders was dit een renstal in ernstig verval. De cashflow blijft echter onverminderd goed en dus kunnen ze het betalen om jaar in jaar uit de beste mensen en faciliteiten te onderhouden zonder succesvol te zijn. Gelukkig maar!
Een nieuwe bestuurlijke crisis is echter wel degelijk in de maak. Iemand moet wel verantwoording afleggen en de resultaten blijven achter. Als ze in 2017 niet dominant zijn hebben ze weeer een jaar verspild. Dan rollen er zeker koppen. Maar doen ze het dan zo slecht? Nee, eigenlijk helemaal niet. Ferrari hoort al jaren en jaren bij de top en rijdt altijd wel mee om minimaal de derde of tweede plek in het constructeurskampioenschap. Dat is gewoon knap. Maar dat laatste zetje dat is ook vaak geluk, momentum. En momentum lag gewoon bij Mercedes en Lewis en daarvoor bij RB en Vettel. Nu lijkt het weer naar Max en RB te schuiven. Als dat doorzet dan zijn de jaren 2017 en 2018 dus ook weer verloren voor Ferrari en komt het grote succes pas weer als Max wordt binnengehaald.
Ik stel voor dat Ferrari begint met gratis Ferrari's voor alle geregistreerde F1today forumleden behalve Bandini. Dan zullen wij hier net zo lang tegen Jos en Max roepen dat hij naar Ferrari moet totdat het gelukt is of wij allemaal voorzien zijn ;)
PaultjeH
Posts: 91
Hahaha..Rimmer, een goeie! +1
FastRickey
Posts: 1.597
Doe mij maar geen Ferrari, heb de voorkeur voor een ander topmerk als het ook goed is ;-)
Verder prima suggestie .... LOL
F1osaurus
Posts: 3.304
Het is ook gewoon een kwestie van budget. Als je het grootste budget hebt dan doe je gewoon mee voor de top 3.
Als je dan een goed team hebt pak je de titel en als je een slecht team hebt dan pak je jaar op jaar steeds weer slechts de 2e of 3e plek.
FastRickey
Posts: 1.597
@F1osaurus: Voor een deel klopt het, maar een hoog budget is geen garantie op een top 3 team. Kijk maar eens naar Toyota in het verleden en ook Honda.
Sommige dingen zijn één op één te koop, andere dingen komen alleen dichterbij.
Pipo
Posts: 4.742
@fastrickey: voor mij ook een ander merk...maar die doen niet mee in het F1 wereldje.
F1VANDAAG
Posts: 85
Het logisch dat Arrivabene ook onder vuur staat van de Italiaanse persen , hij is verantwoordelijk voor de massa ontslagen bij Ferrari en de ergste nog geen betere vervangers in dienst genomen , geen ene technischdirecteur wil daar meer werken want je moet weer een team weer opbouwen 0.
FastRickey
Posts: 1.597
En je hebt continu de dreiging van een teamreorganisatie na een paar maanden....
Het komt op mij over als bij voetbal (waar ik dus nik mee heb). Een team presteert een paar weken minder en dat komt dan door de trainer/coach. Doen ze het goed, dan zijn het de spelers .....
Maximo
Posts: 9.127
Flavio heeft de vinger al meermaals op de zere plek gelegd.
De fabriek van Ferrari staat geïsoleerd in Italië, ver van alle concurrenten die dicht bij elkaar in de buurt in Engeland zitten. Daar gebeurt het, daar worden in de kroeg onder het genot van een biertje tussen de engineers van de concurrenten wel eens een kleine tip gegeven, daar hebben de engineers allemaal hun gezin wonen en willen daar graag blijven.
Een paar top ontwerpers naar Italië halen is echt niet voldoende, daaronder moet ook een grote groep jonge talenten zitten en daarmee is het te dun gezaaid in alleen Italië.
F1osaurus
Posts: 3.304
Misschien dat dat verandert met de Brexit?
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Die hebben gewoon dit jaar een alles of nieta geprobeerd om een inhaal slag te.maken. wat mij betreft in ieder geval beter dan het niet proberen. Helaas gaat t m niet worden . Ts wel te hopen voor ferrari dat ze volgend jaar mee gaan doen dat is afwachten maar gevoel zegt 3 teams aan de top
FastRickey
Posts: 1.597
Vooralsnog zou ik als Ferrari(fan) een beetje oppassen met afkraken van Kimi in de zin van: er is niks beters met ervaring te krijgen.
Dat Vettel de grootste moeite heeft om gelijkwaardig te zijn zegt mij genoeg. En ja, hij heeft af en toe pech, maar als ik naar voorliggende jaren kijk dan had Kimi dat vogeltje op zijn schouder.
Een Perez zou imo zeker geen slechte optie zijn geweest, maar met wegdoen van Kimi ben je ook een stabiele factor kwijt die teambelang durft te laten zien.
Cool Cat
Posts: 1.585
Helemaal mee eens!
van heemschut
Posts: 768
ben benieuwd na 5 jaar Vettel bij ( als ie zo lang blijft ), hoe die 5 jaar staan
tegenover die van Alonso, die in 2010 een wereld titel misliep door een strategische
blunder van Ferrari...
alonso fan
Posts: 10.412
Alonso zag het al aankomen en vertrok dat gaat met Vettel ook gebeuren.
sebvettel1
Posts: 243
Alonso zag niets aankomen, anders had hij er al nooit heen gegaan.
Voor beide geld hier ook wel een beetje dat de bankrekening goed gevuld wordt en het merk toch wel een hoge status heeft in de F1.
Hopelijk zetten ze 2017 een goede auto neer vanaf het 1e moment, maar het zal wel weer achter de feiten aanlopen worden.
floris
Posts: 800
Ik ben een grote fan van Ferrari.
Maar ze moeten wel bij de les blijven.
Dit gedrag is typisch Italiaans.
Was in het verleden ook al eens zo hectisch.
Ik geloof dat het Alain Prost was die zijn auto ooit eens vergeleek met een vrachtwagen.
De toen nog in leven zijnde Enzo "was not amused" to say the least.
Ferrari moet haar zegeningen tellen en rustig blijven.