Pat Symonds: "Vrije bandenkeuze voor 2017 betekent voordeel voor grote teams"

Vanaf volgend jaar gaan de regels in de Formule 1 drastisch op de schop met als doel de fans meer spektakel te bieden. De auto's worden naar verwachting een paar seconden sneller en de banden worden een stuk breder. Red Bull, Ferrari en Mercedes halen binnenkort hun 2015-bolides van stal om de nieuwe banden van Pirelli te testen. De overige teams krijgen die mogelijkheid niet, waardoor er een mogelijk voordeel ontstaat voor de grote teams. Pat Symonds, technisch directeur van Williams roept op de vrije bandenkeuze per coureur voor 2017 te verbannen om te zorgen voor meer gelijkheid.

Symonds denkt dat een standaard aantal banden van ieder compound per team gelijk moet worden getrokken: "Als kleiner team heeft Williams een probleem aangaande de banden voor volgend jaar, misschien is het een probleem wel groter als velen denken. De huidige regels met betrekking tot de banden zorgen voor een grote diversiteit aan tactieken en dat maakt het racen beter. Voor volgend jaar gaat die regel niet op, omdat wij rond kerst al banden moeten kiezen waar we nog geen meter op hebben gereden. Wij moeten op de gok een keuze maken, terwijl Red Bull, Mercedes en Ferrari dat op basis van data kunnen doen die ze vanaf augustus gaan verzamelen."

Volgens Symonds is de oplossing om de vrije bandenkeuze te beperken tijdens het hele seizoen of een deel van het seizoen zodat alle teams eerlijke kansen hebben: "Het is belangrijk dat we het probleem met elkaar bespreken en dat we de vrije bandenkeuze misschien wel beperken om iedereen een gelijke kans te geven. Als we niets doen hebben Red Bull, Mercedes en Ferrari in het nieuwe seizoen een flink voordeel ten opzichte van de andere teams."

Ferrari, McLaren en Red Bull testen op 1 en 2 augustus twee dagen met de nieuwe compounds. Voorwaarde is dat ze dat doen met een bolide uit 2015 of ouder.