<< Naar nieuwsoverzicht

Formule 1-teams raken controle over radioverkeer kwijt

  • Gepubliceerd op 23 jul 2010 13:45
  • 26
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1-teams hebben vanaf dit weekend niet meer de mogelijkheid om boodschappen via de boordradio te censureren. Auto Motor und Sport bericht dat vanaf de Duitse Grand Prix al het radioverkeer beschikbaar is voor televisie-uitzendingen.

Voorheen was het zo dat de teams een knop konden indrukken om bepaalde conversaties over de boordradio geheim te houden. Die controle zijn de renstallen nu kwijt. FOM grijpt alleen in bij gescheld en past de boodschap in dat geval aan.

Er is ook een aanpassing op het gebied van contact tussen de teams en de wedstrijdleiding. Waar het tot nu toe gewoonte was dat FIA-wedstrijddirecteur Charlie Whiting de teams eerst adviseerde voordat de stewards zich over een kwestie bogen, zal voortaan binnen negentig seconden een beslissing genomen worden.
F1 Nieuws

Reacties (26)

Login om te reageren
  • LuckyMe

    Posts: 298

    Dat zijn wel goede ontwikkelingen!

    • + 0
    • 23 jul 2010 - 13:48
  • ives

    Posts: 1.259

    C.H.: Mark, let Sebastian pass for the championship!
    M.W.: No ******* way, you ******** *****

    Als er dan geen spektakel op de baan is, kan dit nog voor leuke scenes zorgen :P

    • + 0
    • 23 jul 2010 - 13:55
  • Werner

    Posts: 1.650

    Zoals Brawn al liet verstaan zal het niet lang duren of men zal in code-taal gaan spreken...

    • + 0
    • 23 jul 2010 - 13:56
    • Automatic-rock

      Posts: 33

      Mark, the eagle has landed, I repeat, the eagle has landed...

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 14:18
    • DutchF1

      Posts: 12.432

      Mork calling Olson, commin Olson....nanunanu

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 14:48
    • Mr Marly

      Posts: 7.546

      De Fuel-saving stand.

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 15:15
  • f60

    Posts: 1.725

    benieuwd welke nicknames felipe baby nog allemaal heeft.

    • + 0
    • 23 jul 2010 - 13:57
  • Dennis uit Dongen

    Posts: 1.982

    Binnen 90 seconden is in principe al een hele verbetering. Ik hoop alleen dat er dan geen verkeerde beslissingen gemaakt zullen worden doordat men te weinig tijd heeft om naar een situatie te kijken. En wat als er zit meerdere discutabele situaties tegelijk voordoen? Aan de andere kant, nu alle radioverkeer bekend zal zijn zal het voor de stewards in sommige gevallen ook veel makkelijker zijn om een beslissing te maken.

    • + 0
    • 23 jul 2010 - 13:58
    • Pietje2013

      Posts: 9.053

      De FIA/wedstrijdleiding had altijd al toegang tot alle gesprekken. Het publiek niet, want dan weten de andere teams het ook. En das niet de bedoeling. Nu dus wel.

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 14:23
    • patrickl

      Posts: 11.414

      Lijkt me inderdaad ook een compleet onhaalbare kaart op dit moment. Het risico op verkeerde beslissingen wordt ook gewoon te groot.

      Maar goed, daar zullen ze dan tegen die tijd wel weer over gaan klagen.

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 14:29
    • mario

      Posts: 12.507

      Ik denk dat die 90 seconden een goed tijdsbestek is om aan te geven of een actie al dan niet onderzocht wordt (dat is in veel gevallen ongeveer een rondje). Wat ze wel er meteen bij hadden kunnen meenemen is dat er dan ook binnen bijvoorbeeld 3 ronden dan ook een besluit is genomen (das zo\'n 4 tot 5 minuten meestal).

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 15:27
  • rchorus

    Posts: 880

    Volgens mij moeten ze nu binnen 90 seconden beslissen OF ze iets onderzoeken en niet WAT de eventuele penalty is.

    Zoals je zag bij KUB/ALO duurde het \'eeuwen\' eer we wisten dat het onderzocht werd, terwijl het voor iedereen eigenlijk duidelijk was.

    Vind het positieve ontwikkelingen!

    • + 0
    • 23 jul 2010 - 14:38
  • Dennis uit Dongen

    Posts: 1.982

    De stewards kunnen het nog druk krijgen zo. Roep maar een extra team stewards in het leven voor het geval er zich meerdere dicutabele situaties voordoen. Kan vooral bij de start of een SC-situatie misschien van pas komen.

    P.S.: Hoe kan ik op iemands reactie reageren zonder dat ik een geheel nieuwe reactie plaats? If you know what I mean.

    • + 0
    • 23 jul 2010 - 14:45
    • Mr Marly

      Posts: 7.546

      De citeer knop gebruiken van degene die als eerste de reactie plaatst. Dus als er 1 bericht staat (wit vlak) met enkele reacties (blauw vlak) moet je de citeer knop pakken van het witte vlak (de eerste reactie) en dan komt die van jou onder de laaste blauwe vlak te staan (ook in het blauw).

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 14:52
    • Dennis uit Dongen

      Posts: 1.982

      Als het goed is komt deze reactie nu onder de jouwe dan.

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 15:07
    • Mr Marly

      Posts: 7.546

      Een snelle leerling :)

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 15:13
    • Dennis uit Dongen

      Posts: 1.982

      Zo is het maar net. Maar we zullen het allemaal wel gaan zien komend weekend. Op het moment van schrijven nu: VT2 Alo, Vet, Mas, Web, Ros, MSc, Kub, Bar, Hul, Pet.

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 15:17
    • mario

      Posts: 12.507

      Ja Dennis, die reply knop zorgt alleen maar voor verwarring, hopelijk verdwijnt ie snel.

      Als ik zo jou uitslag van VT2 bekijk lijkt het of Ferrari hier z\'n zaakjes wel aardig voor elkaar heeft.

      • + 0
      • 23 jul 2010 - 15:35
  • de autoverkoper

    Posts: 866

    alpha pappa tango

    • + 0
    • 23 jul 2010 - 15:11
  • sanderndk

    Posts: 586

    KANSLOOS: Codetaal.....

    • + 0
    • 23 jul 2010 - 15:30

Gerelateerd nieuws