Hamilton stelt dubbele motorwissel voor aan Mercedes
- Gepubliceerd op 18 jul 2016 11:04
-
- Door: Bjorn Smit
Nadat Auto, Motor und Sport afgelopen weekend een dubbele motorwissel in België als een optie zag voor Lewis Hamilton, doet de Brit dat zelf nu ook.
Het seizoen is nog niet halverwege en Hamilton heeft nu al het maximum van vijf turbochargers en MGU-H's gebruikt. Een gridstraf lijkt later dit jaar daardoor onontkomelijk. Door een regelwijziging in 2015, worden coureurs met meerdere straffen achteraan de grid gezet. Mercedes zou daarom kunnen opteren om tijdens een race twee nieuwe motoren in de auto van Hamilton te monteren, zodat hij de rest van het seizoen door kan komen.
Er kleeft een nadeel aan het gebruiken van twee nieuwe motoren in een weekend. Verbeteringen aan de prestaties en betrouwbaarheid die later nog komen, krijgt Hamilton niet maar teamgenoot Nico Rosberg wel. Hoewel Mercedes zich pas tijdens de zomerstop gaat buigen over de motorkwestie van Hamilton, heeft de Brit zelf al een plan bedacht. "Het plan van de twee motoren heb ik zelf bedacht," laat de 31-jarige wereldkampioen weten aan Autosport.
"Het is zeker een optie. Ik weet zeker dat ik nog een motor nodig ga hebben, het is alleen de vraag wanneer ik de straf neem." Mocht Hamilton de keuze hebben en geen pech meer tegenkomen, dan neemt hij de straf het liefste op een plaats waar hij goed kan inhalen. "De strategen zullen naar alle races kijken en bepalen welke het gunstigste is. Uiteindelijk is het wel mijn beslissing want ik weet het beste waar ik vanaf de laatste plaats nog naar voren kan komen. "
Gevraagd of Spa en Monza de circuits zijn waarbij dat het geval is, antwoordt de Brit: "Dat zijn niet de circuits die ik in gedachten heb, maar het zijn goede opties. Ik hoop binnenkort een keer verse motoren te krijgen, maar het liefst zie ik deze motor nog flink wat kilometers maken."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
23
Reacties (36)
Login om te reagerenCoen
Posts: 79
Als er inderdaad nog ontwikkelingen in de pijplijn zitten en hij door het op deze manier te doen daar geen gebruik van kan maken, dan lijkt het me zeer onverstandig.
The dre
Posts: 2.184
Alsof die updates hem wat kunnen schelen? De hele grid kan een motorupdate doen en als mercedes dat niet doen, zijn ze evengoed nog de snelste. Zijn enigste probleem is dan rosberg die een snellere motor zou hebben. Maar ik zie mercedes er nog wel voor aan om de motorypdates te schrappen om hammilton in het kampioenschap te houden.
z0mer
Posts: 2.104
Enigste = enige
Patrace
Posts: 4.912
@The Dre: daar geef je zelf al het antwoord: ja, het kan hem dus wel schelen dat hij die updates krijgt, want hij wil kampioen worden en daarvoor moet hij dus ook Rosberg achter zich houden. En als die wel een snellere/betere motor heeft, kan het Hamilton zijn kampioenschap kosten.
Brandon
Posts: 519
Het is een rekensom die hij al zelf heeft gemaakt.
1xICE + 1xMGU-H = 15 maar dan betekent waarschijnlijk dat hij nog een keer in het seizoen voor een nieuwe ICE en/of MGU-H moet nemen. Dan start hij 2x min als 15/22. Achterste 7 auto's haalt hij met gemak in.
Als ie bij een update toch ervoor kiest om een nieuwe ice te laten implementeren, is hij slechts 10 plaatsen kwijt. Kans op podium is dan groter.
Bovendien kan hij met 2x ICE & 2x MGU-H ervoor kiezen om twee nieuwe versnellingsbak in te laten zetten als ie toch al achteraan staat. Heeft hij spare items.
Bovendien heeft Mercedes ongeveer 3 tokens over. Een grote updateverwacht ik niet meer.
Ik zou dus die keuze ook gemaakt hebben.
Duffeling
Posts: 156
@zomer: wat weer een nuttige bijdrage. Je bent vast trots op jezelf.
skibeest
Posts: 1.629
Zelf bedacht, nog nooit eerder vertoond, twee nieuwe motoren monteren en in een keer de staf nemen. Hoe komt ie toch op dat idee. Of wacht, toch niet zo uniek, vorig jaar reeds vertoond door McLaren.
Kenju
Posts: 2.629
Zelf bedacht al in dat het initiatief van hem kwam. In het bericht staat zelf al het argument waarom Mercedes het niet zomaar zal doen. Mercedes is immers gebaat bij het runnen van de twee nieuwste revisies van die motoren aangezien dit waardevolle data oplevert voor de motoren van volgend seizoen.
AUDI_F1
Posts: 2.843
Volgens mij hadden in 2015 de rijders van STR ook een moment dat ze 2 motoren hadden. Evenals McClaren. Maar als je voorop rijdt maakt het je niet uit wat ze achter je doen.
Revdutchie
Posts: 1.299
En voordat McLaren het deed, had ik dat idee al hier op het forum geopperd.
TurboSlak
Posts: 163
Welke Circuits zal hij dan in gedachte hebben?
TurboSlak
Posts: 163
Sepang en Suzuka?
Petje af
Posts: 780
Lewis gaat zuinig om met zijn laatste motor.Beetje laat. Nico wordt gegarandeerd wereldkampioen. Als de motor van RB nog wat vooruit gaat Hamilton het wel shaken
Damon Hill
Posts: 18.554
Rosberg gegarandeerd kampioen? Ja echt joh want Hamilton is totaal niet goed in terug komen van achterstand in kampioenschap en Rosberg gaat altijd zo lekker met druk om.
lada
Posts: 300
Wensvol Denken
Petje af
Posts: 780
Nico heeft Lewis nog even aan het kampioenschap laten ruiken. Zou ik ook doen. Anders is het maar zo saai.
Petje af
Posts: 780
Als ik F1 coureur was en ik lag op kop, zou ik vlak voor de finish gas terug nemen en waar mogelijk stoppen om vervolgens voor de nr. 2 over de finish te rijden . Een beetje de competitie aanzwengelen.
Atlaz
Posts: 748
"Mercedes zou daarom kunnen opteren om tijdens een race twee nieuwe motoren in de auto van Hamilton te monteren, zodat hij de rest van het seizoen door kan komen."
Tijdens een race??? Dat wordt een lange pitstop! Temeer omdat er maar ruimte is voor 1 motor. :-D
Petje af
Posts: 780
Een vooruit motor en een voor achteruit toch ?
Aviflex
Posts: 1.423
kemmel straight beste optie lewis
Kevin-R34
Posts: 882
Tja mooi als je daarmee de rest van het seizoen geen gridpenalty meer krijgt maar als Mercedes met motorupdates komt die Nico krijgt en Lewis niet dan vraag ik me af of dat wel zo verstandig is. Dan zou ik persoonlijk toch liever 2x een 10 plaatsen grid penalty krijgen denk ik.
Damon Hill
Posts: 18.554
Hmm ik niet, dat zijn dan misschien meteen 2 zeges voor Rosberg. En achteraan starten is niet heel veel erger dan 11e starten. Die Manors, Renaults en Saubers haalt hij zo in.
Brandon
Posts: 519
Bovendien heeft hij niet alleen 1 component op maximale van 5 staan.
Om de grid penalties verdeeld in te lossen over 4 races is de kans groot dat Rosberg de gp wint. Liever 1 gp verlies nemen om vervolgens 3 voor de overwinning te knokken.
Aviflex
Posts: 1.423
hongarije en duitsland winnen,dan zou ik voor 2x 10 plaatsen gaan
Brammus
Posts: 790
Ik dacht dat dat niet mocht? 2 motoren in een weekend om de straf "alvast" te pakken..
Pipo
Posts: 4.742
Zoals je in het stuk kon lezen zijn het ook geen twee motoren. Maar 1x een turbo charcher en 1 x een MGU-H. dus 2 verschillende onderdelen in een race weekeind. 2x hetzelfde onderdeel in een weekeind mag dit jaar niet meer...tenminste niet om de straf te pakken voor 2 goeie onderdelen. Als de onderdelen echt kapot zijn weet ik het niet.
Brandon
Posts: 519
Ik lees ookvan velen dat het dit jaar niet meer mag, maar ik zie nergens in de regulations waar het staat dat dat niet mag
laagvliegerT
Posts: 1.703
Hamiltons 'geluk' gaat worden dat Max (en misschien ook Ricciardo) belangrijke punten gaat afsnoepen van Rosberg.
Damon Hill
Posts: 18.554
Kijk jij begrijpt het :)! Helemaal na de nieuwe Renault upgrade vanaf Suzuka zal Red Bull nog gevaarlijker zijn!
ANTICLIMAX
Posts: 73
GRIDSTRAF DREIGT VOOR MAX VERSTAPPEN IN KOMENDE RACES
Damon Hill
Posts: 18.554
Je hoeft geen caps te gebruiken hoor en het is allang bekend dat Max nog 1x een 6e component in moet zetten. Vraag is alleen waar. Gaat ie natuurlijk niet doen op een Hungaroring of Singapore maar eerder Monza ofzo.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Gaat denk ik anders zijn ze pakke de punten af van ham. Aankomende race ligt ham er al.naast verwacht ik . Ham.loopt een beetje naast zijn schoenen . Er is meer respect voor rosberg omdat hij dat wederzijds heeft dat speelt je parte als coureur.
ANTICLIMAX
Posts: 73
Max Verstappen en Lewis Hamilton moeten vrezen dat ze binnenkort tegen een gridstraf aanlopen. Beide heren bevinden zich in de gevarenzone qua gebruikte motorcomponenten.
Damon Hill
Posts: 18.554
Joh je meent t.
bschuit
Posts: 11.990
Vreemd, ik las vd week hier op het forum dat het niet (meer) mocht een dubbele motor wissel.. Zal Lewis dat niet weten???
AyrtonS
Posts: 3.984
Als het goed is het je ook kunnen lezen dat hiet niet om 2 identieke defecten gaat maar om verschillende onderdelen van de 2 motoren. Die twee verschillende onderdelen per motor vergangen en hj heeft weer 2 goede motoren. Athans, dacht het zo gelezen te hebben