Max Verstappen kende een openingsdag met weinig bijzonderheden op de Hungaroring. In de eerste training was Verstappen zesde, in de tweede vrije training werkte de jonge Nederlander zich op naar een vierde plaats. Verstappen was in beide sessies wel langzamer dan teamgenoot Daniel Ricciardo, maar laat weten de dag rustig opgebouwd te hebben.
"We hebben het rustig opgebouwd. Ik ben erg tevreden over de lange runs. Op beide compounds verliepen die heel goed en wist ik constante tijden te rijden. De korte runs behoeven nog wat verbetering, maar dat moeten we wel voor elkaar kunnen krijgen. Ik denk dat een plek op de tweede rij morgen een realistisch doel is", aldus Verstappen na afloop van de tweede vrije training.
Verstappen laat verder weten dat het gat met Mercedes hem tevreden stemt. In de tweede training kwam teamgenoot Ricciardo op een halve seconde van de snelste tijd: "Natuurlijk is er een gat met Mercedes, maar het is binnen de perken. Natuurlijk wil je altijd meer, maar dit is waar we op dit moment staan. Ik hoop dat wij dit weekend het tweede team kunnen zijn achter Mercedes."
Reacties (24)
Login om te reagerenThe dre
Posts: 2.184
Maaaaaar mercedes lijkt altijd voor de Q nog een complete versnelling over te hebben. Ik ben bang dat die halve seconde gewoon een volle gaat worden.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Dat weten ze bij RBR ook, misschien dat ze daar ook nog niet alles eruit hebben gehaald..
Slobow
Posts: 240
Met de kwalificatie ja maar met de race moet ik het nog zien, ik denk dat Max aardig in de buurt gaat komen.
Wastegate
Posts: 390
Lijkt idd wel of ze software matig (remap) nog een boost kunnen geven voor Q. Wat een totaal plaatje; knap!
Wordt spannend morgen! Gezien Renault motor betrouwbaar blijkt te zijn, kan ik me haast niet voorstellen dat ze de turbodruk iets hoger instellen voor de paar rondjes in Q3.
We gaan het het beleven!
Pietje Bell
Posts: 25.850
Mercedes heeft idd voor de kwalificatie een speciale modus die ze voor
twee keer een snel rondje kunnen gebruiken, met een
langzame ronde er tussen in.
In de race kunnen ze die niet gebruiken, dus dat zit wel goed.
Beemerdude
Posts: 7.721
Wastegate; heeft echt alles te maken met de fuel flow; de Mercedes in hun eigen versie (dus niet de klanten spec) moet tijdens de race voldoen aan de 100 kilo max en dan ook nog op geen enkel moment boven de 100 kilo per uur. In de kwalificatie is dat anders; daar hebben ze te maken met de 100 kilo per uur en dus kan Mercedes inderdaad een tandje bijzetten.
Hemex
Posts: 1.305
@ BEEMERDUDE: Uhhh... in de kwalificatie hebben ze te maken met 100 kilo per uur?? Waar komt dat vandaan? En waarom zou dat voor Mercedes anders zijn dan andere teams?
Patrace
Posts: 4.918
@HEMEX: volgens mij miste er een woordje 'niet' in de reactie van Beemerdude.
Zoals in: In de kwalificatie is dat anders; daar hebben ze NIET te maken met de 100 kilo per uur en dus kan Mercedes inderdaad een tandje bijzetten.
Dale U
Posts: 1.612
Moet alles kloppen en gewoon een zeer strak rondje rijden, dan maar als 3e sta je op het schone gedeelte.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
De eerste dag in ieder geval redlijk positief voor de bulls. Verwacht de benzen er wel voor inderdaad . Ben benieiwd of ferrari er tussen komt zou super zijn als de bulls de tweede startrij bezetten.
maxracepace
Posts: 169
Ik hoop het
szixxx
Posts: 4.764
Laten we hopen op een goede quali en dat ze in de race Mercedes kunnen aanvallen.
Realistisch gezien zal Mercedes wel weer weg rijden van alles en iedereen maar misschien met regen of een andere gekke gebeurtenis (pech voor Mercedes bijv.) zit er misschien wel weer een mooie 2e plaats in voor RIC of VES.
Ik ben in 2006 op de Hungaroring geweest en ik vind het een mooie baan. We hebben hier hele saaie races gezien maar ook zeer spectaculaire races! Laten we hopen dat dat laatste ook dit weekend weer gebeurd!
Damon Hill
Posts: 18.557
2006 was een juweeltje van een race met een ontketende Alonso in het begin! Vet dat je erbij was.
Mijn vetste ervaring was Spa 2012 (ik zat op de tribune exact waar de startcrash GRO/HAM/ALO gebeurde
szixxx
Posts: 4.764
Wow, dan zat je daar mooi! Ik moet eerlijk zeggen dat ik daar niet was om Alonso toe te juichen ;-)
Ik heb Spa voor volgend jaar op de planning staan (eindelijk!) maar de vrienden met wie ik
ga krijg ik niet zo gek om een tribunekaartje aan te schaffen. In theorie zou ik ieder jaar wel een race willen bezoeken maar dat is niet altijd haalbaar aangezien een goede zitplaats bijna net zoveel kost als een goedkope vakantie ;-)
Damon Hill
Posts: 18.557
Ik was voor de hele mikmak (ik zat het hele weekend op die tribune) en onder mikmak versta ik ook het verblijf, ruim €400,- kwijt.
Hongarije schijnt wel goedkoop te zijn?
keesie
Posts: 343
Eet gewoon flink wat scherpe pepers vanavond (of geef ze aan Rici als jij er niet tegen kan, want Rici kan er niet tegen dat is een ding wat zeker is) zodat je morgen voor Rici in de Q eindigt, die car van Nico gaat het in de race wel begeven en Hamilteen knalt m wel ergens in de banden. Het word een 1'2tje voor Red Bull met Max voorop.
[einde euforische gedachte]
OfficialPradero
Posts: 1.375
Laten we nu maar gewoon met z'n allen de regendans gaan doen, dan zien we nog meer spectaculaire inhaal acties van Max
:-)
Tieske73
Posts: 2.831
Er zijn een aantal mensen die het hebben over de racepace hebben en dat het dus allemaal wel goed komt in de race. Wake up mannen. We kunnen niet inhalen op deze baan...
keesie
Posts: 343
"WE" zijn Max Verstappen niet..
The dre
Posts: 2.184
Hoe kom je daar nou bij?
Het is "lastig" inhalen, maar zeker niet onmogelijk. Er zullen ook gewoon 2 DRS zones zijn. En ik poste gisteren al ergens dat max wel vaker inhaalt waar anderen dat niet voor mogelijk hielden.
Dp1998
Posts: 994
normale mensen zeggen dat het niet kan, maar een 18 jarig ventje uit Hasselt kent de woorden: "je kan niet inhalen op deze baan" niet
en dus gaan we het zien zondag of dat 18 jarig ventje veel moet inhalen.
Pipo
Posts: 4.742
Dat zeiden ze van Monaco ook altijd. En er wordt genoeg ingehaald. En vorig jaar werd er ook ingehaald in Hongarije.
Snelrondje
Posts: 8.540
Heerlijk, die reacties hier. Dat is een goede reden om te promoveren van lezer naar meeschrijver. Zal me even voorstellen. Ben een vijftiger en al vanaf mijn jeugd liefhebber, geen kenner. Tijdens de actieve carrière van Jos ging ik incidenteel naar een F1 race. Onlangs vond ik in een kast nog een Exact cap met de initialen JV.
Eigenlijk ben ik verbaasd hoe snel Max in de F1 pikorde is opgeklommen. Het meest opvallende is misschien wel dat Max altijd zijn naam eer aandoet. Hij maximaliseert altijd zijn resultaat. Volgens sommige statistieken performde Max verleden jaar maar iets beter dan Carlos en toch was het puntenverschil indrukwekkend. Nu gebeurt hetzelfde met Ricciardo. Sommige experts menen dat Max geluk aan zijn zijde heeft. Maar geluk is ondefinieerbaar. Niet voor niets vroeg Napoleon als een hoge officier voorgedragen werd om tot generaal gepromoveerd te worden altijd hij is vast wel bekwaam maar heeft hij ook geluk? Max dwingt dat wat we geluk noemen af. Max is een winnaar. Ricciardo weet dat inmiddels ook.
Jan Almere
Posts: 3.186
Welkom, en een puike reactie niets op aan te merken.