Williams kiest definitief voor KERS voor 2011
- Gepubliceerd op 27 jul 2010 09:51
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Williams verschijnt volgend jaar sowieso met KERS aan de start. De teams besloten onderling om het energie hergebruikende systeem voor dit jaar in de ban te doen, maar volgend jaar keert KERS dus terug.
En zal Williams er voor het eerst mee rijden. Technisch directeur Sam Michael: Wij kiezen in elk geval voor KERS, ons ontwerp is daarop afgestemd. Teambaas Frank Williams liet eerder al weten dat als zijn team met KERS aan de slag gaat, het met een systeem met batterijen en niet met een vliegwiel zou zijn.
En zal Williams er voor het eerst mee rijden. Technisch directeur Sam Michael: Wij kiezen in elk geval voor KERS, ons ontwerp is daarop afgestemd. Teambaas Frank Williams liet eerder al weten dat als zijn team met KERS aan de slag gaat, het met een systeem met batterijen en niet met een vliegwiel zou zijn.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (14)
Login om te reagerenDhr. Bernie Ecclestone
Posts: 412
Het is te hopen dat het werkt
WH
Posts: 206
Waarom?
Janbart
Posts: 489
@ WH, niet reageren op Bernie Ecclestone, die man is ziek !
Gonfa
Posts: 234
@ Dhr. Bernie Ecclestone
Ik zal het eens in een heel erg beleefde reactie proberen. Ik snap dat je geen fan bent van Ferrari. Een mens kan niet van iedereen fan zijn, en Ferrari heeft de vorige race niet echt haar best gedaan om veel zieltjes te winnen. Maar waarom moet je dat in ieder bericht doen doorschijnen, zelfs als dat bericht een reactie is op een artikel dat helemaal niets te maken heeft met Ferrari? Het is misschien een beetje cru gezegd, maar zo\'n reacties verzieken de sfeer op een forum. Dit is een website voor Ferrari-fans, en McLaren-fans, en zelfs Sakon Yamamoto-fans. Niet voor anti-Ferrari-fans, anti-McLaren-fans en anti-Sakon Yamamoto-fans. Het is een forum voor mensen die ergens van houden; van de sport, van een team in de sport of van een coureur in de sport. Maak er alstublieft geen plaats van voor mensen die de sport, een team of een coureur haten.
Janbart
Posts: 489
Gonfa, ik bewonder Uw poging, maar ik vrees dat het geen zin heeft.. Hij zal trouwens ook niet reageren op Uw bericht, daar is hij te laf voor. Hij begint nu zelfs al Fernando Alonso te vergelijken met Joran van der Sloot en Luca di Montezemolo met Mr. Madoff... ik begrijp echt niet dat de redactie van deze website niet ingrijpt, begin mij vragen te stellen bij de professionaliteit ervan !?
Dhr. Bernie Ecclestone
Posts: 412
Ik snap niet wat u aan mijn berichten zo schokend wind.
Ik vergelijk Dhr. Alonso , Montezemolo niet met het bovengenoemde , maar ik gebruik het om hun gedrag mee uit te drukken. Maar goed ik laat dit wel achterwegen
Janbart
Posts: 489
...en dan maar ontkennen... wat is het verschil tussen het vergelijken van een persoon en het vergelijken van het gedrag van een persoon met een psychopatische seriemoordenaar of een meester-oplichter ? Ik zie geen verschil !
Verder Mr. Bernie Ecclestone, wens ik niet meer dat je reageert op mijn berichten, ik moet er bijna van kotsen dat ik met jou aan het praten ben.. je bent een zielig, degoutant ventje en ik wil verder niet meer met jou geassocieerd worden !!!!!!!!! BEGREPEN ?
Gonfa
Posts: 234
@ Dhr. Bernie Ecclestone.
Ik vind helemaal niets schokkend aan uw berichten. Een van de redenen daarvoor is dat er ook weinig verassing aan is; bijna altijd opnieuw komt het erop neer dat je, zonder enige onderbouwing, Ferrari met een stront vergelijkt. Weet je, een forum zou waardeloos zijn als iedereen telkens hetzelfde zou zeggen. Formule 1 is een wervelende sport. Er gebeurt vanalles, zowel op de baan als ernaast. Gebruik dat; praat mee over de crash van Vettel en Webber, over de nieuwe diffuser van McLaren, over de resultaten van Vitaly Petrov, of over de strijd tussen kwaliteit en geld bij HRT. Vorm jezelf een mening, tracht die goed te onderbouwen en treed dán in discussie met mede F1-liefhebbers op deze website. Je zult zien; mensen zullen je reacties terug beginnen apprecieren. Je zult weer van waarde zijn voor de gesprekken op dit forum, in plaats van enkel kritiek te krijgen. Uiteindelijk zul je zelf meer plezier beleven aan discussiëren op deze website én zullen andere mensen er meer plezier aan beleven. Een win-winsituatie, zo lijkt me ;)
Formula Zero
Posts: 1.481
Dit is samengevat zo\'n beetje wat iedereen hem jaren probeert uit te leggen, mooie poging.
Hopelijk lukt het dit keer wel, dan hoeven anderen (en ik) ook niet meer zo veel te uit te leggen waarom het verkeerd is om rubbish te typen.
O.T: Wel jammer dat we nu nooit gaan zien of het vliegwiel-systeem echt zo goed was en hoe betrouwbaar het was.
Interlagos
Posts: 918
Formula Zero is diegene,2e alinea,die reageert op het artikel.De rest is volgens mij,zonder dat ze het door hebben,terecht gekomen in een goedkope ordinaire soap.
Mr Marly
Posts: 7.560
haha de pot en de ketel niet?
AirJan
Posts: 1.382
Jammer dat het vliegwiel het niet gehaald heeft. Williams had vorig seizoen nog zulke grote plannen met dit zelf ontwikkelde systeem. Het zou in consumentenauto\'s geplaatst kunnen worden etc.
Ben benieuwd of ze nu wederom zelf een systeem gaan ontwikkelen of dat ze een kant en klaar pakketje kopen bij een externe producent.
LuckyMe
Posts: 298
Het vliegwiel systeem is denk ik lastiger te plaatsen ivm de omvang van het systeem. Daardoor kun je minder gemakkelijk spelen met de gewichtsverdeling. Tevens denk ik dat het vliegwiel systeem (rotatieonderdelen) minder betrouwbaar is. Als Williams wel het gevoel gehad zou hebben dat het beter/betrouwbaarder zou zijn dan hadden ze het echt wel toegepast.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.568
Porsche gebruikt nu dat Williams-vliegwiel in de 911 Hybrid Racer.