Overvloed aan regels op de agenda bij Strategy Group
- Gepubliceerd op 25 jul 2016 13:00
-
- Door: Bjorn Smit
Bij de Strategy Group-ontmoeting van later deze week in Genève staat niet alleen de bespreking van de Halo op het programma, maar ook de overvloed aan regels die de Formule 1 rijk is.
Tijdens het weekend van de Hongaarse Grand Prix waren er enorm veel klachten over de regels. Zo klaagde Lewis Hamilton over het niet geven van een straf aan Nico Rosberg na de kwalificatie, omdat zijn snelste ronde onder een dubbele gele vlag gereden werd. Ook Ferrari deed een duit in het zakje door boos te worden om het gebrek aan straf voor de manier waarop Max Verstappen zich tegenover Kimi Raikkonen verdedigde.
Raikkonen uitte zijn onvrede bij MTV. "Waarom hebben we nog regels als er achteraf bepaald wordt wat wel en niet mag. Dat is iets wat de Formule 1 moet veranderen. Het ziet er slecht uit voor de sport en het is niet eerlijk. Als er een regel is, moet die telkens op dezelfde manier toegepast worden."
Ook Jenson Button uitte zijn frustraties over de regels en noemde de nieuwe regels voor de boordradio zelfs een grap, omdat hij een straf kreeg voor het oplossen van een hydraulisch probleem. "Een incident voorkomen zouden ze juist moeten prijzen, niet bestraffen. De sport heeft nog een lange weg te gaan voordat het weer goed is."
Trending nieuws
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
8
Reacties (15)
Login om te reagerenVaxmerstappen
Posts: 992
Dat met Jenson Button ging gisteren helemaal nergens over... Reageerde nog wel over de radio om duidelijk te laten blijken dat het waardeloze regels zijn..
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Button is er teveel gentleman voor, maar ik zou het begrepen hebben als hij tijdens zijn drive through zijn middelvinger had opgestoken naar de wedstrijdleiding...
joop
Posts: 1.342
hij had volgens de laatste versie van de regels door de pitstraat moeten rijden...........maar ja, zonder hydraulische druk geen remmen... dus speeding in pitlane, volgende ronde weer door de pit... en nog een keer, en nog een keer, en....
mm nouja, You get the picture.............. slaat inderdaad helemaal nergens op... belacheloos....
wibi
Posts: 4.519
Zit wel iets in Joop. Pleit ook voor iets mindere regels die goed toe te passen zijn.
maverikster
Posts: 206
Benieuwd tot welke briljante verbeteringen (vwb f1 als kijksport dan) ze gaan besluiten deze week. Zal wel weer huilen met de pet op zijn, maar we wachten het wel af.
bschuit
Posts: 11.990
En elke week weer van alles aanpassen ,dat is ook zo duidelijk... NOT... Wat een schertsvertoning is het toch geworden de laatste jaren...
Pipo
Posts: 4.742
Een zooi van die gasten eruit en oud racers erin, en dan geen mietjes.
wibi
Posts: 4.519
Sjaak Villeneuve Pipo ?
schwantz34
Posts: 38.542
De regels moeten allemaal veel zwart/witter worden voor de teams en de fans. Het is anders domweg niet meer fatsoenlijk te volgen, het word dan allemaal erg willekeurig/ongeloofwaardig en komt nogal dom over. Ik wil gewoon "snappen" wat ik zie zonder een F1 Bijbel op schoot te hebben op Zondag :)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Precies! Vóórdat het seizoen begint een duidelijke lijst met wat niet mag en welke straffen daar op staan. Dus geen stewards die afhankelijk van hun humeur en nationaliteit(!) naar willekeur wel of geen straffen uitdelen en ook nog eens variëren in de zwaarte van de straffen.
Zo niet: dan denk ik dat de sport steeds meer mensen zal zien afhaken. Ik kijk al sinds 1975. En ik zou graag in 2025 een jubileum willen vieren (uiteraard met dan de zoveelste wereldtitel voor onze Max), maar NIET als ze zo door gaan.
FIA: Get your act together!
wibi
Posts: 4.519
Volkomen met jullie eens Schwantz en NBTT...zo snel mogelijk zoiets invoeren.
weeterniksvan
Posts: 1.412
Duidelijk zijn in wat de straf is bij, bijvoorbeeld wat Nico deed met dubbel geel. (dat hangt er niet voor niets) 5 plaatsen terug op de grid. Wat Max deed (was in mijn ogen niet verkeerd, maar daar zijn de meningen over verdeeld). Als daar een straf voor zou zijn of moeten komen een 5 seconden straf aan het eind of een drive thru geven. Maar aan de andere kant zal je dan geen klote meer zien van inhalen en verdedigen. Weet niet wat wijs is maar ik zou eens gaan praten met de rijders vanaf 1990 tot 2005, laten we eerlijk zijn het moet niet zo zijn dat tennis gevaarlijker is door al dat gezeik.
JvH
Posts: 118
@WEETERNIKSVAN,
Was een leuke "battle" tussen Hamilton, en Rosberg. De reactie van Nico op Lewis zegt genoeg volgens mij. Hij snapt wel degelijk, dat hij door het oog van de naald is gekropen tijdens de kwalificatie. Dit interview was ook na de race, dus vanuit het oog van Lewis was het geen "bitchen", en heeft hij gewoon een zeer terecht punt! Waarom doen ze het niet gewoon zoals bij het WEC, DTM? Slow zones invoeren. Op het moment van dubbel geel bij een bepaalde sector, dan moet daar op de pit limiter gereden worden. En volgens mij is dat in het WEC, en DTM een automatisch stukje techniek, echter weet ik dat niet zeker. Dan weet je iig dat tijdens de kwalificatie het snelle rondje waar de coureur op dat moment mee bezig is op zeker niet snel meer is, en het belangrijkste, dan is de veiligheid van de coureur die gecrashed is, en de marshalls gewaarborgd. Hier het stukje van het interview: https://youtu.be/R-ULFudWs3A
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik vind dat ze regels moeten invoeren om het aantal regels te beperken! En dat de FIA zichzelf "under investigation" stelt en indien nodig zelfs bestraft als het aantal regels wordt overschreden, er moet paal (en liefst ook nog perk) aan gesteld worden, dit kan zo niet langer
Benspeed
Posts: 2.792
Allemaal veel te complex geworden die regelgeving